【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短﹪?guó)東方航空事故視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航mu5735客機(jī)是從哪里到哪里的？墜毀時(shí)到底發(fā)生了什么？


2、為什么確認(rèn)132

本篇文章給大家談?wù)劇短﹪?guó)東方航空事故視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航mu5735客機(jī)是從哪里到哪里的？墜毀時(shí)到底發(fā)生了什么？
• 2、為什么確認(rèn)132人全部遇難？東航MU5735遇難者DNA是如何比對(duì)的？
• 3、東航MU5735客機(jī)墜毀，造成了多少損失？

東航mu5735客機(jī)是從哪里到哪里的？墜毀時(shí)到底發(fā)生了什么？

東航MU5735客機(jī)墜毀事件一直牽掛著所有國(guó)人的心，因?yàn)閲?guó)內(nèi)民航業(yè)已經(jīng)很多年沒有出現(xiàn)如此嚴(yán)重的空難事件了，所以很多網(wǎng)友才會(huì)迫切地想要得知東航MU5735客機(jī)墜毀時(shí)，到底發(fā)生了什么事情。

根據(jù)筆者了解的信息，東航MU5735客機(jī)原本要從昆明飛往廣州，然而在飛到廣西梧州市附近時(shí)，東航MU5735客機(jī)突然以極快的速度向下墜落，而在飛機(jī)墜落的過程中，飛機(jī)也散落了很多的碎片和雜物，并且在飛機(jī)墜地之后，飛機(jī)還發(fā)生了爆炸起火的情況，甚至飛機(jī)的爆炸起火還引發(fā)了小規(guī)模的森林火災(zāi)。

一、東航MU5735客機(jī)原本要從昆明飛往廣州

如果不是因?yàn)榘l(fā)生了空難事件，東航MU5735客機(jī)原本要從昆明機(jī)場(chǎng)飛往廣州機(jī)場(chǎng)。要知道駕駛東航MU5735客機(jī)的機(jī)組人員都是經(jīng)驗(yàn)非常豐富的飛行員，按照正常的計(jì)劃，這架東航MU5735客機(jī)在幾個(gè)小時(shí)之后，就能夠順利到達(dá)廣州機(jī)場(chǎng)，但是令所有人都沒有想到的是，東航MU5735客機(jī)在飛到廣西梧州市附近的時(shí)候，發(fā)生了嚴(yán)重的事故。

要知道昆明到廣州之間并沒有太遠(yuǎn)的距離，經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員只要按照平常的飛行計(jì)劃，就能夠順利到達(dá)目的地，然而東航MU5735客機(jī)卻因?yàn)閲?yán)重的空難事故，永遠(yuǎn)無(wú)法到達(dá)廣州機(jī)場(chǎng)了。

雖然東航MU5735客機(jī)空難事件的真正原因還并沒有揭開，但是東航MU5735客機(jī)的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，因此相信在不久的將來(lái)，東航MU5735客機(jī)失事的真正原因一定會(huì)被找到。

二、東航MU5735客機(jī)墜毀時(shí)，散落了很多的雜物以及飛機(jī)碎片

雖然東航MU5735客機(jī)在幾分鐘內(nèi)，就以極快的速度墜毀，但是在墜落過程中，東航MU5735客機(jī)還是掉下了很多的雜物以及飛機(jī)碎片，而這些雜物和飛機(jī)碎片對(duì)于搜救人員了解飛機(jī)空難事件的原因，也會(huì)帶來(lái)很多的幫助。

這些掉落的雜物當(dāng)中，有很多東西都是遇難者的日常用品，所以這些雜物對(duì)于緩解遇難者家屬悲痛心情也會(huì)帶來(lái)一些幫助。而從掉落的這些雜物以及飛機(jī)碎片就能夠看出，東航MU5735客機(jī)在空中就出現(xiàn)了嚴(yán)重的事故。

雖然東航MU5735客機(jī)的飛行員花費(fèi)了很多的努力來(lái)挽救所有人的生命，但是由于此次空難事件太過突然，導(dǎo)致飛行員的努力并沒有起到太大的作用，而從掉落的這些飛機(jī)碎片以及雜物就能夠看出，飛機(jī)上的所有人在當(dāng)時(shí)經(jīng)歷了多么可怕的事情。

三、東航MU5735客機(jī)墜毀時(shí)，引發(fā)了小規(guī)模的森林火災(zāi)

由于東航MU5735客機(jī)在當(dāng)時(shí)以極快的速度向下墜落，這導(dǎo)致東航mu5735客機(jī)在墜地的一剎那，發(fā)生了嚴(yán)重的爆炸，當(dāng)時(shí)附近的居民都聽到了劇烈的爆炸聲，而由于飛機(jī)內(nèi)的燃油并沒有徹底耗盡，這導(dǎo)致飛機(jī)爆炸之后，出現(xiàn)了著火的情況。

要知道飛機(jī)墜落的地點(diǎn)周圍有很多樹木，所以這起空難事件也引起了一場(chǎng)小規(guī)模的森林火災(zāi)。當(dāng)時(shí)東航MU5735客機(jī)燃起了熊熊大火，這使得東航MU5735客機(jī)周圍的樹木全部被引燃。

正是由于火勢(shì)太大，導(dǎo)致搜救人員沒有辦法在第一時(shí)間趕到墜機(jī)地點(diǎn)，為了撲滅大火，消防人員出動(dòng)了很多的力量，在通過不斷努力之下，由東航MU5735引發(fā)的的火災(zāi)終于被徹底撲滅，在火災(zāi)徹底撲滅之后，搜救人員才進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)尋找幸存者。

結(jié)束語(yǔ)

由于空難事件太過突然，導(dǎo)致搜救現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了一片混亂的景象，不過在專業(yè)的搜救人員指導(dǎo)下，搜救工作還是順利進(jìn)行了下去，不過由于客機(jī)墜毀地點(diǎn)地勢(shì)非常復(fù)雜，導(dǎo)致搜救人員無(wú)法出動(dòng)科技設(shè)備來(lái)搜尋幸存者，所以搜救人員只能夠通過人力的方式來(lái)進(jìn)行尋找，然而很可惜的就是，搜救人員的努力并沒有救回東航MU5735客機(jī)上所有人員的生命。

為什么確認(rèn)132人全部遇難？東航MU5735遇難者DNA是如何比對(duì)的？

為什么確認(rèn)132人全部遇難？東航MU5735遇難者DNA是如何比對(duì)的？

28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第九場(chǎng)記者招待會(huì)上獲悉，目前132名遇難者的DNA核對(duì)工作已經(jīng)完成，尸體的遺物移交方案和歸類轉(zhuǎn)交標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)逐步完善。對(duì)132名同胞們罹難實(shí)時(shí)的哀痛之外，幫助大伙兒了解一下本次空難事件罹難者DNA身份核對(duì)是怎樣完成的。

最先，人和人之間的遺傳基因有99%以上是一樣的。但每個(gè)人都會(huì)有自身的一些保守序列，這種序列并不是位于外顯子上邊，相對(duì)性保守，不危害蛋白表達(dá)，可以在鑒定中起著重要功效。

這種所謂的“唯一性保守序列”便是微衛(wèi)星序列，微衛(wèi)星序列是一些列短串連反復(fù)序列，這種序列如同人的指印一樣具備特有性，目前一般會(huì)檢驗(yàn)20個(gè)結(jié)構(gòu)域上下，20個(gè)結(jié)構(gòu)域所有一致的可能性不大，因而可以99.99%以上能夠確定“ta是誰(shuí)”。

最先比照一下，2010年8月24日伊春空難遇難者DNA核對(duì)，用了20好幾個(gè)鐘頭。2011年5月1日美國(guó)軍隊(duì)擊斃本拉登，到第二天公布DNA檢驗(yàn)結(jié)果，也不夠24鐘頭。從純技術(shù)性視角，全新一代迅速測(cè)序技術(shù)，6-8鐘頭是有可能的。

對(duì)于此次MU5735的安全事故嚴(yán)重后果來(lái)講，此項(xiàng)工作非常繁雜，要采罹難者爸爸媽媽、兄妹或小孩的血夜才如同對(duì)。各自測(cè)DNA開展核對(duì)同質(zhì)性，假如一樣，則表明是一個(gè)人的，十分類似，表明有親緣關(guān)系

每一個(gè)人的DNA都是在國(guó)家遺傳基因數(shù)據(jù)庫(kù)查詢中，假如一個(gè)人自身記不起來(lái)被收集過DNA，那還可以根據(jù)DNA留檔與其說(shuō)家屬的DNA開展配對(duì)來(lái)確定逝者的身份，東方航空墜機(jī)傷亡事故后，遇難者親屬早已第一時(shí)間趕往飛機(jī)場(chǎng)與墜機(jī)地址，有關(guān)DNA取樣應(yīng)當(dāng)也是在這段時(shí)間里開展配對(duì)與進(jìn)行的。

為什么罹難者家屬到場(chǎng)后才能做DNA比對(duì)？

因?yàn)橐粋€(gè)人的dna信息包含太多東西了，隨著技術(shù)的發(fā)展，很有可能可以獲得一個(gè)人的遺傳性疾病信息，便于暴發(fā)的病癥信息，皮膚過敏信息，喜好信息，食材喜好信息，專業(yè)特長(zhǎng)信息，乃至性情信息，這也是很具風(fēng)險(xiǎn)性的信息。因此，這件事上還可以從側(cè)邊掌握到，在我們出世時(shí)，與人們目前的身份證件上是沒有DNA處理完畢的。

2018年，在我國(guó)曾嘗試實(shí)行“自主挑選是不是將自己DNA入錄身份證件”的對(duì)策，但一定要注意，這也是一個(gè)預(yù)方案，與此同時(shí)也是一件創(chuàng)建在自行前提上的個(gè)人行為，不可以強(qiáng)制性，到現(xiàn)在都沒有具體執(zhí)行，僅僅也是有過這種的念頭。但是許多西方國(guó)家國(guó)家的人倒是在身份信息中首選這一項(xiàng)，但中國(guó)因?yàn)橐恍┚壒?，還不可以全方位采用這些方法。

DNA信息是每一個(gè)人的與生俱來(lái)登陸密碼，每個(gè)人有自主權(quán)決策是不是共享資源給所有人，西方國(guó)家國(guó)家也是自已挑選是不是想要被錄取，而不是被強(qiáng)制性，因此全員DNA庫(kù)是不能完成的。

這也是每一個(gè)人最終的一道“密碼掛鎖”，與此同時(shí)DNA核對(duì)成本費(fèi)很高，好在現(xiàn)代科技的大力支持下，目前DNA轉(zhuǎn)錄組測(cè)序成本費(fèi)對(duì)比兩年前低了許多，但仍然并不是一項(xiàng)隨便的新項(xiàng)目。

就東方航空墜機(jī)安全事故的工作線來(lái)講，DNA核對(duì)完畢后，并不代表著尋找工作的完畢，目前，消防救援團(tuán)隊(duì)的具體每日任務(wù)依然是尋找遇難者尸體的遺物和飛機(jī)殘骸，并選用大型機(jī)械對(duì)中心城市墜機(jī)點(diǎn)開展深土壤層工作。10000米高處殞落，她們與大家一樣，全是普普通通中追求著分別日常生活之星的人。愿活者頑強(qiáng)，逝者安息。

東航MU5735客機(jī)墜毀，造成了多少損失？

當(dāng)官方宣布東航MU5735客機(jī)所有機(jī)上人員全部遇難之后，網(wǎng)友們也開始關(guān)心起了遇難人員的賠償問題，因?yàn)槿绱藝?yán)重的空難事件，航空公司必須要成立專門小組來(lái)處理遇難者賠付問題，按照以往的賠付標(biāo)準(zhǔn)，此次東航集團(tuán)左賠付的金額可能會(huì)達(dá)到10億以上。

除了賠付給遇難者的費(fèi)用以外，東航公司在此次空難事件當(dāng)中，還有很多其他方面的損失，比如此次墜毀的波音737客機(jī)，價(jià)值大約在6億人民幣左右，而除了物質(zhì)損失之外，東航公司股價(jià)暴跌，也給航空業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了無(wú)法預(yù)估的損失。

一、東航MU5735客機(jī)墜機(jī)，會(huì)導(dǎo)致東航公司將向遇難者家屬賠付10億以上

旅客在乘坐飛機(jī)出行的時(shí)候，航空公司都會(huì)提前為飛機(jī)旅客們購(gòu)置一份保險(xiǎn)，因?yàn)橐坏╋w機(jī)出現(xiàn)墜毀事件，就會(huì)給航空公司帶來(lái)極大的損失。

因此為飛機(jī)旅客們購(gòu)置一份保險(xiǎn)，能夠有效降低航空公司的賠付壓力，但是像東航MU5735客機(jī)這么大的空難事件，東航公司必須要妥善處理好遇難者的賠付事項(xiàng)，不然的話，會(huì)給東航公司的形象和口碑帶來(lái)極大的損傷。

由于東航MU5735客機(jī)的機(jī)上人員全部遇難，這使得東航公司必須要做好這100多人的賠付工作，如果按照一個(gè)人賠付100萬(wàn)左右的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，東航公司在此次空難事件必須要拿出10億以上的賠付款，只有拿出10億以上的賠付款，受遇難者家屬的生活才不會(huì)受到太大的影響或者是發(fā)生太大的改變。

雖然東航公司屬于國(guó)內(nèi)的頂級(jí)航空公司，但是一下子讓東航公司拿出10億賠付款，東航公司也會(huì)感受到非常大的壓力。

二、東航MU5735客機(jī)墜毀，會(huì)給東航公司帶來(lái)6億人民幣左右的飛機(jī)損失

要說(shuō)此次空難事件，最大的受害者莫過于東航公司，因?yàn)樵诖舜慰针y事件當(dāng)中，東航公司不僅要支付給遇難者一大筆賠付款，在直接損失上，東航公司也損失了一架價(jià)值6億人民幣左右的波音737客機(jī)。

要知道東航公司是波音737客機(jī)的主要用戶之一，而此次空難事件發(fā)生之后，東航公司旗下的波音737客機(jī)肯定要進(jìn)行無(wú)限期停飛。

大量的飛機(jī)停飛，肯定會(huì)給航空公司帶來(lái)極大的損失，再加上這些年由于疫情的沖擊，國(guó)內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展受到了極大的影響，在這種情況下，東航客機(jī)墜毀事件給東航公司帶來(lái)的損失是非常巨大的。

因?yàn)橛泻芏嚅g接的損失根本無(wú)法估計(jì)，所以我覺得東航公司是此次空難事件最大的受害者，完全是可以確定的事情。

三、東航MU5735客機(jī)墜毀，會(huì)給東航公司帶來(lái)無(wú)法預(yù)估的股價(jià)損失以及形象損失

在東航客機(jī)墜毀事件發(fā)生之后，東航公司的股價(jià)在一夜之間迎來(lái)了暴跌。雖然對(duì)于東航公司這樣的頂級(jí)航空公司來(lái)說(shuō)，短時(shí)間的股價(jià)暴跌，并不會(huì)給公司未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的影響。

可是如果東航客機(jī)墜毀事件處理不好，就會(huì)影響到東航公司在客戶心中的形象，對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，形象一旦嚴(yán)重受損，就會(huì)給公司的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。

當(dāng)然就算東航公司在此次空難事件當(dāng)中處理妥當(dāng)，客戶們對(duì)于東航客機(jī)的安全性也會(huì)產(chǎn)生一定的顧慮，這就會(huì)導(dǎo)致東航客機(jī)在短時(shí)間內(nèi)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的受損。

要知道這方面的損失是永遠(yuǎn)無(wú)法算清楚的，但是這方面的損失卻實(shí)實(shí)在在的需要東航公司承擔(dān)，所以我覺得在此次空難事件當(dāng)中，東航公司需要得到民眾的充分諒解，因?yàn)闁|航公司在空難事件發(fā)生之后，確實(shí)做得相當(dāng)出色，所以我覺得大家應(yīng)該對(duì)東航公司繼續(xù)支持下去。

結(jié)束語(yǔ)

雖然此次東航客機(jī)墜毀事件給中國(guó)民航業(yè)帶來(lái)了巨大的打擊，但是我希望民眾能夠繼續(xù)對(duì)民航業(yè)的發(fā)展給予支持，因?yàn)橹袊?guó)民航業(yè)的安全率是世界最高的，如果我們對(duì)中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展喪失信心，那么就會(huì)給國(guó)內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展帶來(lái)重大的打擊。

關(guān)于《泰國(guó)東方航空事故視頻》的介紹到此就結(jié)束了。