【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇蘸娇蘸献骰锇橛心男穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟


2、南航的聯(lián)盟航空公司有哪些？


3、南方

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇蘸娇蘸献骰锇橛心男穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟
• 2、南航的聯(lián)盟航空公司有哪些？
• 3、南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟？
• 4、南航為什么退出天合聯(lián)盟
• 5、南航里程兌換機(jī)票規(guī)則是什么？

南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟

中國南方航空目前并未屬任何一個航空聯(lián)盟。中國南方航空于2019年1月1日起退出天合聯(lián)盟，并宣布在2021年之前不打算加入航空聯(lián)盟。

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成立于2000年的天合聯(lián)盟目前在全球范圍內(nèi)有20家成員公司，除南航外，中國東方航空股份有限公司(下稱東航)及其子公司上海航空有限公司，南航控股的廈門航空有限責(zé)任公司(下稱廈航)都陸續(xù)入盟。

這也使得天合聯(lián)盟在中國大陸擁有的資源大大超過其他兩大聯(lián)盟，當(dāng)然這其中很重要的原因在于他們將中國資源最好的三大國有航空公司中的兩家都接納為會員。

這樣做的好處是可以在中國大陸地區(qū)擁有幾乎無死角的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，當(dāng)然，如果南航和東航可以按照聯(lián)盟設(shè)想的那樣合作愉快，整個計劃的構(gòu)想趨近于完美。

然而這顯然是不可能的，不僅僅是因為在中國身處同一行業(yè)中的國有企業(yè)之間競爭壓力絲毫不亞于開放市場中的商業(yè)競爭，另一方面這兩家體量龐大的航空公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋有太多的重復(fù)性，這對聯(lián)盟而言是浪費，而面對這樣一對兒很難避免“互掐”的“聯(lián)盟伙伴”，如何指望他們能夠琴瑟和鳴?

南航的聯(lián)盟航空公司有哪些？

中國南方航空公司, 是屬于 Skyteam 天合聯(lián)盟的。Skyteam 的20個航空成員是

俄羅斯國際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國航空、意大利航空、中華航空、中國南方航空、中國東方航空、捷克航空、達(dá)美航空、印尼鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、越南航空 和 廈門航空。

天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)每日航班達(dá)16,323個架次，航線目的地達(dá) 1,052 個，通達(dá) 177 個國家/地區(qū)。

南方航空屬于哪個航空聯(lián)盟？

南方航空屬于天合聯(lián)盟，中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南航），總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。

擁有廈門、河南、貴州、珠海等8家控股公共航空運輸子公司，新疆、北方、北京等20家分公司，在杭州、青島等地設(shè)有23個境內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約、巴黎等地設(shè)有51個境外營業(yè)部。

南方航空發(fā)展歷程

1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個國內(nèi)航點及12個國際航點，年發(fā)送旅客量達(dá)600萬人次。

1992年12月20日，中國民用航空局實施體制改革，中國南方航空公司與民航廣州管理局正式分開，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實體，直屬中國民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動，僅從政策上對其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

1993年1月，中國南方航空公司被國家批準(zhǔn)更名為“中國南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

南航為什么退出天合聯(lián)盟

南方航空退出天合聯(lián)盟是為了提高服務(wù)，南航旅客享有的權(quán)益不僅不會減少，選擇南航航班出行反而變得更豐富、更便捷。

【拓展資料】

12月24日，南方航空宣布將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

南方航空是中國運輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。

天合聯(lián)盟，2000年6月22日由法國航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟。目的是通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過聯(lián)盟航空公司的國內(nèi)航線送到對方國家的各個城市。

天合聯(lián)盟航空會員來自世界各大國家，中國成員有中國東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。

有旅客擔(dān)心，南方航空退出天合聯(lián)盟，會影響自己的權(quán)益。

南航正式退出天合聯(lián)盟后，同時會啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務(wù)品牌，取代“天合優(yōu)享Sky Priority”，確保南航金、銀卡會員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴Elite/ElitePlus會員搭乘南航航班時，原來享有的“天合優(yōu)享SkyPriority”權(quán)益不變。

南航還將通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。

南航里程兌換機(jī)票規(guī)則是什么？

使用南航里程，旅客可以兌換獎勵機(jī)票，與家人朋友同享愉快飛行旅程。登錄南航官網(wǎng)、南方航空手機(jī)客戶端、“南方航空”微信公眾號或致電南航銷售服務(wù)熱線95539，即可輕松完成兌換。

旅客也可以使用里程兌換計算器直接查詢到具體航線的兌換所需里程。用手機(jī)可以進(jìn)行"南航里程"查詢，例如查詢南航卡號為"168×××××××××"的里程；可編輯"里程168×××××××××"或里程+證件號發(fā)送到"95539"，即可獲得相關(guān)信息。

南航明珠俱樂部不設(shè)里程起兌門檻，會員達(dá)到兌換標(biāo)準(zhǔn)即可進(jìn)行兌換，如兌換產(chǎn)品有特殊說明除外（此規(guī)定自2014年10月26日起生效）。航班上允許使用里程兌換的獎勵機(jī)票或獎勵升艙的座位數(shù)量有限，在春運與暑期旺季期間，座位供給可能會減少。

南航獎勵機(jī)票兌換規(guī)定

1、南航獎勵機(jī)票僅限兌換市場方和承運方均為南航的航班以及其他（非天合聯(lián)盟成員）航空合作伙伴的指定航班。

2、使用里程可兌換單程、來回程、缺口程的南航獎勵機(jī)票，兌換標(biāo)準(zhǔn)按單個航段獨立計算。

3、兌換南航獎勵機(jī)票，全航程必須確定航程、航班、日期，不接受不定期航班的兌換。

4、南航獎勵機(jī)票的所有航程不允許中途分程。

5、會員在完成南航航班獎勵機(jī)票的里程扣減后，須盡快通過南航網(wǎng)站或到南航指定售票處完成兌換所需稅費的支付和出票。

已扣減里程但未支付稅費和出票的獎勵機(jī)票，其退票原則與已出票客票相同；如此類機(jī)票所定的航班如發(fā)生取消、延誤等情況，會員可以申請簽轉(zhuǎn)到后續(xù)的南航承運航班或申請辦理非自愿退票，但不可簽轉(zhuǎn)到其他航空公司的航班。

以上內(nèi)容參考 南航—獎勵機(jī)票

以上內(nèi)容參考 南航—里程兌換規(guī)定

關(guān)于《南方航空航空合作伙伴有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。