【簡介：】1987年5月28日，19歲的德國男孩，創(chuàng)造了電影都不敢演的奇跡—駕機突破蘇聯(lián)所有防空系統(tǒng)，并安全地降落在莫斯科紅場上，這一事件被后人稱為“紅場飛機事件”。
該事件發(fā)生后，不僅蘇聯(lián)

1987年5月28日，19歲的德國男孩，創(chuàng)造了電影都不敢演的奇跡—駕機突破蘇聯(lián)所有防空系統(tǒng)，并安全地降落在莫斯科紅場上，這一事件被后人稱為“紅場飛機事件”。

該事件發(fā)生后，不僅蘇聯(lián)顏面掃地，同時也讓世界知道，沒有什么是無懈可擊的，當然了這一事件也直接導致，蘇聯(lián)的國防部長、防空部長等多名高官下臺，下面我們具體說一下事情的經(jīng)過。

故事的主角是一位叫魯斯特的西德大男孩，他既不是特工，也不是軍人，只是一個純粹的飛行愛好者，套用今天時髦的一句話說，他是一個骨灰級的飛行發(fā)燒友。

他出生在德國漢堡附近的一個中產(chǎn)家庭，父親是一位工程師，母親是一位家庭主婦，或許是家庭條件的優(yōu)越，培養(yǎng)了他廣泛的興趣愛好，尤其是癡迷于飛行。

不過可惜的是，他的視力不太好，雖然在15歲時就參加了航空俱樂部，苦練輕型飛機駕駛技術，但奈何硬件條件不過關，使他無法成為職業(yè)飛機駕駛員。

你以為他會就此放棄嗎？當然不會，人家可不會輕易認命，否則也就不會有接下來的舉世壯舉了，對于他來講職業(yè)的不行，那就搞一個私人駕駛執(zhí)照，照樣可以滿足自己的飛行愿望。

他是這么想的，也是這么干的，很快他就拿到了私人駕駛執(zhí)照，成為漢堡航空俱樂部的正式成員，終于有機會可以翱翔在天空之上了，把他興奮個不行。

但一段時間后，他就不滿足于當時的那種飛行了，想來點有挑戰(zhàn)的，小伙伴們就問他，啥是有挑戰(zhàn)的??？

他就說，自己終有一天要駕機飛越巴黎凱旋門，或者降落在莫斯科紅場上，目的只有一個，就是要吸引全世界的眼球，創(chuàng)造不可能。

不過，當魯斯特知道有人已經(jīng)駕機穿越凱旋門后，就又和小伙伴們發(fā)誓，一定要把飛機降落到莫斯科紅場上，完成世人眼中無法實現(xiàn)的壯舉。

小伙伴們聽了他的話后，根本沒當真，只當他假酒喝多了，吹吹牛敗敗火罷了，因為別說把飛機降落到莫斯科紅場上，按照當時的情況，魯斯特的飛機只要一進入蘇聯(lián)領空就得被擊落。

這些航空愛好者們當然知道，蘇聯(lián)對闖入其空域的飛行器會如何處理，蘇聯(lián)《航空法》規(guī)定：

“對任何誤入、闖入蘇聯(lián)領空的飛行器，蘇聯(lián)都有權(quán)不加警告地予以擊落”

我們知道蘇聯(lián)這個國家是非常特別的，現(xiàn)在的俄羅斯同樣繼承了蘇聯(lián)的這一特點，就是它從不開玩笑，每次都說到做到。

比如，1983年，蘇聯(lián)就將一架誤入其領空的，韓國客機打了下來，造成了機上269人全部遇難的慘劇，事后蘇聯(lián)聲明，這架客機入侵蘇聯(lián)領空，所以被戰(zhàn)機擊落。

所以說，如果別的事情，魯斯特和他的小伙伴們可能不知道，但蘇聯(lián)對空域管控的有多嚴格，對于他們這些飛行愛好者來講是必修課，這也是為了防止他們誤入蘇聯(lián)領空，發(fā)生被擊落的危險。

但你還別說，外國人少是有原因的，魯斯特真不是吹牛，他很快就著手這么干了，1987年5月，只有19歲的魯斯特，悄悄的購買了標有蘇聯(lián)航線的兩張地圖，然后認真研究起飛行路線。

當然了，為了實現(xiàn)目的，他在事先根本不敢和任何人說，只能悄悄地進行，于是他先假意申請正常的飛行路線，得到批準后，他就開始了一系列計劃。

首先他為了減輕飛機重量，特意把飛機上多余的零部件都拆下來扔掉，然后為了實現(xiàn)長途飛行的目的，他特意給飛機加了一副油箱，就這樣一切似乎都準備好了。

1987年5月13日，魯斯特駕駛著租來的一架塞斯納C-172小型飛機，從德國漢堡飛往冰島，隨后又先后飛到挪威和芬蘭，可以說這一圈的飛行，對于大多數(shù)人來講已經(jīng)足夠吹一輩子了，但人家有更高的挑戰(zhàn)與追求。

5月28日，魯斯特從芬蘭首都赫爾辛基機場起飛，按照預定計劃，下一目的地是瑞典首都，但就在起飛10分鐘后，他突然調(diào)轉(zhuǎn)機頭，開始了醞釀已久的計劃—飛往蘇聯(lián)。

魯斯特特意保持低空飛行，并關閉無線通訊設備，因為這樣可以有效躲避雷達的追蹤，不過也正是因為他這個舉動，讓人們以為他的飛機失事墜毀了。于是，立即派人前往魯斯特飛機消失的地方救援。

同時也通知了魯斯特的父母，據(jù)說他的父母在得知兒子飛機失事后，一度悲痛欲絕，不過很明顯他們傷心早了，因為小魯斯特還在興奮的朝目的地進發(fā)。

按照魯斯特后來的回憶，當他到達蘇聯(lián)領空后，最初非常興奮，為了更好地觀看蘇聯(lián)美麗的大草原，他特意把飛機拉高到2000米的高空。

當然了，他的這一舉動，瞬間被蘇聯(lián)的防空雷達捕捉到，當時是下午14時29分，蘇聯(lián)邊防部隊立即進入一級戰(zhàn)備狀態(tài)，可以說只要得到命令，隨時都可以擊落魯斯特的飛機。

但據(jù)說由于1983年，那次擊落韓國客機事件后，蘇聯(lián)遭到多個國家抵制，所以蘇聯(lián)軍隊內(nèi)部下達了一個秘密命令：

“在無法判明入侵飛機有軍事目的時，禁止向一切民航客機和體育運動飛機開火。”

也正是這個秘密命令救了魯斯特，蘇軍沒有立即開火，而是派出了兩架米格-23截擊機前來偵察，可當魯斯特看到蘇聯(lián)的截擊機后，立即推上加速桿俯沖，把飛機降到30米左右的高度。

這樣不但截擊機沒有發(fā)現(xiàn)魯斯特，也使得它瞬間從雷達上消失了，蘇軍誤以為這架“流氓飛機”已經(jīng)飛走了，雖然5分鐘后，雷達上又發(fā)現(xiàn)一個新的目標。

但這個飛機的飛行路線與高度都跟之前的不一樣，并且這個飛行目標，還發(fā)出了“我是自己人”的應答，所以蘇聯(lián)邊防部隊的警報解除了，兩架截擊機隨后返回空軍基地。

其實，新出現(xiàn)的這個目標，就是魯斯特所駕駛的飛機，只不過巧合中，讓蘇軍塔臺人員放過了他，有了這個教訓，魯斯特就學乖了，一路保持著30米左右的高度飛行。

據(jù)說，他之所以能夠找到莫斯科，是靠著觀看地面交通標識飛行的。接下來，他就唱著歌、哼著曲兒，沿著通往莫斯科的鐵路向目的地進發(fā)了。

可從蘇聯(lián)邊境到莫斯科紅場，魯斯特至少需要向東南飛行800余公里，整個路線至少會經(jīng)過蘇聯(lián)的2個海軍基地、4個空軍基地和2個導彈基地，并且在最后降落前，他還要突破莫斯科的防空系統(tǒng)，那他到底是怎么做到的呢？

其實，是一系列的巧合，幫助了魯斯特，正所謂無巧不成書。魯斯特在飛離蘇聯(lián)邊境后，于15時左右，到達了蘇聯(lián)普斯科夫市上空，本來他很輕易的就會被發(fā)現(xiàn)。

但當時，那里的一個航空團正在進行教練飛行，空中有數(shù)十架飛機，所以當魯斯特的小飛機出現(xiàn)在雷達屏幕上時，人們誤認為那是正在進行飛行訓練的“自己人”，也就沒搭理他。

隨后，魯斯特又飛行了幾百公里，當他到達蘇聯(lián)托爾若克市上空時，由于前一天，那里剛剛發(fā)生一起空難，所以到處都是執(zhí)行搜救任務的直升機。

而魯斯特的飛機恰好與蘇軍直升機的，飛行速度和飛行高度差不多，所以這一次人們依舊認為魯斯特的飛機是參加救援的直升機，也沒搭理他。

就這樣魯斯特再一次躲過了蘇軍的攔截，接下來魯斯特繼續(xù)前進，等魯斯特接近莫斯科時，蘇軍高層突然下了一道命令，要求暫時關閉莫斯科防空網(wǎng)的自動控制系統(tǒng)，進行停機檢修。

值得一提的是，這次檢修是計劃外的突然命令，并且巧合的是，停機檢修時間只有20分鐘，但魯斯特正好是在這20分鐘內(nèi)進入到莫斯科空域的。

就這樣，魯斯特順利地在當天晚上19時38分，進入莫斯科，不過想降落在紅場上依舊是非常難的，但巧合的是，當時正好有一架直升機在紅場上空執(zhí)行航拍任務。

所以當巡邏兵科索盧科夫發(fā)現(xiàn)魯斯特的飛機后，向紅場保衛(wèi)處執(zhí)勤少校托卡列夫報告這一情況時，托卡列夫只是戲謔地說了一句：

“你只要當心別讓母牛闖入紅場就行了，至于飛機，不用你操心！”

于是，接下來鬧劇就開始了，據(jù)魯斯特說，他最初想把飛機降落到克里姆林宮中，但由于他的技術一般，加上沒有找到合適的降落地點，所以最終只能選擇在紅場的瓦西里大教堂前面降落。

不過他的降落也不是一帆風順的，當時那里到處都是人，根本沒有地方降落，所以他邊打開降落指示燈，邊多次從人群上方飛過。

而所有人都以為魯斯特是“自己人”，不但駐足觀看魯斯特的表演，還友好地朝魯斯特揮手致意，就這樣經(jīng)過幾次折騰后，魯斯特終于成功降落。

等到魯斯特降落后，人們立即圍了過來，據(jù)說有找魯斯特要簽名的，還有找魯斯特合影的，足足過了二十分鐘，紅場保衛(wèi)人員才發(fā)現(xiàn)異常。

在詢問魯斯特的身份，以及檢查了魯斯特的飛機后，才確認魯斯特的飛機，是美國制造的“塞納斯C-172型”運動飛機，機尾還噴有西德的圖案。

于是立即將魯斯特帶走，但這個消息，也瞬間傳遍了全世界，一時之間國際社會嘩然，誰都沒想到一個僅僅受過40個小時訓練的業(yè)余飛行員，竟然能闖入蘇聯(lián)最核心的區(qū)域。

可以說，這種行為，讓蘇聯(lián)非常難堪，也讓全世界都開始質(zhì)疑，蘇聯(lián)的防空體系是否只是一個擺設，于是蘇聯(lián)立即召開政治局緊急會議，并撤銷了300余位軍人的職務。

最終，在1988年4月3日，魯斯特被蘇聯(lián)最高法院判處有期徒刑4年，不過刑罰只是象征性地執(zhí)行了一下，魯斯特就于1988年8月3日，被提前釋放，驅(qū)逐出蘇聯(lián)了，這場鬧劇也就此劃上了句號。

但人們卻沒有停止關于這件事情的討論，很多人都認為這是不可思議的事情，所以開始挖掘其背后的真相。

據(jù)說，根據(jù)蘇聯(lián)解體后的解密文件，魯斯特的飛行，是受到當時蘇聯(lián)最高領導人戈爾巴喬夫的指示，才順利飛進莫斯科的。

而戈爾巴喬夫這么做的目的，是想借此對蘇聯(lián)軍隊進行調(diào)整，事實上這次事件后，蘇聯(lián)軍隊內(nèi)部調(diào)整確實非常大，特別是與戈爾巴喬夫政見不和的軍隊高層，盡皆被踢出軍隊。

甚至有人說，在這次事件之前，戈爾巴喬夫曾私自扣留了，兩張?zhí)K聯(lián)西北方向的防空地圖，而魯斯特買到的那兩張地圖，就是克格勃偷偷給魯斯特的。

但這個觀點卻有著諸多漏洞，很難自圓其說，不過如果一切都按照官方報道的那樣，似乎同樣有很多地方難以解釋。

但后來的事實證明，魯斯特確實能折騰，是個典型的冒失鬼，比如，在魯斯特被釋放回國一年后的1989年，他就因為強吻一名德國女護士不成，惱羞成怒將對方刺成重傷，為此他又在監(jiān)獄里待了兩年半。2001年，魯斯特因為在商場里盜竊一件毛衣，被罰了5000歐元。

而且魯斯特還特別喜歡尋求刺激，流連于各大賭場之中。據(jù)說他曾經(jīng)在拉斯賭城贏了75萬美金，但他根本不正常過日子，很快就紙醉金迷地把這些錢揮霍得一干二凈了。

所以說，魯斯特的性格，是完全可以干出這種事情的，但一直沒被蘇軍發(fā)現(xiàn)，難道僅僅是因為他采取超低空飛行，且飛行速度緩慢，進而導致雷達無法發(fā)現(xiàn)，未引起注意嗎？

這一系列的巧合，實在令人費解?；蛟S隨著時間的推移，能夠有更多的細節(jié)被解密出來，讓人們知道真相；或許就是一系列的巧合，成就了魯斯特的壯舉也未可知。

朋友們，你們怎么看這個問題？你們覺得是巧合嗎？

我是薩沙，我來回答。

這是一個非常搞笑的事情，但蘇聯(lián)軍人一點也不覺得搞笑。

1987年，年僅19歲的聯(lián)邦德國業(yè)余飛行員魯斯特，駕駛一架租用的輕型單引擎運動飛機，經(jīng)過長途飛行降落在蘇聯(lián)紅場。

他成功躲過了蘇軍擁有14000個地對空導彈發(fā)射架、10000臺防空雷達和2100架隨時待命起飛的噴氣式截擊機的本土防空體系，穿越了1000多公里的蘇聯(lián)領空，來到了紅場上方。

這個魯斯特僅有40個小時飛行記錄，是個毛頭小伙子。

魯斯特當時只是想惡作劇，他從芬蘭赫爾辛基起飛，準備在德國漢堡降落。

起飛期間，魯斯特突發(fā)奇想，轉(zhuǎn)向飛往蘇聯(lián)，不再理會芬蘭航管的呼叫。

為了避免被芬蘭或者蘇聯(lián)雷達追蹤和攔截，魯斯特選擇超低空飛行。

芬蘭認為他在海中墜機，還派出飛機和快艇搜索尸體。

魯斯特駕駛技術平不高明，但飛機的速度很慢，時速只有225公里，所以以80米高度飛行還是沒有問題的。

蘇聯(lián)后來表示，其實愛沙尼亞的蘇軍雷達已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了魯斯特的飛機。因航速太慢，判斷不是軍用飛機，就沒有開火。

隨后，愛沙尼亞的雷達失去了目標，不知道飛機飛到哪里。

但魯斯特的飛機很爛，沒有自動駕駛功能。

魯斯特超低空飛行了6個小時以后，感到精疲力盡。

為了避免墜毀或者撞山，他將飛行高度提高到500米。

當時的雷達難以發(fā)現(xiàn)超低空目標，但500米還是很容易發(fā)現(xiàn)的。

沒多久，蘇聯(lián)的雷達發(fā)現(xiàn)了他，派出2架蘇15戰(zhàn)機攔截。

蘇15是截擊機，速度高達1.7馬赫。面對這種慢速飛機，蘇15根本無法追蹤，只能繞大圈轉(zhuǎn)著飛。

魯斯特誤以為蘇15要開火，急忙繼續(xù)俯沖超低空飛行。

蘇15不能飛到幾十米距離，只得飛走。

魯斯特很快飛到距離莫斯科700公里的地區(qū)。

這里是整個蘇聯(lián)防空最強的地方，任何可疑敵機進入都會被擊落。

搞笑的是，此時蘇軍1個空軍戰(zhàn)斗機團在搞演習，空中有很多飛機。

雷達部隊沒有注意到這個微弱的信號。

到了距離莫斯科200公里地方，雷達終于發(fā)現(xiàn)了他，但信號很快消失了。

蘇軍誤以為是北約偷襲，大驚失色，迅速停飛了莫斯科機場所有航班，所有防空部隊戒備。

這邊魯斯特大搖大擺的繼續(xù)飛行了3個多小時候，飛到了莫斯科上空，開始尋找地方降落。

他很快發(fā)現(xiàn)了紅場門口有一塊很大的空地，決定在這里降落。

搞笑的是，魯斯特準備降落時，地面上的游客肉眼都看得到飛機了。

而蘇軍誤以為這是莫斯科電視臺在航拍的飛機，沒有給予擊落。

群眾們發(fā)現(xiàn)有飛機要降落，都跑到紅場中間圍觀。

魯斯特第一次降落失敗，因為地面人太多了。

第二次，他才成功降落。

游客們很激動，紛紛同他合影。

沒多久，幾名克格勃特工將魯斯特帶走。

此次無論怎么說，蘇軍讓一架敵國飛機在蘇聯(lián)核心的紅場降落，這是怎么也說不過去的。

如果魯斯特的飛機上裝有核彈，在紅場上引爆，那連克里姆林宮也保不住。

為此，戈爾巴喬夫解除了國防部長索科洛夫元帥的職務。防空軍總司令戈都諾夫也被要求退休。

魯斯特稍后被判刑4年，但服刑14個月以后就被釋放，驅(qū)逐出境。

在監(jiān)獄中，他也受到優(yōu)待，象征性的關押而已。

魯斯特在接受媒體采訪時曾說：“飛往莫斯科可以在兩個陣營之間建立一座橋梁。如果我能飛越‘鐵幕’而不遭受任何攔截，這就表明戈爾巴喬夫非常有誠意想和西方建立一種全新關系。如果像我這樣一個西方業(yè)余飛行員都可安全飛往莫斯科，美國總統(tǒng)里根還有什么理由指責那里是‘邪惡帝國’的核心？”

魯斯特回到德國后，并沒有成為飛行員，而是在柏林一家小雜貨店內(nèi)做店員，平平淡淡的生活。