【簡介：】一、航空動力是什么？航空動力是研究航空發(fā)動機的,航空發(fā)動機（aero-engine）是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動

一、航空動力是什么？

航空動力是研究航空發(fā)動機的,航空發(fā)動機（aero-engine）是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術進步密不可分。

二、中國的船舶動力、航空動力、汽車動力的研發(fā)及生產(chǎn)在世界是什么水平？

中國在船舶動力方面，機會沒有任何可以和韓國、日本比擬的實力，除了在船體方面有些成本優(yōu)勢外，在動力裝置方面沒有任何實力可言，就拿12－16缸主機來說，基本都是采用德國和日本的技術，中國在大功率船舶動力裝載方面起碼落后30－40年。

航空動力方面：還是有些技術水平的，各種火箭類型的發(fā)射功率在全球也是前5名的實力，但是在高端大功率設備上離日本和美國俄羅斯還有10年以上差距。汽車動力是中國最薄弱的環(huán)節(jié)，汽車工業(yè)在目前中國基本是被合資企業(yè)壟斷的，中國在汽車設備動力方面很少有自己的產(chǎn)權，差距在20年以上。

三、洪都航空生產(chǎn)什么？

洪都航空生產(chǎn)教練機，軍用摩托車及軍工產(chǎn)品。

四、航天動力生產(chǎn)什么？

航天技術流體機械系列液力變矩器、特種泵的研究、設計、試驗、生產(chǎn)、銷售；智能儀器儀表系列產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、非標準設備、自動化控制設備的研究、設計、生產(chǎn)、銷售；計量器具、模具的設計、制造、銷售；通訊設備、計算機的研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售；技術咨詢、技術服務。(上述經(jīng)營范圍中國家法律法規(guī)有專項規(guī)定的以許可證為準)；本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術的出口業(yè)務；本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機械設備、零配件及技術的進口業(yè)務（國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進出口的商品除外）；進料加工和“三來一補”業(yè)務。

五、航空動力為什么停牌？

600893中航動力公告：

[2015-10-01](600893)中航動力:重大事項停牌公告

中航動力股份有限 公司于 2015年9月30日接到實際控制人中國航空工業(yè)集團公

司電話通知, 因涉及中航工業(yè)航空發(fā)動機相關資產(chǎn)重組整合,尚需研究制定相關方案

,該等事項及方案存在不確定性.本公司股票自2015年10月8日起停牌.

希望能幫到你。

六、航空母艦的常規(guī)動力是指什么動力？

航空母艦的常規(guī)動力是鍋爐動力。常規(guī)動力就是消耗化石燃料產(chǎn)生動力，不管是蒸汽輪機還是燃氣輪機都是常規(guī)動力。常規(guī)動力是相對于核動力或者其他動力比如電力、太陽能的說法。常規(guī)動力的詞比較多見于艦艇，采用蒸汽動力、燃氣輪機、蒸汽輪機、柴油機、柴-燃混合動力等動力的都叫做常規(guī)動力，區(qū)別于核動力艦艇。航空母艦按動力來源分，可分為常規(guī)動力與核動力兩類航母

七、川能動力生產(chǎn)什么？

風力發(fā)電和光伏發(fā)電，以及新能源綜合服務

八、航空動力和航發(fā)動力區(qū)別？

它們的區(qū)別如下：

產(chǎn)生動力的工作方式不同

雖然航空發(fā)動機和火箭發(fā)動機都屬于噴氣式發(fā)動機，但是航空噴氣式發(fā)動機和火箭噴氣式發(fā)動機有一個最大的區(qū)別就是：航空發(fā)動機需要吸入空氣經(jīng)過燃燒壓縮后高速噴出產(chǎn)生推力，而火箭發(fā)動機則不需要外界空氣，直接由氧化劑提供氧氣內部燃燒產(chǎn)生氣后體高速噴出從而產(chǎn)生動力。

使用壽命不同

現(xiàn)代主流的航空噴氣式發(fā)動機使用壽命基本上都超過了1000個小時，有的甚至更久，我就以世界能夠制造航空發(fā)動機的幾個大國里，稍微遜色的中國為例。中國制造的戰(zhàn)斗機使用的低涵道比渦輪風扇發(fā)動機的使用壽命標準都在1500小時以上。而航天用的火箭發(fā)動機，基本上現(xiàn)代的火箭發(fā)動機都是一次性的?？蜋C使用的省油的大涵道比渦輪風扇發(fā)動機)

可工作的空間不同

由于火箭發(fā)動機自帶氧化劑，所以不需要空氣為發(fā)動機燃燒室提供氧氣進行燃燒，所以火箭發(fā)動機可以在真空的太空中工作。而航空發(fā)動機必須依靠吸入的空氣為發(fā)動機燃燒室提供氧氣進行燃燒壓縮，然后向后噴出。能夠工作的區(qū)域為大氣層以內，現(xiàn)代的噴氣式飛機的最大飛行高度都在20000米左右，再往上，空氣稀薄該熄火了。

九、什么叫核動力航空母艦？

是指是以核反應堆為動力裝置的航空母艦。當然也就不用加油。

與常規(guī)動力航母相比，核動力航母顯示出諸多優(yōu)越性：

一、核動力這一巨大的動力資源使航母具有更強的機動性。核動力航母可以高速駛往世界任何海域。在最高航速上，核動力航母和常規(guī)動力航母難分伯仲，但在連續(xù)高速航行能力上，核動力航母卻獨占鰲頭。因而在地區(qū)性危機和沖突中，核動力航母可以迅速奔赴現(xiàn)場，起到不可替代的威懾和實戰(zhàn)的雙重效能。

二、核動力使航母節(jié)省出大量空間和載重噸位。一方面可以裝載更多的航空燃油，以滿足艦載機作戰(zhàn)的需要；另一方面大大改善了艦員的居住和工作條件。

三、核動力使航母減少了對基地和后勤支援的依賴。核動力航母更換一次燃料可以連續(xù)航行50萬海里，用不著海外基地的支援。而常規(guī)動力航母執(zhí)行同樣的任務，卻需要事先在世界各地建立燃料補給網(wǎng)。

十、航空動力專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景很好。航空動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關鍵。世界各航空航天大國都把“航空動力”作為發(fā)展的重點，列入長期發(fā)展規(guī)劃。

隨著我國大飛機工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項專項計劃支持，未來航空動力專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。