【簡介：】一、新聞報道主要包括哪些內(nèi)容？新聞?wù)鎸嵉幕竞x就是新聞報道的事實必須同客觀事實相符合。其具體要求是：新聞來源必須真實可靠，報道內(nèi)容必須準確無誤，包括新聞事實發(fā)生的時間

一、新聞報道主要包括哪些內(nèi)容？

新聞?wù)鎸嵉幕竞x就是新聞報道的事實必須同客觀事實相符合。其具體要求是：新聞來源必須真實可靠，報道內(nèi)容必須準確無誤，包括新聞事實發(fā)生的時間、地點、有關(guān)的人物、事件的過程、原因、結(jié)果，以及新聞中所用的數(shù)字、資料和描寫細節(jié)，都必須確有其事，實實在在，完全符合實際情況，不得加以主觀想象、拔高、夸張或隱瞞。

二、中國新聞報道網(wǎng)簡介？

中國新聞報道網(wǎng)是中國新聞報道集團這一文化傳媒集團巨艦旗下36家網(wǎng)站、期刊媒體的重點網(wǎng)媒之一。由中國新聞報道集團同簽約媒體主管、主辦，共同合作編輯出版。她作為新聞稿件發(fā)展推廣的高級平臺和陣營，已匯聚海內(nèi)外一大批資深媒體高級編輯記者的精英人脈，為順應(yīng)新聞出版總署規(guī)劃建造跨世界傳媒打下了堅實基礎(chǔ)，在媒體發(fā)展史上必定具有劃時代的重要意義。 中國新聞報道集團同中華居士聯(lián)合會、中國居士協(xié)會以及《國際日報.中國輕工業(yè)專版》【中央外宣辦[2007]89號批準】等多家媒體聯(lián)合開發(fā)打造集團化網(wǎng)站、期刊傳媒，是一家有著橫貫中西的跨世界中、外方背景，在海內(nèi)外包括中國大陸和港澳地區(qū)進行合法獨立運營的新銳媒體集團。

三、航空退票最新規(guī)定？

機票一般是起飛前2小時內(nèi)退票，需收取20%的退票費。2、起飛前22小時以內(nèi)，2小時以前，需收取10%的退票費。3、飛機起飛前24四小時以前，收取客票5%的手續(xù)費。4、若客票在飛機起飛后退票，按票面的50%收取退票費。

機票退改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。

原則上3折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。

退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。

四、新聞報道策劃的內(nèi)容包括哪些？

新聞報道策劃是新聞編輯通過對新聞資源的開發(fā)與配置，實現(xiàn)最佳傳播效果的創(chuàng)造性活動。

新聞報道策劃的主要內(nèi)容包括：指導(dǎo)思想、報道范圍、報道規(guī)模、報道方式、發(fā)稿計劃、力量配置、運行機制等。報到策劃要遵循以下原則：實事求是、標新立異、靈活應(yīng)變、切實可行。

五、中國古代新聞報道的文字是什么？

口語新聞傳播

在社會不斷發(fā)展的過程中，人類的大腦逐漸發(fā)達，發(fā)音器官逐漸完善，思維能力逐漸發(fā)展，人類大概在幾十萬年前產(chǎn)生了音節(jié)語言。比如在中國，距今約70—23萬年前的“北京人”，已經(jīng)有清晰的語言；距今約1.8萬年前的“山頂洞人”已經(jīng)運用語言進行溝通。中華民族主線的口語交流與信息傳播已有上萬年的歷史。伴隨著語言音節(jié)的出現(xiàn)，口頭的語言傳播逐漸就成為了人類主要的傳播形式。成為聯(lián)系社會成員的基本紐帶。

在中國，早時期的口語傳播主要是“納言”，目的是為了“溝通上下”。如司馬遷在《史記·五帝本紀》中記載的有關(guān)傳說。帝對一位名叫“龍”的人說：“朕畏忌讒說殄偽，振驚朕眾。命汝為納言，夙夜出入朕命，惟信。”西漢經(jīng)學(xué)家孔安國認為：“納言，喉結(jié)之官。聽下言納于上，受上言宣于下，必信也?！薄凹{言”主要是官方的，在民眾之間幾乎不予流傳，所以“納言”式的口語傳播是少數(shù)人中的傳播。而在西方，新聞最強的口與傳播往往出現(xiàn)在戰(zhàn)爭或其他重大事故中。如公元前490年3月，波斯帝國派遣重兵大舉侵犯西納城邦，在雅典東北部的馬拉松平原登陸。西納人奮起抗擊，以弱對強趕走了敵人，取得了輝煌勝利。士兵菲迪皮茨從馬拉松戰(zhàn)場以最快的速度跑回40多公里外的雅典，他想聚集在中央廣場的人群激動的喊道：“我們勝利了，雅典得救了?！焙巴昃偷沟貭奚恕＿@可說是西方古代最著名的一次口頭新聞傳播。

在口頭語言成為主要傳播形式的同時，人類成員還保留種種非語言符號的傳播形式，多種傳播方式并存。例如在中國，以語言為媒介的，有詩歌、民謠、村人閑話、街頭議論等；以實物為媒介的傳播方式有烽火、旗幟、鑼、鼓、符等。當然，人際傳播在中國古代占據(jù)著重要作用，如游說講學(xué)，傳遞情報等。而在西方，又接住一定的物品或符號來傳遞信息的標記傳播；有借助聲光信號來傳遞信息的聲光傳播；有用簡單的符號或圖畫來表達意思傳遞信息的圖式傳播。這種戲放在口頭語言傳播之外都有自己的其他傳播方式，這些傳播方式中也有相同或相似的部分，大多部分是不同的，這就是差異。

手寫新聞傳播。

最早的文字產(chǎn)生于奴隸社會時期，大約在公元前三四千年，中國、埃及、印度和西亞的兩河流域，分別出現(xiàn)了早期的象形文字。文字的出現(xiàn)，標志著新的傳播方式的出現(xiàn)——文字傳播。在早期的古代手寫新聞傳播活動中，無論是中國還是西方，官方政府內(nèi)部之間的手寫傳播始終占據(jù)著主體地位。如中國的手抄報，據(jù)考證，到唐代才有確證出現(xiàn)了專門用以傳播新聞的媒介，即今人所說的中國古代報紙。這些報紙是朝廷發(fā)布，將朝廷公文與有關(guān)情報通向地方當局（節(jié)度使、觀察使）的則是“進奏院狀”。中國古代報紙同稱為“邸報”，它的性質(zhì)就是中國古代官報，來自官方，有官方色彩。雖不是具有行政效力的文件下達，但它是為了滿足人們（主要是官員）了解朝廷動向而存在的。在西方最初的手抄新聞同樣是具有官方色彩的。當然，并不是所有的手抄新聞都具有官方色彩，仍有許多在民間流行，但大多時候都會被官府明令禁止。

手寫新聞傳播在人類歷史上已經(jīng)延續(xù)了幾千年，今天他仍然是人類新聞活動的一個重要組成部分?？梢哉f，在電腦全面普及之前，手寫傳播仍將是人際之間傳遞新聞的重要手段。

印刷新聞傳播。

印刷術(shù)最早出現(xiàn)在中國，早在隋唐年間中國就有了圖版印刷。于中世紀后期，中國的印刷技術(shù)逐漸傳到中亞和歐洲。在中國，到底什么時候有的報紙印刷仍就是一個尚待研究的課題。從唐代到清代，大部分是手抄本，但并不保證沒有印刷本。后來由于手抄本的工本費太高，發(fā)行速度太慢，報紙量少不能滿足更多人的新聞需要，遂后來逐漸改為印刷本，以便在相同的時間內(nèi)可以發(fā)行更多的數(shù)量，更好的滿足當時人們多新聞的渴求。在西方，德國美因茨的工匠谷登堡研制出了適合西文特點的活字印刷技術(shù)。隨著時間的推移，這種技術(shù)逐漸得到推廣與應(yīng)用。15世紀末葉時，某些記事性的小冊子已經(jīng)通過印刷術(shù)面世了。

六、中國皇家航空是什么梗？

中國皇家航空，自然就是國航?；始液娇眨涂煽闯銎涞匚环峭话?。

中國國際航空公司，簡稱國航，是中國載旗航，意味著是中國民航的代表和門面，同時也是一家央企。所以有皇家航空，民航長子的美譽。

作為載旗航，自然家大業(yè)大，國家領(lǐng)導(dǎo)人出行也是乘坐國航的。

七、中國國際航空公司面試的內(nèi)容？

1.交證明,照片,簡歷等,進行初步篩選. 2.量身高體重. 3.面試. 4.英語口試. 5.二試. 6.政審. 7.體檢. 8.培訓(xùn). 9.考核. 每一關(guān)都非常的重要,隨時面臨被刷的危險.

八、航空飛行的內(nèi)容？

航空運動包括有很多有飛行運動、航空模型運動、跳傘運動、滑翔運動和熱氣球運動等

擴展資料

航空運動，利用飛行器或其他器械在空中進行的體育運動。隨著各種飛行器的誕生而發(fā)展。美國、前蘇聯(lián)、澳大利亞、日本、加拿大及歐洲許多國家的航空運動比較發(fā)達。

在中國尚屬一項新興運動，20世紀20年代開始萌芽，30年代逐步興起，1949年后迅速發(fā)展。航空運動在中國是一項新興的體育運動。20世紀初開始萌芽，30年代逐步興起，中華人民共和國成立后得到了迅速發(fā)展。

1952年6月成立的中央國防體育俱樂部（1956年11月，改稱中國人民國防體育協(xié)會），領(lǐng)導(dǎo)全國的國防體育活動，航空運動是它開展的重要項目之一。

航空模型活動首先在青少年中大力開展起來，其后，滑翔站、滑翔學(xué)校、航空俱樂部、航空干部訓(xùn)練班在各地建立起來，培養(yǎng)了大批開展航空運動的干部和各類人才。

中國自己制造了滑翔機、降落傘、訓(xùn)練飛機和運動飛機，飛行、滑翔、跳傘、航空模型運動已經(jīng)成為青少年踴躍參加的一項群眾性運動。

九、航空展的內(nèi)容？

神舟飛船、降落傘、火箭、衛(wèi)星、太空食品、宇航服等代表中國航天技術(shù)成就的展品將在深圳會展中心展出。巡展將首次展出我國的登月工程（嫦娥計劃）以及上千件在歷次返回式衛(wèi)星和神舟飛船上搭載的珍貴物品，它們是一批代表世界航天“高、精、尖”水平的中國國寶，展示了我國航天技術(shù)的發(fā)展歷程和前進方向。巡展將在深圳會展中心7、8兩個館舉辦，面積為15000平方米，匯集了神舟號返回艙試驗艙、火箭逃逸塔、火箭發(fā)動機、火箭箭體、火箭殘骸、箭上儀器設(shè)備、搭載絲織版圖國旗、香港澳門區(qū)旗等百余件實物與模型展品。其中宇航服、航天食品，航天員睡袋等為實物原件。另外，觀眾有機會品嘗到宇航員在神舟飛船飛行期間所食用的什錦飯、咖喱飯、茄汁豆、四味錦鼓、凍干哈密瓜、凍干蘋果等太空食品；也將欣賞到世界上最大、主傘面積達1200平方米的神舟飛船降落傘等。美國太空人阿姆斯特朗登陸月球后的第一句話: "That's one small step for man, one giant leap for mankind.我的一小步,人類的一大步

十、航空專業(yè)招生內(nèi)容？

航空學(xué)校招生條件：形象氣質(zhì)佳，容貌較好，五官端正，身體健康，聲音甜美，有服務(wù)意識。航空專業(yè)的學(xué)生需要無明顯疤痕、無紋身、無傳染病、肝功化驗正常。女，身高163CM以上;男，航空學(xué)校對身高要求：身高173CM以上。體重(KG)=身高-110，女上下可浮動10%，男上下可浮動15%，體重與身高比例適中。矯正視力在4.7E以上，無色盲色弱，嗅覺正常，聽力5米內(nèi)測試正常。普通話和英語良好，年齡15—22周歲。

　　航空學(xué)校招生政審要求：政審方面一般情況下都能通過，比如未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰，未正在被國家機關(guān)偵察、起訴、審判，無其他嚴重違法行為等，相信學(xué)生一般不會有這些記錄。