【簡介：】機長。因為機長享有最大的權力所以也背負最大的責任。。一、最高指揮權：
航空器所載人員中，最高指揮權只能歸屬一人，機上的一切活動都在他的統(tǒng)一領導下進行，這個人就是責任機長

機長。因為機長享有最大的權力所以也背負最大的責任。。一、最高指揮權：
航空器所載人員中，最高指揮權只能歸屬一人，機上的一切活動都在他的統(tǒng)一領導下進行，這個人就是責任機長?；诒Ｗo民用航空器極其所載人員和財產(chǎn)安全的極端重要性，有關法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章都明確了機長的最高指揮權和領導權威，以便其履行對機上人員的管理，以及民用航空器的操作和應急處置等具體職責?！睹裼煤娇辗ā访鞔_規(guī)定了這一指揮權的對象，即機上所載所有人員，包括機組人員和其他隨機工作人員、機上所載旅客。無論在正常運行過程中，還是遇險活緊急情況下，機長在其權值范圍內(nèi)所下命令，上述人員都應嚴格執(zhí)行。
二、最終決定權：
根據(jù)我國《民用航空法》的有關規(guī)定，機長的最終決定權主要體現(xiàn)在
1.起飛決定權
《民用航空法》第45條明確規(guī)定：“飛行前機長應對民用航空器實施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛。機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場、氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權拒絕起飛?！?br>2.航空器處置權
《民用航空法》第46條明確規(guī)定：“飛行中，遇到特殊情況時，為保證民用航空器及其所在人員的安全，機長有權對民用航空器做出處置?！边@里所指對民用航空器做出的處置，是指在事先沒有計劃安排得情況下，對飛行中的民用航空器進行諸如中斷起飛、實施復飛、改變航向、迫降等特殊情況的處理。
3.機組人員決定權
《民用航空法》第47條明確規(guī)定：“機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保障飛行安全，有權作出調(diào)整。”這里所指不適宜執(zhí)行飛行任務，主要指由于理論知識、飛行技術、飛行作風以及生理健康和心理狀況等不適宜執(zhí)行此次航班飛行任務的情況。
三、治安管理權