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航天工匠精神押韻的口號(hào)?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2023-02-26 14:39:17

簡(jiǎn)介:】1、三萬(wàn)日耕耘深藏功名利祿,九萬(wàn)里飛天夢(mèng)圓穹頂之巔!


2、霓虹喧囂非我心,我心一片航天情。


3、春華秋實(shí)幾十載,矢志不渝獻(xiàn)航天。


4、夢(mèng)啟九州,壯凌空之志;緣定寰宇,銘空天之

1、三萬(wàn)日耕耘深藏功名利祿,九萬(wàn)里飛天夢(mèng)圓穹頂之巔!


2、霓虹喧囂非我心,我心一片航天情。


3、春華秋實(shí)幾十載,矢志不渝獻(xiàn)航天。


4、夢(mèng)啟九州,壯凌空之志;緣定寰宇,銘空天之魂。


5、東風(fēng)長(zhǎng)征破萬(wàn)里,神舟天宮闖星海。


6、航宇心不忘,問(wèn)天夢(mèng)飛揚(yáng)。

工匠精神代表人物有哪些?

如下:

1、彭祥華

彭祥華,男,漢族,群眾,初中學(xué)歷,籍貫重慶銅梁,1969年6月出生,中鐵二局二公司興泉鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理、高級(jí)工。

2015年,彭祥華參建川藏鐵路拉林段,他所在的標(biāo)段是其中最難的一段,路段地質(zhì)非常復(fù)雜,生態(tài)脆弱,施工要求非常高。

有一次地質(zhì)勘探,需要技工沿繩索從五六十米高的懸崖上順勢(shì)而下,腳下就是波濤洶涌的雅魯藏布江。不少工友都不愿去接這份“苦差事”,但彭祥華卻挺身而出,獨(dú)自一人“飛舞”于懸崖峭壁之上,并順利地勘探出了所需的資料,為以后的成功爆破打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、徐立平

徐立平,男,1968年出生,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠航天發(fā)動(dòng)機(jī)固體燃料藥面整形組組長(zhǎng),國(guó)家高級(jí)技師、航天特級(jí)技師。

自1987年入廠,徐立平一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈裝備的心臟,也是發(fā)射載人飛船火箭的關(guān)鍵部件。

它的制造有上千道工序,要求最高的工序之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)固體燃料的微整形。雕刻固體燃料,也就是火藥,極其危險(xiǎn),稍有不慎蹭出火花,就會(huì)引起燃燒,甚至爆炸。

火藥整形在全世界都是一個(gè)難題,無(wú)法完全用機(jī)器代替。下刀的力道,完全要靠工人自己判斷,火藥整形不可逆,一旦切多了,或者留下刀痕,藥面精度與設(shè)計(jì)不符,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火之后,火藥不能按照預(yù)定走向燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)就很可能偏離軌道,甚至爆炸。

0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差,而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過(guò)0.2毫米,堪稱完美,這讓他的師傅都望塵莫及。

3、王進(jìn)

王進(jìn),男,1979年生,漢族,中共黨員,國(guó)網(wǎng)山東省電力公司檢修公司輸電檢修中心帶電班副班長(zhǎng),高級(jí)技師。

20年來(lái),他經(jīng)歷過(guò)的帶電作業(yè)100余次,累計(jì)減少停電時(shí)間300多個(gè)小時(shí),多次完成抗冰搶險(xiǎn),奧運(yùn)、全運(yùn)保電,十八大保電,線路防舞動(dòng)治理等重大任務(wù),為社會(huì)節(jié)省電量1000萬(wàn)度,避免經(jīng)濟(jì)損失數(shù)以億計(jì)。

4、張冬偉

張冬偉,生于1981年12月,大專學(xué)歷,現(xiàn)為滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車(chē)間電焊二組班組長(zhǎng),高級(jí)技師,主要從事LNG(液化天然氣)船的圍護(hù)系統(tǒng)二氧化碳焊接和氬弧焊焊接工作。

LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶,被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,其建造技術(shù)只有歐美和日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的極少數(shù)船廠掌握。

研發(fā)建造LNG船是滬東中華人響應(yīng)黨中央關(guān)于早日把我國(guó)建設(shè)成為世界第一造船大國(guó)的號(hào)召,為實(shí)現(xiàn)中船集團(tuán)公司“五三一”戰(zhàn)略目標(biāo)而進(jìn)行的一次自我挑戰(zhàn),它對(duì)于推動(dòng)和保障國(guó)家能源戰(zhàn)略的實(shí)施,具有極為重要的意義。

張冬偉是中國(guó)首批LNG船建造者之一,他從開(kāi)始接觸LNG船開(kāi)始就立志為中國(guó)LNG船建造事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

在建造過(guò)程中,張冬偉發(fā)揚(yáng)了滬東中華“團(tuán)結(jié)拼搏,爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,甘于吃苦,勇于奉獻(xiàn),用自己的聰明才智解決了一個(gè)又一個(gè)難題,為L(zhǎng)NG系列船的順利建造做出了突出貢獻(xiàn)。

5、周平紅

周平紅,男,復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院內(nèi)鏡中心主任周平紅教授。

傳統(tǒng)POEM手術(shù)容易損傷患者食管,周平紅另辟蹊徑,在病人的食道管壁的夾層中,建造一條隱形隧道,不僅減少了患者痛苦,也讓中國(guó)的消化內(nèi)鏡微創(chuàng)切除技術(shù)領(lǐng)跑世界。

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