【簡介：】剛才看見一個(gè)朋友想當(dāng)國航重慶的機(jī)務(wù)，提出了一堆問題，正為他解答問題，提問卻關(guān)閉了，就將我的回答貼到這里，希望也可以幫助你~~~

1，不太清楚國航西南和國航重慶是什么關(guān)系，我一個(gè)朋

剛才看見一個(gè)朋友想當(dāng)國航重慶的機(jī)務(wù)，提出了一堆問題，正為他解答問題，提問卻關(guān)閉了，就將我的回答貼到這里，希望也可以幫助你~~~

1，不太清楚國航西南和國航重慶是什么關(guān)系，我一個(gè)朋友在國航西南工作，聽他講那邊的待遇還是不錯(cuò)的，并且四川那里消費(fèi)水平要低一點(diǎn)，生活上還是比較安逸的~~~
2，學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)，最主要的是一個(gè)需要耐心，一個(gè)需要細(xì)心，邏輯分析能力要強(qiáng)一點(diǎn)，因?yàn)闄C(jī)務(wù)說到底就是在不斷地發(fā)現(xiàn)飛機(jī)故障，分析故障，解決故障的循環(huán)工作中~~~還有一個(gè)就是英語底子最好要厚實(shí)一點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)航空公司基本都是歐美飛機(jī)占主導(dǎo)，維護(hù)手冊(cè)均為英文原版，如果英語不過關(guān)，工作起來會(huì)非常累的~~~~
3，我不清楚LZ說的跑航線跟機(jī)務(wù)有什么關(guān)系，因?yàn)楹娇展緝?nèi)跑航線就是申請(qǐng)航線，那有公司專門的計(jì)劃人員負(fù)責(zé)，根本就不是機(jī)務(wù)的工作~~~如果LZ說的跑航線是航線機(jī)務(wù)維修的話，那也沒什么好解釋的，就是從事航線接送飛機(jī)任務(wù)的機(jī)務(wù)，相對(duì)于定檢人員，屬于外場范疇~~~~
4，電子和機(jī)械據(jù)我所知待遇上沒有任何區(qū)別，但從事電子工作，容易存在遭受一些電子器械輻射的危險(xiǎn)，而機(jī)械專業(yè)則工作相對(duì)辛苦些，但也容易遭受液壓油等腐蝕性油類的侵襲~~~
5，考取執(zhí)照需要的是從事飛機(jī)維護(hù)工作2年以上（不包括實(shí)習(xí)期），現(xiàn)在有筆試，口試，實(shí)際操作考試三方面~~~這個(gè)考試還是很有技術(shù)含量的，要用心學(xué)習(xí)才能最終通過~~~
6，做機(jī)務(wù)，尤其是從事外場一線維護(hù)工作的，由于工作條件艱苦，工作壓力大，作息制度不固定，飲食不規(guī)律，很容易導(dǎo)致生物鐘混亂，如果再加上自己不注意保養(yǎng)，確實(shí)是比其他機(jī)關(guān)科室人員顯老一些，但由于機(jī)務(wù)一線維修是團(tuán)體工作，外場車間的工作氛圍一般都很好，工作中大家都心懷坦蕩，你幫我助~~~不用像機(jī)關(guān)一樣小心翼翼，心底設(shè)防~~~所以機(jī)務(wù)大都朋友眾多，外表顯老而心態(tài)年輕~~~
7，對(duì)身體的影響，上面我都說了十之八九，一個(gè)就是工作中注意電子輻射，油類腐蝕，高空作業(yè)等；二就是生活不規(guī)律造成的生物鐘紊亂~~~~~~~~
（第一條工作中注意即可，第二條要加強(qiáng)平日鍛煉，在休息時(shí)間中多調(diào)節(jié)一下）

希望我的解答可以幫助你~~~

題外話：
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機(jī)務(wù)工作相對(duì)來說，還是比較辛苦的，沒有很強(qiáng)的責(zé)任心，沒做好熬夜吃苦準(zhǔn)備的朋友請(qǐng)慎重選擇~~~
由于機(jī)務(wù)作息制度經(jīng)常與家人作息沖突，因此來自家庭的理解和體貼也是很重要的，其實(shí)做機(jī)務(wù)家屬也是很辛苦的事情，在此向天下所有的機(jī)務(wù)家屬問候??！***************