【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端缮娇哲娀亍穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、松山戰(zhàn)役美國為什么不轟炸


2、在松山戰(zhàn)役中，中國軍隊(duì)的損失有多大？為何日軍能堅(jiān)守那

本篇文章給大家談?wù)劇端缮娇哲娀亍穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、松山戰(zhàn)役美國為什么不轟炸
• 2、在松山戰(zhàn)役中，中國軍隊(duì)的損失有多大？為何日軍能堅(jiān)守那么久？
• 3、中蘇同盟蘇聯(lián)援華航空隊(duì)?wèi)?zhàn)死200多人
• 4、松山戰(zhàn)役與高黎貢山戰(zhàn)役同屬一個(gè)戰(zhàn)役嗎

松山戰(zhàn)役美國為什么不轟炸

轟炸了，美國第14航空隊(duì)提供了空中支援

但問題在于松山的防御陣地屬于點(diǎn)線狀，面積轟炸基本沒用，除非你用俯沖轟炸

可是一個(gè)缺乏俯沖轟炸機(jī)和地面引導(dǎo)人員，其次就是雙方過于接近，太容易誤傷

實(shí)際上松山的日本工事很多是用松木制作的，油脂含量高，用燃-燒-彈效果最好，可沒用

結(jié)果效果很差

在松山戰(zhàn)役中，中國軍隊(duì)的損失有多大？為何日軍能堅(jiān)守那么久？

第一個(gè)問題國軍在松山的傷亡數(shù)字，這時(shí)一個(gè)讓人撓頭的問題，因?yàn)閲姷膽?zhàn)報(bào)一向是看菜下飯根據(jù)需要報(bào)的，為請(qǐng)功會(huì)少報(bào)傷亡數(shù)字，為了填虧空會(huì)多報(bào)傷亡數(shù)字。根據(jù)國軍的戰(zhàn)報(bào)，先后進(jìn)攻松山的71軍新28師和新8軍共計(jì)陣亡了4000人，傷3763人。這個(gè)數(shù)據(jù)的問題非常明顯，受傷居然比陣亡少，因此不出意外參戰(zhàn)的國軍為了請(qǐng)功需要，少報(bào)了傷亡數(shù)字。

不過光是這個(gè)7000余人的傷亡數(shù)字也已經(jīng)不低了，畢竟松山的日軍守備隊(duì)一共也就1341人（僅一人脫逃）。

第二問題日軍之所以能在松山守那么久的原因主要有三個(gè)：

第一個(gè)是松山易守難攻的天險(xiǎn)。

松山不是一座山，而是由滾龍坡（日軍稱本道陣地）、大埡口（日軍稱中間陣地）、松山、小松山、大寨、黃家水井、黃土坡（日軍稱橫股陣地）、馬鹿塘七個(gè)山頭組成的一個(gè)山脈。這些山頭突兀地坐落于怒江東岸，前臨深谷，背連大坡，俯瞰其下蜿蜒通過的滇緬公路。這些山峰相互間挨得很近，它們彼此的火力點(diǎn)可以相互呼應(yīng)形成交叉火力，儼然是一座天然的堡壘。

陡峭的地形使得這個(gè)大概只有5平方公里的松山山脈，能通向各個(gè)主峰的道路十分有限，攻方只能從特定的方向發(fā)起進(jìn)攻。松山的地形為守軍集中有限的兵力和兵器進(jìn)行防守提供了便利，而松山的土石混合的山體也為構(gòu)筑坑道工事提供了地利。

第二個(gè)是日軍準(zhǔn)備充分。

日軍進(jìn)攻緬甸從緬甸攻入中國境內(nèi)占領(lǐng)滇西后，就制定對(duì)國軍采取防御態(tài)勢(shì)，駐緬日軍主力西進(jìn)進(jìn)攻印度的戰(zhàn)略計(jì)劃。為了達(dá)成這一戰(zhàn)略計(jì)劃，日軍在滇西大興土木構(gòu)筑堅(jiān)固的防線，以防備國軍可能發(fā)動(dòng)的反攻。而作為滇緬公路重要節(jié)點(diǎn)的龍陵縣城，它的北方門戶正是松山，而且掌握松山就能切斷北方通向龍陵的公路運(yùn)輸。

因此日軍有針對(duì)性地在松山構(gòu)筑大量堅(jiān)固工事，松山山脈的7個(gè)山峰上日軍都構(gòu)筑了碉堡群。每個(gè)碉堡群均以數(shù)個(gè)能抗擊150mm榴彈炮直接命中的堅(jiān)固母堡為核心，四周有數(shù)個(gè)子堡拱衛(wèi)。這樣的子母堡在松山山脈上日軍一共構(gòu)筑了40多座，堡壘間的射擊口開的非常講究，能夠互為側(cè)防避免有死角。

日軍考慮到松山很容易被圍困住，因此在松山的每一個(gè)獨(dú)立陣地都儲(chǔ)備了，足以維持三個(gè)月戰(zhàn)斗的彈藥和其它物資。而且日軍將整個(gè)松山幾乎挖空，盡可能的將各個(gè)陣地通過地下通道連接了起來，這使得各個(gè)陣地可以互通彈藥和其它物資。松山的日軍在陣地丟失前，盡可能將人員和物資通過地道轉(zhuǎn)往了其它陣地，這使得日軍松山守備隊(duì)一直物資比較充足能夠長期堅(jiān)守。

第三個(gè)國軍情報(bào)工作無能，作戰(zhàn)命令朝令夕改，作戰(zhàn)行動(dòng)拖拖拉拉，軍隊(duì)?wèi)?zhàn)力羸弱，這才是松山之戰(zhàn)久拖不決的根本原因。

國軍對(duì)日軍情報(bào)工作無能，對(duì)松山的日軍守備兵力沒有做充足的戰(zhàn)前偵察，僅僅是根據(jù)一些情報(bào)就武斷地判斷，松山地區(qū)日軍僅為兩個(gè)中隊(duì)（400人左右）。而實(shí)際上松山地區(qū)的日軍兵力為一個(gè)大隊(duì)（1100人），并加強(qiáng)了火炮和機(jī)槍等戰(zhàn)術(shù)裝備。對(duì)日軍松山兵力的誤判，使得國軍在其后的進(jìn)攻中屢屢誤判守軍兵力，付出了慘重的代價(jià)；

國軍作戰(zhàn)目標(biāo)也是朝秦暮楚不斷變化，本來進(jìn)攻松山的是國軍71軍，可是國軍為了盡快打通滇緬公路，決定讓71軍繞過松山直接進(jìn)攻龍陵縣城，于是作戰(zhàn)任務(wù)又轉(zhuǎn)交給了新8軍。71軍在松山地區(qū)從6月4日一直戰(zhàn)斗到了7月1日，它宣稱斃傷日軍守軍596人，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國軍預(yù)估的松山日軍守軍兵力。71軍的虛報(bào)戰(zhàn)功，也讓接手的新8軍以為是捏軟柿子，對(duì)日軍可能地堅(jiān)決抵抗估計(jì)不足；

國軍進(jìn)攻松山的作戰(zhàn)行動(dòng)十分拖拉，從6月4日開始一直到9月7日全殲松山日軍，作戰(zhàn)過程長達(dá)95天，基本上是把日軍儲(chǔ)備彈藥耗盡，才得以攻占了松山的全部陣地。新8軍參戰(zhàn)兵力超過15000人，是日軍松山守軍的10倍有余，本來完全可以多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)攻，這也能使得日軍火力無法集中形成交叉火網(wǎng)?？墒菄姙榱思信诨饍?yōu)勢(shì)選擇了一個(gè)個(gè)山頭的進(jìn)攻，這不但使得國軍發(fā)動(dòng)十次攻擊才得以拿下松山，嚴(yán)重拖延了戰(zhàn)斗時(shí)長，還使得日軍能集中火力對(duì)付國軍的進(jìn)攻山頭的部隊(duì)，給予國軍巨大殺傷；

進(jìn)攻的國軍無論是71軍還是新8軍，對(duì)比松山的日軍，兵力優(yōu)勢(shì)不用說了，國軍的各種口徑火炮數(shù)量上也是占盡優(yōu)勢(shì)，國軍步兵還普遍裝備了巴祖卡火箭筒，具有遠(yuǎn)程擊毀日軍碉堡的能力，更是得到美國陸軍航空兵的支援握有制空權(quán)。

可就是如此占優(yōu)的國軍，發(fā)動(dòng)十次攻擊才得殲滅松山之?dāng)?，平均下來一次進(jìn)攻才僅僅消滅了日軍一個(gè)連的兵力，每天平攤下來才消滅10余名日軍。這效率對(duì)比國軍投入的兵力兵器，除了說明國軍戰(zhàn)力羸弱之外，實(shí)在是找不出其它任何亮點(diǎn)了。

國軍在幾次進(jìn)攻松山受挫后，就想放棄進(jìn)攻松山等拿下龍陵縣城后，轉(zhuǎn)過頭慢慢收拾松山之?dāng)场Ｈ欢鴩娺M(jìn)攻龍陵的部隊(duì)，卻被絕對(duì)劣勢(shì)的日軍堵在龍陵城外無法前進(jìn)，自身反倒陷入了補(bǔ)給時(shí)斷時(shí)續(xù)的尷尬境地。造成這一困境的托詞是，松山被日軍占據(jù)補(bǔ)給難以運(yùn)送到龍陵，但實(shí)際還是國軍戰(zhàn)力羸弱，因此不得不先打下松山再圖龍陵。只是這么一番反復(fù)折騰，讓國軍本來迅速攻下騰沖、龍陵的計(jì)劃，看起來就是一個(gè)笑話。

松山之戰(zhàn)之所以日軍能堅(jiān)守長達(dá)95天，主要問題還是攻防國軍情報(bào)、策略、執(zhí)行力、戰(zhàn)力問題一大推導(dǎo)致的。

中蘇同盟蘇聯(lián)援華航空隊(duì)?wèi)?zhàn)死200多人

蔣介石親自請(qǐng)回來的英雄

　77事變之前，我們國家的航空業(yè)還十分落后，不能自造飛機(jī)全得買，全國能飛的軍用飛機(jī)加起來也不超過300架，用宋美齡的空軍顧問陳納德的話當(dāng)時(shí)能飛的飛機(jī)不超過90架，抗戰(zhàn)開始后不到一個(gè)星期日本人便打爆了我們3/2的飛機(jī)。當(dāng)時(shí)全國可用戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)只剩30余架

對(duì)比當(dāng)時(shí)堪稱龐然大物的日本陸航海航，侵華的陸軍航空兵飛機(jī)約300架，海軍航空兵飛機(jī)550架，合計(jì)850架，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國。正在這種情況下，日軍取得了完全制空權(quán)，可以肆無忌憚地轟炸中國軍隊(duì)、城市和平民，對(duì)中國政府和人民構(gòu)成了極大威脅。無奈蔣委員長向國際 社會(huì) 伸手了。

　當(dāng)年深凱公雖然伸手了但是沒多少人給他面子，英法等國顧忌日本所以堅(jiān)守對(duì)華武器禁運(yùn)不賣飛機(jī)，美國太操蛋乘機(jī)加價(jià)，一架美軍采購價(jià)2萬多的飛機(jī)3萬5賣給中國，最后氣的深凱公求到了北方老鄰居蘇聯(lián)的頭上，斯大林到是很給面子(畢竟日本和俄羅斯也有仇的，武裝干涉俄羅斯革命日俄戰(zhàn)爭，等等等)。

1937年8月，蔣介石遂令駐蘇大使蔣廷黻聯(lián)絡(luò)蘇聯(lián)政府商洽武器采購問題。淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)的第二天，蔣介石就向蘇聯(lián)駐華大使遞交軍火供給協(xié)議的草案：要求蘇聯(lián)在一個(gè)月內(nèi)向中國提供350架飛機(jī)、200輛坦克和236門大炮，同時(shí)還要向中國派遣蘇聯(lián)飛行員、航空技師、炮兵和坦克手，以訓(xùn)練中國軍事人員。中蘇之間很快達(dá)成了貸款和軍火銷售協(xié)定。蘇聯(lián)分三期向中國貸款2.5億美元。8月21日《中蘇互不侵犯條約》簽訂，中蘇成為準(zhǔn)同盟關(guān)系，蘇聯(lián)是七七事變后第一個(gè)實(shí)質(zhì)性援助中國抗戰(zhàn)的國家

8月底老蔣親自游說蘇聯(lián)方面出兵。蘇聯(lián)方面也多次暗示在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)出兵援助。斯大林就直接地告訴他：“如果日本取勝，蘇聯(lián)將出兵。 1937年9月蘇聯(lián)援助的第一批飛機(jī)就起程趕赴中國，隨后又選拔大批飛行員和航空地勤人員，以蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)的名義來華。據(jù)陳納德回憶：“當(dāng)那些駐華的美國外交官正忙于促使美國空軍人員離開中國時(shí)，蘇聯(lián)的空軍就到中國來了。他們派來四隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)，兩隊(duì)轟炸機(jī)，裝備都很完全，準(zhǔn)備抵抗日本。

蘇聯(lián)當(dāng)年把自己看家的機(jī)種拿出來給中國了。

1937年9月初，時(shí)任蘇聯(lián)國防人民委員的伏羅希洛夫接到命令，要求他立即從蘇聯(lián)空軍現(xiàn)役部隊(duì)抽調(diào)精銳戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)機(jī)組人員，組成援華航空隊(duì)奔赴中國。經(jīng)過慎重的甄選，一批政治可靠、技術(shù)過硬的航空人員被秘密集中到茹科夫斯基空軍學(xué)院，他們大部分參加過西班牙解放戰(zhàn)爭，并進(jìn)行保密教育和補(bǔ)充訓(xùn)練。直到此時(shí)，這些機(jī)組人員才被告知將飛赴中國和日本人作戰(zhàn)。

蘇聯(lián)直接把自己部隊(duì)中的新飛機(jī)拿出部分給了中國，主要是擅長低空格斗作戰(zhàn)的伊—15雙翼機(jī)和速度見長的伊—16，轟炸機(jī)則主要是圖波列夫設(shè)計(jì)局的SB—2M快速轟炸機(jī)，其速度甚至比日本96式戰(zhàn)斗機(jī)還要快。這些都是當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。

因?yàn)槭敲孛苄袆?dòng)，援華航空隊(duì)進(jìn)入中國主要選擇了兩條路線：轟炸機(jī)主要從伊爾庫茨克起飛，經(jīng)蒙古烏蘭巴托飛向蘭州，戰(zhàn)斗機(jī)先在莫斯科拆解，然后用 汽車 運(yùn)到阿拉木圖，組裝試飛后經(jīng)新疆空中轉(zhuǎn)場飛至蘭州等地。了保密，援華航空隊(duì)的飛機(jī)渡運(yùn)中國時(shí)，機(jī)翼和機(jī)身上的蘇聯(lián)空軍徽標(biāo)被抹去，漆上了國民政府的青天白日徽，方向舵上也涂上了藍(lán)白相間的斑馬條紋，所有人員身份保密，莫斯科嚴(yán)禁市民談?wù)摯耸隆?937年10月下旬，首批蘇聯(lián)航空志愿人員254人(一個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)和一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì))抵華。

中國碩果僅存的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，那時(shí)候基本都被集中到蘭州去接收蘇聯(lián)飛機(jī)，掌握駕駛要領(lǐng)，以便盡快重返戰(zhàn)場。蘇聯(lián)的志愿飛行員們，一部分留在蘭州充當(dāng)教官，一部分返回蘇聯(lián)開來更多的飛機(jī)，還有一部分則和中國飛行員一起，飛赴戰(zhàn)場參戰(zhàn)。 1937年12月4日，日本人派出11架轟炸機(jī)從北平起飛攻擊蘭州機(jī)場。蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)派出6架I15戰(zhàn)斗機(jī)擊退

另一部分蘇聯(lián)飛行員率隊(duì)前往南京參加南京保衛(wèi)戰(zhàn)， 12月1日上午，23架伊16編成的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群著陸南京機(jī)場。下午，20架轟炸機(jī)也降臨南京機(jī)場。這些飛機(jī)的駕駛員全部是蘇聯(lián)飛行員，當(dāng)天就投入了與日本飛機(jī)的作戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的飛行日記記載，最多的蘇聯(lián)飛機(jī)當(dāng)天曾5次起飛迎敵。

后來的飛虎隊(duì)老大陳納德當(dāng)時(shí)也在南京，他的回憶錄里記錄了當(dāng)天的空戰(zhàn)，場景描述非常專業(yè)：“9架日本雙翼戰(zhàn)斗機(jī)飛臨南京上空，5架俄國飛機(jī)和一架中國飛機(jī)攔截了它們……日本人一開火，俄國飛機(jī)就垂直俯沖脫離危險(xiǎn)，日本人緊緊追趕著一直向下，俄國飛機(jī)突然來一個(gè)垂直翻滾，再次脫離，然后猛然對(duì)著日本飛機(jī)開火，結(jié)果兩架飛機(jī)都因?yàn)楹谋M彈藥而離開。”俯沖擺脫、垂直翻滾，正是伊16最典型的飛行動(dòng)作。

南京上空的這場空戰(zhàn)，嚴(yán)格意義上講應(yīng)該是蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的第一次戰(zhàn)斗。也許是當(dāng)時(shí)太混亂果脯并沒有當(dāng)時(shí)的檔案。只能從蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)的飛行日記中記載“擊落了幾架日本轟炸機(jī)"。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)援華航空隊(duì)曾在12月2日，起飛蘇聯(lián)轟炸機(jī)場，轟炸了當(dāng)時(shí)停泊在上海的日本海軍軍艦，炸沉一艘巡洋艦，炸傷6艘軍艦。12月9號(hào)南京機(jī)場處于日軍的火炮射程內(nèi)，蘇聯(lián)航空隊(duì)便撤離了。

蘇聯(lián)飛行員打的最成功的一仗千里奔襲臺(tái)灣

在華期間，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)這支抗日“外援”屢建奇功，重創(chuàng)日軍，其中最為人稱道的是1938年奇襲日軍臺(tái)北松山空軍基地。

1938年2月，航空志愿隊(duì)顧問雷恰戈夫獲得情報(bào)，臺(tái)北松山日軍空軍基地有大批新式飛機(jī)組裝，他決定發(fā)動(dòng)偷襲。襲擊編隊(duì)兵分兩路，一路是駐南昌的12架CB轟炸機(jī)，一路是駐漢口的28架CB轟炸機(jī)。2月23日凌晨，兩隊(duì)飛機(jī)分別從駐地起飛奔襲臺(tái)灣松山機(jī)場。機(jī)群抵達(dá)松山機(jī)場上空后，日軍居然毫無防備，如同待宰羔羊一般亂作一團(tuán)。這次襲擊共投彈280枚，炸毀敵機(jī)40余架、兵營10座、機(jī)庫3座，擊沉擊傷船只多艘，松山機(jī)場完全陷入癱瘓。

蘇聯(lián)飛行員給日本人留下的印象

在中國上空忽然出現(xiàn)大量蘇聯(lián)飛機(jī)和飛行員，日本人是心知肚明的。在日本航空兵的口中，蘇聯(lián)志愿飛行員被稱為“暴徒”，后來美國“飛虎隊(duì)”的飛行員也有個(gè)類似的外號(hào)，叫“美國亡命徒”?？梢娝麄兯闶浅员M了這些國際援華志愿飛行員的苦頭。當(dāng)年的蘇聯(lián)志愿飛行員技術(shù)超群，作風(fēng)強(qiáng)悍大膽，對(duì)戰(zhàn)術(shù)死板、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)的日本飛行員來說，的確有不按常理出牌的“暴徒”之風(fēng)。

當(dāng)時(shí)一個(gè)叫故賓客的蘇聯(lián)飛行員首開了用飛機(jī)撞下日軍的先例，1938年6月底的一次戰(zhàn)斗中，打光子彈的古賓克用他的伊16的螺旋槳切掉了日軍一架九六式戰(zhàn)斗機(jī)的主翼，他居然還把螺旋槳變形的飛機(jī)開回來了。從此在日軍飛行員眼里I16成為了暴徒的代名詞。

200多蘇聯(lián)飛行員血灑長空

從1937年10月來華到1941年底回國，蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)與中國人民并肩浴血奮戰(zhàn)四年有余，蘇聯(lián)總共派遣了3665人來華參戰(zhàn)，其中飛行員1091名，機(jī)械師、工程師等航空輔助人員2000余名。據(jù)國民政府統(tǒng)計(jì)，志愿隊(duì)此間戰(zhàn)績輝煌：1937年12月?lián)袈鋽硻C(jī)91架，炸毀43架;1938年擊落130架，炸毀136架;1939年擊落33架，炸毀71架;1940年擊落16架，炸毀14架;1941年擊落5架;總計(jì)擊落敵機(jī)539架。

在此期間蘇聯(lián)還派遣日加列夫、雷恰戈夫等幾十位航空專家，作為志愿隊(duì)的組成人員，在蘭州、伊犁、成都等地建立航空供應(yīng)站、飛機(jī)修配廠和航空學(xué)校。這些蘇聯(lián)專家對(duì)中國航空人員進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練，為中國培訓(xùn)了大批優(yōu)秀飛行員和技術(shù)人員，大大提升了中國空軍的作戰(zhàn)能力。

1941年6月法西斯德國發(fā)動(dòng)巴巴羅薩行動(dòng)攻擊蘇聯(lián)本土。蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的飛行員們被召回祖國，參加衛(wèi)國戰(zhàn)爭。他們把自己的戰(zhàn)機(jī)留給了中國，還有200多名蘇聯(lián)飛行員已經(jīng)把生命永遠(yuǎn)留在了中國。從南京到武漢、重慶、蘭州、柳州……中國眾多的城市上空，都留下了蘇聯(lián)飛行員與日軍搏殺的英姿。據(jù)二戰(zhàn)史資料，日本在侵華戰(zhàn)爭期間損失飛機(jī)986架，這其中有相當(dāng)一部分是蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的戰(zhàn)果。

炫目的戰(zhàn)績背后是犧牲，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)四年中有兩百多人在戰(zhàn)斗、訓(xùn)練和各類事故中犧牲，其中包括最早來華的轟炸機(jī)大隊(duì)長庫里申科和戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)長拉赫曼諾夫。

轟炸機(jī)大隊(duì)長庫里申科中校1937年就第一批來到了中國。他帶領(lǐng)的飛行大隊(duì)是重型轟炸機(jī)大隊(duì)。 1939年，庫里申科帶領(lǐng)他的轟炸機(jī)大隊(duì)開始對(duì)日本占領(lǐng)區(qū)的轟炸任務(wù)。 1939年8月14日，庫里申科率領(lǐng)重型轟炸機(jī)大隊(duì)轟炸淪陷的武漢，他們將重磅炸彈暴雨般傾瀉在漢口日軍機(jī)場上，將機(jī)場化為一片火海，當(dāng)準(zhǔn)備返回時(shí)，突然遇到日本機(jī)群。庫里申科的飛機(jī)被日機(jī)擊中發(fā)動(dòng)機(jī)，他憑借高超的技術(shù)，用僅剩的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛回四川上空。受傷的飛機(jī)最后迫降在長江上，受傷的庫里申科被淹死，犧牲時(shí)年僅36歲。

飛虎隊(duì)與蘇聯(lián)援華航空隊(duì)的對(duì)比

#二戰(zhàn)#

松山戰(zhàn)役與高黎貢山戰(zhàn)役同屬一個(gè)戰(zhàn)役嗎

不是，高黎貢山作戰(zhàn)，發(fā)生于1944年5月至6月，是中國遠(yuǎn)征軍第20集團(tuán)軍在云南省西部高黎貢山地區(qū)對(duì)日軍第33軍所部的進(jìn)攻戰(zhàn)，是騰沖作戰(zhàn)的前哨戰(zhàn)，目的在于掃蕩高黎貢山兩側(cè)的日軍守備部隊(duì)，保障大部隊(duì)展開

簡單說一下當(dāng)時(shí)幾場戰(zhàn)役的關(guān)系

滇西反攻以后，部隊(duì)分為兩個(gè)作戰(zhàn)方向，20集團(tuán)軍掃蕩高黎貢山，然后進(jìn)攻騰沖

11集團(tuán)軍直奔龍陵

第八軍由遠(yuǎn)征軍總部直轄

剛開始的時(shí)候，進(jìn)展順利，各部隊(duì)繞過松山主陣地。但后來后勤出現(xiàn)問題，必須攻克松山，一開始是鍾彬的71軍負(fù)責(zé)，但傷亡慘重，沒打下來

后來換上了8軍（實(shí)際上8軍主力師榮1師沒上，上的是103師和82師，最后關(guān)頭榮1師榮1團(tuán)才到，參加攻擊黃家水井的戰(zhàn)斗）

所以說松山戰(zhàn)役和高黎貢山戰(zhàn)役彼此獨(dú)立

關(guān)于《松山空軍基地》的介紹到此就結(jié)束了。