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1、中國有哪些小型航空公司
2、跪求幸福航空的具體地址。。。。。
3、中國十大
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中國有哪些小型航空公司
中國小型航空公司包括地方性航空公司、民營航空公司和中外合資、合作航空公司。
一、昆明航空
2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國際機(jī)場舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開航運(yùn)營，首飛哈爾濱。云南省省長秦光榮、省紀(jì)委書記李漢柏、昆明市委書記仇和、昆明市長張祖林、民航西南管理局副局長呂爾學(xué)、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。
昆航已與全國第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競爭優(yōu)勢，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場，振興地方航空事業(yè)。
二、福州航空
福州航空（全稱：福州航空有限責(zé)任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月，成為國內(nèi)從籌建到運(yùn)營時(shí)間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要產(chǎn)物，在福州發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義，填補(bǔ)了福州地區(qū)沒有本土主要運(yùn)營基地航空公司的空白。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊(cè)資本人民幣20億元，海南航空實(shí)物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊(cè)資本的60%。
三、青島航空
青島航空公司≈4008112899為2013年成立的一家中華人民共和國民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批準(zhǔn)籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國際機(jī)場為基地機(jī)場，由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營。
青島航空公司（全稱：青島航空股份有限公司）是由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的公司，注冊(cè)資金10億元。
四、奧凱航空
奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營資本控股的航空公司，大陸第一家民營航空公司?？偛课挥诒本饕貫樘旖?yàn)I海國際機(jī)場。（截至2014年5月）
波音737-800 13架 ；波音737-300F 1架 ；新舟60 11架。
五、深圳航空
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
六、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團(tuán)的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國民用航空總局和上海市政府批準(zhǔn)籌建。選用全新空中客車A320系列機(jī)型投入運(yùn)營，向GECAS租賃A320、A319投入運(yùn)營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
七、 春秋航空
春秋航空股份有限公司是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司專線。春秋航空是中國首批民營航空公司之碩果僅存者，是國內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤逾4.7 億元，成為當(dāng)前國內(nèi)最成功的廉價(jià)航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場、上海浦東機(jī)場、石家莊正定機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場設(shè)有基地。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊(cè)資本8000萬元人民幣，創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國內(nèi)民航最高客座率的航空公司。
八、幸福航空
幸福航空公司是一家運(yùn)營國產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營基地的航空公司，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。
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幸福航空公司以陜西西安咸陽國際機(jī)場為第一基地
中國民航開創(chuàng)以國產(chǎn)民機(jī)為主運(yùn)營新格局邁出關(guān)鍵一步，中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（以下簡稱“中國一航”）與中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“東航股份公司”）組建的幸福航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“幸福航空公司”）今天在北京成立。
幸福航空公司的成立是聯(lián)系中國一航和東航股份公司，干線飛機(jī)和支線飛機(jī)，開創(chuàng)以國產(chǎn)民機(jī)為主運(yùn)營新格局的開端，對(duì)促進(jìn)中國民用航空業(yè)的發(fā)展具有劃時(shí)代的意義。同時(shí)，幸福航空公司的成立，對(duì)于以西部支線航空為支點(diǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)民航運(yùn)輸業(yè)向全國干線運(yùn)輸輻射，將會(huì)起到較好的作用。
優(yōu)先支持國產(chǎn)飛機(jī)市場運(yùn)營，幸福航空公司擬使用國產(chǎn)新舟60和ARJ21飛機(jī)
國家民用航空局局長李家祥表示，今后會(huì)優(yōu)先支持國產(chǎn)飛機(jī)的市場運(yùn)營。
據(jù)悉，在中國大飛機(jī)問世前，中國民航新購飛機(jī)訂單將全部流向波音、空客兩大飛機(jī)制造巨頭，但民航總局已在有意識(shí)地扶持國產(chǎn)飛機(jī)?！耙缓郊皷|航合資的幸福航空獲批成立，”李家祥解釋說，“批準(zhǔn)的原因就是幸福航空使用的是國產(chǎn)新舟60?！睋?jù)稱幸福航空公司擬使用新舟60和ARJ21飛機(jī)運(yùn)營。
“它可以帶動(dòng)我國飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，所以民航總局采取特事特辦。”李家詳表示，將來會(huì)繼續(xù)支持我國生產(chǎn)的飛機(jī)在市場上運(yùn)營。
正在考慮對(duì)計(jì)劃采購國產(chǎn)飛機(jī)的支線航企成立申請(qǐng)放寬審批，以鼓勵(lì)中國的飛機(jī)制造業(yè)。
幸福航空公司由中國一航與東航股份公司共同投資組建，注冊(cè)資本金為10億元人民幣，董事長由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理胡問鳴擔(dān)任。
幸福航空公司成立之初，將以中國一航自行研制生產(chǎn)的渦槳支線飛機(jī)－－新舟60為主力機(jī)型，以后逐步增加使用中國一航自主研制生產(chǎn)的ARJ21（翔鳳）飛機(jī)。公司計(jì)劃在未來8年內(nèi)達(dá)到100架飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。
重點(diǎn)發(fā)展西部支線
幸福航空公司以陜西西安咸陽國際機(jī)場為第一基地，重點(diǎn)發(fā)展西部支線航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)方便的航空旅行服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，幸福航空公司的成立對(duì)推動(dòng)我國的民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)，解決中國航空運(yùn)輸業(yè)目前存在的東西部運(yùn)力不平衡和干線與支線不平衡的問題具有重大意義。中國一航選擇東航股份公司作為合作伙伴，有利于將支線航空公司的網(wǎng)絡(luò)與東航的干線網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，并有助于提高我國中西部地區(qū)的航空運(yùn)輸能力，通過逐步拓展基地規(guī)模和支線網(wǎng)絡(luò)，提高我國支線航空運(yùn)輸?shù)谋戎?，?shí)現(xiàn)建設(shè)世界航空強(qiáng)國的目標(biāo)。
[中國一航簡介]
中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（中國一航）是中央管理的大型企業(yè)集團(tuán)，致力于以快速成長、建設(shè)航空強(qiáng)國為目標(biāo)的創(chuàng)新型科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
中國一航系列發(fā)展殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)與渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和空空、地空導(dǎo)彈等，產(chǎn)品譜系日益豐富，其中包括已經(jīng)部分公開的殲十、飛豹、梟龍、山鷹等飛機(jī)和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠研發(fā)空中加油機(jī)、預(yù)警機(jī)、無人機(jī)、新型空間飛行器等特種飛行器。部分機(jī)載設(shè)備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
中國一航能自主研發(fā)生產(chǎn)輕重搭配、與發(fā)達(dá)國家在役主戰(zhàn)機(jī)種相當(dāng)?shù)牡谌鷼灀魴C(jī)、第三代大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和第四代空空導(dǎo)彈，并自主開展新型航空武器裝備的研發(fā)。
西飛公司研制生產(chǎn)的MA60渦槳支線飛機(jī)目前已簽訂120架合同，并實(shí)現(xiàn)多國批量出口，后續(xù)機(jī)型研制已啟動(dòng)。中航商飛研制的ARJ21渦扇支線飛機(jī)“翔鳳”，目前已簽訂171架合同，將于2008年首飛，2009年交付用戶使用。中國一航著手開展大型飛機(jī)的研發(fā)。世界上正在服役的干線客機(jī)，約一半裝有中國一航生產(chǎn)的零部件。燃?xì)廨啓C(jī)形成輕重系列，摩托車、空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)領(lǐng)先。
[東航股份公司簡介]
中國東方航空股份有限公司成立于1988年6月，是中國民用航空運(yùn)輸骨干企業(yè)之一，總部設(shè)在上海。
公司擁有大中型客機(jī)200余架，貨機(jī)8架，構(gòu)建了以上海為樞紐，昆明、西安為兩翼的覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)營著國內(nèi)國際近500余條航線，到達(dá)國內(nèi)外大中城市近130余座。
1997年公司成功進(jìn)行了股份制改造，股票分別在紐約、香港、上海掛牌上市，成為中國民航第一家在海內(nèi)外上市的航空公司。目前，公司已成為上海世博會(huì)全球合作伙伴。
幸福航空公司由中國一航與東航股份共同投資組建，注冊(cè)資本金為10億元人民幣。一航占60%，公司以陜西西安咸陽國際機(jī)場為第一基地，重點(diǎn)發(fā)展西部支線航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
中國十大機(jī)場的西安咸陽（XIY）
西安咸陽國際機(jī)場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機(jī)場，西部第三大機(jī)場，全國吞吐量第八大機(jī)場，同時(shí)也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機(jī)場。機(jī)場位于陜西省咸陽市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里。現(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽國際機(jī)場口岸獲得了中國第八個(gè)對(duì)51個(gè)國家公民實(shí)施72小時(shí)過境免簽政策。
機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，占地564公頃，可以起降空客380等大型客機(jī)，實(shí)行雷達(dá)空中管制系統(tǒng)。已擁有3,000米×45米的跑道和3,800米×60米的平行滑行道各一條，停機(jī)位123個(gè)。
機(jī)場現(xiàn)有三座航站樓，其中建筑面積1萬平方米的第一航站樓已停用正在改造，第二航站樓（T2）建筑面積為9萬平方米，2012年最新建成并投入使用的第三航站樓A座（T3A）建筑面積為35萬平方米?，F(xiàn)機(jī)場航站樓總建筑面積總共為45萬平方米。
2008年，西安咸陽國際機(jī)場旅客年吞吐量已突破1180萬人次，居全國各民航機(jī)場第8位。2009年機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1529萬人次。2010年達(dá)到1801萬人次。2011年機(jī)場旅客吞吐量已超過2000萬人次。2012年機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到2342萬人次。2013年機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到2604萬人次。
2014年春運(yùn)期間，西安咸陽國際機(jī)場春運(yùn)期間共保障運(yùn)輸起降航班3.56萬架次，總計(jì)運(yùn)送旅客304萬人次，同比增長10.7%，首次春運(yùn)人數(shù)突破300萬人次，創(chuàng)機(jī)場春運(yùn)歷史新高。
西安咸陽國際機(jī)場隸屬西部機(jī)場集團(tuán)公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，西部機(jī)場集團(tuán)公司、德國法蘭克福機(jī)場、中國航空集團(tuán)有限公司和西部機(jī)場集團(tuán)空港物流（西安）有限責(zé)任公司共同出資20億元將對(duì)機(jī)場管理單位進(jìn)行股份制改造，成立了西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司。
西安咸陽國際機(jī)場以其“承接?xùn)|西，聯(lián)結(jié)南北”的區(qū)位優(yōu)勢成為中國國內(nèi)干線重要的航空港和國際定期航班機(jī)場，是中國民用航空總局規(guī)劃建設(shè)的八大型區(qū)域性樞紐機(jī)場之一，也是中國東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長安公司、南方航空集團(tuán)西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限責(zé)任公司、深圳航空西安分公司的基地機(jī)場。 2013年，咸陽機(jī)場年旅客吞吐量已達(dá)到2604.5萬人次，旅客吞吐量排名穩(wěn)居全國第8位。咸陽機(jī)場與國內(nèi)外39家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟的通航點(diǎn)達(dá)113個(gè)，航線242條。
關(guān)于《天津航空航天基地》的介紹到此就結(jié)束了。
