【簡介：】本篇文章給大家談談《b2飛機參數(shù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、作為軍事大國的美國，他們的B2戰(zhàn)略轟炸機到底多厲害？
2、B2轟炸機是外星人的杰作嗎
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本篇文章給大家談談《b2飛機參數(shù)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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作為軍事大國的美國，他們的B2戰(zhàn)略轟炸機到底多厲害？
B2戰(zhàn)略轟炸機是世界上獨一無二的轟炸機，起碼就目前的情況來看，B2的威名至少還要延續(xù)10年左右的時間。B2之所以厲害，首先就是其采用的隱身涂裝，加上各種優(yōu)化設計，B2可以很輕松的躲過大部分雷達的偵察和探測。其次就是B2的載彈量也十分驚人，而且具備核武器的投送能力，這讓其成為了一柄鋒利的匕首。最后就是除了核武器的投送能力，B2的常規(guī)武器投送能力也并不差。只是因為性價比完全沒有B-52高，所以才不經常使用。
首先就是其采用的隱身涂裝，加上各種優(yōu)化設計，B2可以很輕松的躲過大部分雷達的偵察和探測。而且很大程度上，B-2能夠擁有如此出色的隱身性能，其飛翼式布局的結構起到了非常大的作用。這種布局結構使用的飛機很少，最早可以追溯到德國的黑科技。而且后來在美國軍隊設計B-2的時候，被重新派了出來。
其次就是B2的載彈量也十分驚人，而且具備核武器的投送能力，這讓其成為了一柄鋒利的匕首。一般情況下，B-2的作用就是對敵人的重要目標進行斬首式的打擊，雖然B-2的飛行速度不算快，但是其隱身性能能夠很好的欺騙地方雷達。所以說是一柄用于刺殺的匕首也不為過。
最后就是除了核武器的投送能力，B2的常規(guī)武器投送能力也并不差。只是因為性價比完全沒有B-52高，所以才不經常使用。雖然B-52的年齡非常老舊了，但是并不代表B-52的經濟性方面很差，相反，B-52是美國空軍的作戰(zhàn)單位中最廉價的轟炸機了。而本期的主題B-2則一般被用作戰(zhàn)略山的威懾進行使用。
B2轟炸機是外星人的杰作嗎
B-2是由諾斯羅普和波音公司聯(lián)合麻省理工學院為美國空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務的飛翼布局、重型戰(zhàn)略轟炸機。不是外星人的杰作。
二戰(zhàn)末期，美國人攻入德國本土后，掠走了德國人研制中的Ho-229戰(zhàn)斗轟炸機（如圖）的配件及技術資料。因此很多人認為，在飛翼布局設計上，參考了Ho-229的設計。
為什么說b2是外星科技?
不是外星科技。B-2是由諾斯羅普和波音公司聯(lián)合麻省理工學院為美國空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務的飛翼布局、重型戰(zhàn)略轟炸機。
二戰(zhàn)末期，美國人攻入德國本土后，掠走了德國人研制中的Ho-229戰(zhàn)斗轟炸機（如圖）的配件及技術資料。因此很多人認為，在飛翼布局設計上，參考了Ho-229的設計。
B2所采用的飛翼構型
B2所采用的飛翼構型在當時來說并不是新鮮事物，早在二戰(zhàn)時期德國的科學家就已經對飛翼技術進行了較為深入的研究，并且有了相關的原型機建造了出來。
而二戰(zhàn)結束之后美國通過對德國先進科學技術的挖掘以及高層次人才的引進為本國科技的發(fā)展起到了極大的推進作用，再加上其本國的航空技術起步并不晚，早在1940年B2轟炸機的東家諾格公司就已經開發(fā)出了N1M飛翼驗證機。
這也代表其在飛翼構型上的研究早就已經開始起步了，只不過是等到合適的時候由于戰(zhàn)略的需要，加上發(fā)動機的配套推進，隱身技術的發(fā)展，使得B2這樣一款飛翼構型的隱身戰(zhàn)略轟炸機得以問世，因此說B2的問世從當時美國的航空技術角度來說并不奇怪。
b2轟炸機為什么被稱為幽靈
因為隱身能力極強，他可以吸收絕大數(shù)的雷達波，在雷達上看它的大小和麻雀一樣，雷達上突然閃過一個小點，我們一看以為是麻雀，但那其實就是b2，現(xiàn)在各國都沒有能夠攔截b2的技術，所以管他叫幽靈一方面是技術原因，因為雷達偵測不到，另一方面也表示無奈，你抓不到，我軍的戴旭大校就曾在會議上講過，說美國的b2天天掛著核彈從中國上空飛過，但是我們的雷達完全偵測不到。
為什么說b2是外星科技？
不是外星科技。B-2是由諾斯羅普和波音公司聯(lián)合麻省理工學院為美國空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務的飛翼布局、重型戰(zhàn)略轟炸機。
二戰(zhàn)末期，美國人攻入德國本土后，掠走了德國人研制中的Ho-229戰(zhàn)斗轟炸機（如圖）的配件及技術資料。因此很多人認為，在飛翼布局設計上，參考了Ho-229的設計。
擴展資料
B2所采用的飛翼構型在當時來說并不是新鮮事物，早在二戰(zhàn)時期德國的科學家就已經對飛翼技術進行了較為深入的研究，并且有了相關的原型機建造了出來。
而二戰(zhàn)結束之后美國通過對德國先進科學技術的挖掘以及高層次人才的引進為本國科技的發(fā)展起到了極大的推進作用，再加上其本國的航空技術起步并不晚，早在1940年B2轟炸機的東家諾格公司就已經開發(fā)出了N1M飛翼驗證機。
這也代表其在飛翼構型上的研究早就已經開始起步了，只不過是等到合適的時候由于戰(zhàn)略的需要，加上發(fā)動機的配套推進，隱身技術的發(fā)展，使得B2這樣一款飛翼構型的隱身戰(zhàn)略轟炸機得以問世，因此說B2的問世從當時美國的航空技術角度來說并不奇怪。
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