【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空738選座》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空738客艙布局
2、738飛機與E90飛機哪種舒適
3、廈航738機型哪個座位
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空738選座》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、廈門航空738客艙布局
- 2、738飛機與E90飛機哪種舒適
- 3、廈航738機型哪個座位靠窗？
- 4、廈門航空波音738中型客機的座位號44A視角好嗎？是屬于前面還是后面的呢，求大神支招??！
- 5、廈航738能坐多少人
- 6、廈航738機型哪個座位好？
廈門航空738客艙布局
廈門航空B737-800共有2種客艙布局：
A布局：
座位整數(shù)：164個座位
商務(wù)艙：2排（2-2布局）共8個座位 座位間距：50英寸
經(jīng)濟艙：26排 （3-3布局）共156個座位 座位間距：31英寸
B布局：
座位整數(shù)：170個座位
商務(wù)艙： 2排（2-2布局） 共8個座位 座位間距：43/41 英寸
經(jīng)濟艙：27排 （3-3布局）共162座位 座位間距：31英寸
額外資料：
機頭：一個衛(wèi)生間 機尾：兩個衛(wèi)生間
機頭和機尾：各兩個緊急出口
機翼：四個緊急出口
座位圖如下：
738飛機與E90飛機哪種舒適
E190機艙是2-2布局，738是3-3。E190座位比738寬，坐起來比較舒服。
但是E190屬于小型機，738是中型機，在飛行時，大一點的飛機總要比小的平穩(wěn)，尤其是遇氣流時，感覺更明顯。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線飛機中的旗艦機型，巴航工業(yè)在設(shè)計之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線客機的水平上，航空業(yè)界也普遍公認該機具備干線客機的能力。由于全方位采用面向二十一世紀的最新技術(shù)，該系列機型之間具有高度通用性，實現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護性。該系列飛機擁有兩個主要的乘客登機艙門和兩個服務(wù)艙門，將飛機的地面周轉(zhuǎn)時間縮減到最短。機身采用“雙泡形”截面設(shè)計，能有效提升客艙寬裕度。其經(jīng)濟艙客艙座位寬度達到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸，飛機設(shè)計無中間座位，座位舒適度可媲美大型寬體（干線）客機
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代加裝翼尖小翼的國航波音737-800波音737NG（波音737-600/廈門航空公司的波音737客機-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設(shè)計采用新的先進技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
廈航738機型哪個座位靠窗？
座位兩邊的A列和L列都是靠窗的。
溫馨提示：如果是為了看窗外，建議不要選擇中間部分的座位，中間部分即使是靠窗座位，也非常有可能被機翼遮擋；如果為了舒適，那么盡量選擇靠近中間的座位，飛機上升下降需要抬頭低頭，這個動作圍繞飛機的橫軸進行。離橫軸越近，飛機俯仰時的運動幅度越小，就越舒適，同理在駕駛艙和機尾幅度越大，越不舒適。
坐飛機選座位小技巧：
經(jīng)濟艙第一排的位置，空間稍大
位于經(jīng)濟艙第一排的位置，前面沒有座位，因此空間要寬敞些。所以在選擇座位時，這個位置無疑是最佳的選擇。一般航空公司會安排帶嬰兒的乘客，因為方便照顧，也不會影響到前方的乘客。
緊急出口旁的座位，相對要寬敞
緊急出口旁的座位，前后空間要比一般經(jīng)濟艙寬敞很多，因此腿部能得到充分的舒展。但美中不足的是，位于緊急窗口第一排的座椅靠背，不可向后傾倒，因此，位于緊急出口的第二排座位是個好選擇。
位于機艙前部的座位，上下機更快
位于機艙前部的座位，距離近，上下機也更快;且發(fā)動機一般位于飛機的中后方，坐在機艙前部的座位，受發(fā)動機的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。
靠窗的位置，可欣賞到風景
靠窗的位置，優(yōu)點很明顯。在欣賞艙外美景的同時還能有機會拍照留念，但要注意避免機翼會阻擋視線。靠窗的位置，還有個優(yōu)勢就是不受進出乘客的影響，可安心休息一會兒。第一次坐飛機的乘客，不妨著重考慮下，為第一次飛行能留下深刻的印象喲。
機翼附近的位置，不易感覺到飛機顛簸
機翼雖說會擋住看風景的視線，可坐在機翼附近的座位，顛簸感較小。如果你不想顛簸得太厲害的話，選擇機翼附近的座位，再合適不過了。
靠過道的位置，腿部自由空間大
坐在過道的位置，雖然總擔心機上的服務(wù)，讓把腿收一下，但至少有伸開腿的空間，不至于覺得壓抑和局促。想稍加活動一下的乘客，或者高個子的乘客，一般會比較喜歡過道的位置。
廈門航空波音738中型客機的座位號44A視角好嗎？是屬于前面還是后面的呢，求大神支招??！
我覺得44A的視角剛好在中部位置會被機翼擋著不太好。所以我比較推薦頭等艙后面，經(jīng)濟艙第一排的位置，一來這個位置前面沒有座位，空間比較大，蜂蜂坐這一排的位置可以把腳給伸直；其次這個位置靠近飛機艙門，蜂蜂上下飛機比較方便。
廈門航空波音737-800一共有這3種客艙布局可共參考
廈航738能坐多少人
廈門航空公司的波音737-800型飛機，有兩種座艙布局。載客量分別是164和170人。
164人的布局包括2排8個商務(wù)艙座位和26排156個經(jīng)濟艙座位。
170人的布局包括2排8個商務(wù)艙座位和27排162個經(jīng)濟艙座位。
具體如下圖所示：
廈航738機型哪個座位好？
座位兩邊的A列和L列都是靠窗的。
溫馨提示：如果是為了看窗外，建議不要選擇中間部分的座位，中間部分即使是靠窗座位，也非常有可能被機翼遮擋；如果為了舒適，那么盡量選擇靠近中間的座位，飛機上升下降需要抬頭低頭，這個動作圍繞飛機的橫軸進行。離橫軸越近，飛機俯仰時的運動幅度越小，就越舒適，同理在駕駛艙和機尾幅度越大，越不舒適。
坐飛機選座位小技巧：
經(jīng)濟艙第一排的位置，空間稍大
位于經(jīng)濟艙第一排的位置，前面沒有座位，因此空間要寬敞些。所以在選擇座位時，這個位置無疑是最佳的選擇。一般航空公司會安排帶嬰兒的乘客，因為方便照顧，也不會影響到前方的乘客。
緊急出口旁的座位，相對要寬敞
緊急出口旁的座位，前后空間要比一般經(jīng)濟艙寬敞很多，因此腿部能得到充分的舒展。但美中不足的是，位于緊急窗口第一排的座椅靠背，不可向后傾倒，因此，位于緊急出口的第二排座位是個好選擇。
位于機艙前部的座位，上下機更快
位于機艙前部的座位，距離近，上下機也更快;且發(fā)動機一般位于飛機的中后方，坐在機艙前部的座位，受發(fā)動機的影響較小。這種位置的座位，非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。
靠窗的位置，可欣賞到風景
靠窗的位置，優(yōu)點很明顯。在欣賞艙外美景的同時還能有機會拍照留念，但要注意避免機翼會阻擋視線?？看暗奈恢?，還有個優(yōu)勢就是不受進出乘客的影響，可安心休息一會兒。第一次坐飛機的乘客，不妨著重考慮下，為第一次飛行能留下深刻的印象喲。
機翼附近的位置，不易感覺到飛機顛簸
機翼雖說會擋住看風景的視線，可坐在機翼附近的座位，顛簸感較小。如果你不想顛簸得太厲害的話，選擇機翼附近的座位，再合適不過了。
靠過道的位置，腿部自由空間大
坐在過道的位置，雖然總擔心機上的服務(wù)，讓把腿收一下，但至少有伸開腿的空間，不至于覺得壓抑和局促。想稍加活動一下的乘客，或者高個子的乘客，一般會比較喜歡過道的位置。
關(guān)于《廈門航空738選座》的介紹到此就結(jié)束了。
