【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w行網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、想考無人機(jī)合格證，哈爾濱航空之家是在什么地方？報(bào)名電話誰(shuí)知道？


2、在哪個(gè)網(wǎng)站買機(jī)票最

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w行網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、想考無人機(jī)合格證，哈爾濱航空之家是在什么地方？報(bào)名電話誰(shuí)知道？
• 2、在哪個(gè)網(wǎng)站買機(jī)票最便宜
• 3、ICAO PEPEC考試成績(jī)查詢網(wǎng)址

想考無人機(jī)合格證，哈爾濱航空之家是在什么地方？報(bào)名電話誰(shuí)知道？

去中國(guó)AOPA民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證管理平臺(tái)，點(diǎn)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，里面都是官方認(rèn)證的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，凡是不在官網(wǎng)上的都是假冒的。里面有官方聯(lián)系電話。哈爾濱目前就一家，齊齊有一家。其他都是假的。

在哪個(gè)網(wǎng)站買機(jī)票最便宜

1、提前買票，【國(guó)內(nèi)航班】提前30~60天預(yù)定可能最便宜，也就是起飛前1、2個(gè)月。這個(gè)時(shí)候是國(guó)內(nèi)航班集中監(jiān)控出單率的時(shí)候，會(huì)對(duì)價(jià)格作出降價(jià)調(diào)整，以保證機(jī)票能賣完?！緡?guó)際航班】提前170天左右預(yù)定，也就是提前5到6個(gè)月。周四往周一返，可能是國(guó)際航空最便宜組合，比其他時(shí)間段要便宜20%。

2、常留意一下航司的官網(wǎng)，特價(jià)機(jī)票和優(yōu)惠活動(dòng)都會(huì)在航空公司官網(wǎng)第一時(shí)間放出來，這是其他代理網(wǎng)站所沒有的。此外，航司通常都會(huì)有季度大促/年度大促/會(huì)員日，而且廉價(jià)航空促銷的頻率會(huì)比傳統(tǒng)航司更大一些。

3、利用多個(gè)網(wǎng)站進(jìn)行比價(jià)，對(duì)自己目的地和出行時(shí)間非常確定的情況下，使用比價(jià)網(wǎng)站，是一個(gè)提高效率的辦法。但至少要查看兩家比價(jià)網(wǎng)站才能找到最低價(jià)。

4、選擇廉價(jià)航空，有些航空公司的票即使不特價(jià)也便宜，也就是我們所說的“廉價(jià)航空”。但很多人對(duì)廉航存有誤會(huì)，覺得它們不安全。廉價(jià)航空之所以便宜，是因?yàn)樗麄兊姆?wù)都是需要另外購(gòu)買的，而且“退票、改簽、改期”的門檻比較高，你給的僅僅就是機(jī)票+稅+機(jī)建燃油。春秋、吉祥、亞航等都是比較出名的廉價(jià)航司。

5、注意各大航司會(huì)員日，各大航空公司都有自己的會(huì)員日，這一天機(jī)票價(jià)格幾乎能刷到全網(wǎng)最低。

6、可以嘗試“共享航班”，共享航班就是說，如果A和B建立共享航班，你就可以在航空公司A訂到B的航班，這種航班經(jīng)常有更低折扣。

7、購(gòu)買甩尾票，“甩尾票”也就是臨出發(fā)還沒有賣完的票。國(guó)內(nèi)航班普遍來說，起飛前的周二機(jī)票可能最便宜，因?yàn)楹娇展就ǔ?huì)在起飛前的那個(gè)周二盤點(diǎn)航班是否客滿，如果仍有很多空座位，他們通常會(huì)在這天降價(jià)。

8、使用移動(dòng)端購(gòu)買機(jī)票，為了獲取移動(dòng)端顧客，有些網(wǎng)站的機(jī)票用APP搜索出來會(huì)比PC端稍微便宜一點(diǎn)，或者有一些小優(yōu)惠/小禮物/代金券。

拓展資料：

機(jī)票（Flight Ticket）即飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。機(jī)票實(shí)行實(shí)名制，即訂購(gòu)機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。機(jī)票分為特惠機(jī)票、中轉(zhuǎn)機(jī)票、電子機(jī)票、退改簽等。2013年，民航局已經(jīng)聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委，取消了國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場(chǎng)供求情況自主確定票價(jià)水平。

參考資料：機(jī)票-百度百科攜程去哪兒網(wǎng)

ICAO PEPEC考試成績(jī)查詢網(wǎng)址

PEPEC航空之家：

PEPEC（Pilot English Proficiency Examination of CAAC，中國(guó)民航飛行人員英語(yǔ)等級(jí)考試系統(tǒng)）根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO，International Civil Aviation Organization）關(guān)于飛行人員英語(yǔ)語(yǔ)言能力的要求，飛標(biāo)司組織開發(fā)了民航飛行人員英語(yǔ)等級(jí)考試系統(tǒng)，并組織民航英語(yǔ)方面的專家，對(duì)考試系統(tǒng)題庫(kù)進(jìn)行了專業(yè)審定。

第一個(gè)考點(diǎn)設(shè)在中國(guó)民航飛行學(xué)院考試中心，該考點(diǎn)于2008年4月1日正式啟用。 該系統(tǒng)作為中國(guó)民航推進(jìn)ICAO關(guān)于飛行員英語(yǔ)水平的重要工程，于2007年7月份開始立項(xiàng)，籌備以來，國(guó)內(nèi)多家航空院校和國(guó)際知名語(yǔ)言培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參與到該系統(tǒng)的建設(shè)。

PEPEC 是一項(xiàng)基于網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)的航空英語(yǔ)能力考試，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上必須滿足語(yǔ)言測(cè)試?yán)碚搶?duì)英語(yǔ)水平考試的質(zhì)量要求，是一項(xiàng)“標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)參照測(cè)試”，其依據(jù)是國(guó)際民航組織公布的語(yǔ)言能力考試評(píng)分量表。根據(jù)國(guó)際民航組織要求，英語(yǔ)能力體現(xiàn)在發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力和應(yīng)對(duì)能力等六個(gè)方面。

關(guān)于《航空飛行網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。