【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻l(fā)動機十四五發(fā)展規(guī)劃》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的航空發(fā)動機發(fā)展到什么情況了
2、國產(chǎn)航空發(fā)動機“三步走”具體
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻l(fā)動機十四五發(fā)展規(guī)劃》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國的航空發(fā)動機發(fā)展到什么情況了
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空發(fā)動機行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》分析認(rèn)為，發(fā)動機是飛機上的重要部件，一般而言，其價值占整機價值的20-30%，機型越小，發(fā)動機價值占比越高，機型越大，發(fā)動機價值占比越低。
航空發(fā)動機全壽命周期要經(jīng)歷研發(fā)、采購、使用維護三個階段。研發(fā)階段又分為設(shè)計、試驗、發(fā)動機制造、管理等環(huán)節(jié)。在全壽命周期中，研發(fā)、采購、維護的比例分別為10%、40%、50%左右。使用維護階段的費用占比最高。該階段又分為更新零部件、維修服務(wù)兩部分。
近年來，中國航空工業(yè)快速發(fā)展，各種先進戰(zhàn)斗機不斷研制出來，如殲20隱性戰(zhàn)斗機試飛成功，但形成鮮明對比的是中國航空發(fā)動機制造落后嚴(yán)重制約著各種新戰(zhàn)機裝各，長期依賴于國外航空發(fā)動機對中國的國家戰(zhàn)略安全形成巨大的威脅，航空發(fā)動機目前成為中國迫切需要解決的難題之一。相比歐美發(fā)達國家，中國在航空發(fā)動機預(yù)研上規(guī)劃和投入還存在較大的差距，歐美發(fā)達國家長期以來始終高度重視航空發(fā)動機技術(shù)的研究和發(fā)展，投入大量資金，通過連續(xù)不斷地實施先進航空發(fā)動機技術(shù)的研究與驗證計劃，為其占據(jù)當(dāng)今世界航空發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究員航空發(fā)動機行業(yè)研究員章誦蘭推測：“十二五”期間，國產(chǎn)航空發(fā)動機有望繼國產(chǎn)大飛機后，又一個列入國家重大科技專項，這也是航空工業(yè)作為長期戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要支撐。據(jù)透露，航空發(fā)動機列入重大專項的工作，已經(jīng)經(jīng)過國務(wù)院有關(guān)部門的批示，目前正在科技部、工業(yè)和信息化部穩(wěn)步推進，采取國家重大科技專項這種方式，有利于整合資源，調(diào)動企業(yè)和社會各方積極性，推動和加快國產(chǎn)航空發(fā)動機發(fā)展。
國產(chǎn)航空發(fā)動機“三步走”具體指什么
國產(chǎn)航空發(fā)動機“三步走”具體指的是：“填空補缺”到“望其項背”，最終確保和發(fā)達國家“并駕齊驅(qū)”的“三步走”過程。
航空發(fā)動機（aero-engine），是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。
目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。
中國的航空發(fā)動機怎么樣？
在最近幾年，國產(chǎn)航空發(fā)動機的技術(shù)水平不斷進步，同西方國家的差距也逐漸縮小。我國在現(xiàn)階段已經(jīng)研制出了渦扇發(fā)動機，并應(yīng)用于四代戰(zhàn)斗機上。雖然國產(chǎn)航空發(fā)動機水平較比前兩年有了飛躍性的進步，但是和世界一流航天發(fā)動機強國對比還是有一定的差距。當(dāng)今世界上發(fā)動機的一流強國是美國和英國，蘇聯(lián)的發(fā)動機水平曾經(jīng)可以同美國相媲美，但是在蘇聯(lián)解體后，由于資金的限制，俄羅斯的發(fā)動機水平逐漸的落伍了。美國的航空發(fā)動機優(yōu)勢主要是動力強、使用壽命長、可靠性高，像美國的B-2全球轟炸機，巡航速度和續(xù)航能力都非常強，真正做到了全球作戰(zhàn)。英國是老牌航天大國，在水平上一直緊跟美國的步伐，屬于同美國并駕齊驅(qū)的一流發(fā)動機大國。俄羅斯則是屬于二流發(fā)動機國家里面的老大哥，隨著技術(shù)的斷代，未來俄羅斯極有可能被我國反超。
我國航天發(fā)動機的發(fā)展，起步比西方晚了半個多世紀(jì)。在新中國剛剛成立的時候，國內(nèi)根本沒有制造發(fā)動機的能力，最早的飛機也是進口的蘇聯(lián)機型，或者是仿造的蘇聯(lián)機型，發(fā)動機也是原裝進口的。而西方國家在一戰(zhàn)時期就已經(jīng)開始使用戰(zhàn)斗機，二戰(zhàn)時期空戰(zhàn)的水平就已經(jīng)很高了。因為起步晚的原因，國內(nèi)一直都是在追擊猛趕，追趕世界一流的航天發(fā)動機水平。
國內(nèi)航天發(fā)動機水平落后于西方，還和西方的技術(shù)封鎖有一定的關(guān)系。從我國建國后開始，西方就一直限制對我國的武器出口，我國軍用航空發(fā)動機的發(fā)展一直都是在摸著石頭過河。雖然國產(chǎn)航空發(fā)動機比不上美英俄，但是比起來世界上其他的國家，我國的航空發(fā)動機技術(shù)還是有一定的優(yōu)勢的。從最近兩年的情況來看，國內(nèi)航天發(fā)動機的發(fā)展已經(jīng)找到了正軌，并且逐步的走上一條快車道。按照這個趨勢發(fā)展的話，國產(chǎn)航空發(fā)動機水平超越俄羅斯還是指日可待的。
關(guān)于《航空發(fā)動機十四五發(fā)展規(guī)劃》的介紹到此就結(jié)束了。
