【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空公司app》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣？
2、國(guó)泰航空到底存在哪些問(wèn)題引起網(wǎng)友的
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空公司app》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國(guó)泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣？
- 2、國(guó)泰航空到底存在哪些問(wèn)題引起網(wǎng)友的不滿？
- 3、國(guó)泰航空公司官網(wǎng)
- 4、國(guó)泰航空過(guò)去幾年都出現(xiàn)過(guò)哪些危機(jī)，又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)？
- 5、200分 關(guān)于國(guó)泰航空的注意事項(xiàng)
國(guó)泰航空的機(jī)上設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量怎么樣？
國(guó)泰航空是我見(jiàn)過(guò)最爛的航空公司，尤其是北京T3的國(guó)泰值班經(jīng)理顧志方，態(tài)度極其惡劣，當(dāng)場(chǎng)這位經(jīng)理人竟然罵人：“滾”字，是國(guó)泰經(jīng)理人顧志方對(duì)乘客說(shuō)的話嗎？發(fā)生如此事情竟然沒(méi)有另外國(guó)泰職員來(lái)解決，打給機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)室，竟然說(shuō)國(guó)泰經(jīng)常這樣，他們也拿國(guó)泰沒(méi)辦法，重要是投訴到國(guó)泰航空總部，中文寫的不理睬，后來(lái)用英文寫回復(fù)了，但沒(méi)有半句道歉的話，真的上梁不正下梁歪，之前國(guó)泰名次跌倒第四，照這樣下去國(guó)泰不知會(huì)跌倒哪里去，以后我都不會(huì)再坐國(guó)泰，夠爛?。?！
國(guó)泰航空到底存在哪些問(wèn)題引起網(wǎng)友的不滿？
主要體現(xiàn)在國(guó)泰航空空姐歧視內(nèi)地大陸游客甚至是針對(duì)華人?？战愕姆N種行為，引發(fā)了大量網(wǎng)友的不滿。
國(guó)泰航空是一家香港航空公司。公司成立于1946年，據(jù)今已七十多年。而在這七十多年里，國(guó)泰航空卻一直沒(méi)有改變其服務(wù)態(tài)度。對(duì)待內(nèi)地游客，屢屢采用冷漠無(wú)視等惡劣的服務(wù)。這種服務(wù)也曾被內(nèi)地游客多次進(jìn)行投訴，但國(guó)泰航空高層卻置之不理，甚至是縱容。
國(guó)泰航空的這種歧視性的服務(wù)態(tài)度，可以在外國(guó)游客與內(nèi)地游客之間看出。曾經(jīng)有乘坐過(guò)國(guó)泰航空的內(nèi)地游客表示，在他未表明自己是內(nèi)地人時(shí)，國(guó)泰航空空姐服務(wù)態(tài)度與其他航空無(wú)異。都會(huì)以微笑面對(duì)，其他合理需求也會(huì)一一滿足。而在其表明自己是內(nèi)地游客時(shí)，空姐的態(tài)度則發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)變。空姐對(duì)他不再持有微笑，而是換以冷漠。對(duì)他所提的需求，也只是以敷衍性或者是惡劣性的態(tài)度去回應(yīng)。同時(shí)，也曾有內(nèi)地游客表示，自己曾被空姐無(wú)意中灑了一身的水，全身包括座位都濕了，然而空姐卻一句抱歉的話都沒(méi)有，只是丟給他一包紙巾，然后便離去，不再理會(huì)。
此外，國(guó)泰航空不僅空姐如此，其他工作人員也是如此。內(nèi)地游客在進(jìn)行登機(jī)排隊(duì)時(shí)，曾被地勤人員故意將其叫出隊(duì)伍，要求對(duì)這些內(nèi)地游客進(jìn)行無(wú)理地檢查。而在檢查結(jié)束之后，卻沒(méi)有讓其回到隊(duì)伍中，而是讓其繼續(xù)在原地等待，直至所有人都完成了登機(jī)，他們才被允許最后一個(gè)進(jìn)行登機(jī)。且國(guó)泰航空的所有指示牌都沒(méi)有中文，全都是粵語(yǔ)和英語(yǔ)?？战愀敲鞔_表示過(guò)，她們不會(huì)掛中文名牌，因?yàn)樵谒齻兛磥?lái)，這是討好內(nèi)地游客的表現(xiàn)。因此，這些大概就是網(wǎng)友們不滿的原因吧。
國(guó)泰航空公司官網(wǎng)
國(guó)泰航空公司(英語(yǔ):Cathay Pacific Airways Limited，港交所:0293，OTCBB:CPCAY)，于1946年9月24日由美國(guó)籍的 Roy及澳大利亞籍的Sydney H de Kantzow成立，是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司，為太古集團(tuán)成員，也是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
2016年1月22日，國(guó)泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國(guó)泰在777-300ER上啟動(dòng)了新涂裝:換上線條更流暢的新"翹首振翅"標(biāo)志;簡(jiǎn)化國(guó)泰色譜為綠、灰、白三色;突顯國(guó)泰名字和"翹首振翅"圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動(dòng)最為顯著。
外文名稱
Cathay Pacific Airways Ltd
經(jīng)營(yíng)范圍
航空業(yè)務(wù)
運(yùn)單前綴
160
成立時(shí)間
1946年9月24日
呼號(hào)
Cathay
?？陀?jì)劃
馬可孛羅會(huì)、亞洲萬(wàn)里通
總部地點(diǎn)
香港大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)觀景路國(guó)泰城
IATA代碼
CX
航空聯(lián)盟
寰宇一家
公司性質(zhì)
上市公司
公司口號(hào)
翱翔人生(Life Well Travelled)
母公司
太古集團(tuán)
ICAO代碼
CPA
公司名稱
國(guó)泰航空有限公司
國(guó)泰航空過(guò)去幾年都出現(xiàn)過(guò)哪些危機(jī)，又是如何扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)？
國(guó)泰航空在發(fā)展過(guò)程中，出現(xiàn)了很多次的危機(jī)，但是由于祖國(guó)作為強(qiáng)大的后盾，再加上香港特殊的國(guó)際地位，都化險(xiǎn)為夷扭虧為盈，下面就跟大家談一下最近幾次遇到的危機(jī)。
1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊：國(guó)泰航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是廉航，由于對(duì)方的價(jià)格很低，所以沖擊了國(guó)泰航空的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，分流了很大一部分旅客，在2015-2016年之間，導(dǎo)致了國(guó)泰航空經(jīng)營(yíng)收入的慘跌，幸好當(dāng)時(shí)的油價(jià)下降，這才抵消了部分虧損，使得國(guó)泰航空渡過(guò)了這場(chǎng)危機(jī)。在渡過(guò)危機(jī)之后，國(guó)泰航空的經(jīng)營(yíng)情況明顯好轉(zhuǎn)，這得益于香港特殊的國(guó)際地位和客流量，也得益于背后強(qiáng)大的祖國(guó)作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
2、香港爆發(fā)的暴力事件和疫情：2019年下半年，下崗出現(xiàn)了嚴(yán)重的社會(huì)暴力事件，受此影響，國(guó)泰航空的客運(yùn)收到了很大影響，很多國(guó)內(nèi)的旅客擔(dān)心自己的安全，不敢前往香港，這對(duì)國(guó)泰航空的營(yíng)業(yè)收入也產(chǎn)生了很大影響，在年底又出現(xiàn)了新冠狀病毒事件，疫情波及了全國(guó)很多省份，受疫情的影響，很多地區(qū)都采取了限制出行的措施，這對(duì)國(guó)泰航空來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上加霜，但是國(guó)泰航空也不必過(guò)于悲觀，因?yàn)檫@次危機(jī)是大范圍事件，在事件過(guò)去之后，肯定會(huì)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性的消費(fèi)，那是旅客數(shù)量的激增就會(huì)彌補(bǔ)之前的帶來(lái)的虧損。
隨著當(dāng)前疫情的逐漸得到控制，各地已經(jīng)漸漸放松了出行的限制，旅客數(shù)量也會(huì)逐漸恢復(fù)正常，人們?cè)诩依锎艟昧耍匀粫?huì)很想出去旅游散心，所以國(guó)泰航空依然可以渡過(guò)這次危機(jī)，只是最近幾個(gè)月有點(diǎn)難過(guò)，不過(guò)這不是一家航空公司會(huì)遇到的問(wèn)題，所有航空公司都一樣。
200分 關(guān)于國(guó)泰航空的注意事項(xiàng)
1.到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候需要出示你的護(hù)照、簽證以及電子機(jī)票，電子機(jī)票上邊最重要的就是那個(gè)e-ticket number，最好還是打印一張電子機(jī)票的行程單一起，僅有number有時(shí)候可能不會(huì)放的
2.國(guó)際航班提前2個(gè)小時(shí)足夠了，福州機(jī)場(chǎng)不大，出境花不了多少時(shí)間。不過(guò)第一次最好是提前早一點(diǎn)，大概3個(gè)小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場(chǎng)，然后找到國(guó)泰（港龍）的check in counter按照規(guī)定的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)就行，辦理登機(jī)手續(xù)很快的，只要不是人很多的話，大概也就十來(lái)分鐘就可以辦好了。最好不是online的check in吧，第一次有點(diǎn)麻煩，為了避免麻煩還是在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)
3.關(guān)于托運(yùn)行李的重量問(wèn)題，首先，你先看看自己的電子機(jī)票行程單，上邊會(huì)寫明免費(fèi)托運(yùn)行李的重量。樓主買的應(yīng)該是學(xué)生票吧，學(xué)生票一般的航空公司規(guī)定的免費(fèi)托運(yùn)行李重量是40公斤，不過(guò)鑒于兩次的回答有點(diǎn)誤差，建議遵照電子機(jī)票行程單上的規(guī)定托運(yùn)行李重量為標(biāo)準(zhǔn)。隨身行李的重量不用太在意，國(guó)內(nèi)登機(jī)口很少會(huì)檢查隨身行李的重量，我坐國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班一般都是10公斤起的，比較隨意，只要隨身行李的體積不要太大就行了，因?yàn)榭团撔欣钆摰娜莘e有限，部分體積較大的隨身行李可能會(huì)被cc要求repack然后托運(yùn)。
3.隨身行李規(guī)定經(jīng)濟(jì)艙是1件。不過(guò)一般帶2件沒(méi)有問(wèn)題。一個(gè)普通的背包外加一個(gè)筆記本包就夠了，再多的話我覺(jué)得一個(gè)人就有點(diǎn)難拿了，畢竟還有一個(gè)手在澳洲入境的時(shí)候還要拿護(hù)照簽證機(jī)票之類的東西，而且在入境的柜臺(tái)那邊也是不允許使用trolley的，所以隨身行李2件就好了，不要太多了
4.托運(yùn)行李的違禁品主要就是危險(xiǎn)品、毒品等違法的東西啦。還要注意一些澳洲入境部門明令禁止帶入境的東西也需要注意以下，以免在機(jī)場(chǎng)引發(fā)不必要的麻煩。托運(yùn)行李里邊可以帶液體，沒(méi)有數(shù)量或者體積限制。洗發(fā)水和洗面奶都可以帶的。水果刀我倒是從來(lái)沒(méi)帶過(guò)，這個(gè)還不是很清楚，建議最好不要帶吧，這種東西在澳洲都可以很容易的買到。茶葉可以托運(yùn)，這個(gè)沒(méi)問(wèn)題
在飛機(jī)上需要填一張澳洲的入境表格，其他倒是沒(méi)有什么需要特別注意的了
關(guān)于《國(guó)泰航空公司app》的介紹到此就結(jié)束了。
