【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ脵C(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)?!穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?
2、機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)條件
3、a2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)是什么意思
機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ脵C(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)?!穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?
機(jī)場(chǎng)等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn):A類,B類,C類。
A類通用機(jī)場(chǎng):即對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng),指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開(kāi)展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)。
B類通用機(jī)場(chǎng):即不對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng),指除A類通用機(jī)場(chǎng)以外的通用機(jī)場(chǎng)。
C類通用機(jī)場(chǎng):指除一、二類外的通用機(jī)場(chǎng)。
航空的現(xiàn)狀:
中國(guó)的通用航空剛剛起步,難以適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,難以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供應(yīng)有的支撐。如何促進(jìn)通用航空的發(fā)展是值得研究的重大課題??沼驘o(wú)法有效使用、通用機(jī)場(chǎng)嚴(yán)重不足以及飛行員嚴(yán)重短缺成為阻礙中國(guó)通用航空發(fā)展的最主要的三大障礙。
發(fā)展通用航空,首先必須解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,真正認(rèn)識(shí)到通用航空對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要作用。其次是改革空域使用和機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面的審批制。
以國(guó)家立法明確空域的性質(zhì)、管理與使用,按機(jī)場(chǎng)類別制定機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和審批程序,加大政府對(duì)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的扶持力度,通過(guò)市場(chǎng)化方式解決專業(yè)技術(shù)人員短缺的問(wèn)題
機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)條件
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范通用機(jī)場(chǎng)建設(shè),合理確定建設(shè)規(guī)模和運(yùn)行設(shè)施,保證通用機(jī)場(chǎng)的安全適用性,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
第二條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于全部功能僅用于開(kāi)展通用航空活動(dòng)的機(jī)場(chǎng),不包括臨時(shí)起降點(diǎn)和水上機(jī)場(chǎng)。
本標(biāo)準(zhǔn)所稱通用航空活動(dòng)不包括使用30座以上的航空器進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)性載人飛行活動(dòng)。
本標(biāo)準(zhǔn)所稱經(jīng)營(yíng)性載人飛行活動(dòng)是指以載人為直接目的,并發(fā)生了取酬行為的飛行活動(dòng),如包機(jī)(出租)飛行、空中游覽等;不包括以空中作業(yè)為直接目的的載人飛行活動(dòng),如農(nóng)林飛行、空中勘測(cè)等。
第三條 通用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)遵循下列原則:
1、保證飛行安全,滿足必須的安全技術(shù)要求。
2、合理配置運(yùn)行設(shè)施,滿足功能需要。
3、建設(shè)規(guī)模及設(shè)施配置堅(jiān)持合理、適用、客觀實(shí)際原則,以降低工程造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本,為通用航空發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
4、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,合理確定建設(shè)階段,充分考慮發(fā)展空間。
第四條 通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)其對(duì)公眾利益的影響程度分為以下三類:
1、一類:指具有10~29座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù),或最高月起降架次達(dá)到3000以上,或納入政府應(yīng)急救援及公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施體系的機(jī)場(chǎng)。
2、二類:指具有5~9座經(jīng)營(yíng)性航空器載人飛行業(yè)務(wù),或最高月起降架次600~3000,或具有對(duì)公眾提供公共服務(wù)類飛行活動(dòng)的機(jī)場(chǎng)。
3、三類:除一、二類外的通用機(jī)場(chǎng)。
第二章 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址
第五條 通用機(jī)場(chǎng)位置應(yīng)符合全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃和當(dāng)?shù)爻鞘谢虺擎?zhèn)規(guī)劃,或不與上述規(guī)劃相沖突。
第六條 通用機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)充分考慮下列因素的影響:
1、空中禁區(qū)。不得在空中禁區(qū)內(nèi)建設(shè)機(jī)場(chǎng),在空中禁區(qū)臨近地區(qū)修建機(jī)場(chǎng)應(yīng)考慮航空器闖入空中禁區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。
2、飛行限制區(qū)。機(jī)場(chǎng)的飛行活動(dòng)應(yīng)充分考慮與飛行限制區(qū)的協(xié)調(diào)。
3、軍航使用空域。機(jī)場(chǎng)的飛行活動(dòng)應(yīng)充分考慮與軍航使用空域的協(xié)調(diào)。
4、氣象條件。應(yīng)充分考慮風(fēng)場(chǎng)、降水、能見(jiàn)度等氣象條件對(duì)飛行安全和機(jī)場(chǎng)利用率的影響。
6、電磁環(huán)境復(fù)雜區(qū)域。應(yīng)充分考慮空間電磁環(huán)境對(duì)機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航活動(dòng)的影響,同時(shí)亦應(yīng)顧及到航空活動(dòng)所產(chǎn)生的電磁波對(duì)地面敏感設(shè)施的影響。
7、鳥類棲息地及遷徙路徑經(jīng)由地。應(yīng)充分考慮航空器鳥擊風(fēng)險(xiǎn)并顧及飛行活動(dòng)對(duì)鳥類生存環(huán)境的影響。
8、航空障礙物。應(yīng)充分考慮自然地勢(shì)、地面建(構(gòu))筑物以及高壓輸電線路等航空障礙物的影響,以及由此帶來(lái)的對(duì)機(jī)場(chǎng)利用率的影響。
9、噪音敏感區(qū)域。應(yīng)充分考慮航空活動(dòng)區(qū)是否滿足周邊區(qū)域噪音控制指標(biāo)的要求。
10、地面易燃易爆設(shè)施。地面易燃易爆設(shè)施臨近地區(qū)修建的機(jī)場(chǎng)應(yīng)充分考慮安全距離的需要或在飛行規(guī)則上加以適當(dāng)協(xié)調(diào)。
11、建設(shè)條件。應(yīng)充分考慮地質(zhì)不良地段、可能淹沒(méi)地區(qū)、活動(dòng)性斷層區(qū)、礦區(qū)、環(huán)境及生態(tài)保護(hù)區(qū)、旅游景區(qū)和文物古跡保護(hù)區(qū)等因素的影響。
12、土地利用。應(yīng)符合相關(guān)土地利用政策法規(guī)的要求。如耕地、林地利用限制以及荒地、劣地的開(kāi)發(fā)鼓勵(lì)性政策。
13、周邊配套設(shè)施。應(yīng)充分考慮周邊是否有可供利用的道路、消防、救援、水源、能源、污物處理、通信等公共設(shè)施。
14、機(jī)場(chǎng)規(guī)模及功能的擴(kuò)展。如需在功能及規(guī)模上保留擴(kuò)展空間的機(jī)場(chǎng),應(yīng)在選址階段留有發(fā)展空間。
15、鄰近機(jī)場(chǎng)。應(yīng)充分考慮到與周邊機(jī)場(chǎng)在功能、使用限制等方面的相互影響及協(xié)調(diào)。
16、其它不適合開(kāi)展通用航空活動(dòng)的因素。
第三章 機(jī)場(chǎng)設(shè)施
第一節(jié) 飛行場(chǎng)地
第七條 對(duì)于一、二類通用機(jī)場(chǎng),供固定翼飛機(jī)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng),其飛行區(qū)的建設(shè)按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5001)執(zhí)行,供直升機(jī)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng),其飛行場(chǎng)地的建設(shè)按《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5013)執(zhí)行。三類通用機(jī)場(chǎng)可參照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第八條 土方工程按照以下防洪標(biāo)準(zhǔn)作土方設(shè)計(jì):
一類通用機(jī)場(chǎng):50年一遇。
二類通用機(jī)場(chǎng):20年一遇。
第九條 排水工程應(yīng)按以下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì):
一類通用機(jī)場(chǎng):暴雨的重現(xiàn)期按2年設(shè)計(jì)。
二類通用機(jī)場(chǎng):暴雨的重現(xiàn)期按1年設(shè)計(jì)。
第十條 機(jī)坪的位置、布局、機(jī)位以及服務(wù)車輛通道等應(yīng)與機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行作業(yè)要求相適應(yīng),并根據(jù)需要設(shè)置地錨等設(shè)施。當(dāng)設(shè)置服務(wù)車輛通道時(shí),其寬度不小于4m。
第十一條 機(jī)場(chǎng)可根據(jù)需要配備助航燈光系統(tǒng)。一、二類通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置標(biāo)記牌,鋪砌面上還應(yīng)設(shè)置道面標(biāo)記。
第十二條 當(dāng)飛行區(qū)具有定期或頻繁巡視作業(yè)要求時(shí),為便于巡視車輛及人員的活動(dòng)并限制巡視車輛及人員的活動(dòng)范圍,飛行區(qū)內(nèi)可設(shè)置巡場(chǎng)路;巡場(chǎng)路主要用作車輛通行時(shí),路面寬度宜不低于3.5m。
第十三條 當(dāng)機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)需要防范外部人員、動(dòng)物進(jìn)入指定區(qū)域時(shí),可設(shè)置圍欄,圍欄的形式應(yīng)與其所防范的對(duì)象相適應(yīng)。一般防止人員進(jìn)入的圍欄的高度應(yīng)不低于1.8m,其上部可采用刺絲,防止人員爬入;防止較大動(dòng)物鉆入的圍欄應(yīng)適當(dāng)增加圍欄的密度。跑道端圍欄(墻)應(yīng)設(shè)向外開(kāi)啟的應(yīng)急出口,其寬度不小于4m;圍欄(墻)在跑道中線延長(zhǎng)線上左右不小于2m寬度部分應(yīng)設(shè)置為“易折的”或具有向外開(kāi)啟的開(kāi)口,以便于應(yīng)急救援車輛通過(guò)。
一類通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍欄。
第十四條 一類通用機(jī)場(chǎng)的救援與消防保障能力應(yīng)達(dá)到國(guó)際民航組織公約附件十四“救援與消防”章節(jié)規(guī)定的要求。
機(jī)場(chǎng)的救援與消防設(shè)施可依托當(dāng)?shù)爻鞘械南鄳?yīng)設(shè)施。
第二節(jié) 機(jī)場(chǎng)空中交通管制設(shè)施
第十五條 機(jī)場(chǎng)根據(jù)需要配置空管用房和設(shè)施,空管設(shè)施應(yīng)與其通信、導(dǎo)航要求和方式相適應(yīng)。
第十六條 根據(jù)管制和飛行需要,可配置甚高頻通信系統(tǒng),電報(bào)自動(dòng)處理系統(tǒng),氣象、航行情報(bào)信息終端,多聲道通信記錄儀,手機(jī)或車載臺(tái)等無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),便攜式應(yīng)急甚高頻通信電臺(tái),小型語(yǔ)音交換系統(tǒng)(內(nèi)話系統(tǒng)),短波通信系統(tǒng)等通信設(shè)備。
一、二類通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)配備管制指揮波道甚高頻通信系統(tǒng)、航空氣象情報(bào)信息終端和航行情報(bào)信息終端。
第十七條 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)和周邊建設(shè)導(dǎo)航設(shè)施時(shí),臺(tái)址附近圍界和巡場(chǎng)路應(yīng)滿足導(dǎo)航設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的技術(shù)要求。導(dǎo)航設(shè)施的建設(shè)應(yīng)符合《航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求》(GB6364-86)的要求。
為導(dǎo)航設(shè)施設(shè)置附屬建筑的,附屬建筑的面積及功能(如生活設(shè)施)應(yīng)適應(yīng)其使用要求。
第十八條 通用機(jī)場(chǎng)可根據(jù)需要設(shè)置塔臺(tái),塔臺(tái)的位置及高度應(yīng)滿足管制員對(duì)飛行場(chǎng)地的通視要求,塔臺(tái)的設(shè)備配置可參照《民用航空機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空中交通管制設(shè)備配置》(MH/T
4005)的要求執(zhí)行。如采用塔臺(tái)指揮車方式的,則須修建塔臺(tái)指揮車坪,并相應(yīng)配備通信和供電等設(shè)施。
一類通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置塔臺(tái)。
第十九條 通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)具有獲取溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、云、能見(jiàn)度等氣象要素及其預(yù)報(bào)信息的能力。
一類通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)配備自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、能見(jiàn)度儀和機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)制作系統(tǒng)。
第三節(jié) 服務(wù)及保障設(shè)施
第二十條 通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)在準(zhǔn)確定位和充分預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,建設(shè)與其功能、規(guī)模相適應(yīng)的機(jī)場(chǎng)管理用房、生活服務(wù)用房、場(chǎng)務(wù)用房、機(jī)務(wù)用房、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房、駐場(chǎng)單位用房、車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)等經(jīng)營(yíng)、服務(wù)及保障設(shè)施,以及配套的供電、給排水、供冷、供暖、燃?xì)?、通信、?chǎng)內(nèi)道路等設(shè)施。
第二十一條 對(duì)人員服務(wù)的設(shè)施應(yīng)與其服務(wù)流程相適應(yīng),并根據(jù)相關(guān)要求設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、殘疾人無(wú)障礙設(shè)施、消防設(shè)施、盥洗室等,以滿足人員通行、等候、休息等需要;必要時(shí)可設(shè)置餐飲、過(guò)夜用房等設(shè)施。
第二十二條 對(duì)人員外對(duì)象服務(wù)的設(shè)施,應(yīng)設(shè)置固定的安置區(qū)域,并提供適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)。
第二十三條 如建設(shè)停車場(chǎng),其面積指標(biāo)按照大型車60㎡/輛、中型車40㎡/輛、小型車30㎡/輛執(zhí)行。
第二十四條 通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)需要建設(shè)供油設(shè)施或?yàn)楣┯头?wù)企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所。供油設(shè)施的建設(shè)可參考《民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(MH5008)執(zhí)行。
第二十五條 機(jī)場(chǎng)供電、給排水、供冷、供暖、燃?xì)?、通信、?chǎng)內(nèi)道路應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際需要設(shè)計(jì),并充分利用城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
一、二類供固定翼飛機(jī)使用的通用機(jī)場(chǎng),航空導(dǎo)航設(shè)施的供電系統(tǒng)應(yīng)符合《國(guó)際民用航空公約附件十四》(卷一)關(guān)于電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。
第二十六條 通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)需要配置航空地面服務(wù)設(shè)備或?yàn)楹娇盏孛娣?wù)企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所。
常用地面設(shè)備的簡(jiǎn)介及其配置原則見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)附件。
第二十七條 通用機(jī)場(chǎng)應(yīng)配備道面清掃、維護(hù)、除冰/雪等飛行區(qū)服務(wù)設(shè)備及其業(yè)務(wù)用房。
第四章 抗震設(shè)防和環(huán)境保護(hù)
第二十八條 機(jī)場(chǎng)所建設(shè)的各類設(shè)施的抗震類別應(yīng)符合《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB
50223)的規(guī)定。對(duì)人員服務(wù)的房屋設(shè)施和固定式空管設(shè)施的抗震設(shè)防類別應(yīng)不低于乙類。
第二十九條 機(jī)場(chǎng)的航空器噪聲影響控制、大氣和水污染控制以及固體廢棄物的處理等環(huán)境保護(hù)相關(guān)工作均應(yīng)執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)。
污水、污物處理可充分利用當(dāng)?shù)氐氖姓O(shè)施統(tǒng)一處理。
第三十條 通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)應(yīng)貫徹綠色、節(jié)能理念,以資源節(jié)約、環(huán)境友好為建設(shè)目標(biāo),積極探索節(jié)能新思路,采用節(jié)能新技術(shù)。
a2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)是什么意思
A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)是指含有使用乘客座位數(shù)在5至9之間的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)中國(guó)民用航空局的規(guī)定,中國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)是否對(duì)公眾開(kāi)放分為A類和B類,同時(shí)根據(jù)能夠搭載乘客的數(shù)量,A類又被分為三級(jí)。
A類通用機(jī)場(chǎng):即對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng),指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開(kāi)展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)。
B類通用機(jī)場(chǎng):即不對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng),指除A類通用機(jī)場(chǎng)以外的通用機(jī)場(chǎng)。
C類通用機(jī)場(chǎng):指除一、二類外的通用機(jī)場(chǎng)。
A類通用機(jī)場(chǎng)分為以下三級(jí):
A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng)。
A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在5至9之間的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng)。
A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng):除A1、A2級(jí)外的A類通用機(jī)場(chǎng)。
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