【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司縮寫的由來


2、航空公司FM、MU的簡(jiǎn)稱是怎么來的？


3、航空公司的二字

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空公司代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司縮寫的由來
• 2、航空公司FM、MU的簡(jiǎn)稱是怎么來的？
• 3、航空公司的二字代碼、城市的三字代碼是什么意思,怎么來的，麻煩幫幫我。急
• 4、航空公司二字代碼是什么?
• 5、航空公司代碼是什么？
• 6、請(qǐng)問航班代號(hào)是怎么定義的

航空公司縮寫的由來

航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。

如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了）而外國的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。

如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。

每一家航空公司在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。

擴(kuò)展資料：

一、海南航空 HU

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，[4]其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

二、山東航空 SC

山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成，其中山東航空集團(tuán)有限公司由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成。

三、深圳航空 ZH

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。

是一家位于廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。

四、四川航空 3U

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡(jiǎn)稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

五、廈門航空 MF

廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡(jiǎn)稱“廈航”），成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司。

現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和福建省投資開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司（11%）。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。

參考資料來源：百度百科-航空公司代碼表

航空公司FM、MU的簡(jiǎn)稱是怎么來的？

FM＝上海航空公司 Shanghai Airlines

MU＝中國東方航空公司 China Eastern Airlines

航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。

因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。

擴(kuò)展資料：

企業(yè)標(biāo)識(shí)：

一、上海航空

上海航空標(biāo)識(shí)主體呈變形簡(jiǎn)化的白鶴，象征吉祥、如意、展翅飛翔。并將公司名稱的縮寫“SAL”也組合進(jìn)圖案中，鶴翅與碩長的鶴頸連成的柔和曲線代表“S”，鶴頭代表“A”，鶴翅與鶴尾相連代表“L”。

外形呈上海的“上”字，整體為紅尾翼上翱翔的白鶴。上航將鶴作為標(biāo)識(shí)的主體，就是祝愿公司萬事如意，不斷勇往直前。標(biāo)識(shí)內(nèi)涵為安全平穩(wěn)、穩(wěn)健有力、蓬勃向上、欣欣向榮、百折不撓、一往無前。

二、東方航空

中國東方航空集團(tuán)有限公司的航徽基本構(gòu)圖為圓形，取紅藍(lán)白三色。以寓意太陽、 大海的上下半圓與燕子組合，表現(xiàn)東航企業(yè)形象。

紅色半圓，象征噴薄而出的朝陽，代表了熱情、活力，且日出東方，與東方航空名稱吻合；藍(lán)色半圓，象征寬廣浩瀚的大海，寓意著東航航線遍及五湖四海。

輕盈靈動(dòng)的銀燕，象征翱翔天際的飛機(jī)，燕子也被視為東方文化的載體，體現(xiàn)了東方溫情。燕子尾部的線條勾勒出東航英文名字“CHINA EASTERN”的CE兩字。

參考資料來源：百度百科-上海航空公司

參考資料來源：百度百科-航空公司代碼表

參考資料來源：百度百科-東方航空

航空公司的二字代碼、城市的三字代碼是什么意思,怎么來的，麻煩幫幫我。急

兩字代碼是國際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)編制的（由航空公司申請(qǐng)），代表公司。例如MU

東航

。CZ南航，3U川航。這個(gè)沒意思，代表公司》

三子代碼不解釋，也是制定的。CAN

廣州白云機(jī)場(chǎng)

PEK

北京首都機(jī)場(chǎng)

航空公司二字代碼是什么?

航空公司二字代碼是由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)InternationalAirTransportAssociation，簡(jiǎn)稱為IATA，為全球各航空公司指定通常為兩個(gè)字母，也有數(shù)字和字母結(jié)合的。如CA中國國際航空5J菲律賓宿務(wù)太平洋航空，8Y中國郵政航空，注意不要把IATA航空公司二字碼和ICAO航空公司三字碼混淆了。

航空公司白金卡

直接在東方航空官網(wǎng)注冊(cè)申請(qǐng)，填寫資料，申請(qǐng)資料提交之后電話聯(lián)系客服人員要求寄送實(shí)體卡片，在各機(jī)場(chǎng)的東航服務(wù)柜臺(tái)辦理，客戶必須是航空公司的會(huì)員，且已飛行16萬公里或90個(gè)航段，會(huì)員在連續(xù)的12個(gè)自然月內(nèi)升級(jí)積分累積達(dá)到160000點(diǎn)或者升級(jí)次數(shù)累積達(dá)到90次。

航空公司代碼是什么？

常見航空公司二字代碼

1、CA：中國國際航空公司 Air China

2、MU：中國東方航空公司 China Eastern Airlines

3、CZ：中國南方航空公司 China Southern Airlines

4、HU：海南航空有限公司 Hainan Airlines

5、MF：廈門航空公司 Xiamen Airlines

6、FM：上海航空公司 Shanghai Airlines

7、ZH：深圳航空公司 Shenzhen Airlines

8、3U：四川航空公司 Sichuan Airlines

9、SC：山東航空公司 Shandong Airlines

10、KE：大韓航空公司 Korean Airlines

11、OZ：韓亞航空公司 Asiana Airlines

12、JL：日本航空公司 Japan Airlines

13、QY：歐洲航空運(yùn)輸公司 EAT European Air Transport

14、SK：北歐航空公司 SAS Scandinavian Airlines System

15、AC：加拿大航空公司 Air Canada

16、AA：美利堅(jiān)航空公司 American Airlines

17、UA：美國聯(lián)合航空公司 United Airlines

航空公司代碼表來歷

航空公司向IATA申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。

中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了），而外國的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。

請(qǐng)問航班代號(hào)是怎么定義的

國內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

其中兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱。四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西北地區(qū)，現(xiàn)屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。

擴(kuò)展資料

因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什么意義的。

中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼，而外國的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。

每一家航空公司在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼。

航空公司代碼是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母，由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國際民用航空組織1987年開始發(fā)布的三字母代碼。

兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開發(fā)布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時(shí)也用于航線申請(qǐng)。

參考資料來源：百度百科--航班

參考資料來源：百度百科--航空公司代碼表

關(guān)于《國內(nèi)航空公司代碼》的介紹到此就結(jié)束了。