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1、秘魯一架載百人的客機(jī)著陸時(shí)沖出跑道起火是怎么回事？
2、飛碟帶來(lái)了哪些恐
本篇文章給大家談?wù)劇睹佤敽娇展究头娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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秘魯一架載百人的客機(jī)著陸時(shí)沖出跑道起火是怎么回事？
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4:30左右，秘魯航空公司一架載有141名乘客的波音737客機(jī)滑行時(shí)偏離跑道，在秘魯Francisco Carle機(jī)場(chǎng)降落時(shí)起火；該飛機(jī)型號(hào)為波音737-300，注冊(cè)號(hào)為OB-2036。
具體情況：
3月28日，秘魯航空公司波音737噴氣式飛機(jī)，載有141名乘客，在秘魯尤佳的弗朗西斯科·卡爾機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，沖出跑道。
據(jù)悉，該公司已經(jīng)確認(rèn)，秘魯航空公司的波音737-300號(hào)注冊(cè)號(hào)OB-2036在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4時(shí)30分左右在Francisco Carle機(jī)場(chǎng)登陸時(shí)發(fā)生事故并著火。圖為現(xiàn)場(chǎng)：
圖為飛機(jī)起火現(xiàn)場(chǎng)，燃起濃重黑煙：
目前傷亡情況不明。
飛碟帶來(lái)了哪些恐怖事件？
2014年1月7日下午4點(diǎn)半到9點(diǎn)半，德國(guó)不來(lái)梅機(jī)場(chǎng)的雷達(dá)監(jiān)測(cè)到了一個(gè)不明飛行物。這個(gè)不明飛行物導(dǎo)致不來(lái)梅機(jī)場(chǎng)當(dāng)晚的航班計(jì)劃受到了影響。一趟從德國(guó)法蘭克福航到不來(lái)梅的航班被迫取消；而另外一趟從慕尼黑飛來(lái)的航班則迫降在漢諾威機(jī)場(chǎng)；一趟從巴黎飛往不來(lái)梅的航班不能降落，迫降到別的機(jī)場(chǎng)。1967年2月2日，一架秘魯航空公司的DC—4式客機(jī)曾被不明飛行物緊緊跟蹤了300千米。這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)奧斯瓦爾多?桑比蒂詳細(xì)地講述了事件：2月2日18時(shí)，我們從皮烏拉起飛，飛往首都利馬。半小時(shí)后，我們飛行到奇克拉約2000米的上空。忽然，我們?cè)陲w機(jī)的右側(cè)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)發(fā)光的物體。那個(gè)物體放射出強(qiáng)烈的光芒，外形是個(gè)倒置過(guò)來(lái)的錐體。
當(dāng)時(shí)它離飛機(jī)有幾千米遠(yuǎn)，它處在與飛機(jī)同樣的高度，而且航速航向都一樣，就像在附近監(jiān)視我們似的，與飛機(jī)并列飛行。但不久，我看到那物體以神奇的速度，做著許多奇怪的動(dòng)作。有幾次，它垂直地升入天空，然后又下降到了先前所在的位置。我讓機(jī)組人員密切注意該物，并把這件事報(bào)告了全體乘客。我對(duì)他們說(shuō)，看來(lái)這個(gè)東西在監(jiān)視著我們。
它在飛機(jī)右側(cè)飛行，時(shí)不時(shí)地上升或下降。我注意到，它一直發(fā)著色彩鮮艷的光芒，上部是淡藍(lán)色光，而下部是紅光，當(dāng)它稍稍升高，從飛機(jī)上方掠過(guò)時(shí)，藍(lán)光就變成了紅光，而紅光則變成了橙光。我發(fā)現(xiàn)它底部的形狀像漏斗一樣。奧斯瓦爾多?桑比蒂接著說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，我試圖同塔臺(tái)取得聯(lián)系，但不知道為什么無(wú)線電已經(jīng)失靈。機(jī)艙內(nèi)的燈光也變得十分微弱，我撥弄著無(wú)線電收發(fā)機(jī)，但還是沒(méi)有聲音，那個(gè)不明飛行物跟蹤了一小時(shí)之久。夜幕降臨時(shí)，它突然離去。”
“我走到客艙時(shí)，看到不少乘客都嚇得面如土色。有幾個(gè)女人簡(jiǎn)直快嚇瘋了，還有幾個(gè)號(hào)啕大哭起來(lái)。當(dāng)那個(gè)不明飛行物消失后，我與利馬聯(lián)系上了。無(wú)線電收發(fā)機(jī)開(kāi)始正常工作，燈光也恢復(fù)了亮度。
“但是，就在我報(bào)告這件事時(shí)，那個(gè)飛行物又飛了回來(lái)。這一回，又多了一個(gè)不明飛行物，它們一同朝我們飛來(lái)。它們的體積和外形都一樣。
“當(dāng)我向地面塔臺(tái)報(bào)告說(shuō)有兩個(gè)不明飛行物出現(xiàn)時(shí)，它們都在轉(zhuǎn)瞬之間飛逝而去。以后，我就再也沒(méi)有看到它們?！辈幻黠w行物要干什么？它為什么要跟蹤客機(jī)？客機(jī)上的無(wú)線電為何會(huì)失靈？有關(guān)專家聽(tīng)說(shuō)此事后，專門采訪了機(jī)長(zhǎng)奧斯瓦爾多?桑比蒂，并認(rèn)真分析了他說(shuō)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，同時(shí)還請(qǐng)飛機(jī)機(jī)師對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)一切正常，沒(méi)有絲毫的損壞。
既然如此，會(huì)不會(huì)是不明飛行物在與客機(jī)捉迷藏？研究者認(rèn)為，它不可能會(huì)有這種閑心，因?yàn)樗鼇?lái)自一個(gè)不可知的地方，它不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到地球肯定有自己的目的，那么，不明飛行物真正的目的是什么？它對(duì)人類是善意還是惡意？這一切都還是一個(gè)謎。
民航機(jī)遭遇UFO之謎是什么？
1959年2月的一天，美國(guó)賓夕法尼亞州和俄亥俄州的6架民航飛機(jī)的機(jī)組人員，在飛行途中目擊了3個(gè)不明飛行物，其中一個(gè)UFO兩度離開(kāi)編隊(duì)，降低高度，向飛機(jī)靠攏。美國(guó)航空公司713班機(jī)的機(jī)長(zhǎng)彼得·W·基利安看到該不明物體向他飛來(lái)時(shí)，迅速調(diào)頭返航。可是，就在此時(shí)，只見(jiàn)那飛行物驟然停止下降，懸浮在離飛機(jī)一定的距離之處，仿佛它的目的僅僅在于監(jiān)視或觀察飛機(jī)似的。過(guò)了片刻，該不明物體如閃電般地回到了編隊(duì)之中?？墒牵^(guò)不多久，它又突然向飛機(jī)沖來(lái)。這一次，機(jī)長(zhǎng)基利安沒(méi)有改變航向，鎮(zhèn)定沉著地駕駛著飛機(jī)，同時(shí)注意著“來(lái)犯者”的動(dòng)向。從那個(gè)物體的輪廓來(lái)看，它比基利安的飛機(jī)還要大，閃著白光。他立即通過(guò)機(jī)內(nèi)話機(jī)通報(bào)機(jī)上乘客，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)乘客流露出恐慌的情緒?；仓?，要是那個(gè)奇怪的物體再向飛機(jī)靠攏一點(diǎn)的話，恐怕全體旅客都會(huì)驚恐起來(lái)。因此，他決定拐彎避開(kāi)UFO。說(shuō)也奇怪，此刻這個(gè)不明物體又迅速升高，回到了自己的隊(duì)伍里。
基利安向另外兩個(gè)機(jī)長(zhǎng)通報(bào)情況，后者回話說(shuō)，他們也看到了這3個(gè)不明飛行物?；矙C(jī)上一位名叫龐卡斯的乘客，是一位航空專家，當(dāng)飛機(jī)在底特律機(jī)場(chǎng)著陸后，他向新聞?dòng)浾甙l(fā)表談話說(shuō)：
“當(dāng)時(shí)天空晴朗，我看見(jiàn)了那個(gè)不明飛行物，它們呈圓形，飛行時(shí)有嚴(yán)格的隊(duì)形，我從未見(jiàn)過(guò)這種現(xiàn)象?！?/p>
另一架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)和他的機(jī)械師亦向報(bào)界證實(shí)了此事，937和321班機(jī)的全體乘客也都證明，基利安的目擊經(jīng)過(guò)完全屬實(shí)。他們認(rèn)為，那3個(gè)飛行物是從未見(jiàn)過(guò)的。
1967年2月2日，一架秘魯航空公司的DC-4式客機(jī)曾被不明飛行物緊緊跟蹤了300公里。這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)叫奧斯瓦爾多·桑比蒂。他當(dāng)年40歲，在記者采訪他時(shí)，他詳細(xì)地講述了這次不尋常的空中經(jīng)歷：
“2月2日18點(diǎn)正，我們從皮烏拉起飛，飛往首都利馬。半小時(shí)后，我們飛行到奇克拉約上空，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的高度是2000米。忽然，我們?cè)陲w機(jī)的右側(cè)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)發(fā)光的物體。當(dāng)時(shí)，天色開(kāi)始漸漸地暗了下來(lái)。我看到那個(gè)物體放射出極其強(qiáng)烈的光芒，它的外形是個(gè)倒置過(guò)來(lái)的錐體。當(dāng)時(shí)它離飛機(jī)有幾公里遠(yuǎn)，它處在與飛機(jī)同樣的高度，而且航速航向都一樣，就像在附近監(jiān)視我們似的，與飛機(jī)并列飛行。但不久，我看到它以神奇的速度，做著許多奇怪的動(dòng)作。有幾次，它垂直地升入天空，然后又下降到了先前所在的位置。我讓機(jī)組人員密切注意該物，并把這件事報(bào)告了全體乘客。當(dāng)時(shí)飛機(jī)上共有乘客52人，機(jī)組人員7人。我對(duì)他們說(shuō)，看來(lái)這個(gè)東西在監(jiān)視著我們。
“它在飛機(jī)右側(cè)飛行，時(shí)不時(shí)地上升或下降，一直與我們的飛機(jī)并列飛行了一段時(shí)間，突然，它調(diào)頭朝我們飛來(lái)，它像離弦的箭一樣從飛機(jī)頭上掠過(guò)。我注意到，在它飛近飛機(jī)時(shí)，一直發(fā)著色彩鮮艷的光芒，它的上部是淡藍(lán)色光，而下部是紅光，當(dāng)它稍稍升高，藍(lán)光從飛機(jī)上方掠過(guò)時(shí)，就變成了紅光，而紅光則變成了橙光。我發(fā)現(xiàn)它底部的形狀像漏斗一樣。我估計(jì)，它上部最寬部位的直徑有70米。它從我們上頭掠過(guò)后，便在飛機(jī)左側(cè)飛行，我們之間相距3公里。
“當(dāng)時(shí)，我試圖同利馬機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)取得聯(lián)系，但無(wú)線電已經(jīng)失靈。我看到，機(jī)艙內(nèi)的燈光也變得十分微弱，我一個(gè)勁地?fù)芘鵁o(wú)線電收發(fā)機(jī)，但還是一點(diǎn)聲音也沒(méi)有，那個(gè)不明飛行物就這樣一直跟蹤了一小時(shí)之久。夜幕降臨時(shí)，它突然離去。
“我走到客艙時(shí)，看到不少乘客都嚇得面如土色。有幾個(gè)女人簡(jiǎn)直快嚇瘋了，還有幾個(gè)號(hào)啕大哭起來(lái)。當(dāng)那個(gè)不明飛行物消失后，我又一次開(kāi)啟無(wú)線電收發(fā)機(jī)，與利馬聯(lián)系，這一次很快就聯(lián)系上了。這時(shí)，無(wú)線電收發(fā)機(jī)重新正常起來(lái)，燈光也恢復(fù)到了以前正常的亮度，但我剛剛與塔臺(tái)聯(lián)系上，向地面導(dǎo)航人員報(bào)告這件事時(shí)，那個(gè)飛行物又飛了回來(lái)。這一回，還有一個(gè)不明飛行物在它旁邊飛行，它們一同朝我們方向飛來(lái)。它們的體積和外形都一樣。當(dāng)我向地面塔臺(tái)報(bào)告說(shuō)有兩個(gè)不明飛行物出現(xiàn)在我們附近時(shí)，它們都在轉(zhuǎn)瞬之間飛離而去。以后，我就再也沒(méi)有看到它們?！?/p>
各航空公司的代碼是什么
1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。IATA代碼是SC。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-山東航空股份有限公司
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