【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空A321模型開箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
2、國(guó)航A321怎么樣？
3、國(guó)航空客321座位選擇
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空A321模型開箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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國(guó)航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國(guó)航波音777-300ER（愛中國(guó)號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架
喜聞中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國(guó)航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對(duì)國(guó)航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯(cuò)誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國(guó)民航（CAAC）改組而來，同時(shí)成立的公司還有中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。下列出的“第一架”均為國(guó)航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國(guó)民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號(hào)737-2T4(A)
工廠編號(hào)23272
生產(chǎn)線號(hào)1903
注冊(cè)號(hào)B-2506
艙位
首飛時(shí)間1985年3月1日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長(zhǎng)城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長(zhǎng)城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國(guó)航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長(zhǎng)城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號(hào) 737-3J6
工廠編號(hào)23302
生產(chǎn)線號(hào)1224
注冊(cè)號(hào)B-2531
艙位F8Y120
首飛時(shí)間1986年4月16日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲(chǔ)存
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
國(guó)航A321怎么樣？
一般除了747，還是空客的座位會(huì)更舒服些。321應(yīng)該算是國(guó)航里嶄新的飛機(jī)了，其實(shí)對(duì)于乘客來說，出廠的飛機(jī)對(duì)旅客來說都差不多，沒什么好不好的，好不好的感覺全來源于航空公司，因?yàn)閭€(gè)飛機(jī)的座位間距，座椅，機(jī)上娛樂之類的并不是出廠了什么樣就什么樣的，而是個(gè)公司自己決定設(shè)計(jì)的。如果我說，國(guó)航用什么飛機(jī)都不顯好，怎么看都像大巴車加翅膀
國(guó)航空客321座位選擇哪個(gè)好？【靠譜的來】
第一排和緊急出口。
空客A321飛機(jī)是空客A320系列中座位容量最大的一種機(jī)型，其座位數(shù)量和航空公司具體的艙位布局有關(guān)，并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
通常情況下飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位分為四等，最好的是經(jīng)濟(jì)艙座位第一排和緊急出口，因?yàn)樽伍g距比較大，第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2至10排，第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11至20。除以上區(qū)域外，旅客指定其他區(qū)域座位不收費(fèi)。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時(shí)候。
飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯+面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。
起飛前別忘關(guān)手機(jī)，就算你忘記關(guān)機(jī)空姐會(huì)也提醒用戶的。
起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺不適，可張開嘴或嚼口香糖也有效。
參考資料來源：百度百科-空中客車A321
參考資料來源：人民網(wǎng)-飛機(jī)上最好的位置？乘機(jī)安全必須知
空中客車A321的重大事故
空客 321型客機(jī)從1994年交付使用，截至到2015年，只發(fā)生過3次重大事故，其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機(jī)機(jī)型。 2015年10月31日,俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班（機(jī)型為空客A321），從埃及的沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的途中，在埃及西奈半島上空失聯(lián)。11月1日，埃及官方表示，7K9268航班墜毀在埃及西奈半島，機(jī)上224名乘客和機(jī)組人員全部遇難，無一生還。俄羅斯和埃及專家1日到了西奈半島的俄國(guó)客機(jī)空難現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，俄航空高官表示，失事客機(jī)在高空時(shí)就已經(jīng)解體。
俄聯(lián)邦安全局局長(zhǎng)博爾特尼科夫在2015年11月16日舉行的俄安全委員會(huì)會(huì)議上宣布，經(jīng)調(diào)查在埃及西奈半島墜毀的俄空客A321型客機(jī)上載有爆炸裝置，爆炸是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因。
博爾特尼科夫說，爆炸當(dāng)量相當(dāng)于1.5公斤TNT的爆炸物在客機(jī)飛行中被引爆，致使客機(jī)在空中解體，導(dǎo)致機(jī)體四散墜落地面。
關(guān)于《中國(guó)國(guó)際航空A321模型開箱》的介紹到此就結(jié)束了。
