【簡介：】本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際航班機票上寫在航班后的S是什么意思？RR2和HK2是 什么意思？
2、飛機延誤證明是什么意思？
3、
本篇文章給大家談談《》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國際航班機票上寫在航班后的S是什么意思？RR2和HK2是 什么意思？
- 2、飛機延誤證明是什么意思？
- 3、航班號的字母數(shù)字表示？
- 4、機票上的艙位R是什么意思？
- 5、我國各大航空公司的二字代碼和三字呼號是多少？
國際航班機票上寫在航班后的S是什么意思？RR2和HK2是 什么意思？
其他幾位說的不盡然, 我是國際專業(yè)的幫你解答一下
1.S一般是艙位,如果是CA是國內(nèi)聯(lián)運艙位,如MU東航或CZ南航為國際特價艙位.
2.先解釋HK, HK可以理解為HOLD OK,也就是座位OK狀態(tài).
定位系統(tǒng)里用SD指令定位后位子會反饋為DK狀態(tài), 把定位編碼封口后發(fā)送航空公司,航空公司會反饋回來,如機位沒有問題DK狀態(tài)會變?yōu)镠K. 此時表示你的定位被航空公司確認.
2.RR2 RR在機票行業(yè)里面是做再確認的意思,出票后客人確認去做飛機,使用RR指令將上面的HK狀態(tài)改為RR狀態(tài),表示你確認乘機.
國內(nèi)票都是一定要做RR的,但國際票沒有要求一定要做RR,很多航空公司接受HK狀態(tài)登機,但謹慎起見都會做去程RR.
回程一般離得時間比較遠,且客人更改可能性大,一般不作RR.
DK HK RR 等座位狀態(tài)后的數(shù)字表示你的位子數(shù).
因此你應該是S艙,往返票,兩人出行,比較可能是國內(nèi)航空公司.
對嗎??
飛機延誤證明是什么意思？
一般情況下，不管是該延誤航班的始發(fā)機場還是到達機場，均可以到相應航空公司值機柜臺開具延誤證明。然而，也有少部分航空公司只能在始發(fā)機場開延誤證明。\r\n航班延誤證明需提供資料：\r\n提供本人的購票證件及延誤航班的航班號即可。\r\n一般情況下，只要通過電腦聯(lián)網(wǎng)能查詢到所乘航班的情況，大部分航空公司的值機柜臺均可以隨時為旅客開延誤證明。\r\n更多關(guān)于飛機延誤證明是什么意思，進入：查看更多內(nèi)容
航班號的字母數(shù)字表示？
四位數(shù)字中的第一位數(shù)字代表著的是航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點所在地區(qū)。如航班號MU5848中，5代表著這架航班的基地在華東地區(qū)，8代表著這班航班的基地外終點所在地區(qū)在廈門。
而第三、四位數(shù)字要合起來看，代表著航班的序號，但是四位數(shù)字的單雙又有著其他含義。其中單數(shù)代表由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)代表飛回基地的回程航班。如MU5848，48就是該班航班的序號，而第四位數(shù)字是8，為雙數(shù)，所以代表著這是飛回基地的回程航班。
擴展資料：
注意事項：
擁有中國航空運輸協(xié)會(CATA)頒發(fā)的《中國民用航空運輸銷售代理業(yè)務資格認可證書》才能合法進行計票代理業(yè)務。某些缺乏行業(yè)資質(zhì)的小網(wǎng)站雖然能夠提供真實的機票，但是如果中途發(fā)生問題，消費者權(quán)益往往很難得到保障。
選擇大平臺，權(quán)益有保障：一個好的平臺，往往擁有豐富的資源，而且經(jīng)過成千上萬的消費者檢驗過的，真實可信。
確認機票狀態(tài)：如果是在白天，機票代理商一般會在用戶會網(wǎng)上訂購后的2個小時內(nèi)通知航班信息和出票的相關(guān)情況。如果超過兩個小時消費者還沒有收到代理商的通知，就應該采取及時溝通的方式，問清楚產(chǎn)生問題的原因和解決途徑，才能無憂旅行。
參考資料來源：百度百科-航班號
機票上的艙位R是什么意思？
R艙為普通艙、
V為經(jīng)濟艙的子艙位。F代表頭等艙，C代表商務艙，Y代表經(jīng)濟艙，M、L V則代表Y的子艙位，座位同經(jīng)濟艙一樣，但價錢便宜很多。
這些艙位代碼只是表示你購買機票時的折扣，它是航空公司便于銷售而設定的，并不代表你乘座飛機時的艙位，你乘座飛機時均在經(jīng)濟艙內(nèi)。飛機的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，分務艙=C和經(jīng)濟艙Y，其價格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價格是民航局公布的價格 。
擴展資料
F艙：頭等艙公布價。
A艙：頭等艙免折、常旅客免票。
C艙：公務艙公布價。
D艙：公務艙免折、常旅客免票。
Y艙：普通艙（經(jīng)濟艙）公布價。
S艙：聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。
B艙：普通艙9折。
H艙：普通艙85折。
K艙：普通艙80折。
L艙：普通艙75折。
M艙：普通艙70折。
N艙：普通艙65折。
Q艙：普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模）。
T艙：普通艙55折。
X艙：普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民））。
U艙：普通艙45折。
E艙：普通艙40折。
W艙：普通艙35折。
R艙：普通艙30折。
O艙：普通艙25折。
Z艙：代碼共享留座專用艙。
V艙：常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）。
G艙：普通艙免折和常旅客免票。
我國各大航空公司的二字代碼和三字呼號是多少？
中國南方航空公司：二字代碼是CZ，三字呼號是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被業(yè)內(nèi)人戲稱“菜航”，也有引申含義是白菜價。
2.中國聯(lián)航：二字代碼是KN，三字呼號是CUN。因為其主營機場在北京南苑機場比較偏僻，加上三字代碼CUN，該航空公司員工自黑“村航”。
3.中國國際航空公司：二字代碼是CA，三字呼號是CCA。中國載旗航空，因為二字代碼為CA，被業(yè)內(nèi)人戲稱“擦航”。另外國航的涂裝是鳳凰，有俗語叫野雞變鳳凰，所以大家也叫“野雞”。
4.中國東方航空公司：二字代碼是MU，三字呼號是CES。中國國字號三大航空公司之一（其余兩者為南航，國航），因為其二字代碼MU，被業(yè)內(nèi)人戲稱“木航”。因為其新LOGO酷似馬航，又被網(wǎng)友戲稱馬航中國分公司。
5.春秋航空：二字代碼是9C，三字呼號是CQH。國內(nèi)著名廉價航空公司，因為其LOGO酷似風扇，被業(yè)內(nèi)人戲稱“風扇航”。
6.山東航空：二字代碼是SC，三字呼號是CDG（和巴黎戴高樂機場一樣）。國航控股，國航系航空公司，因為機身上的首字母SDA，故業(yè)內(nèi)人稱“傻蛋航”。
7.四川航空：二字代碼是3U，三字呼號是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務不到位，總是開一些非主流，冷門的國際航線，故戲稱“川農(nóng)國際”。
8.深圳航空公司：二字代碼是ZH，三字呼號是CSZ。和山東航空公司一樣，同屬國航系航空公司，花名”神航“，又因為其LOGO，稱“精鳥航”。這個比較冷門了。
9.海南航空：二字代碼是HU，三字呼號是CHH。因為其二字代碼“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航；又因為其LOGO像螃蟹，飛友們戲稱其蟹航。
10.順豐航空：二字代碼是O3，三字呼號是CSS。因為常常網(wǎng)上調(diào)侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內(nèi)戲稱“水表航”。
11.吉祥航空：二字代碼是HO，三字呼號是DKH。吉祥航空是均瑤集團旗下的子公司，均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模，所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。
12.廈門航空：二字代碼是MF，三字呼號是CXA。因為空管叫其航空公司呼號為白鷺，以及其LOGO酷似白鷺，估業(yè)內(nèi)人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。
13.上海航空公司：二字代碼是FM，三字呼號是CSH。因為二字代碼FM，故一度被業(yè)內(nèi)人戲稱調(diào)頻航。
14.青島航空：二字代碼是QW，三字呼號是QDA。被稱之為“傾倒航空”。
15.九元航空：二字代碼是AQ，三字呼號是JYH。九元航空，據(jù)說是根據(jù)粵語的發(fā)音，而稱之為“狗航”。
16.首都航空：二字代碼是JD，三字呼號是CBJ。因為其二字代碼，常常被業(yè)內(nèi)人戲稱“京東航”或者“假的航”。
17.天津航空：二字代碼是GS，三字呼號是GCR。
18.香港國泰航空：二字代碼是CX，三字呼號是CPA。香港最大的航空公司，也是在全世界聞名的航空公司，因為其LOGO酷似魚翅，故網(wǎng)友戲稱魚翅航。
19.澳門航空：二字代碼是AX，三字呼號是AMU。來自澳門的航空公司，被稱賭航。
參考資料來源：通用運費網(wǎng)—中國有哪些航空公司
參考資料來源：企博網(wǎng)—中國各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼
關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。
