【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹駠?guó)時(shí)期國(guó)際航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民國(guó)1938時(shí)期飛機(jī)有客用的么
2、民國(guó)時(shí)期，飛機(jī)可否夜航？
3、民國(guó)抗日時(shí)期有航
本篇文章給大家談?wù)劇睹駠?guó)時(shí)期國(guó)際航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民國(guó)1938時(shí)期飛機(jī)有客用的么
- 2、民國(guó)時(shí)期，飛機(jī)可否夜航？
- 3、民國(guó)抗日時(shí)期有航班嗎
- 4、八九十年前民國(guó)時(shí)期民國(guó)時(shí)期，坐的是什么牌的飛機(jī)。
民國(guó)1938時(shí)期飛機(jī)有客用的么
有。1938年，在中國(guó)大陸有中國(guó)航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中航）和歐亞航空公司兩家民用航空公司。分別采用美國(guó)道格拉斯DC-2型（后期是DC-3型）和德國(guó)容克JU52型（前期型號(hào)比較多，如容克F13、容克W33、W34等）民用客機(jī)。這些飛機(jī)的具體數(shù)據(jù)你可以在網(wǎng)上查。
民國(guó)時(shí)期，飛機(jī)可否夜航？
可以，美國(guó)道格拉斯飛機(jī)公司制造的DC-3型客機(jī)最早是作為夜航臥鋪客機(jī)。軍用版本（C-47）。
DC-3在中國(guó)有著悠久的歷史，包括國(guó)民政府時(shí)期、新中國(guó)建國(guó)后以及海峽兩岸。 1929年，國(guó)民政府先后成立以上海為飛行基地的滬蓉航空線管理處、中美合資的中國(guó)航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航”）和中德合資的歐亞航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“歐亞”），以及后來(lái)組建的中央航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“央航”），抗戰(zhàn)勝利后也將總公司設(shè)在上海。至民國(guó)38年5月，以上各航空公司使用的飛機(jī)有史汀生型上單翼飛機(jī)，洛寧型水陸兩用飛機(jī)，西科斯基S－38型水陸兩用飛機(jī)，道格拉斯－道爾芬型水陸兩用飛機(jī)，福特-3型飛機(jī)，道格拉斯DC－2、DC－3、DC－4型飛機(jī)，C－47、C－46型飛機(jī)，容克F13、W33、W34、JU52型下單翼飛機(jī)，以及康維爾240型飛機(jī)等，這些飛機(jī)主要由美國(guó)和德國(guó)制造。
民國(guó)抗日時(shí)期有航班嗎
有的。1935年，中國(guó)大陸有兩大航空公司，一是中國(guó)航空公司，一是歐亞航空公司，中國(guó)航空公司主飛南北航線，歐亞航空公司主飛東西航線
八九十年前民國(guó)時(shí)期民國(guó)時(shí)期，坐的是什么牌的飛機(jī)。
抗戰(zhàn)時(shí)期，蔣介石曾任盟軍中國(guó)戰(zhàn)區(qū)最高統(tǒng)帥。后期，美國(guó)贈(zèng)以當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的全天候飛機(jī)，為其專(zhuān)機(jī)。并以蔣夫人的名字命名為“美齡”（C-47）號(hào)。
當(dāng)時(shí)中國(guó)沒(méi)有自己生產(chǎn)飛機(jī)的能力，所有飛機(jī)全靠進(jìn)口，而且主要靠從美國(guó)進(jìn)口。美國(guó)賣(mài)給中國(guó)航空公司的客機(jī)主要分兩種，一種是道格拉斯客機(jī)，通常只有三四十個(gè)座；另一種是司汀遜客機(jī)，小得更厲害，這兩種飛機(jī)體型很小，載重很少，裝載不了多少燃料，所以飛不了多遠(yuǎn)就得加一次油。因?yàn)檫@個(gè)原因，解放前的客機(jī)在做長(zhǎng)途飛行時(shí)必須頻繁?？?。
關(guān)于《民國(guó)時(shí)期國(guó)際航班》的介紹到此就結(jié)束了。
