【簡(jiǎn)介：】我沒見過，只有少許的耳聞，但即便有神通，不還得買兩張飛機(jī)票嘛，即便能飛行，不照樣一顆子彈就下來嘛，現(xiàn)在的社會(huì)變化了，這些神通啊都算不上什么了，頂多小事管用，但是遇到大事一點(diǎn)用都沒

我沒見過，只有少許的耳聞，但即便有神通，不還得買兩張飛機(jī)票嘛，即便能飛行，不照樣一顆子彈就下來嘛，現(xiàn)在的社會(huì)變化了，這些神通啊都算不上什么了，頂多小事管用，但是遇到大事一點(diǎn)用都沒有。

什么是教練機(jī)（軍用飛機(jī)）

訓(xùn)練飛行人員，專門研制或改裝的飛機(jī)。訓(xùn)練飛行員的教練機(jī)設(shè)有前后2個(gè)座艙或在1個(gè)座艙里并排設(shè)2個(gè)座椅，有2套互相聯(lián)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)和指示儀表，分別供教員和學(xué)員使用。通常分為：初級(jí)訓(xùn)練教練機(jī)、中級(jí)訓(xùn)練教練機(jī)和高級(jí)訓(xùn)練教練機(jī)三種。初級(jí)訓(xùn)練教練機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般分單發(fā)動(dòng)機(jī)，著陸速度小，易于操縱，安全經(jīng)濟(jì)，便于初學(xué)飛行者掌握初級(jí)駕駛技術(shù)?；竞透呒?jí)訓(xùn)練教練機(jī)用以訓(xùn)練飛行員掌握大型或高速飛機(jī)的駕駛技術(shù)，此外還有訓(xùn)練空中領(lǐng)航員、雷達(dá)員、專業(yè)人員等所用的專業(yè)教練機(jī)，一般由轟炸機(jī)或運(yùn)輸機(jī)改裝而成，機(jī)上配有若干專用技術(shù)教學(xué)設(shè)備。

如中國的L15

空軍基層部隊(duì)飛行員會(huì)參與飛機(jī)檢修和大修嗎？會(huì)鉆進(jìn)飛機(jī)進(jìn)氣道嗎？會(huì)

不會(huì)! 部隊(duì)分工明確, 各司其職...! 飛行員是駕駛飛機(jī)的, 維修飛機(jī)是專門的專業(yè)軍士(技師)和軍官(工程師)...! (除非是沒定型的新機(jī)型, 試飛員有可能會(huì)參與飛機(jī)維修和改進(jìn), 但絕對(duì)不會(huì)擦試飛機(jī)表面)

中國空軍四大天王都有誰

中國空軍中的四大天王

1 蔣介石贊其飛天技術(shù)超高―― 高志航

高志航（1907年5月14日―1937年11月21日） ，原名高銘久，字子恒，遼寧通化（今吉林通化）人。中國空軍王牌飛行員，民族英雄。1920年投筆從戎，考入東北陸軍軍官教育班，后到法國學(xué)習(xí)兩年飛機(jī)駕駛，回國后在空軍任職。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間中國著名的空軍抗日英雄、中國空軍驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)司令兼第4航空大隊(duì)大隊(duì)長。

1936年10月31日蔣介石50華誕大慶。這天，航委會(huì)特別在南京舉行了一次有英、德、意等國空軍參加的空戰(zhàn)技術(shù)和飛行特技表演。當(dāng)時(shí)正留守杭州的高志航聞?dòng)嵑?，主?dòng)駕機(jī)前往參加。鷹三型戰(zhàn)轟機(jī)為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)初期，中國空軍主力戰(zhàn)機(jī)，又稱霍克三(Hawk III)。第一次公開在國人面前是由第四大隊(duì)大隊(duì)長高志航少校率三十五架霍克三，在南京市明故宮機(jī)場(chǎng)上空編成“中正”二字的空中分列式，其間，他以自己的拿手好戲在空中盡情展示，博得場(chǎng)上各路嘉賓的陣陣喝彩，亦使幾支欲爭(zhēng)高下的外軍特技隊(duì)相形見絀。蔣介石觀看后，詢問表演的飛行員是誰。毛邦初說：“是高志航總隊(duì)副在表演?！笔Y介石立即命令召見。蔣介石對(duì)高志航說：“你的技術(shù)很高，趕超世界水平?！碑?dāng)即把自己的“天窗”號(hào)飛機(jī)獎(jiǎng)給了高志航使用。很快，消息就通過國內(nèi)外的各種媒體傳了出去。從此，高志航的名字在軍中幾乎人人皆知。

2 江南大地之鋼盔―― 樂以琴

樂以琴 （1914年11月11日D1937年12月3日） ，別號(hào)一忠，四川蘆山人，中國空軍飛行員。是抗戰(zhàn)時(shí)期中國空軍著名的抗日英雄之一。曾在一次空戰(zhàn)中擊落日機(jī)4架，創(chuàng)造了中國空戰(zhàn)史上的奇跡。他是中國空軍第一位空戰(zhàn)王牌飛行員，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中他總共擊落日機(jī)8架。

1937年8月15日，日本海軍航空隊(duì)第二航空戰(zhàn)隊(duì)數(shù)架飛機(jī)突然偷襲杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，妄想一舉殲滅我空軍主力。中國空軍奮起反抗，樂以琴分隊(duì)長駕駛的2204號(hào)戰(zhàn)機(jī)從3000米高空鉆出云端，以迅雷不及掩耳之勢(shì)沖入敵機(jī)群，上下穿梭，彈不虛發(fā)，先后擊中4架敵機(jī)，打得敵人魂飛魄散。此后，敵軍飛行員一見到中國2204號(hào)戰(zhàn)機(jī)就主動(dòng)避開，不敢交鋒。樂以琴作戰(zhàn)中身先士卒，勇猛頑強(qiáng)，屢立戰(zhàn)功，被譽(yù)為“江南大地之鋼盔”，當(dāng)時(shí)中國空軍第四大隊(duì)在上?？谷諔?zhàn)場(chǎng)人人奮勇殺敵，7天之內(nèi)竟擊落日機(jī)60余架，樂以琴一人就打掉敵機(jī)8架，創(chuàng)下輝煌戰(zhàn)績(jī)。他所駕駛的2204號(hào)座機(jī)成為令日本空軍聞風(fēng)喪膽的克星。

3 以寡敵眾少校―― 劉粹剛

劉粹剛（1913D1937年10月25日） ，原籍安徽宿縣（今宿州）， 生于遼寧省昌圖縣。中央航校第二期畢業(yè)，任空軍第五航空大隊(duì)第二十四隊(duì)上尉隊(duì)長。劉粹剛在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，是―位叱咤風(fēng)云、名震中外的“飛將軍”。 其技術(shù)高超，作戰(zhàn)非常英勇，在對(duì)日空戰(zhàn)中，劉粹剛常以寡敵眾。從8月16日首開紀(jì)錄，到10月中旬，共擊落日機(jī)11架。與高志航、樂以琴、李桂丹一并被譽(yù)為中國空軍的“四大金剛”。

抗戰(zhàn)期間，劉粹剛身為中國空軍飛行員，英勇殺敵，壯烈殉國，國民政府為表彰其英勇殺敵，不畏犧牲的精神，特追贈(zèng)其為空軍少校。

4 “華僑之鷹”―― 梁添成

梁添成是中國抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史和中國航空史上一位很了不起的人物。梁添成生于1913年2月1日。祖籍福建省南安縣，印尼華僑，被萬隆的華僑們譽(yù)為“華僑之鷹”。畢業(yè)于筧橋中央航空學(xué)校第六期甲班。

抗戰(zhàn)初期，梁添成決定回國參加抗戰(zhàn)，他報(bào)考了當(dāng)時(shí)的中央航空學(xué)校，畢業(yè)后成為當(dāng)時(shí)空軍第四大隊(duì)第22隊(duì)的一名飛行員，后調(diào)至第23隊(duì)任分隊(duì)長，參加過河南、山東、重慶等地的空戰(zhàn)，抗戰(zhàn)中，梁添成以驍勇善戰(zhàn)，硬性攻擊著稱，屢建戰(zhàn)功。1939年駕駛戰(zhàn)機(jī)與日機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，在涪陵上空不幸被日機(jī)擊中，犧牲時(shí)年僅26歲