【簡(jiǎn)介：】美國(guó)空軍B-1/b-1遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。
B-1bomber/Lancer“羅克韋爾B-1/槍騎兵”、由北美航空公司研發(fā)（北美航空、羅克韋爾被波音公司戰(zhàn)略性合并）。
該
型機(jī)于1974年首飛成功、1985年服

美國(guó)空軍B-1/b-1遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。

B-1bomber/Lancer“羅克韋爾B-1/槍騎兵”、由北美航空公司研發(fā)（北美航空、羅克韋爾被波音公司戰(zhàn)略性合并）。

該

型機(jī)于1974年首飛成功、1985年服役是美國(guó)空軍一型超音速可變后掠翼遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。

（B-1

“輕騎兵”超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)突破聲障達(dá)到超音速飛行速度)B-1“輕騎兵”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)：

機(jī)長(zhǎng)44.5米

翼展41.8米（全展）24.0米（后掠）

最大起飛重量216400千克

最大飛行速度1.25馬赫

最大飛行高度18000米

最大航程11.999km

最大載彈量34.019噸（內(nèi)置彈艙）

26.762噸（外掛載彈量）

動(dòng)力系統(tǒng)4臺(tái)F101-GE-00加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

可搭載普通航空炸彈和核武器以及巡航導(dǎo)彈。

機(jī)組成員4人

美國(guó)空軍裝備60架、美國(guó)“三位一體”戰(zhàn)略打擊的組成部分之一。

該

型機(jī)的特點(diǎn)：采用了翼身融合+可變后掠機(jī)翼設(shè)計(jì)、機(jī)身修長(zhǎng)、4個(gè)內(nèi)置彈艙、載彈量大、作戰(zhàn)半徑大、可超音速飛行。

但是、B-1“輕騎兵”遠(yuǎn)程超音速轟炸機(jī)不具備隱身性能！

在討論B-1B之前，首先要證實(shí)一件事，這飛機(jī)可能是廢了。1990無(wú)緣海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，2018年也因暴露出嚴(yán)重事故，不能參加敘利亞作戰(zhàn)行動(dòng)。入役40年來(lái)，一直被宣傳為美國(guó)空軍轟炸機(jī)的骨干力量，外界可能不知道的是，它一直沒(méi)有解決掉滴滴嗒嗒的漏油問(wèn)題，現(xiàn)在被指彈座座椅存在重大故障，其實(shí)也一直作為“機(jī)庫(kù)皇后”而存在，只在秀肌肉中偶爾露一下崢嶸，畢竟已難堪大用。

作為一代轟炸機(jī)，只造了60架便決定停產(chǎn)，不只是每架2.83億美元的價(jià)格，以其媒體的聲討，它簡(jiǎn)直就是廢物。現(xiàn)在真正的主力是用了64之久的B-52，目前看來(lái)用上一百年不是問(wèn)題。

B-52不隱身，B-2隱身但是數(shù)量太少，B-1B可以隱身，畢竟它有隱身設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)在雷達(dá)反射面積只有1平米，應(yīng)該說(shuō)能力相當(dāng)不低，216噸的轟炸機(jī)，能有這么小的可探測(cè)值，1985年入役時(shí)可以說(shuō)，發(fā)出了十分耀眼的光環(huán)，也見(jiàn)美國(guó)航空科技能力的強(qiáng)大。

然今日被指結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)費(fèi)勁，長(zhǎng)期以來(lái)問(wèn)題遲遲得不到解決，新問(wèn)題又一次次被暴露出來(lái)，直弄得問(wèn)題棘手，甚至無(wú)從下手，就使人有理由懷疑它作為第二代轟炸機(jī)，是否是合格的，否則宣示再高的性能，只能停留在紙面上，沒(méi)有任何意義。

“槍騎兵”從軍路坎坷如此，對(duì)比之下，可見(jiàn)同代的俄羅斯圖-160的能量，2019年日本興沖沖起飛剛接手的F-35支攔截，“大白鵝”一腳油門(mén)即把它遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。實(shí)用結(jié)實(shí)從來(lái)是裝備的最基本規(guī)律，B-1B如此，只能對(duì)天一聲長(zhǎng)嘆而已。