【簡(jiǎn)介：】被美軍繳獲的零式戰(zhàn)斗機(jī)（被稱(chēng)為阿克丹島零式）
太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，零式戰(zhàn)斗機(jī)憑借著自身優(yōu)異的性能，訓(xùn)練扎實(shí)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，幾乎打遍盟軍無(wú)敵手，因此創(chuàng)下了零式戰(zhàn)斗機(jī)神話(huà)，被盟

被美軍繳獲的零式戰(zhàn)斗機(jī)（被稱(chēng)為阿克丹島零式）

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，零式戰(zhàn)斗機(jī)憑借著自身優(yōu)異的性能，訓(xùn)練扎實(shí)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，幾乎打遍盟軍無(wú)敵手，因此創(chuàng)下了零式戰(zhàn)斗機(jī)神話(huà)，被盟軍視為不可戰(zhàn)勝的無(wú)敵戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)有很多盟軍飛行員在起飛與零式戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，都知道自己十有八九是沒(méi)辦法平安歸來(lái)了。

1942年6月4日，一架從龍?bào)J號(hào)航空母艦上起飛，去攻擊阿留申群島的零式二一型戰(zhàn)斗機(jī)，在實(shí)施攻擊時(shí)，油箱被12.7毫米機(jī)槍發(fā)射的子彈擊中。由于飛機(jī)在受損后一直在漏油，因此飛行員被迫飛向附近的阿克丹島迫降。在迫降時(shí)，起落架陷進(jìn)泥地中，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)翻扣在地面上。但是飛行員古賀忠義在飛機(jī)翻扣過(guò)來(lái)時(shí)死亡（可能是由于脖子斷掉或者是頭部受到撞擊）。

駕駛這架零式的古賀忠義

這架翻扣在地面的零式戰(zhàn)斗機(jī)，受損程度比較輕微。1942年7月10日，這架迫降的零式戰(zhàn)斗機(jī)被比爾·泰斯中尉發(fā)現(xiàn)，隨后在地圖上標(biāo)注了這架零式戰(zhàn)斗機(jī)的位置（當(dāng)時(shí)他正駕駛著PBY卡塔利娜水上飛機(jī)在巡邏）。第二天，他的上司保羅·福利派出一支小隊(duì)，前去查看這架迫降在阿克丹島的零式戰(zhàn)斗機(jī)。小隊(duì)抵達(dá)阿克丹島，找到了這架零式戰(zhàn)斗機(jī)，他們將已經(jīng)死亡的古賀忠義從駕駛艙里拖出來(lái)，在附近埋掉，檢查了飛機(jī)之后便返回基地。小隊(duì)在返回基地后，向上司報(bào)告稱(chēng)，這架飛機(jī)是可以進(jìn)行修復(fù)的。

發(fā)現(xiàn)這架零式的比爾·泰斯中尉（圖片左側(cè)），他身后為PBY卡塔利娜水上飛機(jī)

1942年7月12日，美軍派出相關(guān)人員前去將這架零式戰(zhàn)斗機(jī)拉回。經(jīng)過(guò)幾天的工作，美軍于15日，成功的將這架輕微受損的零式戰(zhàn)斗機(jī)運(yùn)回荷蘭港。隨后，這架零式戰(zhàn)斗機(jī)，由美軍圣米耶爾號(hào)運(yùn)輸船運(yùn)回國(guó)內(nèi)。在8月初，在北島海軍航空站附近的圣迭戈，美軍對(duì)這架零式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了修復(fù)。

吊到船上的零式戰(zhàn)斗機(jī)

從1942年9月20日開(kāi)始，美軍飛行員駕駛這架零式戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)行了多達(dá)24的測(cè)試飛行。在測(cè)試中，美軍在了解到零式戰(zhàn)斗機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)零式戰(zhàn)斗機(jī)的諸多缺點(diǎn)。例如，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上要求較低的翼面負(fù)載，所以飛機(jī)重量必須刻意降低，這就導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，難以適應(yīng)高速下大幅度動(dòng)作產(chǎn)生的應(yīng)力（結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足也就意味著飛機(jī)承受戰(zhàn)損的能力不高）。油箱缺乏保護(hù)（沒(méi)有自封油箱）。所使用的輕質(zhì)高強(qiáng)度板材（五十嵐式杜拉鋁）含有大量的鎂，鎂易氧化的特性又使飛機(jī)更加容易燃燒。駕駛艙毫無(wú)防護(hù)能力等。

美軍飛行員駕駛這架修復(fù)的零式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行測(cè)試

在了解到零式戰(zhàn)斗機(jī)的缺點(diǎn)之后，美軍開(kāi)始研發(fā)新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)（例如F6F戰(zhàn)斗機(jī)），并研究新的戰(zhàn)術(shù)來(lái)讓盟軍飛行員可以在戰(zhàn)斗中與零式抗衡。這架被俘獲的零式戰(zhàn)斗機(jī)，被認(rèn)為是一個(gè)擁有巨大歷史意義的寶藏，它拯救了許多在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，與零式戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)的盟軍飛行員的生命。

亞馬遜雨林一只蝴蝶翅膀偶爾振動(dòng)，兩周后就會(huì)引起得克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)，這就是蝴蝶效應(yīng)，在二戰(zhàn)歷史上，它也是同樣存在的。

那蝴蝶又是誰(shuí)呢？蝴蝶不是其它，而是一架日軍飛機(jī)，它卻在戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了舉足輕重的作用。

日本偷襲珍珠港后，美國(guó)宣布不再保持中立，開(kāi)始加入第二次世界大戰(zhàn)。但是剛剛加入戰(zhàn)場(chǎng)的美軍被日軍揍得暈頭轉(zhuǎn)向，當(dāng)時(shí)美軍最大的噩夢(mèng)就是日軍的零式戰(zhàn)機(jī)，每一個(gè)即將起飛加入戰(zhàn)斗的美軍飛行員都明白這可能是一趟有去無(wú)回的戰(zhàn)斗，他們的對(duì)手，零式，成了死神的代名詞。

因?yàn)槿哲姷摹傲闶綉?zhàn)機(jī)”是盟軍飛機(jī)無(wú)法抵抗的優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)。它航程遠(yuǎn)、速度快、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬升靈活，在當(dāng)年背景下，幾乎是飛行員夢(mèng)想中的完美格斗飛機(jī)。

在二戰(zhàn)初期，無(wú)論是F2A水牛式戰(zhàn)斗機(jī)、F4F野貓戰(zhàn)斗機(jī)，還是陸軍的P40，都不是“零戰(zhàn)”的對(duì)手。通常盟軍都是損失好幾架飛機(jī)都不見(jiàn)得能換取一架零式飛機(jī)的損傷。

在1940年下半年的中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)，重慶空戰(zhàn)中，一共有99架中國(guó)飛機(jī)被日軍零式擊落，而日軍僅付出了兩架的傷亡。零式戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)績(jī)?yōu)樗A得了赫赫威名。

以當(dāng)時(shí)日本的工業(yè)水平，能制造出性能如此超前的戰(zhàn)斗機(jī)，實(shí)在是個(gè)奇跡。盟軍都無(wú)法搞清日軍飛機(jī)的制造原理，迫切的想要弄來(lái)一架飛機(jī)進(jìn)行針對(duì)性研究。

可是日本對(duì)飛機(jī)的保護(hù)是極為嚴(yán)密的，盟軍只能得到一些零式戰(zhàn)機(jī)的碎片。無(wú)法形成有效的價(jià)值，這得益于日軍對(duì)飛行員下的一條死命令——每個(gè)飛行員必須攜帶手槍和汽油登機(jī)，當(dāng)飛機(jī)無(wú)法返回，被迫降臨敵戰(zhàn)區(qū)的時(shí)候，必須原地焚毀，不能讓飛機(jī)落入敵軍手中，至于手槍則是留給飛行員用來(lái)減少自己痛苦的一種方式。

因?yàn)樵谔窖髴?zhàn)爭(zhēng)中吃盡零式戰(zhàn)機(jī)的苦頭，美軍迫切想擁有一架日軍零式戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行解剖分析。然而，想捕獲一架完整的飛機(jī)又談何容易。所謂念念不忘必有回響，這一天終于來(lái)臨，日軍在1942年6月發(fā)動(dòng)了對(duì)阿拉斯加州阿留申群島的佯攻，期間一架零式飛機(jī)因?yàn)橛拖渲袕?，輸油管被切斷，而被迫匆匆飛往附近的阿庫(kù)坦島迫降。

由于飛機(jī)著陸過(guò)程中，沒(méi)有想到苔原下面是濕漉漉的沼澤，飛機(jī)的機(jī)輪一下子被陷住。飛機(jī)發(fā)生側(cè)翻，倒霉的飛行員在飛機(jī)翻滾過(guò)程中被折斷脖子，導(dǎo)致當(dāng)場(chǎng)死亡。

因?yàn)轱w機(jī)降落的地方屬于一座荒島，海面上航行的船只又看不見(jiàn)處于小島中間的飛機(jī)，這架飛機(jī)和他的駕駛員就這樣躺在小島上一個(gè)月。

直到七月十日，美軍的一個(gè)飛行員照例巡邏的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了在苔原上閃閃發(fā)光的機(jī)腹，這架停留了三十天的零式戰(zhàn)機(jī)才最終被美軍秘密運(yùn)回基地。而他的駕駛員則被就地草草掩埋。

由于機(jī)身受損，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的修復(fù)后，還原成了原本的模樣。美軍開(kāi)始對(duì)它進(jìn)行解剖刀般的分析。為此美軍飛行員艾迪少校進(jìn)行了多達(dá)24次的試飛。 正所謂知己知彼百戰(zhàn)不殆，試飛的結(jié)果讓美軍終于找到了零式的致命弱點(diǎn)。

第一，它強(qiáng)度不高，在進(jìn)行高強(qiáng)度飛行的時(shí)候，飛機(jī)容易解體。

第二，在中高速的運(yùn)動(dòng)軌跡下，輸于盟軍戰(zhàn)機(jī)。

第三，為了加強(qiáng)飛機(jī)的靈敏度，它的油箱容量小且缺乏保護(hù)，普通的機(jī)槍都可以破防，基本毫無(wú)還手之力。

美國(guó)對(duì)此飛機(jī)下的結(jié)論是二戰(zhàn)中最容易被擊落的飛機(jī)，沒(méi)有之一。 零式戰(zhàn)機(jī)在美軍面前再無(wú)秘密可言，很快美軍將這一情報(bào)與盟軍分享，日本的空中控制權(quán)漸漸消失。

盟軍推出了迎頭打了就跑”、“薩奇剪刀”等編組戰(zhàn)法，讓“零式”無(wú)可奈何。 接著美軍推出了大殺器，F(xiàn)6F地獄貓艦載戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)兵昵稱(chēng)為“潑婦”。這款戰(zhàn)機(jī)是專(zhuān)為克制零式戰(zhàn)機(jī)而設(shè)計(jì)的，零戰(zhàn)的火力對(duì)他來(lái)說(shuō)就是撓癢癢一般的存在。

蝴蝶扇起的一股氣流，終于在德克薩斯州引起了一股巨大的龍卷風(fēng)。

自打F6F的問(wèn)世，日軍零式戰(zhàn)機(jī)的不敗神話(huà)開(kāi)始落下帷幕，在1944年的菲律賓海戰(zhàn)，F(xiàn)6F更是輕松擊落了數(shù)以百計(jì)的日本飛機(jī)，自己僅付出一架飛機(jī)的傷亡為代價(jià)。

這與當(dāng)年日軍在中國(guó)重慶的空戰(zhàn)結(jié)果何其相似，果然應(yīng)驗(yàn)了一句話(huà)，天道好輪回，蒼天饒過(guò)誰(shuí)。

美軍也歡樂(lè)的戲稱(chēng)為“馬里亞納獵火雞大賽”，零式戰(zhàn)機(jī)仿佛如飛鳥(niǎo)一般任他們擊落。

零式飛機(jī)的捕獲對(duì)于日本是極其不利的結(jié)果，很大程度上改變了二戰(zhàn)的格局，就是這架帶給日本輝煌的飛機(jī)，最終也帶領(lǐng)日本走向滅亡。

沒(méi)有辦法的日本只能換用其它飛機(jī)，然而這并不能改變戰(zhàn)爭(zhēng)后期對(duì)制空權(quán)、制海權(quán)的逐漸消失的局面。

隨著后期美軍優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)的不斷問(wèn)世，像P-51野馬、F4U海盜、F6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投入戰(zhàn)場(chǎng)，零式戰(zhàn)斗機(jī)的性能顯得越發(fā)蒼白無(wú)力。

到了戰(zhàn)爭(zhēng)末期，越發(fā)無(wú)力的零式戰(zhàn)斗機(jī)淪為了“神風(fēng)特工隊(duì)”自殺攻擊的主要機(jī)種。 直到最后日本投降之后，曾帶領(lǐng)數(shù)次零式戰(zhàn)機(jī)飛行的日本軍官奧宮正武，在《零戰(zhàn)》一書(shū)中寫(xiě)到“零式戰(zhàn)機(jī)的被俘，不亞于日本中途島戰(zhàn)役的失敗，甚至較為后者，這更為嚴(yán)重。因?yàn)檫@加速了我們二戰(zhàn)失敗的進(jìn)程。”

現(xiàn)在那架為盟軍反擊起到至關(guān)重要的零戰(zhàn)飛機(jī)的殘骸，還安安靜靜地躺在美國(guó)博物館的角落里。