【簡介：】據(jù)《華盛頓郵報》報道，近日一名女童在美國西南航空公司客機上被一條“情感支持犬”咬傷，從而在美國引發(fā)了“情感支持動物”能否上飛機的爭論。
所謂情感支持動物，是指為某些具

據(jù)《華盛頓郵報》報道，近日一名女童在美國西南航空公司客機上被一條“情感支持犬”咬傷，從而在美國引發(fā)了“情感支持動物”能否上飛機的爭論。

所謂情感支持動物，是指為某些具有精神或心理缺陷的人士提供輔助治療的動物伙伴，通常為貓和狗等動物。據(jù)媒體報道，西南航空公司一名發(fā)言人介紹，2月21日夜，當乘客正登機準備從菲尼克斯飛往俄勒岡州波特蘭時，這名女孩試圖靠近這條情感支持犬，結(jié)果狗咬了女孩的前額，造成輕傷。在醫(yī)護人員檢查了傷情后，女孩得以繼續(xù)此次飛行，但情感支持犬及其主人卻被留在了菲尼克斯，飛機也因這次意外事件晚點20分鐘。

搞不懂，在我看來，歪果仁真矯情，還“情感支持犬”，還和乘客同倉，搞不懂……

雖然我也養(yǎng)狗，而且還養(yǎng)了三只狗，也算了個愛犬人士。但終是人狗有別，狗能去的地方，人都可以去，但有些人能去的地方，狗是千萬不能去得。不然，為啥是人養(yǎng)狗，不是狗養(yǎng)人？

尤其是飛機上、火車上、客車上這樣人員密集、空間又封閉、活動空間又有限的公共交通工具上。不管是什么犬，還是不要帶的好。

根據(jù)有關(guān)報道，2016年以來，達美航空班機上動物隨地大小便、吠叫咆哮等事件增長了84%，最嚴重的是去年6月一條情感支持犬咬傷一名乘客，致其臉上縫了28針。

達美航空高級副總裁約翰·拉夫特在一份聲明中表示：“飛行中涉及動物的嚴重事件的增加使我們相信，在健康和訓練篩選兩方面缺乏法規(guī)這一現(xiàn)狀，正在全美航空制造不安全因素?！?/p>

不得不說，歪果仁對待狗狗的寬容讓人驚訝，但是，這種寬容應(yīng)當建立在安全的基礎(chǔ)上，建立在不給別人帶來人身傷害威脅的基礎(chǔ)上。

在公共交通工具上，在一些城市的公交車、地鐵、城鄉(xiāng)巴士上我也見過不少攜帶小型寵物狗的。

我想說的是，不要抱有僥幸心理，縱然你覺得你家的小狗狗多乖巧，不會咬人。但是，在車上，往往都會有些小孩子，小孩子的在好奇心理的促使下，會在大人不注意的時候去挑逗小狗，而悲劇，往往在這時候發(fā)生。

愛狗有愛狗的做法，任何事都有個度，都有個界限，超過這個界限了，就討人嫌了，就給自己帶來麻煩了。

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除了川航8633，世界航空史還有哪些風擋破裂等重大意外成功返航的例子？

這個問題就涉及到民航運輸史上的空難事件了，空中駕駛艙風擋玻璃破裂的案例相對而言比較少的，老鷹航空從下面幾個方面來回答一下吧：

1、英國航空5390航班；

1990年6月英國航空5390航班執(zhí)飛英國伯明翰飛往西班牙城市馬洛卡的國際航線，執(zhí)飛的機型為英國航宇集團生產(chǎn)的BAc-111雙發(fā)支線客機，其外形有點類似國產(chǎn)的ARJ21-700型，只不過商載稍微多點，達到100座。

當這架BAc-111客機起飛之后還處于爬升階段時，飛機駕駛艙左前方風擋玻璃發(fā)生破裂，由于此時機長和副駕駛都已經(jīng)松開了安全帶，因而氣流瞬間就將機長吸出，不過幸虧機長的雙腿被駕駛桿卡住，從而一方面只有機長半個身體在外，另一方面機長的身體也填補了破損的風擋缺口，從而保全了副駕駛的安全。

之后副駕駛獨自操作飛機向最近的機場成功進行了迫降，機上無乘客傷亡，機長隨后經(jīng)過治療也康復了。

2、捷藍航空1052航班；

2018年美國捷藍航空1052航班，從波多黎各飛往坦帕的A320客機，飛行過程中駕駛艙風擋外側(cè)玻璃發(fā)生了破裂，但未徹底爆裂。為了確保安全，機長操作飛機向最近的佛羅里達州機場進行了迫降，事件過程中無人員傷亡。

3、美國西南航空WN957客機；

2018年美國西南航空的一架波音737-700型客機，在飛行過程中客艙安全門上的舷窗玻璃發(fā)生了破裂，出現(xiàn)了漏洞。不過由于當時飛機的爬升高度還在8000米以下，因此機長快速進行了下降高度操作，并向附近機場進行了迫降處置，整個過程中并未造成人員傷亡。

大體上就舉這三個案例吧，對于任何型號的民航飛機而言，飛行過程中出現(xiàn)風擋玻璃破裂都是比較嚴重的事故，基本上都是需要緊急迫降的。只要能安全降落下來，就能確保人員安全。

——問題就回答到這里了——

對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注“老鷹航空”吧。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

美國阿羅哈航空243航班,一架波音737-200,13時48分，飛機飛到距離卡富魯伊東南偏南23海里（43公里）處時，突然“砰”的一聲巨響，隨后就是一陣撕扯聲，原來是機體前端左邊一小塊天花板突然爆裂，機艙瞬間失壓，導致由駕駛室后方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。最后機長成功迫降,除了一名正在過道服務(wù)的乘務(wù)員被吸出飛機外,其他人全部生還。