【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)之父是誰(shuí)？關(guān)于誰(shuí)是“飛機(jī)之父”的爭(zhēng)論，目前獲得認(rèn)可度較高的有三種說(shuō)法，但是他們爭(zhēng)議也是最多的：一是：世界航空史專家宣稱，將“飛機(jī)之父”的頭銜授予了萊特兄弟，有學(xué)者認(rèn)為
一、飛機(jī)之父是誰(shuí)？
關(guān)于誰(shuí)是“飛機(jī)之父”的爭(zhēng)論，目前獲得認(rèn)可度較高的有三種說(shuō)法，但是他們爭(zhēng)議也是最多的：
一是：世界航空史專家宣稱，將“飛機(jī)之父”的頭銜授予了萊特兄弟，有學(xué)者認(rèn)為這其實(shí)是一個(gè)“歷史的錯(cuò)誤”，萊特兄弟1903年的駕機(jī)試飛事實(shí)上并不是人類歷史上的首次成功飛行！
二是：早在1901年8月，懷特海德就在美國(guó)康涅狄格州布里奇波特市的一處曠野中成功試飛了他自己發(fā)明的“禿鷹”號(hào)飛機(jī)，比萊特兄弟的首次成功試飛至少早了兩年時(shí)間。一些世界航空史專家認(rèn)為，德國(guó)移民懷特海德才是人類歷史上真正的“飛機(jī)之父”，盡管一些主流的美國(guó)航空歷史學(xué)家，包括美國(guó)史密森學(xué)會(huì)的航空史專家迄今仍對(duì)這一說(shuō)法抱以沉默，但美國(guó)最權(quán)威的航空史刊物之一——《簡(jiǎn)氏全球飛機(jī)》雜志卻對(duì)這一說(shuō)法予以了支持，認(rèn)為發(fā)明世界上第一架載人飛機(jī)的“飛機(jī)之父”的確不是萊特兄弟，而是名不見(jiàn)經(jīng)傳的德國(guó)移民懷特海德。三是：正當(dāng)人們疑惑不解的時(shí)候，一張巴黎人熟悉的面孔出現(xiàn)在飛機(jī)前面。他就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙，來(lái)自南美洲國(guó)家巴西的航空先驅(qū)。在法國(guó)“航空俱樂(lè)部”專家組和1000多名巴黎市民的注視下，桑托斯．杜蒙駕駛著他自己研制的14BIS，依靠飛機(jī)自身引擎的推動(dòng)飛向天空，在3米高處飛行了大約60米。當(dāng)飛機(jī)安全降落在地面時(shí)，杜蒙受到了在場(chǎng)觀眾的歡呼。飛行場(chǎng)景被電影膠片記錄了下來(lái)。歐洲媒體紛紛報(bào)道說(shuō)，這是人類歷史上第一次成功的動(dòng)力飛行。此外，懷特海德盡管可能是真正的“飛機(jī)之父”和“世界飛行第一人”，但他發(fā)明的鳥(niǎo)翼狀飛機(jī)機(jī)翼其實(shí)并不適用于現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)，雖然相似的機(jī)翼仍被用在一些懸掛式滑翔機(jī)和超輕型飛機(jī)上，但萊特兄弟設(shè)計(jì)的飛機(jī)模型卻堪稱是現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的“始祖”。關(guān)于誰(shuí)是“飛機(jī)之父”，目前還沒(méi)有正式確認(rèn)，但據(jù)可靠的證據(jù)顯示，飛機(jī)之父最有可能就是以上說(shuō)的三位人物，分別是：萊特兄弟、懷特海德、再就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙。
二、中國(guó)航空飛機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎？
不是的，目前幾乎全部都是進(jìn)口的。
我國(guó)首型國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)是 C919。
1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過(guò)國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。
3、自改革開(kāi)放后，中國(guó)的航空公司開(kāi)始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。
4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過(guò)后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。
三、為什么稱馮如為中國(guó)航空之父？
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。
四、1909年誰(shuí)制造了中國(guó)第一架飛機(jī),被譽(yù)為中國(guó)航空之父？
馮如（1884年1月12日－1912年8月25日）男，原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號(hào)樹(shù)垣。廣東恩平人。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國(guó)最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國(guó)報(bào)紙贊為“東方萊特”。1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。他提出航空救國(guó)主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。馮如殉職后，被中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。
五、什么是之父？
世界上被稱為“什么之父”的人有：錢(qián)學(xué)森、袁隆平、錢(qián)三強(qiáng)。
1、中國(guó)原子之父：錢(qián)三強(qiáng) 。中國(guó)原子能科學(xué)事業(yè)的創(chuàng)始人，中國(guó)“兩彈一星”元?jiǎng)?，中?guó)科學(xué)院院士。
2、中國(guó)航天之父/導(dǎo)彈之父：錢(qián)學(xué)森。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢(qián)學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。
3、中國(guó)雜交水稻之父：袁隆平。中國(guó)雜交水稻育種專家，中國(guó)研究與發(fā)展雜交水稻的開(kāi)創(chuàng)者，被譽(yù)為“世界雜交水稻之父”。袁隆平是雜交水稻研究領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)者和帶頭人，致力于雜交水稻的研究，先后成功研發(fā)出“三系法”雜交 水稻、“兩系法”雜交水稻、超級(jí)雜交稻一期、二期，與此同時(shí)，袁隆平提出并實(shí)施“種三產(chǎn)四豐產(chǎn)工程”，運(yùn)用超級(jí)雜交稻的技術(shù)成果， 出版中、英文專著6部，發(fā)表論文60余篇。2017年7月，任青島海水稻學(xué)院首席教授。2017年9月，袁隆平宣布一項(xiàng)剔除水稻中重金屬鎘的新成果。
六、中國(guó)航空公司的飛機(jī)哪個(gè)機(jī)頭是紅的？
有很多航空公司機(jī)頭涂裝是紅的比如祥鵬航空
七、中國(guó)航空飛機(jī)上餐食是怎么發(fā)放？
飛機(jī)上的餐食一般有三種，另外還有速食，訂機(jī)票的時(shí)候要提前備注。推到你的座位時(shí)，乘務(wù)員會(huì)問(wèn)你要哪一種？速食的都按座位固定了，不用選擇。
八、中國(guó)航空公司是用美國(guó)制造的飛機(jī)嗎？
中國(guó)航空公司不只是用美國(guó)制造的飛機(jī)。
還有法國(guó)空客，和國(guó)產(chǎn)c919
C919拿到適航證，又在珠海航展拿下300架訂單。很快我們就能在四大航空公司坐上我們自己的大飛機(jī)了，這是了不起的成就。
九、化學(xué)之父是誰(shuí)？世界的化學(xué)之父？
不是，是法國(guó)的安托萬(wàn)-洛朗·德·拉瓦錫，法國(guó)貴族，著名化學(xué)家、生物學(xué)家，被廣泛認(rèn)為是人類歷史上最偉大的化學(xué)家。拉瓦錫被后世尊稱為"化學(xué)之父"、"現(xiàn)代化學(xué)之父"。他使化學(xué)從定性轉(zhuǎn)為定量，給出了氧與氫的命名，并且預(yù)測(cè)了硅的存在。他幫助建立了公制。拉瓦錫提出了“元素”的定義，按照這定義，于1789年發(fā)表第一個(gè)現(xiàn)代化學(xué)元素列表，列出33種元素，其中包括光與熱和一些當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是元素的化合物。擴(kuò)展資料：基于很多燃燒產(chǎn)物的水溶液具有酸性，他得出任何酸中都含有氧的錯(cuò)誤結(jié)論，所以1779年他將空氣中支持燃燒的一部分命名為oxygen（希臘語(yǔ)：形成酸的）即氧氣，另一部分命名為azote（希臘語(yǔ)：無(wú)生命的）即氮?dú)?。拉瓦錫在學(xué)校是一個(gè)天才男孩。20歲時(shí)因出色地撰寫(xiě)了巴黎街道照明的設(shè)計(jì)文章而獲得法國(guó)科學(xué)院的嘉獎(jiǎng)。幾年之后，即1768年，他被評(píng)選為法國(guó)科學(xué)院的“名譽(yù)院士”。
十、錢(qián)學(xué)森是中國(guó)什么之父？
錢(qián)學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢(qián)镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。
世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢(qián)學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。
