【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)近代造船事業(yè)的先驅(qū)？魏瀚被譽(yù)為“中國(guó)近代造船事業(yè)的先驅(qū)”。二、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰(shuí)？世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1
一、中國(guó)近代造船事業(yè)的先驅(qū)？
魏瀚被譽(yù)為“中國(guó)近代造船事業(yè)的先驅(qū)”。
二、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰(shuí)？
世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問(wèn)題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開(kāi)創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評(píng)價(jià)。1846 年,英國(guó)的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>
三、中國(guó)近代流行歌曲創(chuàng)作的先驅(qū)。？
黎錦暉 中國(guó)流行音樂(lè)開(kāi)山鼻祖,在1927年以一曲《毛毛雨》開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)流行音樂(lè)的先河.沒(méi)有黎錦暉就沒(méi)有今天的流行音樂(lè)就沒(méi)有聶耳。
黎錦暉出生于19世紀(jì)末的湖南，一個(gè)富裕的望族。他兄弟八人，日后全都是知名的人物。其中尤其大哥黎錦熙，是語(yǔ)言學(xué)專家，以制定注音符號(hào)、編輯《國(guó)語(yǔ)辭典》而著名。
四、為什么達(dá)芬奇是航空先驅(qū)？
人類天生沒(méi)有翅膀，但人類從未停止追求飛行、向往自由的腳步。
在中世紀(jì)的歐洲，就有人開(kāi)始嘗試用鳥(niǎo)類的羽毛做成翅膀，嘗試飛行，但都未能成功。因?yàn)槲乃噺?fù)興時(shí)期的達(dá)·芬奇，第一次提出了直升機(jī)的原始模型，但限于當(dāng)時(shí)整體落后的面貌，相關(guān)的工作未能為推動(dòng)航空事業(yè)發(fā)揮真正的作用。
五、1837世界航空先驅(qū)是誰(shuí)？
1、1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。
2、萊特兄弟（WrightBrothers）是美國(guó)著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特（WilburWright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（OrvilleWright，1871年8月19日—1948年1月30日）。
3、萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時(shí)也改變了軍事史。
六、中國(guó)近代航空先行者？
馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工業(yè)的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工業(yè)不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)（馮如一號(hào)）并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書(shū)，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響。
七、中國(guó)近代人文地理學(xué)的先驅(qū)？
竺可楨(1890.3.7-1974.2.7)，字藕舫，浙江省紹興縣東關(guān)鎮(zhèn)人。中國(guó)科學(xué)院院士，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，中國(guó)近代氣象學(xué)家、地理學(xué)家、教育家。
中國(guó)近代地理學(xué)和氣象學(xué)的奠基者。1909年，竺可楨考入唐山路礦學(xué)堂(今西南交通大學(xué)) 學(xué)習(xí)土木工程，1910年，竺可楨公費(fèi)留美學(xué)習(xí)，1918年獲得哈佛大學(xué)博士學(xué)位。1920年秋應(yīng)聘南京高等師范學(xué)校。1934年竺可楨與翁文灝、張其昀共同成立中國(guó)地理學(xué)會(huì)。1936年4月，他擔(dān)任浙江大學(xué)校長(zhǎng)，歷時(shí)13年。他對(duì)中國(guó)氣候的形成、特點(diǎn)、區(qū)劃及變遷等，對(duì)地理學(xué)和自然科學(xué)史都有深刻的研究。竺可楨是中國(guó)物候?qū)W的創(chuàng)始人。
八、中國(guó)近代史先驅(qū)第一人是誰(shuí)？
中國(guó)近代史先驅(qū)氖一人是孫中山。
九、中國(guó)航空史的先驅(qū)者是？
中國(guó)航天史是從一九五六年二月開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森向中央提出《建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)》。一九五六年四月，成立中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠(chéng)、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志這中國(guó)的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。
里程碑之一，1970年4月24日21時(shí)31分，中國(guó)“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
里程碑之二白銀時(shí)代： 1987年8月，中國(guó)返回式衛(wèi)星為法國(guó)搭載試驗(yàn)裝置。這是中國(guó)打入世界航天市場(chǎng)的首次嘗試。
里程碑之三黃金時(shí)代： 2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載兩名航天員升空。
里程碑之四探月時(shí)代： 2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著我國(guó)首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射
十、中國(guó)近代航空航天成就？
答，我國(guó)在航天領(lǐng)域的最新成就在2020年內(nèi)有長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功，嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接。雖然我國(guó)航天事業(yè)起步晚，但是神舟系列飛船是中國(guó)自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
