【簡(jiǎn)介：】一、世界航空之父是誰(shuí)？世界航空之父是喬治凱利。19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌
一、世界航空之父是誰(shuí)？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
二、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰(shuí)？
世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評(píng)價(jià)。1846 年,英國(guó)的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>
三、世界航空之父誰(shuí)最厲害？
世界航空之父是喬治凱利最厲害。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
四、誰(shuí)是航空之父？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
五、中國(guó)導(dǎo)彈之父是誰(shuí)?“二彈”之父是誰(shuí)？
中國(guó)導(dǎo)彈之父大家的觀點(diǎn)還比較統(tǒng)一，公認(rèn)是錢學(xué)森。 任新民、吳自良、陳芳允、陳能寬、楊嘉墀、周光召、錢學(xué)森、屠守鍔、黃緯祿、程開甲、彭桓武、王淦昌、鄧稼先、趙九章、姚桐斌、錢驥、錢三強(qiáng)、郭永懷等23位為研制“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的科技專家。上述獲獎(jiǎng)的23位中國(guó)科學(xué)家均被稱為兩彈一星元?jiǎng)住?/p>
六、世界杯之父之父是誰(shuí)？
世界杯之父是雷米特，不得不說第一屆世界杯的舉辦就是雷米特全力推動(dòng)的，也是雷米特創(chuàng)造了這個(gè)國(guó)際賽事，不得不說在國(guó)際足聯(lián)成立的時(shí)候只有7個(gè)國(guó)家，其中雷米特不斷的推動(dòng)國(guó)際足聯(lián)的發(fā)展，在1910年南非作為第一個(gè)非歐洲成員國(guó)加入，無疑雷米特對(duì)于世界足球的貢獻(xiàn)十分重要。
七、航天之父和火箭之父是誰(shuí)？
“航天之父”——錢學(xué)森
錢學(xué)森，出生于中國(guó)上海，浙江杭州人，中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一，曾經(jīng)擔(dān)任美國(guó)麻省理工學(xué)院及加州理工學(xué)院教授，為中美兩國(guó)的導(dǎo)彈和航天計(jì)劃都做出過重大貢獻(xiàn)。被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”、“火箭之王”和“導(dǎo)彈之父”。
八、閃電之父是誰(shuí)？
海因茨·威廉·古德里安，1888年6月17日～1954年5月14日），德國(guó)陸軍大將、軍事家，“閃擊戰(zhàn)”的創(chuàng)始人。
海因茨·威廉·古德里安是第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，提倡坦克與機(jī)械化部隊(duì)使用于現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的重要推動(dòng)者，在他組織與推動(dòng)理論下，德國(guó)建立了一支當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)最具效率的裝甲部隊(duì)，屢屢擊敗敵軍，是聯(lián)合兵種作戰(zhàn)和前線指揮等戰(zhàn)爭(zhēng)型態(tài)發(fā)展的推動(dòng)者。歷史學(xué)家贊其“閃擊戰(zhàn)之父”。他同時(shí)也是裝甲戰(zhàn)、坦克戰(zhàn)的倡導(dǎo)者，被譽(yù)為“德國(guó)裝甲兵之父”，是第二次世界大戰(zhàn)最著名的德國(guó)陸軍將領(lǐng)之一。與曼施坦因、隆美爾被后人并稱為二戰(zhàn)德國(guó)三大名將，也被稱為德意志第三帝國(guó)的“帝國(guó)之鷹”。
九、wwa之父是誰(shuí)？
蒂姆·伯納斯·李（Tim Berners Lee）爵士（1955年6月8日出生于英國(guó)倫敦）是萬(wàn)維網(wǎng)的發(fā)明者，不列顛帝國(guó)勛章佩戴者，英國(guó)皇家學(xué)會(huì)會(huì)員。與羅勃·卡力奧一起他是監(jiān)視萬(wàn)維網(wǎng)發(fā)展的萬(wàn)維網(wǎng)聯(lián)盟的主席。
十、飛機(jī)之父是誰(shuí)？
關(guān)于誰(shuí)是“飛機(jī)之父”的爭(zhēng)論，目前獲得認(rèn)可度較高的有三種說法，但是他們爭(zhēng)議也是最多的：
一是：世界航空史專家宣稱，將“飛機(jī)之父”的頭銜授予了萊特兄弟，有學(xué)者認(rèn)為這其實(shí)是一個(gè)“歷史的錯(cuò)誤”，萊特兄弟1903年的駕機(jī)試飛事實(shí)上并不是人類歷史上的首次成功飛行！
二是：早在1901年8月，懷特海德就在美國(guó)康涅狄格州布里奇波特市的一處曠野中成功試飛了他自己發(fā)明的“禿鷹”號(hào)飛機(jī)，比萊特兄弟的首次成功試飛至少早了兩年時(shí)間。一些世界航空史專家認(rèn)為，德國(guó)移民懷特海德才是人類歷史上真正的“飛機(jī)之父”，盡管一些主流的美國(guó)航空歷史學(xué)家，包括美國(guó)史密森學(xué)會(huì)的航空史專家迄今仍對(duì)這一說法抱以沉默，但美國(guó)最權(quán)威的航空史刊物之一——《簡(jiǎn)氏全球飛機(jī)》雜志卻對(duì)這一說法予以了支持，認(rèn)為發(fā)明世界上第一架載人飛機(jī)的“飛機(jī)之父”的確不是萊特兄弟，而是名不見經(jīng)傳的德國(guó)移民懷特海德。三是：正當(dāng)人們疑惑不解的時(shí)候，一張巴黎人熟悉的面孔出現(xiàn)在飛機(jī)前面。他就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙，來自南美洲國(guó)家巴西的航空先驅(qū)。在法國(guó)“航空俱樂部”專家組和1000多名巴黎市民的注視下，桑托斯．杜蒙駕駛著他自己研制的14BIS，依靠飛機(jī)自身引擎的推動(dòng)飛向天空，在3米高處飛行了大約60米。當(dāng)飛機(jī)安全降落在地面時(shí)，杜蒙受到了在場(chǎng)觀眾的歡呼。飛行場(chǎng)景被電影膠片記錄了下來。歐洲媒體紛紛報(bào)道說，這是人類歷史上第一次成功的動(dòng)力飛行。此外，懷特海德盡管可能是真正的“飛機(jī)之父”和“世界飛行第一人”，但他發(fā)明的鳥翼狀飛機(jī)機(jī)翼其實(shí)并不適用于現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)，雖然相似的機(jī)翼仍被用在一些懸掛式滑翔機(jī)和超輕型飛機(jī)上，但萊特兄弟設(shè)計(jì)的飛機(jī)模型卻堪稱是現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的“始祖”。關(guān)于誰(shuí)是“飛機(jī)之父”，目前還沒有正式確認(rèn)，但據(jù)可靠的證據(jù)顯示，飛機(jī)之父最有可能就是以上說的三位人物，分別是：萊特兄弟、懷特海德、再就是阿爾伯托．桑托斯．杜蒙。
