【簡(jiǎn)介：】一、錢(qián)學(xué)森航天之父事跡？“中國(guó)航天之父”錢(qián)學(xué)森的生平簡(jiǎn)介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程
一、錢(qián)學(xué)森航天之父事跡？
“中國(guó)航天之父”錢(qián)學(xué)森的生平簡(jiǎn)介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。
1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。
1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門(mén)教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。
1938年7月至1955年8月，錢(qián)學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題研究課題和建立“卡門(mén)-錢(qián)近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。
1948年，錢(qián)學(xué)森為準(zhǔn)備回國(guó)，退出美國(guó)空軍科學(xué)顧問(wèn)團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問(wèn)職務(wù)，新中國(guó)成立后他回國(guó)心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無(wú)理羈留達(dá)5年之久。
1955年，經(jīng)過(guò)周恩來(lái)總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢(qián)學(xué)森收到了美國(guó)移民局允許他回國(guó)的通知。1955年9月17日，錢(qián)學(xué)森回國(guó)愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢(qián)學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船，踏上返回祖國(guó)的旅途。1955年10月1日清晨，錢(qián)學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅?mèng)繞的祖國(guó)，回到自己的故鄉(xiāng)。
歸國(guó)之后，周恩來(lái)在各方面都給予了錢(qián)學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢(qián)學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事：1970年，中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來(lái)總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開(kāi)會(huì)，臨別之際，周恩來(lái)總理特意叫住了錢(qián)學(xué)森：錢(qián)學(xué)森，你不要太累著了。錢(qián)學(xué)森生前常對(duì)人說(shuō)，對(duì)他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人，一個(gè)是開(kāi)國(guó)總理周恩來(lái)，一個(gè)是自己的岳父蔣百里。
1956年初，他向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)書(shū)》;同年，國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。
1956年參加中國(guó)第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢(qián)學(xué)森與錢(qián)偉長(zhǎng)、錢(qián)三強(qiáng)一起，被周恩來(lái)稱(chēng)為中國(guó)科技界的“三錢(qián)”，錢(qián)學(xué)森受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。
1980年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國(guó)委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國(guó)委員會(huì)主席。
1988年，兼任政協(xié)第七屆全國(guó)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?！蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版。《創(chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀(guān)》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國(guó)際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國(guó)際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國(guó)際理工研究所名譽(yù)成員”稱(chēng)號(hào)，獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)隆！跺X(qián)學(xué)森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，錢(qián)學(xué)森被國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
1999年9月，被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>
2001年12月11日90大壽之時(shí)，錢(qián)學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛(ài)祖國(guó)，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢(qián)學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。
2009年9月，被評(píng)為“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”。
2009年10月31日，錢(qián)學(xué)森在北京辭世，享年98歲。
二、錢(qián)學(xué)森為何被稱(chēng)為“中國(guó)航天之父”？
因?yàn)殄X(qián)學(xué)森是中國(guó)航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國(guó)航天之父。
三、中國(guó)2020載人航天計(jì)劃？
中國(guó)2020年沒(méi)有載人航天計(jì)劃。中國(guó)的載人航天計(jì)劃是在2021年。2021年天和核心艙被發(fā)射升空之后，又發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛環(huán)。之后，6月17日神舟12號(hào)飛船發(fā)射成功。這是空間站建設(shè)階段，已經(jīng)2月，第一批航線(xiàn)語(yǔ)文專(zhuān)賣(mài)將開(kāi)展三個(gè)月的厭惡會(huì)在今年9月17日返回地球。
四、中國(guó)2021載人航天計(jì)劃？
2021年4月24日，將迎來(lái)第六個(gè)中國(guó)航天日。國(guó)家航天局透露，我國(guó)首個(gè)火星車(chē)名稱(chēng)將于中國(guó)航天日當(dāng)天公布。此前，我國(guó)首輛火星車(chē)全球征名活動(dòng)已完成初次評(píng)審，遴選出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風(fēng)火輪、追夢(mèng)、天行、星火共10個(gè)名稱(chēng)作為命名范圍
五、nasa航天飛機(jī)計(jì)劃詳解？
nasa航天飛機(jī)（Space Shuttle）是一種往返于近地軌道和地面間的、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛，又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場(chǎng)著陸。美國(guó)航天飛機(jī)由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。 蘇聯(lián)航天飛機(jī)本身未裝備主發(fā)動(dòng)機(jī)，因而只是航天器，不是運(yùn)輸器，需借助能源號(hào)運(yùn)載火箭送上太空。
航天飛機(jī)為人類(lèi)自由進(jìn)出太空提供了很好的工具，是世界航天史上的一個(gè)重要里程碑，最早由美國(guó)研發(fā)。 著名的航天飛機(jī)有美國(guó)的開(kāi)路者號(hào)、企業(yè)號(hào)航天飛機(jī)、哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)、挑戰(zhàn)者號(hào)、發(fā)現(xiàn)號(hào)、亞特蘭蒂斯號(hào)和奮進(jìn)號(hào)以及蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)、小鳥(niǎo)號(hào)航天飛機(jī)和貝加爾湖號(hào)航天飛機(jī)。
六、863載人航天計(jì)劃哪次會(huì)議？
863載人航天計(jì)劃的確定是，1992年9月21日，中共中央政治局十三屆常委會(huì)第195次會(huì)議，討論同意了中央專(zhuān)委《關(guān)于開(kāi)展我國(guó)載人飛船工程研制的請(qǐng)示》，正式批準(zhǔn)實(shí)施我國(guó)載人航天工程。
航天技術(shù)是“863計(jì)劃”《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》七大領(lǐng)域中的第二領(lǐng)域，主題專(zhuān)案是：大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、載人空間站系統(tǒng)及其應(yīng)用。國(guó)家撥款50億元。 “863”計(jì)劃為中國(guó)的載人航天開(kāi)辟了道路。
七、中國(guó)三大航天計(jì)劃？
載人航天技術(shù)、應(yīng)用衛(wèi)星技術(shù)和深空探測(cè)技術(shù)是當(dāng)下中國(guó)航天事業(yè)的三叉戟，它們所取得的成功，一定能令我國(guó)的航天能力達(dá)到世界頂尖水平。
八、2021載人航天任務(wù)計(jì)劃什么飛船？
2021載人航天飛船叫神舟十二號(hào)和神州十三號(hào)。
神舟十二號(hào)，簡(jiǎn)稱(chēng)“神十二”，為中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，也是空間站階段首次載人飛行任務(wù)。北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。
神舟十三號(hào)，簡(jiǎn)稱(chēng)“神十三”，為中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第十三艘飛船，是中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第六次飛行，也是該階段最后一次飛行任務(wù)，按照計(jì)劃部署，神舟十三號(hào)航天員乘組在軌駐留六個(gè)月。2021年10月16日0時(shí)23分，搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射。
九、2021民用航天發(fā)射計(jì)劃表？
2021年中國(guó)航天發(fā)射時(shí)間表：5月實(shí)施天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射。6月實(shí)施神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射。9月實(shí)施天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船飛行任務(wù)。 10月實(shí)施神舟十三號(hào)載人飛船飛行任務(wù)。
十、2021載人航天發(fā)射計(jì)劃表？
2021中國(guó)航天發(fā)射有望破40次
近年來(lái)，中國(guó)航天發(fā)射邁入高密度發(fā)射階段，年發(fā)射次數(shù)達(dá)到30次以上。其中2018年39次、2019年34次，連續(xù)兩年位列全球各國(guó)航天發(fā)射次數(shù)榜首。2020年我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)略少于美國(guó)，但也有39次，與2018年持平。
來(lái)自中國(guó)航天科技集團(tuán)的消息稱(chēng)，在這39次任務(wù)中，該集團(tuán)獨(dú)占鰲頭，貢獻(xiàn)34次，占總發(fā)射量的87.2%。而2021年，該集團(tuán)計(jì)劃安排40余次宇航發(fā)射。如果加上中國(guó)航天科工集團(tuán)和商業(yè)航天隊(duì)伍的宇航任務(wù)，2021年我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)有望再創(chuàng)新高。
