【簡介：】安檢是和機場簽合同，工作時間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點鐘都要在機場。但是和機場簽合同未必不好，機場還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯的。遇上經(jīng)濟

安檢是和機場簽合同，工作時間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點鐘都要在機場。但是和機場簽合同未必不好，機場還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯的。遇上經(jīng)濟危機的時候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機場虧損。安檢有一點不好的就是工作中存在輻射，因為安檢機或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。
值機員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機場簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務科，主要幫助客人打印登機牌和托運行李等。工作起來其實也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時候有航班都要工作。如果是航空公司的值機員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個是天上一個是地下，再者如果沒有特殊關系，上升空間基本不大。
所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟怎樣，安檢不會裁員，待遇不錯，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機員就不要去了吧，累不說，當你面對所謂的金卡鉆石卡旅客的時候...安檢是和機場簽合同，工作時間三班倒，只要有航班，都要去工作，哪怕是凌晨三點鐘都要在機場。但是和機場簽合同未必不好，機場還是屬于地方的大型國企，福利和待遇都算不錯的。遇上經(jīng)濟危機的時候只聽說過航空公司虧損，但是從來沒有聽說過機場虧損。安檢有一點不好的就是工作中存在輻射，因為安檢機或多或少都有少量的輻射物質(zhì)泄漏。
值機員也不一定是和航空公司簽合同，也有可能是和機場簽訂或者私營公司簽訂合同。工作性質(zhì)就是協(xié)助自己公司所簽訂的航空公司辦理航班，一般隸屬服務科，主要幫助客人打印登機牌和托運行李等。工作起來其實也不輕松，也屬于三班倒的性質(zhì)，什么時候有航班都要工作。如果是航空公司的值機員，工作更加辛苦，而且還要區(qū)分你的身份性質(zhì)，要看你是屬于在編人員還是非在編人員，待遇一個是天上一個是地下，再者如果沒有特殊關系，上升空間基本不大。
所以建議你去做安檢吧，不論經(jīng)濟怎樣，安檢不會裁員，待遇不錯，工作穩(wěn)定，還有旅客至少懂得尊敬安檢，即使有旅客敢同你叫囂，你也可以按照規(guī)定將他們就地正法，你也不用頭疼所謂的航空公司的VIP或者航空公司的什么卡什么卡的貴賓。值機員就不要去了吧，累不說，當你面對所謂的金卡鉆石卡旅客的時候你就知道做服務行業(yè)有多難了。