【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)貨艙飛行中有人嗎？
可以，但由于貨艙沒(méi)有密封，里面噪聲大，氧氣供應(yīng)不足，無(wú)法進(jìn)行高空飛行在一般情況下，在內(nèi)部設(shè)置簡(jiǎn)易座椅后，可以用于4000米以下的載客飛行但飛行高度再高，

一、飛機(jī)貨艙飛行中有人嗎？

可以，但由于貨艙沒(méi)有密封，里面噪聲大，氧氣供應(yīng)不足，無(wú)法進(jìn)行高空飛行在一般情況下，在內(nèi)部設(shè)置簡(jiǎn)易座椅后，可以用于4000米以下的載客飛行但飛行高度再高，由于缺氧，可能會(huì)出事情

二、請(qǐng)問(wèn)738機(jī)型有沒(méi)有有氧艙？我要托運(yùn)貓

有的，只要是波音公司的飛機(jī)前后貨艙全部都是有氧氣的，空客公司的飛機(jī)都是后貨艙有氧氣，麥道公司的是前貨艙有氧氣，所以現(xiàn)在一般航空公司的常見(jiàn)機(jī)型都可以托運(yùn)的

國(guó)航只有A319的機(jī)型沒(méi)有有氧艙

738可以的，但是有氧艙的地方是有限的，建議要提前辦理寵物托運(yùn)

到當(dāng)?shù)氐闹睂贍I(yíng)業(yè)部辦理

帶上乘機(jī)人本人的證件，小寵物的證件

三、東航MU5890屬于波音737，那飛機(jī)上有沒(méi)有有氧倉(cāng)?

貨艙的空氣和客艙是流通的，一般來(lái)說(shuō)客艙都不需要增氧，貨艙也不會(huì)。正?；铙w運(yùn)輸只需要對(duì)貨艙加溫就可以了，不會(huì)存在缺氧情況

貨倉(cāng)的東西真不懂，你咨詢(xún)航空公司比較好

有的，動(dòng)物好像都要打包裝貨倉(cāng)里的，具體你可以咨詢(xún)下東航客服

四、飛機(jī)上有空氣嗎

簡(jiǎn)單地說(shuō)，飛機(jī)艙里的空氣有兩方面來(lái)源：一是由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)從機(jī)身外引來(lái)的。但是高空的空氣太稀薄，太干，不適宜呼吸。所以又采用回收艙內(nèi)乘客呼出的濕氣來(lái)幫助提高濕度，這是第二方面空氣的來(lái)源?；厥盏目諝饨?jīng)過(guò)過(guò)濾，消除了99％的微生物和其他有害粒子，與從機(jī)身外引入的空氣混合，每隔兩三分鐘循環(huán)一次，從行李柜上方送入機(jī)艙，然后由地板下抽走。這樣就能充分滿(mǎn)足乘客對(duì)新鮮空氣的需要，又防止了艙內(nèi)令人不舒服的小風(fēng)。

嘿嘿，這個(gè)是飛機(jī)自帶的，又高壓縮氧氣，頭等艙的每人頭比經(jīng)濟(jì)艙的氧氣要多，所以一般國(guó)際航班到降落時(shí)里面空氣都嚴(yán)重惡化！懂了？ 。其實(shí)飛機(jī)自身空間里有一點(diǎn)氧氣，當(dāng)乘客把飛機(jī)里的氧氣呼吸了，氧氣所占比重變少，乘客呼出大量二氧化碳，二氧化碳比重升高，飛機(jī)自帶的產(chǎn)氧裝置就會(huì)工作，工作原理很簡(jiǎn)單 就是Na2O2與二氧化碳反應(yīng)產(chǎn)生氧氣供乘客用，潛艇就是采用這樣的裝置供氧的，不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，很清潔、環(huán)保，不過(guò)還是要隔一段時(shí)間換一下空氣，這就是為什么潛艇下潛一段時(shí)間就要浮出水面