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本月25日，印度一架米格-21教練機(jī)在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)發(fā)生墜毀，幸好機(jī)上兩名飛行員彈射成功，全部逃生。
當(dāng)然這架米格-21戰(zhàn)機(jī)并不是本年度第一架墜毀的了，早在今年年初印

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本月25日，印度一架米格-21教練機(jī)在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)發(fā)生墜毀，幸好機(jī)上兩名飛行員彈射成功，全部逃生。

當(dāng)然這架米格-21戰(zhàn)機(jī)并不是本年度第一架墜毀的了，早在今年年初印巴沖突中，就有一架印度米格-21戰(zhàn)機(jī)被巴鐵的F-16戰(zhàn)機(jī)擊落，并且俘虜了印度飛行員阿比南丹中校，而此次墜毀的米格-21戰(zhàn)機(jī)兩名飛行員為一名上校和一名少校。

根據(jù)印度媒體報(bào)道，這起事故已經(jīng)是本年度第12次戰(zhàn)機(jī)墜毀事件。為何印度會(huì)有如此高頻率的戰(zhàn)機(jī)墜毀事件。

印度米格-21戰(zhàn)機(jī)機(jī)型過于老舊，各種航電系統(tǒng)年久失修，發(fā)生意外也是理所當(dāng)然。米格-21戰(zhàn)機(jī)是印度上世紀(jì)從蘇聯(lián)引進(jìn)的一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，距今已經(jīng)在印度服役了56年。雖然印度對(duì)米格戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了一系列更新，但是很多問題始終未得到解決，這也是印度戰(zhàn)機(jī)頻繁墜毀都重要原因。

印度從1961年購(gòu)買了蘇聯(lián)的米格-21戰(zhàn)機(jī)，而且還得到了米格-21戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，也就意味著印度可以在本土生產(chǎn)裝備米格-21戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)然根據(jù)印度的工業(yè)水平，印度雖然說(shuō)具備一整套米格戰(zhàn)機(jī)維修設(shè)施，但是從這么多年來(lái)的墜機(jī)事件也能夠看出其檢修設(shè)施的可靠性如何。印度作為一個(gè)萬(wàn)國(guó)牌國(guó)家，小到單兵裝備，大到飛機(jī)大炮，很多軍事裝備都是進(jìn)口，而飛機(jī)上一些精密設(shè)備印度很難生產(chǎn)，一旦有任何差錯(cuò)，都有可能會(huì)產(chǎn)生機(jī)毀人亡的災(zāi)難。

當(dāng)然印度也意識(shí)到了米格-21戰(zhàn)機(jī)退役的重要性，隨著印度自家LAC光輝戰(zhàn)機(jī)的問世，印度很有可能不再花錢更新米格-21戰(zhàn)機(jī)，更多的則是進(jìn)口其他先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)和生產(chǎn)自家戰(zhàn)機(jī)。