【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)數(shù)量中國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)三大航司購(gòu)292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如何解讀的？


2、中國(guó)有多少民航客機(jī)?

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)數(shù)量中國(guó)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)三大航司購(gòu)292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如何解讀的？
• 2、中國(guó)有多少民航客機(jī)?
• 3、空客天津2022年將交付總裝第600架A320系列飛機(jī)，這說明了什么？
• 4、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力有多“硬核”？
• 5、東航一下買了上百架空客的飛機(jī)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)難道不可以買嗎？
• 6、截止到2019年中國(guó)累計(jì)買了多少架空客飛機(jī)，多少架波音飛機(jī)？

國(guó)內(nèi)三大航司購(gòu)292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如何解讀的？

7月1日夜間，中國(guó)國(guó)航航空、中國(guó)中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空三家國(guó)際航空公司依次發(fā)布消息，各自將向歐洲飛機(jī)品牌空客公司選購(gòu)96架、100架、96架，累計(jì)292架空客A320NEO飛機(jī)場(chǎng)，額度達(dá)到372.57億美金。

信息一出，馬上引起多方重視。單單從三大航動(dòng)物權(quán)利、購(gòu)買數(shù)量和372.57億美金的文件目錄價(jià)錢看來，絕對(duì)是個(gè)重磅消息新聞報(bào)道。但一些疑問的聲響也相繼傳來，有感慨新冠疫情還沒有以往，航空公司都是在高額虧本，還要買那么多飛機(jī)嗎？國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919該怎么辦？而美國(guó)新聞媒體則“很主動(dòng)地”和波音公司在華業(yè)務(wù)流程下降掛上了鉤。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來說，這未必不是一筆劃算的買賣。很多新聞媒體把372.57億美金計(jì)算成2400多億元rmb，做進(jìn)文章標(biāo)題用以吸引眼球，但買私人飛機(jī)真有別于6.18團(tuán)購(gòu)價(jià)，我們看到的價(jià)錢僅僅文件目錄價(jià)錢，叫LISTPRICE，而具體成交價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠折扣，買了越大折扣優(yōu)惠當(dāng)然越大。

我國(guó)三大航空集團(tuán)在這時(shí)團(tuán)體官方宣布訂單信息，以前肯定是通過長(zhǎng)期性觸碰和交涉的，一方面?zhèn)魉统鲆咔楹蠛娇展句N售市場(chǎng)恢復(fù)的自信心；一方面也必定會(huì)取得更佳的折扣優(yōu)惠價(jià)錢，有益發(fā)展趨勢(shì)。新冠疫情下，空客也很需要該筆大訂單，上一筆在華超出百架的訂單信息，要上溯到許多年前了。因此，三大航最后付款的額度，會(huì)遠(yuǎn)小于2400億rmb。

此次買的A320NEO民航客機(jī)，是一款空客在老型號(hào)前提下拆換最新款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后的更新商品，突出特點(diǎn)是汽油耗費(fèi)大減，宣傳策劃數(shù)據(jù)是20%，具體應(yīng)用數(shù)據(jù)信息一般是14%，這就代表著在高油價(jià)時(shí)期更劃算、更環(huán)境保護(hù)，也合乎我國(guó)的生態(tài)文明建設(shè)總體目標(biāo)。

三大航買的總數(shù)，是在考慮到一定運(yùn)輸能力提高需要和目前老型號(hào)升級(jí)的雙向要求以后算出的。例如東航，如今有著246架A320系列產(chǎn)品民航客機(jī)，在其中20多架機(jī)齡已將近20年，此次恰好更新?lián)Q代，汽柴油開支還會(huì)擺脫不斷降低的良好入口。

而該筆大單里的絕大多數(shù)飛機(jī)場(chǎng)，將于空客坐落于天津的總裝線上進(jìn)行制造和交貨，這針對(duì)航空公司來講，每一年節(jié)省去歐洲的機(jī)場(chǎng)接機(jī)成本費(fèi)也極為樂觀。天津總裝線從2008年建成投產(chǎn)至今，已交貨超出500架A320系列產(chǎn)品民航客機(jī)，絕大多數(shù)都交到了中國(guó)航空公司。在這里情況下，也培養(yǎng)了諸多的技術(shù)人才，加強(qiáng)了對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的技術(shù)性了解，造就的經(jīng)濟(jì)效益也不可小覷。

中國(guó)有多少民航客機(jī)?

截至2019.02.22統(tǒng)計(jì)，中國(guó)共有4161架各型民航飛機(jī)，其中中國(guó)大陸地區(qū)3641架，港澳臺(tái)地區(qū)520架。

除此之外，中國(guó)還有三千多架小型飛機(jī)，包括各型公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。

波音和空客依然占據(jù)中國(guó)民航市場(chǎng)的絕對(duì)份額，兩者共占據(jù)約九成的市場(chǎng)。在飛機(jī)數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于波音。

相關(guān)事項(xiàng)：

在具體機(jī)型方面，4161架飛機(jī)來自40個(gè)不同的機(jī)型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機(jī)則是空客的A330-300，這種能裝載多達(dá)400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠(yuǎn)，但非常適合樞紐之間的高密度航線。

在40個(gè)機(jī)型中，波音777-200和777-300屬于波音777系列的早期產(chǎn)品，目前只有香港國(guó)泰航空在運(yùn)營(yíng)，不久就會(huì)退出我們的視線。

空客天津2022年將交付總裝第600架A320系列飛機(jī)，這說明了什么？

三大航向空客訂購(gòu)了超過2500億架飛機(jī)訂單，由此可見未來航空市場(chǎng)的可能性也很大，因此近期航空庫(kù)存也上漲了15%左右。也可以看出，中國(guó)購(gòu)買這架飛機(jī)是為了為其C919做一些準(zhǔn)備，因?yàn)镃919的銷售和運(yùn)營(yíng)也需要適航證。而適航證只有歐盟和美國(guó)兩大FAA部門擁有。中國(guó)向美國(guó)公司尋求適航證還是不現(xiàn)實(shí)的，所以會(huì)向歐盟尋求合適的證書。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，購(gòu)買了歐盟空客飛機(jī)，C919很容易獲得適航證，而且受疫情影響，該機(jī)的訂單價(jià)格也受到了一定影響。因此，此時(shí)某些購(gòu)買很容易獲得一定的折扣，而在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美元匯率處于下跌階段。而通過使用一定數(shù)量的美元外幣獲得一定數(shù)量的飛機(jī)，防止了美元一定的貶值，也是防止美元貶值的好行為。

由此也傳達(dá)了當(dāng)前世界大戰(zhàn)中美元和外幣貶值的事實(shí)。從中可以看出，歐盟三大航空公司和空客都下了大量的飛機(jī)訂單，這也是為了他們未來在航空業(yè)的發(fā)展。

因?yàn)殡S著疫情的結(jié)束，未來航空業(yè)也會(huì)有一定的發(fā)展，所以中國(guó)未來的經(jīng)濟(jì)也會(huì)受到一定的影響。那么中國(guó)未來的騰飛也需要航空業(yè)做一些準(zhǔn)備，所以盡快下一些飛機(jī)訂單，用一些即將下跌的外幣，再弄一些便宜的飛機(jī)，是非常有收獲的。 ，然后更新自己的飛機(jī)。這對(duì)中國(guó)未來時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展還是很有幫助的。從上述作業(yè)中，我們可以看出中國(guó)對(duì)未來全球形勢(shì)的預(yù)測(cè)和對(duì)未來大好形勢(shì)的判斷。我國(guó)三大航空公司大規(guī)模采購(gòu)空客飛機(jī)，也發(fā)出了積極信號(hào)，再次印證了空客與中國(guó)航空業(yè)深度合作的模式得到高度認(rèn)可。 此外，空客在天津擁有3條生產(chǎn)裝配線，這也體現(xiàn)了飛機(jī)制造商與國(guó)內(nèi)航空業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力有多“硬核”？

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)！四航的實(shí)力如下。

一、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)

中國(guó)南航宣布，將與空客簽署采購(gòu)96架A320NEO系列客機(jī)的合同。中國(guó)東方航空與中國(guó)國(guó)際航空隨后發(fā)表聲明，東航將采購(gòu)100架空客A320NEO系列客機(jī)，國(guó)航也將采購(gòu)96架A320NEO型客機(jī)，其中國(guó)航采購(gòu)64架，國(guó)航控制的深圳航空32架。

在交易價(jià)格上，南航的基本價(jià)為122.48億美元，東航的基礎(chǔ)價(jià)是127.96億美元，而中國(guó)航空公司和深圳航空公司的基本價(jià)格則是122.13億美元。三大航空公司的總訂單總額達(dá)372.57億美元，折合人民幣2400億元以上。

二、中國(guó)南航的實(shí)力

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，截止2021年1月，南方航空機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)800余架，2021年?duì)I業(yè)收入1016.44億元，同比增加9.81%，在2021年福布斯2000家公司排名中，2021年名列第1023名，除此之外，2021年的《財(cái)富》雜志上名列121。

三、中國(guó)東方航空

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司，2021年?duì)I業(yè)收入671.27億元，同比增加14.48%，位列2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第1444位。

四、中國(guó)國(guó)際航空

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，上榜《2020年中國(guó)最具價(jià)值品牌100強(qiáng)》榜單，在2021年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜中，排名第76位。中國(guó)航空公司在2021年的營(yíng)業(yè)收入較上年同期增長(zhǎng)7.23%，達(dá)到745.32億元。其中，主要業(yè)務(wù)收入724.82億元，較上年增長(zhǎng)7.69%。

東航一下買了上百架空客的飛機(jī)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)難道不可以買嗎？

當(dāng)然是可以買的，但是有些國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)可能會(huì)存在一定的問題，會(huì)影響后續(xù)的發(fā)展。

截止到2019年中國(guó)累計(jì)買了多少架空客飛機(jī)，多少架波音飛機(jī)？

空客約385架，波音約599架。同時(shí)各個(gè)航空公司正在不斷引進(jìn)新的飛機(jī)。

其中Airbus SA（A319/320/321）318架：南航102 東航90 國(guó)航40 深航13 川航33 金鹿12 春秋8 東星6 吉祥6 鷹聯(lián)4 重慶3 東北1

Airbus LR（A330/340/380）67架：南航12 東航36 國(guó)航19

B737NG（B737-600/700/800/900）305架：南航70 東航38 國(guó)航55 海航33 深航29 上航26 廈航26 山航16 奧凱2 祥鵬5 中聯(lián)航4 大新華1

B737CL（B737-300/400/500）166架：南航27 東航23 國(guó)航41 海航23 深航9 廈航8 山航12 郵航8 奧凱4 揚(yáng)子江快運(yùn)6 西部3 東海2

B757/767/777 99架：南航32 東航3 國(guó)航33 海航3 上航17 廈航9 上貨航2

B747 29架：南航2 國(guó)航12 國(guó)貨航9 中貨運(yùn)1 翡翠3 長(zhǎng)城2

關(guān)于《空客飛機(jī)數(shù)量中國(guó)》的介紹到此就結(jié)束了。