【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)平均延誤時(shí)間多久》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)下雨延誤一般多久


2、天氣原因飛機(jī)延誤一般多久


3、飛機(jī)延誤一般需

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)平均延誤時(shí)間多久》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)下雨延誤一般多久
• 2、天氣原因飛機(jī)延誤一般多久
• 3、飛機(jī)延誤一般需要多久
• 4、航班一般延誤多久會(huì)取消?
• 5、航班延誤一般會(huì)延誤多長(zhǎng)時(shí)間

飛機(jī)下雨延誤一般多久

下雨天飛機(jī)延誤是有可能的，但不一定所有的飛機(jī)都延誤或取消航班，這得看飛機(jī)行駛路線。那么，中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎？一般飛機(jī)能起飛的話，都是可以正常降落的，大家不用太擔(dān)心哦！

一、飛機(jī)下雨延誤一般多久

1、天氣不會(huì)影響時(shí)間太長(zhǎng)，一般3小時(shí)！

2、造成飛機(jī)延誤的天氣原因如下：

（1）天氣是航班延誤的主要原因。人們普遍認(rèn)為，惡劣天氣是顯而易見的，造成航班延誤的乘客可以理解，其實(shí)不見得。

（2）民航目前對(duì)惡劣天氣造成延誤的解釋是：天氣不夠飛行標(biāo)準(zhǔn)，不能按時(shí)起飛。

（3）從旅客的角度看：惡劣天氣就是大風(fēng)、大雨、大霧。飛機(jī)可能無法起降，航班會(huì)延誤。而這種理解是片面的，會(huì)造成很多誤解，認(rèn)為民航是在欺騙人們，尤其是有的航班可以走，有的航班不能走。

（4）符合飛行、起飛和降落的天氣條件包括：出發(fā)機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)）；目的地機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)））；船員狀況（船員技術(shù)水平，分析掌握當(dāng)前天氣和趨勢(shì)做出專業(yè)決策）；飛行器狀態(tài)（該機(jī)型對(duì)氣象條件的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及某些機(jī)上設(shè)備在符合安全的前提下出現(xiàn)故障，該飛行器不應(yīng)在該天氣條件下使用（飛行）；因惡劣天氣（多為指機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施損壞、跑道不達(dá)標(biāo)如結(jié)冰、積水嚴(yán)重等）。

二、中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎

中到大雨的飛機(jī)可以正常降落。 在著陸過程中，飛機(jī)需要在保持足夠升力的同時(shí)保持減速，以確保飛機(jī)能夠平穩(wěn)下降。 在逆風(fēng)著陸時(shí)，飛機(jī)可以以較低的速度獲得所需的升力，從而降低著陸瞬間與地面的相對(duì)速度，從而縮短滑行距離。

在順風(fēng)著陸時(shí)，為了獲得相同的升力，飛機(jī)與地面之間的相對(duì)速度大于逆風(fēng)著陸。 這使得飛機(jī)在著陸瞬間的速度增加，滑行距離變長(zhǎng)，控制不好容易造成安全隱患。

此外，機(jī)場(chǎng)跑道的方向是固定的，但風(fēng)向經(jīng)常變化。 因此，飛機(jī)不可能逆風(fēng)起降，往往是在側(cè)風(fēng)條件下進(jìn)行。

三、下小雨航班會(huì)取消嗎

正常情況下，小雨航班不會(huì)取消，因?yàn)槿绻痫w前有一點(diǎn)小雨，雨不是很大，也沒有極端惡劣的天氣，能見度還是比較高的，但是有必要 下雨時(shí)注意觀察。 如果風(fēng)速和風(fēng)向影響不大，一般是可以起飛的。

天氣原因飛機(jī)延誤一般多久

視情況而定。天氣原因飛機(jī)延誤一般1-2小時(shí)及以上都有可能。天氣原因?qū)儆诓豢煽沽Γ娇展緦?duì)此難以預(yù)知，即便因可預(yù)知的天氣原因?qū)е潞桨嗳∠娇展疽泊蠖嗖粫?huì)提前通知，會(huì)在航班起飛當(dāng)天，確認(rèn)取消，并在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通知，不會(huì)采取提前一天的方式進(jìn)行取消。如其他原因?qū)е潞桨嗳∠?，?huì)首先通知票臺(tái)，票臺(tái)也會(huì)第一時(shí)間通知乘客。

航空公司取消或延誤航班，因而未能向旅客提供已定妥的座位（包括艙位等級(jí)），或未能在旅客的中途分程地點(diǎn)或目的地點(diǎn)停留，或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯(cuò)失，航空公司會(huì)考慮旅客的合理需要并采取以下措施之一：

1、為旅客安排有可利用座位的后續(xù)航班。

2、征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。

3、變更原客票列明的航程，安排本航空公司或其他承運(yùn)人的航班將旅客運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)或中途分程地點(diǎn)。

4、按非自愿退票的規(guī)定辦理。

航空公司將采取一切必要的措施來避免旅客以及旅客的行李延誤。如航空公司已經(jīng)采取了一切必要的措施或不可能采取該措施的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。

飛機(jī)延誤一般需要多久

視情況而定。天氣原因飛機(jī)延誤一般1-2小時(shí)及以上都有可能。天氣原因?qū)儆诓豢煽沽Γ娇展緦?duì)此難以預(yù)知，即便因可預(yù)知的天氣原因?qū)е潞桨嗳∠娇展疽泊蠖嗖粫?huì)提前通知，會(huì)在航班起飛當(dāng)天，確認(rèn)取消，并在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通知，不會(huì)采取提前一天的方式進(jìn)行取消。如其他原因?qū)е潞桨嗳∠?，?huì)首先通知票臺(tái)，票臺(tái)也會(huì)第一時(shí)間通知乘客。

善后措施：

1、及時(shí)要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時(shí)間）與住宿（延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后）。

3、向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

4、向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。

航班一般延誤多久會(huì)取消?

飛機(jī)延誤12小時(shí)以上的會(huì)取消起飛，撤銷航班，通過現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。航班延誤4小時(shí)以上須及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)孛窈焦芾聿块T，航空公司因自身原因延誤4小時(shí)以上應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

航班延誤要求規(guī)定：

1、任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

2、延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

3、航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

坐飛機(jī)流程：

1、拿著機(jī)票、身份證到指定柜臺(tái)交給辦理人員，她(他)會(huì)給你換登機(jī)牌，問你有沒有行李要托運(yùn)，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。

2、買保險(xiǎn)。

3、安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。

4、到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。

航班延誤一般會(huì)延誤多長(zhǎng)時(shí)間

航班延誤一般會(huì)延誤15分鐘到6個(gè)小時(shí)左右。

航班延誤航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況，民航總局出臺(tái)《航班延誤賠償指導(dǎo)意見》督促航空公司改進(jìn)服務(wù)，減少航班延誤。

2017年1月9日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告，航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

善后措施

1、及時(shí)要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時(shí)間）與住宿（延誤6小時(shí)并晚至凌晨0點(diǎn)后）。

3、向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

4、向承運(yùn)的航空公司要求賠償（在符合條件時(shí)，一般為延誤4小時(shí)以上）。

5、不可罷乘、霸機(jī)，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。

關(guān)于《飛機(jī)平均延誤時(shí)間多久》的介紹到此就結(jié)束了。