【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機懸空不動》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遙控飛機怎么懸空


2、地球時刻都在自轉，飛機在空中懸停12小時，會到地球另一端嗎？


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本篇文章給大家談談《飛機懸空不動》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、遙控飛機怎么懸空
• 2、地球時刻都在自轉，飛機在空中懸停12小時，會到地球另一端嗎？
• 3、如果直升機在空中懸停24小時會環(huán)繞地球一周嗎？
• 4、飛機可以在空中懸空兒飛嗎？
• 5、直升飛機懸空不動時,機翼對空氣產生向下的壓力與什么力是一對平衡力

遙控飛機怎么懸空

飛機動力不足造成的，懸停上升時主要主要動力在垂直做功，所以能升的高點，一旦前進或轉彎，動力分散，就飛不了那么高了。這是電動直升機的通病，想飛的高飛的遠要自己改裝飛機，油動飛機就很少出現(xiàn)這種問題。不能原地懸空，會自動向前飛~~是通道數(shù)太少，飛行模式固定導致的，一搜遙控船都要4通，飛機至少6通以上才能飛出特技效果來，樓主的飛機估計買的不太貴，也別太苛求它有多好的性能了。

地球時刻都在自轉，飛機在空中懸停12小時，會到地球另一端嗎？

這是一個非常有趣的問題，我相信很多人都有過這樣的思考，就好像我們一直說地球是圓的，我們總會繞回起點、我們可以直接從地底下穿過到美國，這樣一類的思考，都不無道理，但是如果用科學的眼光來看，這些都是不可能發(fā)生的。

飛機懸空僅僅是停滯不前

我們假設的是12個小時，那么地球正好可以自轉半圈，按我們的邏輯飛機這時應該到達地球的另一端。但是事實并非如此，就算飛機在這里懸空停滯1年甚至10年，一樣落地之后還是停滯不前的。

我們這里所說的停字，只是我們自己感覺到的停滯，但是從初中物理課本上我們就學習過，物體的靜止都是相對的，運動是絕對的。這個問題說白了還是我們選擇參照物的不同，所產生的結果不同。

地球引力的作用

我們都知道地球本身是有引力存在的，這就是人們一直因為這個原因而不能雙腳離開地面。地球的引力作用是十分明顯的，處在地表的任何事物都受地球引力的影響，除非該物體速度達到7.9千米每秒，這是十分困難的。換而言之，我們眼中靜止的飛機并沒有停滯，它依然在地球引力的作用下隨著地球的自轉不斷運動。

這就好比我們在或火車上坐著，看窗外的樹對于我們本身來說，它們也是在運動的。我們雖然坐著沒動但實際上我們是隨著火車一起運動的，這就是因為地球引力的作用。

靜止與運動

之所以有人會提出這樣的疑問，還是對于運動與靜止的問題沒有了解透徹。我們要思考運動與靜止的問題，靜止永遠是有參照物的，也就是前提條件，是相對地球還是相對太陽，或是相對于我們人類本身。

因為地球在自轉的同時，也在以每秒30公里的速度繞太陽公轉，而太陽也帶著八大行星以及各種小行星、矮行星和彗星等以每秒240公里的速度繞銀心運動，2.25億年才能繞銀心一圈。銀河系也不是永遠靜止的，如果我們向更遙遠的宇宙來討論，我們對于飛機懸空是否靜止都無法界定。

總之這個問題是極其荒誕的，倘若有一定的物理基礎可能就不會有這樣的思考。但是小時候的我們對世界是充滿好奇的，一定都有個類似的想法，我相信每個人都有自己心中的宇宙。歸根結底我們還是要相信科學，一切都是有科學依據(jù)的，在浩瀚的宇宙中還有著很多的未知與不可能性，我們需要不斷探索。或許在離我們遙遠的地球以外，我們的這個假設是可以實現(xiàn)的，但是在地球是不可能的。

如果直升機在空中懸停24小時會環(huán)繞地球一周嗎？

如果僅僅是想讓直升機保持普通的懸停動作而達到環(huán)繞地球一周，這樣的做法肯定是不行的。

看到這個題目讓我想起小時候的一件趣事：那時候家里沒有空調，夏天消暑全靠電風扇，感受著風扇帶來的呼呼涼風，我突發(fā)奇想：如果哪天全世界都變成真空，我只需要帶著電風扇就能活下來，因為扇葉一轉，風就來了。

這件事可能和標題舉的例子不是很類似，但有一點是相同的，那就是想法很天真，很無邪。

題主的想法可能很直接，因為地球再轉啊，轉一圈需要24小時，如果我把直升機懸空，豈不是只要懸空24小時，就能環(huán)繞地球一周了嗎？

其實要解釋這個原因很簡單，地球在轉同時，地表上的人、建筑等等大部分物體也都是跟著地球轉的，如果直升機懸停在半空，那也僅僅是相對與地面靜止，而不是相對于地軸。所以說，直升機如果不做其他飛行動作，那么最后也只能是原地降落。

我打這么個比方吧，高鐵速度為300km/h，換算過來是83m/s。你在高鐵上跳起來1秒，落地的時候會不會被甩到后邊第三節(jié)車廂去？不會！為啥？

因為牛頓第一定律??！也叫做慣性定律。

也就是說，高鐵以300km/h的速度行駛的時候，你也是以300km/h往前。當你跳起來的時候，慣性使得物體保持運動狀態(tài)不變，只要沒收到任何的外力干擾（比如你跳的時候被乘務員一鍋鏟拍出去）那你的就是和火車一樣保持這300km/h的速度。所以，你落地時候還是原地。

地球也是一個樣子，作為一個巨大的旋轉體，在赤道那邊旋轉速度高達466m/s。更何況大氣也是跟著地球轉的，你直升機說白了也是跟著這么一個均速的慣性。起飛后，你對地的中軸永遠都對著起飛那個點。當然，因為時間長，而且受到氣流的影響。這時候得帶入牛頓第二定律，也就是說，你可能會被風吹的有個加速度的影響。

我的意思是，你如果開著直升機在天上24小時，指不準你被風帶來的加速度漂移方位。但這方位取決于風，而不是地球。也不可能24小時之后旋轉地球一圈。

如果直升機在空中懸停24小時會環(huán)繞地球一周嗎?這個答案顯而易見肯定不會。因為直升機在地面的時候，地球轉動的時候已經帶著直升機一起轉動的，也就是說直升機未起飛前已經和地球轉動的速度一樣的，這個直升機實際已經有初始的速度，而直升機參照物選地面的話，那這個直升機處于靜止狀態(tài)。如果在空中懸停24小時，由于速度和地球一樣的，所以如果不考慮風速風阻的話，那這個直升機相對于地面還是靜止的。參照物如果選地球自轉軸的話，那速度就是和地球的轉速一樣。這個也就是教科書上的牛頓第一定律。

還有差不多的案例就是時速350公里的高鐵上，你如果往上跳起，掉下來的時候還是落回原地，并不會往前也不會往后。其實道理是一樣的，高鐵往前開的時候，事實上人在上面的速度和高鐵一樣加速到350公里時速了，所以速度一樣，跳起來還是會落回原地。

第三個案例就是無人機懸停在電梯里面，然后啟動電梯，無人機會懸停在電梯里面，還是會怎么樣。事實上，電梯啟動的后，往下開電梯，無人機會撞到電梯頂部，往上開電梯，無人機會掉電梯地板上?？戳饲懊?個案例，其實大家也就明白了。無人機先啟動后，電梯是靜止的，然后啟動電梯兩者的速度不一樣了。如果在電梯啟動后，再啟動地板上的無人機，那就兩者一樣速度運動，就不會出現(xiàn)這樣的情況了。是不是有點挑戰(zhàn)大家的想象力呢。

當然不會

你之所以會有這種疑問是因為你沒有搞清楚地球自轉，地球自轉并不是一個球體在轉，還包括這個大氣層，所以即使直升機在空中其實也是在地球自轉內部，也是隨著地球自轉運動，并不會發(fā)生為之改變

然后我看了一下別的問答，有人說是慣性，我對這個解釋存疑，因為慣性是在脫離那一瞬間保持原來的速度，并不會一直保持，會隨著時間的增加速度降低，在24小時的時長里討論慣性意義不大

就是說飛機懸停空中24小時等于環(huán)繞地球一周，那么意味著如果飛機離開地面，就會脫離地球自轉，地球自轉466m/s，根據(jù)這個推理我們懸浮一會是不是就可以去別的地方？現(xiàn)實中顯然不是。

并且大氣層不和地球自轉，地球表面就會一直承受颶風，是466m/s的颶風，如果是這樣地球就不存在生命了

自轉

自轉是指物件自行旋轉的運動，物件會沿著一條穿越身件本身的軸進行旋轉，這條軸被稱為“自轉軸

自轉地理意義

公轉

一個天體圍繞著另一個天體轉動叫做公轉。地球在自轉的同時還圍繞太陽轉動，地球環(huán)繞太陽的運動稱為地球公轉。

公轉地理意義

首先回答，空中懸停24小時，不會繞地球一周，因為飛機和地球一起在轉，但是有可能飛機不在原來的位置，且看下面的分

地球每24小時自轉一次，在赤道附近，其自轉速度約為每小時1600公里。 地球帶你圍繞著恒星在一個巨大的圓圈里晝夜旋轉，但你感覺不到它的轉動。因為你和其他一切事物（包括地球的海洋和大氣）與地球以相同的恒定速度一起旋轉。

想象一下乘坐在 汽車 或飛機上，只要旅途順利，你幾乎可以認為你自己是沒有在動的。大型噴氣式飛機以大約每小時800公里的速度飛行，這個速度大約是地球赤道的轉速的一半。但是，當你乘坐這樣的飛機時時，閉上眼睛也不會覺得自己在移動。當乘務員在你的杯子里倒咖啡時，咖啡也不會飛到飛機的后面。 這就是因為咖啡、杯子和你都以與飛機相同的速度在移動。

只有當?shù)厍蛲蝗煌Ｖ剐D，我們才會感覺到。就像乘坐在一輛快速行駛的車上，忽然有人踩剎車一樣！

地球表面的物體在“看似”沒有受力的情況下為什么會隨地球自轉？因為實際是受力的：

總結：在地面時，三者大小關系：引力大于離心力，引力減離心力等于升力； 三者隨高度變化情況是：高度升高，引力減小，離心力增大，所需的升力隨著高度增大越來越小，直到達到一個高度后，升力可以降到0，即升力消失，只剩引力和離心力，此時離心力大小等于引力，物體依然保持與地面相對靜止。

此時引力繼續(xù)減小，假設角速度保持不變，離心力就會大于引力，如果要保持受力平衡，就必須對物體施加一個向下的牽引力，才能保持高度不變，角速度不變；

那么受力不平衡，物體脫離地球，繼續(xù)向上運動，并且由于能量守恒，重力勢能增加，則動能減少，即線速度降低，且由于曲率半徑增加，角速度將會降低，就是說無法繼續(xù)保持和地面相對靜止，會被地面甩在后面；

至此可以得出結論，隨高度的增加，在不施加其他外力的情況下，直升機最終會無法保持相對地面靜止

總結：看似很簡單的問題，并沒說直升機的高度，如果高度足夠高，那么飛機也無法和地面保持相對靜止。

先溫習一下初中物理課本中重要的物理學定理—— 牛頓第一運動定律 ：

任何物體都要保持勻速直線運動或靜止狀態(tài)，直到外力迫使它改變運動狀態(tài)為止。

這句話的意思通俗的講，如果一個物體現(xiàn)在是什么運動狀態(tài)，那就會一直保持這種運動狀態(tài)，除非有外力介入。

那么回到問題本身：

第一點，直升機是一種空氣動力學飛行器，不是空氣靜力學飛行器（比如氣球），也不是航天器，因此其飛行的范圍必須在大氣層以內，說白了必須要有空氣這種介質的存在。世界上截至目前人類現(xiàn)有的直升機一般飛行高度在7000米以下。

第二點，直升機在7000米高度以內懸停在空中，那么也就是說相對于地面上任何一個點作為參照物，這架直升機保持靜止狀態(tài)，這種靜止就是這架直升機的當前運動狀態(tài)。

第三點，讓這架 直升機懸停24小時，如果不考慮風力因素的話，那么這架直升機必然還是相對于地面靜止，這是毫無疑問的。

如果考慮到風力或者風向的影響，根據(jù)牛頓第一運動定律，那么直升機會發(fā)生一定程度的移動，不過以目前的風力而論，24小時也不會產生環(huán)繞地球一圈的漂移，最多幾百米。別忘了， 直升機作為飛行器本身具有一定的航向穩(wěn)定性，受到突風擾動時，自身就有恢復到原來狀態(tài)的恢復能力 。

所以，無論什么東西，只要在大氣層內懸停，也無論是多少小時，都是待在原處不同，不可能環(huán)繞地球一圈，這是最基本的物理學常識。

這個問題呢就回答到這里吧。

這種問題或許是“想當然”“自以為是”最好的代表，問題中有兩個字非常重要，這兩個字就是：懸停！

說白了，你想怎么懸停？懸著不動？也就是靜止？但相對什么參照物靜止呢？

我們都知道，宇宙萬物都在運動，沒有絕對靜止的東西，當我們說某物體靜止時，肯定是相對某個參照物。比如說在地球上一般我們默認地球為參照物，所以說我們說某個事物靜止時，就不必說“以地球為參照物靜止”，而直接說某事物靜止！

但直升機想在空中懸停（靜止）24小時，就有個很大的問題：相對什么參照物靜止呢？

相對地球？不好意思，那還是在隨著地球一起運動（自轉），只不過你看起來飛機好像在懸停，其實還在運動。這就像你如果能蹦起來足夠高，能夠在空中停留5秒一樣，你落地時還會在原地！

相對太陽靜止？那就意味著地球也在圍繞著直升機公轉，公轉速度為30公里每秒，如此這樣，直升機更不可能環(huán)繞地球一周！

你還想讓直升機相對什么事物靜止呢？不妨說出來，因為必須有參照物，直升機的靜止（懸停）才有意義！

這叫作循天搖看一千河！

誰來給我解釋一下，烏魯木齊到鄭州的航班要四個小時，鄭州到烏魯木齊要6個小時，和地球自轉沒關系的話為什么會相差一半的時間？

直升機在飛離地面時是帶著地球的轉速的，如果想相對地心角速度停下來，需要剎車，就是需要往后開，想想吧，直升機根本沒有這個能力停下來，開不了那么快

飛機可以在空中懸空兒飛嗎？

直升飛機當然可以懸空飛行，這個毋庸置疑，但是戰(zhàn)斗機目前很少有可以懸空飛行的，我見過的只有英國的鷂式垂直起降戰(zhàn)斗機，你可以看一下《真實的謊言》，有鷂式飛機的精彩鏡頭。

直升飛機懸空不動時,機翼對空氣產生向下的壓力與什么力是一對平衡力

首先，平衡力是作用在同一個物體上的兩個力，它們大小相等方向相反。對于懸空不動的直升飛機，它首先受到地球的吸引力，即重力，方向垂直地面向下，另一個力就是機翼壓空氣時空氣對機翼產生的反作用力，方向向上。這兩個力大小相等，方向相反，都作用在飛機上。

關于《飛機懸空不動》的介紹到此就結束了。