【簡介：】本篇文章給大家談談《中航工業(yè)成都民用飛機是企業(yè)單位還是央企單位呢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國現(xiàn)在的軍用機制造廠有哪些？
2、成飛集團生產
本篇文章給大家談談《中航工業(yè)成都民用飛機是企業(yè)單位還是央企單位呢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我國現(xiàn)在的軍用機制造廠有哪些？
- 2、成飛集團生產過那幾種戰(zhàn)機？
- 3、成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司的公司簡介
- 4、駕車從江油至中航成飛總公司怎么走
- 5、國產C919飛機的發(fā)動機是哪里生產的呢，也是國產的發(fā)動機嗎？
我國現(xiàn)在的軍用機制造廠有哪些？
沈陽飛機工業(yè) ( 集團 ) 有限公司隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，主要產品：殲7，殲8，殲8Ⅱ，殲-11
中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，原名“國營132廠”，創(chuàng)建于1958年，建成于1964年，1998年組建為集團公司。主要產品：梟龍/FC-1，殲5甲，J7FS（在殲七E型基礎上改進的單座、輕型、超音速技術驗證機），J7MG，殲20，殲-10
中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，我國大中型軍民用飛機的研制生產基地，隸屬于中航飛機有限責任公司。主要產品：轟6系列飛機，飛豹殲擊轟炸機，空警-2000
中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司：主要產品：Z9系列直升機，Z15/EC175直升機
中航石家莊飛機工業(yè)有限公司：主要產品：運5B系列飛機
成飛集團生產過那幾種戰(zhàn)機？
1，成飛集團的產品線包括軍品和民品兩大門類：
（1）軍品主要是殲擊機和教練機。先后研制了殲5、殲教5、殲7、殲教7、殲10、殲20、梟龍等。
（2）民品主要有飛機零部件轉包，包括為波音、空客、麥道和法國達索提供民用飛機的零部件，此外還涉及摩托車、洗衣機、汽車模具、柴油電噴、磁懸浮列車等。
2，成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱：中航工業(yè)成飛、成飛），原名“國營132廠”，是隸屬中國航空工業(yè)集團公司（中航工業(yè)）的特大型企業(yè)，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機制造企業(yè)，是中國重要殲擊機研制生產基地。
成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司的公司簡介
中航工業(yè)成飛，地處四川省成都市西郊黃田壩，占地面積470萬平方米，現(xiàn)有在冊職工1.5萬人。全稱中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，簡稱中航工業(yè)成飛。成飛原名成都峨眉機械廠，代號國營132廠，是國家一五計劃156個重點建設項目之一。中航工業(yè)成飛創(chuàng)建于1958年，1998年組建為集團公司，是我國航空武器裝備研制生產主要基地、航空武器裝備出口主要基地、民機零部件重要制造商，為國防建設和國民經濟發(fā)展做出了重要貢獻。
中航工業(yè)成飛先后榮獲了高技術武器裝備發(fā)展建設工程重大貢獻獎、全國質量獎、全國五一勞動獎狀、全國文明單位、全國思想政治工作先進單位、中國企業(yè)自主創(chuàng)新獎、中央企業(yè)先進集體等400多項省部級以上榮譽。
中航工業(yè)成飛按照航空為本，軍民結合的發(fā)展戰(zhàn)略，利用航空的先進技術積極開拓非航空產品市場，確立了軍機、民機和非航空民品齊頭并進的產業(yè)發(fā)展格局。軍機產品以殲-10飛機、梟龍飛機和殲-7系列飛機為主，民機產品包括C919、ARJ21機頭研制和B737、A320/340等民機部件轉包生產，非航空民品有汽車模具、柴油電噴、磁懸浮列車等項目。2010年公司營業(yè)收入達到101.9億元。
中航工業(yè)成飛先后研制生產了殲-5系列、殲7系列、梟龍、殲10等數十種型號3000多架飛機，為國家航空武器裝備現(xiàn)代化建設做出了突出業(yè)績。公司軍機外貿在國際軍機市場已占有一席之地，據2011年俄羅斯《觀點報》網站報道，成飛近10年出口銷售戰(zhàn)機90架，名列全球軍機廠家第三。
在民機研制方面，中航工業(yè)成飛承擔了國內支線客機ARJ21-700機頭、登機梯、登機門、服務門和國內大型客機C919機頭的研制生產。民機轉包方面，生產了波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登機門、達索油箱等民機大部件，中航工業(yè)成飛累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。中航工業(yè)成飛是法宇航公司AAA級供應商、波音787方向舵唯一供應商。公司A320生產線被歐盟評為海外明星生產線。
上市子公司成飛集成躋身中國汽車模具制造企業(yè)先進行列；投資中航鋰電，進入極具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉搭I域；交付了我國首輛高速磁浮國產化樣車，試運行時速達到430公里；柴油發(fā)動機電噴系統(tǒng)被列入國家技術創(chuàng)新項目，打破了國外企業(yè)在該領域的壟斷地位。中航工業(yè)成飛積極融入區(qū)域經濟發(fā)展圈，輻射周邊經濟，合作建設航空高科技產業(yè)園，強力拉動了地方經濟的發(fā)展。
駕車從江油至中航成飛總公司怎么走
駕車路線：全程約173.8公里
起點：江油市
1.綿陽市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛30米，左轉進入詩仙路東段
2) 沿詩仙路東段行駛200米，右轉進入涪江路中段
3) 沿涪江路中段行駛1.6公里，右轉進入江彰大道中段
4) 沿江彰大道中段行駛2.9公里，直行進入江彰大道南段
5) 沿江彰大道南段行駛430米，直行進入中綿路
6) 沿中綿路行駛1.7公里，左后方轉彎
7) 行駛1.4公里，直行進入中大路
8) 沿中大路行駛7.3公里，朝成都/綿陽方向，稍向右轉進入江油立交橋
9) 沿江油立交橋行駛220米，右前方轉彎進入京昆高速
2.沿京昆高速行駛12.6公里，直行進入成渝環(huán)線高速
3.沿成渝環(huán)線高速行駛116.5公里，朝三環(huán)路成綿立交/青龍場方向，稍向右轉進入城北出口高速
4.沿城北出口高速行駛6.9公里，朝川陜立交方向，稍向右轉進入成綿立交橋
5.成都市內駕車方案
1) 沿成綿立交橋行駛520米，直行進入北三環(huán)路四段
2) 沿北三環(huán)路四段行駛3.2公里，稍向右轉進入北三環(huán)路三段
3) 沿北三環(huán)路三段行駛2.3公里，直行進入北三環(huán)路二段
4) 沿北三環(huán)路二段行駛2.4公里，直行進入北三環(huán)路一段
5) 沿北三環(huán)路一段行駛3.3公里，直行進入西三環(huán)路五段
6) 沿西三環(huán)路五段行駛1.4公里，稍向右轉進入西三環(huán)路四段
7) 沿西三環(huán)路四段行駛3.2公里，直行進入西三環(huán)路四段
8) 沿西三環(huán)路四段行駛80米，在金輝路/西源大道/郫縣出口，稍向左轉進入西三環(huán)路四段輔路
9) 沿西三環(huán)路四段輔路行駛40米，朝金輝路/西源大道方向，右前方轉彎進入金輝路輔路
10) 沿金輝路輔路行駛240米，直行進入金輝路
11) 沿金輝路行駛3.0公里，調頭進入金輝路
12) 沿金輝路行駛760米，右后方轉彎
13) 行駛250米，進入緯一路
14) 沿緯一路行駛1.0公里，到達終點(在道路右側)
終點：中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司
國產C919飛機的發(fā)動機是哪里生產的呢，也是國產的發(fā)動機嗎？
國產C919飛機的發(fā)動機不是國產的，使用的是CFM國際公司的首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機。
2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP-1C發(fā)動機交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。
國產C919飛機采用先進氣動布局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現(xiàn)役同類飛機更好的巡航氣動效率，并與十年后市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；采用先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和復合材料，減輕飛機的結構重量；采用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合性能，改善人為因素和舒適性。
擴展資料：
國產C919飛機的部件制造：
機頭雷達由中航工業(yè)天津制造。機頭由中航工業(yè)成都制造。機尾及垂尾由中航工業(yè)哈爾濱制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工業(yè)西安制造。前機身，中機身段以及后機身等值段由中航工業(yè)洪都制造。前緣襟翼與后緣襟翼由中航工業(yè)昌河制造。
中航工業(yè)上海為第一生產線和總裝廠，中航工業(yè)洪都為擬定的第二生產線和第二總裝廠。為配套C919的生產及總裝，南昌航空工業(yè)城（即中航工業(yè)洪都新址）已于2009年開始建造，計劃于2012年第四季度開始生產C919的主要部件。
飛機將在上海完成設計和總裝，國產化率約三成，估計首航時國產化率提升至約50%，2025年后超過90%。
參考資料來源：百度百科——C919
關于《中航工業(yè)成都民用飛機是企業(yè)單位還是央企單位呢》的介紹到此就結束了。
