【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于飛機(jī)飛行的優(yōu)美詩(shī)句》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)句有哪些
2、還有那些關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)有那些？
3、關(guān)于飛行詩(shī)
本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于飛機(jī)飛行的優(yōu)美詩(shī)句》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)句有哪些
1. 關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)句
關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)句 1. 描寫(xiě)飛機(jī)的詩(shī)句
中國(guó)飛機(jī)上
作者：檳郎（中國(guó)）
一架飛機(jī)在飛翔，這架專(zhuān)機(jī)分前后倉(cāng)，秩序井然不混亂。
前面是貴賓倉(cāng)，只有一個(gè)席位，坐著位中國(guó)的孔先生。
后面是普通倉(cāng)，只有兩個(gè)席位，坐著中國(guó)的老先生，和印度的釋先生。
飛機(jī)飛了兩千年，忽然風(fēng)暴來(lái)襲，昏黑之中看不清。省略了N時(shí)。
沖出了風(fēng)暴，飛機(jī)上大變了。前倉(cāng)唯一的席位，坐了個(gè)德國(guó)的馬先生。后倉(cāng)空蕩蕩。
又省略N時(shí)，飛機(jī)上又有變化。前倉(cāng)唯一的席位上，還是德國(guó)的馬先生。
但后倉(cāng)卻有五個(gè)席位，坐著中國(guó)的老先生，印度的釋先生，阿拉伯的穆先生，猶太的耶先生占了兩個(gè)座。
原來(lái)坐在貴賓倉(cāng)的中國(guó)的孔先生哪里去了？最后又出現(xiàn)了，他回到前倉(cāng)沒(méi)有位置，退到后倉(cāng)沒(méi)有席位，只好一屁股坐在地板上。
鷓鴣天·贊水上飛機(jī)（新韻）
作者：王友來(lái)（中國(guó)）
金鳳南國(guó)揭面紗，胖妞入伍戴紅花。欲騰瀚海蛟龍臥，敢上參天北斗拿。
調(diào)艷色，繪丹霞，海天一抹靚中華。國(guó)人若問(wèn)航空夢(mèng)，試看穿云三劍俠。
擴(kuò)展資料：
1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。
后來(lái)又進(jìn)行過(guò)多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。
1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無(wú)效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員。
馮如是中國(guó)飛機(jī)的希望也是中國(guó)飛機(jī)飛上藍(lán)天的奠基人。
2. 描寫(xiě)飛機(jī)的詩(shī)句有哪些
1、飛機(jī)作者： 小魚(yú)冒泡 朝代：現(xiàn)代小時(shí)候，每當(dāng)聽(tīng)到你隆隆的轟鳴聲，我們便努力把臉仰到最高，用稚嫩的小手擋在眼前，透過(guò)指縫尋覓你的蹤跡，看你神奇地在藍(lán)天白云間穿梭，你距離我們是那么的遙遠(yuǎn)，我們只能在空曠的田野里努力的奔跑、追逐，對(duì)你高喊著“飛機(jī)飛機(jī)落落，下來(lái)讓我坐坐”，可終究追不上你灰色的身影；如今，我與你只隔著一扇玻璃，你就如此這般的停在那里，甚至我比你站的更高，一會(huì)，我將走進(jìn)你的身體，隨你一起穿越云端，我會(huì)坐在一個(gè)靠窗的位置，俯瞰下方的土地，看是否也有一群孩子，在空曠的田野上追逐著我們前行，他們是否也在大喊著“飛機(jī)飛機(jī)落落，下來(lái)讓我坐坐”，如果有，那他們一定很快樂(lè)。
2、我是一架沒(méi)有燃料的飛機(jī)作者：素心 朝代：現(xiàn)代我是一架沒(méi)有燃料的飛機(jī)，我熱愛(ài)蔚藍(lán)的天空，如同大海那般清澈純凈。如果有一天我能夠飛翔，那一定是你加滿(mǎn)了燃料，就像脫韁的牧馬擁抱自然。
我是一架沒(méi)有燃料的飛機(jī)，我迷戀白云留下的曖昧痕跡，如同鞋子離開(kāi)了腳就沒(méi)有了靈魂。如果有一天你為我加滿(mǎn)燃料，那一定是遠(yuǎn)方的另一個(gè)未知的自己。
我會(huì)帶著你，一起浪跡天涯。3、小飛機(jī)作者：文雅 朝代：現(xiàn)代記得小時(shí)候，大概八九歲的光景有次跟著父親去供銷(xiāo)社偶爾瞥見(jiàn)柜臺(tái)里的小飛機(jī)便一見(jiàn)鐘情，舍不得離去看標(biāo)價(jià)，九角一分相當(dāng)于一個(gè)強(qiáng)勞力一周掙的工分錢(qián)第二次去，它依然在柜臺(tái)里沒(méi)有挪動(dòng)絲毫的位置父親搖搖頭，硬拽著我的手悻悻然，離開(kāi)了那里第三次去，它依然在柜臺(tái)里好像專(zhuān)為守候我的出現(xiàn)這次我索性就賴(lài)在地上眼淚巴灑的盯著那只小飛機(jī)父親無(wú)可奈何，從貼身衣兜里掏出手絹，理出幾張毛幣我不敢正視父親的眼睛從此我整天牽著小飛機(jī)村口巷尾，到處可見(jiàn)我快樂(lè)的身影也牽引著小伙伴們一雙雙羨慕的視線現(xiàn)在的我雖已步入不惑之年每每與兒子提及我的童年往事以及那只早已不見(jiàn)蹤跡的小飛機(jī)心中仍不免有些愧對(duì)已過(guò)世多年的父親擴(kuò)展資料：飛機(jī)對(duì)人類(lèi)的影響：飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。
他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。
它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，民航平均每?jī)|客公里的死亡人數(shù)為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車(chē)更為安全的交通運(yùn)輸方式。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)。
3. 有關(guān)飛機(jī)的詩(shī)詞
可以化用來(lái)贊美飛機(jī)的古詩(shī)詞：1.《臨路歌》【唐】李白大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。
馀風(fēng)激兮萬(wàn)世，游扶桑兮掛石袂。后人得之傳此，仲尼亡兮誰(shuí)為出涕？譯文： 大鵬奮飛啊振過(guò)八方，中天摧折啊力量不濟(jì)。
所余之風(fēng)啊可以激勵(lì)萬(wàn)世，東游扶桑啊掛住了我的左袖。后人得此消息而相傳，仲尼已亡，還有誰(shuí)能為我之死傷心哭泣。
2.《上李邕》【唐】李白 大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。 假令風(fēng)歇時(shí)下來(lái)，猶能簸卻滄溟水。
時(shí)人見(jiàn)我恒殊調(diào)，見(jiàn)余大言皆冷笑。 宣父猶能畏后生，丈夫未可輕年少。
譯文： 大鵬一日從風(fēng)而起，扶搖直上九萬(wàn)里之高。如果在風(fēng)歇時(shí)停下來(lái)，其力量之大猶能將滄海之水簸干。
時(shí)人見(jiàn)我好發(fā)奇談怪論，聽(tīng)了我的大言皆冷笑不已。孔圣人還說(shuō)后生可畏，大丈夫可不能輕視年輕人啊！可以用來(lái)贊美飛機(jī)的現(xiàn)代詩(shī)：《我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天》，作者：閻肅我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛白云為我鋪大道東風(fēng)送我飛向前金色的朝霞在我身邊飛舞腳下是一片錦繡河山啊水兵愛(ài)大海騎兵愛(ài)草原要問(wèn)飛行員愛(ài)什么我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天云海茫茫一望無(wú)邊春雷為我敲戰(zhàn)鼓紅日照我把敵殲美麗的長(zhǎng)空搭起彩門(mén)迎接著戰(zhàn)鷹勝利凱旋啊水兵愛(ài)大海騎兵愛(ài)草原要問(wèn)飛行員愛(ài)什么我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天。
4. 有關(guān)飛機(jī)的句子
1. 飛機(jī)迅速地滑向跑道，猶如一只掠過(guò)海面的鷗鳥(niǎo)，沖向藍(lán)天。
2. 一架藍(lán)色的小飛機(jī)，翅膀閃著亮光，帶著呼嘯，從跑道上飛起。接著做“8”字形飛翔。
3. 飛機(jī)在空中，不會(huì)像一塊石頭那樣掉下來(lái).全靠機(jī)翼向上的升力來(lái)平衡它的重量。4. 飛機(jī)就像那離弦的箭，從我們頭頂上呼嘯而過(guò)，直射藍(lán)天。
5. 飛機(jī)飛到4500米時(shí)，像蓮花似的朵朵白云就在眼底了。從高空往地面看，房屋、公路、河流、水庫(kù)、樹(shù)林等都非常小。
6. 飛機(jī)在天上看著那么小，可停在機(jī)場(chǎng)上卻十分雄偉高大，像一幢樓房。7. 飛機(jī)鉆出了云層.便可以看到下面了。
開(kāi)始看到的是連綿不斷的山脈，山谷中還有一繳絡(luò)的白云飄來(lái)，飛機(jī)下降了一些，河流山川便盡收眼底。8. 飛機(jī)在空中靈活地做著各種動(dòng)作：時(shí)而盤(pán)旋爬高，時(shí)而俯沖下來(lái)，時(shí)而翻著跟頭，時(shí)而側(cè)身飛行……9. 一架銀色的飛機(jī)從天空徐徐下降，就在飛機(jī)的后輪剛著地時(shí)，升起了一股白煙。
10. 這雄偉的飛機(jī)，不就像翱翔的老鷹嗎？。
5. 有關(guān)飛機(jī)的句子
1. 飛機(jī)迅速地滑向跑道，猶如一只掠過(guò)海面的鷗鳥(niǎo)，沖向藍(lán)天。
2. 一架藍(lán)色的小飛機(jī)，翅膀閃著亮光，帶著呼嘯，從跑道上飛起。接著做“8”字形飛翔。
3. 飛機(jī)在空中，不會(huì)像一塊石頭那樣掉下來(lái).全靠機(jī)翼向上的升力來(lái)平衡它的重量。
4. 飛機(jī)就像那離弦的箭，從我們頭頂上呼嘯而過(guò)，直射藍(lán)天。
5. 飛機(jī)飛到4500米時(shí)，像蓮花似的朵朵白云就在眼底了。從高空往地面看，房屋、公路、河流、水庫(kù)、樹(shù)林等都非常小。
6. 飛機(jī)在天上看著那么小，可停在機(jī)場(chǎng)上卻十分雄偉高大，像一幢樓房。
7. 飛機(jī)鉆出了云層.便可以看到下面了。開(kāi)始看到的是連綿不斷的山脈，山谷中還有一繳絡(luò)的白云飄來(lái)，飛機(jī)下降了一些，河流山川便盡收眼底。
8. 飛機(jī)在空中靈活地做著各種動(dòng)作：時(shí)而盤(pán)旋爬高，時(shí)而俯沖下來(lái)，時(shí)而翻著跟頭，時(shí)而側(cè)身飛行……
9. 一架銀色的飛機(jī)從天空徐徐下降，就在飛機(jī)的后輪剛著地時(shí)，升起了一股白煙。
10. 這雄偉的飛機(jī)，不就像翱翔的老鷹嗎？
6. 關(guān)于航班的詩(shī)句
贊美航空的詩(shī)詞： 1.臨路歌 朝代：唐代 作者：李白 原文： 大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。
馀風(fēng)激兮萬(wàn)世， 游扶桑兮掛石袂。后人得之傳此，仲尼亡兮誰(shuí)為出涕。
譯文： 大鵬奮飛啊振過(guò)八方，中天摧折啊力量不濟(jì)。所余之風(fēng)啊可以激勵(lì)萬(wàn)世，東游扶桑啊 掛住了我的左袖。
后人得此消息而相傳，仲尼已亡，還有誰(shuí)能為我之死傷心哭泣。 2.上 李 邕 朝代：唐代 作者：李白 原文： 大鵬一日同風(fēng)起， 扶搖直上九萬(wàn)里. 假令風(fēng)歇時(shí)下來(lái)， 猶能簸卻滄溟水. 時(shí)人見(jiàn)我恒殊調(diào)， 見(jiàn)余大言皆冷笑. 宣父猶能畏后生， 丈夫未可輕年少. 譯文： 大鵬一日從風(fēng)而起，扶搖直上九萬(wàn)里之高。
如果在風(fēng)歇時(shí)停下來(lái)，其力量之大猶能將滄海之水簸干。時(shí)人見(jiàn)我好發(fā)奇談怪論，聽(tīng)了我的大言皆冷笑不已。
孔圣人還說(shuō)后生可畏，大丈夫可不能輕視年輕人??！ 航空： 航空，是一種是復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類(lèi)活動(dòng)。 指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行活動(dòng)，以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。
通過(guò)對(duì)于空氣空間和飛行器（航空器）的利用，航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域，典型的比如航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常?？梢砸?jiàn)到人們從各自的領(lǐng)域使用這一詞語(yǔ)，這一詞語(yǔ)的內(nèi)涵及其豐富和多變。
人類(lèi)早就萌發(fā)了上天飛行的強(qiáng)烈愿望，例如中國(guó)嫦娥奔月傳說(shuō)、風(fēng)箏的發(fā)明。19世紀(jì)，許多人制造出一些不用發(fā)動(dòng)機(jī)的滑翔機(jī)來(lái)飛行，熱氣球、飛艇的逐漸使用。
1903年，美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，并成功試飛（但有人認(rèn)為克雷芒·阿德?tīng)柌攀钦嬲娘w機(jī)發(fā)明者，我國(guó)的“航空之父”馮如也是世界航空史的先驅(qū)。
7. 關(guān)于航班的詩(shī)句
贊美航空的詩(shī)詞：
1.臨路歌
朝代：唐代
作者：李白
原文：
大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。馀風(fēng)激兮萬(wàn)世，
游扶桑兮掛石袂。后人得之傳此，仲尼亡兮誰(shuí)為出涕。
譯文：
大鵬奮飛啊振過(guò)八方，中天摧折啊力量不濟(jì)。所余之風(fēng)啊可以激勵(lì)萬(wàn)世，東游扶桑啊 掛住了我的左袖。后人得此消息而相傳，仲尼已亡，還有誰(shuí)能為我之死傷心哭泣。
2.上 李 邕
朝代：唐代
作者：李白
原文：
大鵬一日同風(fēng)起，
扶搖直上九萬(wàn)里.
假令風(fēng)歇時(shí)下來(lái)，
猶能簸卻滄溟水.
時(shí)人見(jiàn)我恒殊調(diào)，
見(jiàn)余大言皆冷笑.
宣父猶能畏后生，
丈夫未可輕年少.
譯文：
大鵬一日從風(fēng)而起，扶搖直上九萬(wàn)里之高。如果在風(fēng)歇時(shí)停下來(lái)，其力量之大猶能將滄海之水簸干。時(shí)人見(jiàn)我好發(fā)奇談怪論，聽(tīng)了我的大言皆冷笑不已?？资ト诉€說(shuō)后生可畏，大丈夫可不能輕視年輕人??！
航空：
航空，是一種是復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類(lèi)活動(dòng)。
指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行活動(dòng)，以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)于空氣空間和飛行器（航空器）的利用，航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域，典型的比如航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常常可以見(jiàn)到人們從各自的領(lǐng)域使用這一詞語(yǔ)，這一詞語(yǔ)的內(nèi)涵及其豐富和多變。
人類(lèi)早就萌發(fā)了上天飛行的強(qiáng)烈愿望，例如中國(guó)嫦娥奔月傳說(shuō)、風(fēng)箏的發(fā)明。19世紀(jì)，許多人制造出一些不用發(fā)動(dòng)機(jī)的滑翔機(jī)來(lái)飛行，熱氣球、飛艇的逐漸使用。1903年，美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，并成功試飛（但有人認(rèn)為克雷芒·阿德?tīng)柌攀钦嬲娘w機(jī)發(fā)明者，我國(guó)的“航空之父”馮如也是世界航空史的先驅(qū)。
8. 乘飛機(jī)的詩(shī)句
現(xiàn)代詩(shī)和古體詩(shī)都有，如下：
現(xiàn)代詩(shī)：我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天
我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天
晴空萬(wàn)里陽(yáng)光燦爛
白云為我鋪大道
東風(fēng)送我飛向前
金色的朝霞在我身邊飛舞
腳下是一片錦繡河山
啊
水兵愛(ài)大海
騎兵愛(ài)草原
要問(wèn)飛行員愛(ài)什么
我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天
我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天
云海茫茫一望無(wú)邊
春雷為我敲戰(zhàn)鼓
紅日照我把敵殲
美麗的長(zhǎng)空搭起彩門(mén)
迎接著戰(zhàn)鷹勝利凱旋
啊
水兵愛(ài)大海
騎兵愛(ài)草原
要問(wèn)飛行員愛(ài)什么
我愛(ài)祖國(guó)的藍(lán)天
古體詩(shī)：
金鳳離塵上九重，銀濤雪浪夕陽(yáng)紅。
吳天楚地宏圖展，海角天涯游興濃。
還有那些關(guān)于飛機(jī)的詩(shī)有那些？
《乘飛機(jī)》田馨園
萬(wàn)米勁鷹翔，臨窗眺景光。團(tuán)團(tuán)云朵簇，渺渺蔚空陽(yáng)。云上穿紗障，峰顛吻碧妝。山河多壯麗，萬(wàn)象更珍祥。
《金粉淚(56首)》 陳獨(dú)秀
飛機(jī)轟炸名城墮，將士歡呼百姓愁。虜馬臨江卻沉寂，天朝不戰(zhàn)示懷柔。
關(guān)于飛行詩(shī)句
1.關(guān)于飛翔的古詩(shī)
月出驚山鳥(niǎo)，時(shí)鳴春澗中?！啤ね蹙S《鳥(niǎo)鳴澗》
春眠不覺(jué)曉，處處聞啼鳥(niǎo)。——唐·孟浩然《春曉》
千山鳥(niǎo)飛絕，萬(wàn)徑人蹤滅。——唐·柳宗元《江雪》
鳥(niǎo)宿池邊樹(shù)，僧敲月下門(mén)。——唐·賈島《題李凝幽居》
胡馬依北風(fēng)，越鳥(niǎo)巢南枝?！豆旁?shī)十九首》之《行行重行行》
鳥(niǎo)飛反故鄉(xiāng)兮，狐死必首丘。——屈原《九章哀郢》
蟬噪林愈靜，鳥(niǎo)鳴山更幽。——唐·王籍《入若耶溪》
感時(shí)花濺淚，恨別鳥(niǎo)驚心?！啤ざ鸥Α洞和?
江雨霏霏江草齊，六朝如夢(mèng)鳥(niǎo)空啼?！啤ろf莊《臺(tái)城》
芳草無(wú)人花自落，春山一路鳥(niǎo)空啼。——李華《春行即興》
山光悅鳥(niǎo)性，潭影空人心。——唐·常建《題破山寺后禪院》
蕩胸生層云，決眥入歸鳥(niǎo)?！啤ざ鸥Α锻馈?
白發(fā)悲花落，青云羨鳥(niǎo)飛?！啤め瘏ⅰ都淖笫《攀斑z》
風(fēng)暖鳥(niǎo)聲碎，日高花影重。——唐·杜荀鶴《春宮怨》
2.關(guān)于飛行的詩(shī)詞
輕盈舞殿三千女，縹緲飛天十二臺(tái).定有仙人來(lái)種玉，藍(lán)田歸計(jì)少徘徊.
——《對(duì)雪二首》 年代：宋 作者： 毛滂
來(lái)何必召云，去何必飛天.我名不為龍，何能雨?duì)柼? ——《答問(wèn)詩(shī)十二篇寄呈滿(mǎn)子權(quán)其七水車(chē)問(wèn)龍》 年代：宋 作者： 王令
香魄已飛天上去，鳳簫猶似月中聞.——《吊盈盈三首》 年代：宋 作者： 王山
翁今為飛仙.此意在人間.——《醉翁操》 年代：宋 作者： 蘇軾
從今去，任東西南北，作個(gè)飛仙.——《大圣樂(lè)》 年代：宋 作者： 陸游
遙想處士風(fēng)流，鶴隨人去，老作飛仙伯.——《念奴嬌》 年代：宋 作者： 辛棄疾
驀地飛仙降碧空，云車(chē)雙輛挈靈童.可憐蓬子非天子，逃去逃來(lái)吸北風(fēng).
——《贈(zèng)蓬子 》 年代：近代 作者： 魯迅
聞道新春恣游覽，羨君平地作飛仙.——《次韻孫職方蒼梧山》 年代：宋 作者： 蘇軾
3.誰(shuí)能幫我想一句于航空飛行有關(guān)的詩(shī)句
只能想起一些和飛有關(guān)的，航空是近代的事，找不出詩(shī)句來(lái)
上 李 邕
李 白
大鵬一日同風(fēng)起，
扶搖直上九萬(wàn)里。
假令風(fēng)歇時(shí)下來(lái)，
猶能簸卻滄溟水。
時(shí)人見(jiàn)我恒殊調(diào)，
見(jiàn)余大言皆冷笑。
宣父猶能畏后生，
丈夫未可輕年少。
【臨路歌】
大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。
馀風(fēng)激兮萬(wàn)世，游扶桑兮掛石袂。
后人得之傳此，仲尼亡兮誰(shuí)為出涕？
李白：我寄愁心于明月，隨風(fēng)直到夜郎西。
夢(mèng)游天姥吟留別
李白
?？驼勫?， 煙濤微茫信難求。
越人語(yǔ)天姥， 云霓明滅或可睹。
天姥連天向天橫， 勢(shì)拔五岳掩赤城。
天臺(tái)四萬(wàn)八千丈， 對(duì)此欲倒東南傾。
我欲因之夢(mèng)吳越， 一夜飛度鏡湖月。
湖月照我影， 送我至剡溪。
謝公宿處今尚在， 淥水蕩漾清猿啼。
腳著謝公屐， 身登青云梯。
半壁見(jiàn)海日， 空中聞天雞。
千巖萬(wàn)轉(zhuǎn)路不定， 迷花倚石忽已暝。
熊咆龍吟殷巖泉， 栗深林兮驚層巔。
云青青兮欲雨， 水澹澹兮生煙。
列缺霹靂， 丘巒崩摧。
洞天石扇， 訇然中開(kāi)。
青冥浩蕩不見(jiàn)底， 日月照耀金銀臺(tái)。
霓為衣兮風(fēng)為馬， 云之君兮紛紛而來(lái)下。
虎鼓瑟兮鸞回車(chē)， 仙之人兮列如麻。
忽魂悸以魄動(dòng)， 怳驚起而長(zhǎng)嗟。
惟覺(jué)時(shí)之枕席， 失向來(lái)之煙霞。
世間行樂(lè)亦如此， 古來(lái)萬(wàn)事東流水。
別君去兮何時(shí)還， 且放白鹿青崖間， 須行即騎訪名山。
安能摧眉折腰事權(quán)貴， 使我不得開(kāi)心顏！
宋朝大詩(shī)人蘇軾在鎮(zhèn)江金山曾見(jiàn)到過(guò)不明飛行物。這一天他游 金山，寺僧仰慕他的詩(shī)名，留宿寺中。這一夜二更天，東坡尚未入睡，只 見(jiàn)一個(gè)光亮的物體在江心降落，并發(fā)生光焰，他用詩(shī)記錄了這個(gè)奇觀：“是時(shí)江月初生魄，二重月落光深黑。江心似有炮火明，飛焰照天棲鳥(niǎo)驚。悵然歸臥心莫讓?zhuān)枪矸侨司购挝铮?詩(shī)寫(xiě)完了，作者又加了個(gè)注：“是夜所見(jiàn)如此?！闭f(shuō)明不是虛構(gòu)，而是實(shí)見(jiàn)。
西風(fēng)頌 雪萊
如果我是任你吹的落葉一片；
如果我是隨著你飛翔的云塊；
如果是波浪，在你威力下急湍，
享受你神力的推動(dòng)，自由自在，
幾乎與你一樣，啊，你難制的力！
再不然，如果能回返童年時(shí)代，
常陪伴著你在太空任意飄飛，
以為要比你更神速也非幻想；
那我就不致處此窘迫的境地，
向你苦苦求告：啊，快使我高揚(yáng)，
像一片樹(shù)葉、一朵云、一陣?yán)藵?
我碰上人生的荊棘，鮮血直淌！
時(shí)光的重負(fù)困住我，把我壓倒，
我太像你了：難馴、迅速而驕傲。
4.描寫(xiě)飛機(jī)的詩(shī)句
中國(guó)飛機(jī)上
作者：檳郎（中國(guó)）
一架飛機(jī)在飛翔，這架專(zhuān)機(jī)分前后倉(cāng)，秩序井然不混亂。
前面是貴賓倉(cāng)，只有一個(gè)席位，坐著位中國(guó)的孔先生。
后面是普通倉(cāng)，只有兩個(gè)席位，坐著中國(guó)的老先生，和印度的釋先生。
飛機(jī)飛了兩千年，忽然風(fēng)暴來(lái)襲，昏黑之中看不清。省略了N時(shí)。
沖出了風(fēng)暴，飛機(jī)上大變了。前倉(cāng)唯一的席位，坐了個(gè)德國(guó)的馬先生。后倉(cāng)空蕩蕩。
又省略N時(shí)，飛機(jī)上又有變化。前倉(cāng)唯一的席位上，還是德國(guó)的馬先生。
但后倉(cāng)卻有五個(gè)席位，坐著中國(guó)的老先生，印度的釋先生，阿拉伯的穆先生，猶太的耶先生占了兩個(gè)座。
原來(lái)坐在貴賓倉(cāng)的中國(guó)的孔先生哪里去了？最后又出現(xiàn)了，他回到前倉(cāng)沒(méi)有位置，退到后倉(cāng)沒(méi)有席位，只好一屁股坐在地板上。
鷓鴣天·贊水上飛機(jī)（新韻）
作者：王友來(lái)（中國(guó)）
金鳳南國(guó)揭面紗，胖妞入伍戴紅花。欲騰瀚海蛟龍臥，敢上參天北斗拿。
調(diào)艷色，繪丹霞，海天一抹靚中華。國(guó)人若問(wèn)航空夢(mèng)，試看穿云三劍俠。
擴(kuò)展資料：
1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。
后來(lái)又進(jìn)行過(guò)多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。
1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無(wú)效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員。
馮如是中國(guó)飛機(jī)的希望也是中國(guó)飛機(jī)飛上藍(lán)天的奠基人。
5.有關(guān)飛翔的句子
思想是天空中的鳥(niǎo)，在語(yǔ)言的籠里，也許會(huì)展翼，卻不會(huì)飛翔。黎巴嫩詩(shī)人、作家、畫(huà)家 紀(jì)伯倫
我們的生命是什么？不過(guò)是長(zhǎng)著翅膀的事實(shí)或事件的無(wú)窮的飛翔。 美國(guó)作家 愛(ài)默森
對(duì)人的熱情，對(duì)人的信任，形像點(diǎn)說(shuō)，是愛(ài)撫、溫存的翅膀賴(lài)以飛翔的空氣。前蘇聯(lián)教育家 蘇霍姆林斯基
真正的希望如飛翔的燕子那樣快；有了希望，君王可以成神明，平民可以成君王。英國(guó)文藝復(fù)興時(shí)期劇作家，詩(shī)人 莎士比亞 《理查三世》
我們總想飛越什么，但是僅有靈魂，是不能飛翔的，要有能夠搬動(dòng)花崗石的勇氣和力量。中央電視臺(tái)節(jié)目主持人、記者 柴靜 《僅有靈魂不能飛翔》
粉紅色的她在半空中飛翔，像一片帶著露珠的花瓣。她是一只蝴蝶，生來(lái)就是為了讓人眼花繚亂的。 關(guān)于飛翔的名言原名李笛安，中國(guó)青春文學(xué)女作家 笛安
無(wú)論鳥(niǎo)的翅膀是多么完美，如果不憑借著空氣，它是永遠(yuǎn)不會(huì)飛翔高空的。事實(shí)就是科學(xué)家的空氣。俄國(guó)生理學(xué)家 巴甫洛夫
6.有沒(méi)有關(guān)于飛天的經(jīng)典詩(shī)句
宋〈太平御覽〉卷622引〈天仙品〉中云：“飛行云中，神化輕舉，以為天仙，亦云飛仙?！?/p>
敦煌飛天的名稱(chēng)由來(lái)佛教中把化生到凈土天界的神慶人物稱(chēng)為“天”，如“大梵天”、“功德天”、“善才天”、“三十三天”等。唐藏〈金光明經(jīng)疏〉中云：“外國(guó)呼神亦為天?！狈鸾讨邪芽罩酗w行的天神稱(chēng)為飛天。飛天多畫(huà)在佛教石窟壁畫(huà)中，道教中把羽化升天的神話人物稱(chēng)為“仙”，如“領(lǐng)先仙”、“天仙”、“赤腳大仙”等，把能在空中飛行的天神稱(chēng)為飛仙。宋〈太平御覽〉卷622引〈天仙品〉中云：“飛行云中，神化輕舉，以為天仙，亦云飛仙。”
飛仙多畫(huà)在墓室壁畫(huà)中，象征著墓室主人的靈魂能羽化升天。佛教傳入中國(guó)后，與中國(guó)的道教交流融合。在佛教初傳不久的魏晉南北朝時(shí)，曾經(jīng)把壁畫(huà)中的飛天亦稱(chēng)為飛仙，是飛天、飛仙不分。后業(yè)隨著佛教在中國(guó)的深入發(fā)展，佛教的飛天、道教的飛仙雖然在藝術(shù)形象上互相融合，但在名稱(chēng)上，只把佛教石窟壁畫(huà)中的空中飛神樂(lè)為飛天。敦煌飛天就是畫(huà)在敦煌石窟中的飛神，后來(lái)成為敦煌壁畫(huà)藝術(shù)的一個(gè)專(zhuān)用名詞。
敦煌飛天從起源和職能上說(shuō)，它不是一位神。它是乾闥婆與緊的復(fù)合體。乾闥婆是印度梵語(yǔ)的音譯，意譯為天歌神。由于他周身散發(fā)香氣，又叫香間神，緊那羅是印度古梵文的音譯，意譯為天樂(lè)神。乾闥婆和緊那羅原來(lái)是印度古神話和婆羅門(mén)教中的娛樂(lè)神和歌舞神。神話傳說(shuō)中說(shuō)他們一個(gè)善歌，一個(gè)善舞，形影不離，融洽和諧，是恩愛(ài)的夫妻。后來(lái)被佛教吸收，化為天龍八部眾神中的兩位天神。唐代慧琳〈音義〉上解釋說(shuō)：“真陀羅，古作緊那羅，間樂(lè)天，有微妙間響，能微妙音響，能作歌舞。男則馬首人身，能歌；女則端正，能舞。次此天女，多與乾闥婆為妻也。”乾闥婆與緊那羅被佛教列入天龍八部神后，隨著佛教理論和藝術(shù)審美以及藝術(shù)創(chuàng)作的發(fā)展需要，由原來(lái)的馬頭人峰的猙獰面目，逐漸演化為眉清目秀，體態(tài)俏麗，翩翩起舞，翱翔天空的天人飛仙了。 乾闥婆和緊那羅最初在佛教天龍八部眾神中的職能中有區(qū)別的。乾闥婆——樂(lè)神的任務(wù)是在佛教凈土世界里散香氣，為佛獻(xiàn)花、供寶、作禮贊，棲身于花叢，飛翔于天宮，緊那羅——歌神的任務(wù)是在佛國(guó)凈土世界里，為佛陀、菩薩、眾神、天人奏樂(lè)歌舞，居住在天宮，不能飛翔于去霄，后來(lái)乾闥婆和緊那羅的職能混為一體；乾闥婆亦演奏樂(lè)器，載歌載舞；緊那羅亦沖出天宮，飛翔云霄。乾闥婆和緊那羅男女不分，合為一體，化為后世的敦煌飛天。莫高窟西魏時(shí)已出現(xiàn)了持樂(lè)歌舞的飛天。隋代以后，乾闥婆和緊那羅混為一體，已無(wú)法分辯了。只是音樂(lè)界、舞蹈界寫(xiě)文章時(shí)，為了把他們和樂(lè)伎加以區(qū)別，把早期天宮奏樂(lè)的乾闥婆定名為天宮樂(lè)伎，把后來(lái)合為一體、持樂(lè)歌舞的飛天定名為飛天樂(lè)伎。 敦煌飛天從藝術(shù)形象上說(shuō)，它不是一種文化的藝術(shù)形象，而是多種文化的復(fù)合體。飛天的故鄉(xiāng)雖在印度，但敦煌飛天卻是印度文化、西域文化、中原文化共同孕育成的。它是印度佛教天人和中國(guó)道教羽人、西域飛天和中原飛天長(zhǎng)期交流、事融合為一，具有中國(guó)文化特色的飛天。它是不長(zhǎng)翅磅的不生羽毛、沒(méi)有圓光、借助彩云而不依靠彩云，主要憑借飄曳的衣裙、飛舞的彩帶而凌空翱翔的飛天。敦煌飛天可以說(shuō)是中國(guó)藝術(shù)家最天才的創(chuàng)作，是世界美術(shù)史上的一個(gè)奇跡。
7.描寫(xiě)飛行的句子
1. 飛機(jī)迅速地滑向跑道，猶如一只掠過(guò)海面的鷗鳥(niǎo)，沖向藍(lán)天。
2. 一架藍(lán)色的小飛機(jī)，翅膀閃著亮光，帶著呼嘯，從跑道上飛起。接著做“8”字形飛翔。
3. 飛機(jī)在空中，不會(huì)像一塊石頭那樣掉下來(lái).全靠機(jī)翼向上的升力來(lái)平衡它的重量。
4. 飛機(jī)就像那離弦的箭，從我們頭頂上呼嘯而過(guò)，直射藍(lán)天。
5. 飛機(jī)飛到4500米時(shí)，像蓮花似的朵朵白云就在眼底了。從高空往地面看，房屋、公路、河流、水庫(kù)、樹(shù)林等都非常小。
6. 飛機(jī)在天上看著那么小，可停在機(jī)場(chǎng)上卻十分雄偉高大，像一幢樓房。
7. 飛機(jī)鉆出了云層.便可以看到下面了。開(kāi)始看到的是連綿不斷的山脈，山谷中還有一繳絡(luò)的白云飄來(lái)，飛機(jī)下降了一些，河流山川便盡收眼底。
8. 飛機(jī)在空中靈活地做著各種動(dòng)作：時(shí)而盤(pán)旋爬高，時(shí)而俯沖下來(lái)，時(shí)而翻著跟頭，時(shí)而側(cè)身飛行……
9. 一架銀色的飛機(jī)從天空徐徐下降，就在飛機(jī)的后輪剛著地時(shí)，升起了一股白煙。
10. 這雄偉的飛機(jī)，不就像翱翔的老鷹嗎？
11. 停在停機(jī)坪的那飛機(jī)，如同巨大的神鳥(niǎo)，給予人一種震懾的力量。流線型的機(jī)身，映射出一道道冷冽的只屬于機(jī)械的冰冷感，讓人不由的感嘆。
12. 白色透明的的機(jī)翼，在陽(yáng)光映照下，像蜻蜓的翅膀。
13. 飛機(jī)飛得多么平穩(wěn)，多么自在，就像一只平伸著翅膀的老鷹，在藍(lán)天上滑翔。
14. 飛機(jī)在天空中飛行，一朵朵白絮似的云團(tuán)從飛機(jī)舷窗外飄過(guò)。
15. 飛機(jī)猛然失去了平衡，像一只受了傷的鷹，迅速朝左傾倒，朝地面直線下墜。
16. 那架直升飛機(jī)像一只蜻蜓，穩(wěn)穩(wěn)地在空中扇著翅膀。
17. 從正面看，它有兩層機(jī)翼，第一層有六米長(zhǎng)。飛機(jī)駕駛艙離地面差不多兩人高。機(jī)頭裝有四塊槳片螺旋槳，螺旋槳連著機(jī)身內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)靠它獲得動(dòng)力。側(cè)面看，草綠色的機(jī)身上嵌著紅色軍徽，兩側(cè)各有六個(gè)圓形小窗，左邊還有一扇門(mén)。
18. 飛機(jī)在云層上翱翔，純凈的天空藍(lán)藍(lán)的，一塵不染。
19. 我們的殲擊機(jī)像打雷似的怒吼起來(lái)，它們揚(yáng)著頭，翹起尾，一架跟著一架，用閃電般的速度在跑道上飛馳，一眨眼的工夫便騰空而起了。不一會(huì)兒，抬頭再看，銀色的飛機(jī)已經(jīng)變成一個(gè)個(gè)小白點(diǎn)了。
20. 飛機(jī)像只被馴服的小鳥(niǎo)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亟德湓谂艿郎?，滑到停機(jī)坪不動(dòng)了。
飛機(jī)的詩(shī)句
飛機(jī)的詩(shī)句
1、《詠飛機(jī)》 作者 佚名 一去遙千萬(wàn)，來(lái)回日月天。
云飛輕快路，四海任游旋。
2、《飛躍》 作者 王安 霸翅絕飛雄，翔高四海穹。
環(huán)球無(wú)日月，南北快西東。
3、《蒼穹起飛》 作者 佚名 翔高塵世上，來(lái)去做神仙。
日月蒼穹路，寰球任旅旋。
4、《沖上云層》 作者 李達(dá) 生來(lái)就為駕云層，天地巡航四海鵬。
日月往回?zé)o限阻，東西南北任飛騰。
5、《飛翔》 作者 佚名 飛過(guò)辰星伴午陽(yáng)，五洲廣大翼還強(qiáng)。
天涯海角行經(jīng)遍，不覺(jué)山高海水長(zhǎng)。
1.《上李邕》【唐】李白大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里。
假令風(fēng)歇時(shí)下來(lái)，猶能簸卻滄溟水。
時(shí)人見(jiàn)我恒殊調(diào)，見(jiàn)余大言皆冷笑。
宣父猶能畏后生，丈夫未可輕年少。
2.《臨路歌》【唐】李白大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟(jì)。
馀風(fēng)激兮萬(wàn)世，游扶桑兮掛石袂。
后人得之傳此，仲尼亡兮誰(shuí)為出涕？
關(guān)于《關(guān)于飛機(jī)飛行的優(yōu)美詩(shī)句》的介紹到此就結(jié)束了。
