【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加不加油》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)能在空中不停地飛是因?yàn)橛锌罩屑佑蜋C(jī)為它加油嗎？


2、飛機(jī)或直升機(jī)加油需要關(guān)車

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)加不加油》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)能在空中不停地飛是因?yàn)橛锌罩屑佑蜋C(jī)為它加油嗎？
• 2、飛機(jī)或直升機(jī)加油需要關(guān)車斷電嗎?
• 3、飛機(jī)空中加油時(shí)飛機(jī)為什么不懸停
• 4、scum飛機(jī)怎么加油
• 5、飛機(jī)為什么不熄火加油啊
• 6、為什么汽車加油的時(shí)候必須熄火，而飛機(jī)就能邊飛邊加油？

飛機(jī)能在空中不停地飛是因?yàn)橛锌罩屑佑蜋C(jī)為它加油嗎？

飛機(jī)家族中有一種飛機(jī)叫空中加油機(jī)。這種飛機(jī)的出現(xiàn)和加油技術(shù)的發(fā)展，使得作戰(zhàn)飛機(jī)的航程增大，活動(dòng)范圍擴(kuò)大?，F(xiàn)在，飛機(jī)在空中停留時(shí)間的長(zhǎng)短，航程的遠(yuǎn)近，燃料已經(jīng)不是問(wèn)題，主要看飛行員的體力能不能承受長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離的飛行。

全世界各個(gè)國(guó)家的空中加油機(jī)加起來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)有1000多架。許多是用運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)改裝的，有一些是專門設(shè)計(jì)研制的。最先進(jìn)的一種增程加油機(jī)，最大的載油量是160噸，最大加油速度是每分鐘4.5噸。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已經(jīng)解決了空中加油的自動(dòng)對(duì)接、自動(dòng)流油和自動(dòng)斷油等問(wèn)題。但是，使得加油機(jī)和被加油的飛機(jī)保持相對(duì)高度，同一航向，同一速度，協(xié)調(diào)角度位置等，仍然要依靠飛行員的飛行技術(shù)。自動(dòng)化，高技術(shù)，都要求使用的人具備相應(yīng)的高素質(zhì)。

［我還想知道］

1986年4月15日，美國(guó)襲擊利比亞，動(dòng)用飛機(jī)200多架，其中24架F-111L殲擊轟炸機(jī)是從英國(guó)基地起飛的。由于法國(guó)和西班牙等國(guó)家不同意借路過(guò)境，美國(guó)的轟炸機(jī)只能繞道，總共約飛行10380公里，中間沒(méi)有著陸的地方。這次襲擊完成后，飛機(jī)不停留地又飛回了基地，全靠了空中能夠加油。美國(guó)出動(dòng)了30架空中加油機(jī)，在空中加了4次油。

在某種程度上，可以說(shuō)開(kāi)飛機(jī)和開(kāi)汽車一樣，只不過(guò)開(kāi)飛機(jī)時(shí)把加油站由地上搬到了空中。

飛機(jī)或直升機(jī)加油需要關(guān)車斷電嗎?

肯定是關(guān)車，但是不斷電。用APU供電或用地面電。 一般都是這樣，我見(jiàn)過(guò)的小型飛機(jī)也是這樣。

民航飛機(jī)加油有很多限制的。

例如：不能在機(jī)庫(kù)加油。大風(fēng)、雷電天氣不能加油。距飛機(jī)15米范圍內(nèi)不能進(jìn)行任何熱作業(yè)。加油時(shí)不能開(kāi)氣象雷達(dá)和使用高頻通訊。加油時(shí)不能進(jìn)行地面電源設(shè)備操作，不能充氧、換氧氣瓶。在距加油口或通氣口3米內(nèi)不能使用手機(jī)、相機(jī)閃光燈、對(duì)講機(jī)?！芏嘁?guī)定的。

補(bǔ)充下，必須關(guān)車?yán)碛缮厦嬉呀?jīng)說(shuō)了，為什么不能斷電呢？因?yàn)閴毫佑托枰蜷_(kāi)加油關(guān)斷活門，而沒(méi)有電的時(shí)候活門是關(guān)閉的，所以必須有電。還有，通常加油都是壓力加油，只用電瓶電，就可以加油的。APU或外部電源是否供電無(wú)所謂，一般情況過(guò)站或航前，飛機(jī)都是開(kāi)著APU，由中航油的開(kāi)輛油車來(lái)加油。

另外除了壓力加油，還有重力加油。那個(gè)可以斷電，但是幾乎不用，一般都是壓力加油。

飛機(jī)空中加油時(shí)飛機(jī)為什么不懸停

空中加油時(shí)，兩架飛機(jī)一直在飛，是相對(duì)靜止。加油機(jī)甩出一個(gè)特殊材料的管線，被加油飛機(jī)的機(jī)艙前部（飛機(jī)型號(hào)不一樣位置不太一致。反正是駕駛員能看到的地方）有一個(gè)伸出的油嘴。對(duì)接后，加油。

scum飛機(jī)怎么加油

在游戲中，通過(guò)發(fā)現(xiàn)燃料后撿起并放入到背包內(nèi)。

給飛機(jī)加油需要進(jìn)入到飛機(jī)內(nèi)，點(diǎn)擊背包。

當(dāng)飛機(jī)油量非滿狀態(tài)，點(diǎn)擊燃料點(diǎn)擊使用。

或者，當(dāng)飛機(jī) 過(guò)程中出現(xiàn)提示油量低，需要先停車后在點(diǎn)燃料加油。

點(diǎn)燃料后顯示正在加油，經(jīng)過(guò)幾秒后加油完成。一桶燃油可以加到油量的一半左右，所以適量帶兩桶也是非常有必要噠。

飛機(jī)為什么不熄火加油啊

汽油的閃點(diǎn)是50度，你說(shuō)不熄火的話發(fā)動(dòng)機(jī)一直開(kāi)啟，萬(wàn)一油滴、灑、濺到發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)是什么后果，那時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度肯定超過(guò)50度吧，再說(shuō)加油站油氣濃度一般都較大，特別是夏天，天氣干燥，汽油易揮發(fā)到空中，很危險(xiǎn)。

為什么汽車加油的時(shí)候必須熄火，而飛機(jī)就能邊飛邊加油？

雖然汽車在不熄火的情況下是可以加油的，但那樣畢竟太危險(xiǎn)了，而且加油站也不會(huì)同意您的汽車在不熄火的狀態(tài)下加油的。能是能，但這樣做太危險(xiǎn)了！因?yàn)槠囋谥饡r(shí)會(huì)有燃燒不充分的微小火星從排氣管排除，如果遇到汽油，結(jié)果我不用多說(shuō)了吧！

加油時(shí)不熄火的隱患，主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫，高溫會(huì)加速油液揮發(fā)，而在加油時(shí)，油氣與空氣混合，形成可燃?xì)怏w，只要有一點(diǎn)火花就能引燃，發(fā)生爆炸。

此外，在油槍關(guān)閉前，駕駛員也不能啟動(dòng)車子，否則同樣容易引起火災(zāi)。

我國(guó)絕大多數(shù)的加油站設(shè)計(jì)都很科學(xué)，對(duì)于安全方面的防護(hù)都已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿?，即便是不?jīng)意間的危險(xiǎn)舉動(dòng)，也可以最大程度地降低對(duì)于加油站安全方面的威脅。但是以下問(wèn)題還是會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)：

一、加油打手機(jī)

加油站有明確不能打手機(jī)的標(biāo)識(shí)，但是由于手機(jī)不能直接把汽油點(diǎn)燃，加油打手機(jī)的威脅主要在于手機(jī)的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會(huì)產(chǎn)生火花，引爆油蒸氣。

二、加油吸煙

“嚴(yán)禁煙火”是加油站里面隨處可見(jiàn)的提示，如果在加油站吸煙，加油站內(nèi)的汽油濃度就會(huì)很大，任何明火都存在引燃汽油的可能性。

在機(jī)場(chǎng)，由加油車開(kāi)到飛機(jī)邊給飛機(jī)加油

飛機(jī)降落根據(jù)塔臺(tái)和引導(dǎo)車輔助停靠航站樓或遠(yuǎn)機(jī)位，每種型號(hào)飛機(jī)?？壳拜唹壕€都有明確標(biāo)識(shí)，通過(guò)地面人員指揮停線，目的是為了機(jī)型所占空間和飛機(jī)加油口與地面出油口位置合理。有的機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪無(wú)地下管道，就需要油罐車進(jìn)場(chǎng)加油。

地面人員得到機(jī)長(zhǎng)指示所需燃油量，將油泵車開(kāi)至合理位置，連接機(jī)場(chǎng)出油口（井蓋）和飛機(jī)加油口加注燃油。

關(guān)于《飛機(jī)加不加油》的介紹到此就結(jié)束了。