【簡(jiǎn)介：】上海飛機(jī)制造廠隸屬于中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司。
廠區(qū)分龍華和大場(chǎng)兩處，分別坐落在上海西南郊的龍華機(jī)場(chǎng)和北郊的大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)。
上航飛機(jī)怎么樣？
上航飛機(jī)以波音飛機(jī)為主，沒有

上海飛機(jī)制造廠隸屬于中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司。

廠區(qū)分龍華和大場(chǎng)兩處，分別坐落在上海西南郊的龍華機(jī)場(chǎng)和北郊的大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)。

上航飛機(jī)怎么樣？

上航飛機(jī)以波音飛機(jī)為主，沒有大飛機(jī)，一般是波音737，能坐180人左右。部分空客320系列，坐130人左右。如果想坐大飛機(jī)，就坐南航和國(guó)航，不過也要長(zhǎng)線才有大飛機(jī)在飛。

上海航空是中國(guó)三大航空集團(tuán)公司之一中國(guó)東方航空集團(tuán)公司下屬公司，維修人員，航空技師和技術(shù)支持都要比小型航空公司強(qiáng)很多

乘坐飛機(jī)的話，上航相對(duì)比東航來說，上航還是性價(jià)比比較高的。

上海航空的服務(wù)相對(duì)比東海來說，要稍微好一些。而且上海杭龍的機(jī)票打折力度也比較大，所以價(jià)格相對(duì)劃算。飛機(jī)配餐，上海航空和東方航空都屬于上海的基地公司，從上海發(fā)出的話，配餐都是非常不錯(cuò)的。

上海生產(chǎn)民航飛機(jī)哪年？

2017年4月16日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)4號(hào)跑道進(jìn)行了首次高速滑行。

上航和廣航哪個(gè)好一點(diǎn)？

上航創(chuàng)立的比較早，而且航線網(wǎng)絡(luò)，機(jī)隊(duì)規(guī)模，機(jī)型種類遠(yuǎn)比廣行要大和多。而且上海航空位于上海，本地市場(chǎng)和中轉(zhuǎn)市場(chǎng)都很大。因此還是上海航空好一些。

中國(guó)民航大飛機(jī)是哪一年造出來的？

運(yùn)-10（英文：Shanghai Y-10，中國(guó)代號(hào)：Y-10）客機(jī)，是20世紀(jì)70年代由中國(guó)航空工業(yè)上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)，這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的第一架完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣客機(jī)。

1970年，中國(guó)國(guó)家主管部門向上海飛機(jī)制造廠下達(dá)運(yùn)-10研制任務(wù)，1972年審查通過飛機(jī)總體設(shè)計(jì)方案，1975年完成全部設(shè)計(jì)圖紙，1980年9月運(yùn)-10首次試飛成功。1982年起，運(yùn)-10研制基本停頓。1986年，運(yùn)-10飛機(jī)研制計(jì)劃徹底終止。

2020年11月，運(yùn)-10亮相上海浦東，這是1980年9月26日首次試飛成功的第二架原型機(jī)。飛機(jī)的研制成功使中國(guó)成為繼英、美、俄、法之后第五個(gè)能夠自主研發(fā)大型噴氣式客機(jī)的國(guó)家。