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1、2018年8月5日南航南充飛北京cz6945航班幾點到的


2、南航晚點，要是趕不上第

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C考補考機會大嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2018年8月5日南航南充飛北京cz6945航班幾點到的
• 2、南航晚點，要是趕不上第二班飛機怎么辦？
• 3、坐飛機如何補位
• 4、南方航空故障航班安全返航廣州了嗎？
• 5、航班取消以后有可能恢復(fù)嗎?

2018年8月5日南航南充飛北京cz6945航班幾點到的

因為天氣原因，2018年8月5日南充至北京的CZ6945航班起飛后返航南充機場并取消航班，沒有到北京。

8月6日上午11點51分安排補班的CZ694U航班，13點56分已經(jīng)到達(dá)北京首都機場。

南航晚點，要是趕不上第二班飛機怎么辦？

只要航班都是南航的 非旅客個人原因 航空公司都會幫旅客免費更改至后續(xù)航班 或者協(xié)助旅客處理相關(guān)問題 無需擔(dān)心

坐飛機如何補位

乘坐飛機時沒有”補位“之說，但有”候補“，大致意思可理解為”補票“。

1、商務(wù)人士出行可能會遇到如下情況：需要乘飛機立即前往某地，但在機票代理網(wǎng)站或航空公司官方網(wǎng)站都提示無票或者售完，又或是只有高價的頭等艙，這時就可以到機場候補。

2、機票候補的道理：每個航班機上的座位是固定的，旅客不論出于什么原因，總有可能沒有到達(dá)機場乘坐飛機。因此存在機上座位賣出，但實際上旅客未成行的情況，這時候航空公司就可以將這些座位二次銷售，賣給有迫切出行需求的旅客。

3、如何辦理候補業(yè)務(wù)

①在抵達(dá)機場后，立即前往欲候補航班所屬航空公司的”候補柜臺”（大的機場，大的航空公司會設(shè)立專門的候補柜臺，而候補柜臺在小的機場也可能與值班經(jīng)理柜臺合并。候補業(yè)務(wù)不是普通業(yè)務(wù)，在普通的辦理登機牌的柜臺不能辦理，千萬不要走錯了），在候補柜臺，需要出示自己的身份證件，并提出欲候補的航班號，由工作人員登記。這時就可以問下補柜臺的工作人員，該航班的實際上座率如何。一般來說，對工作人員客氣點，他們也會很友好地告之候補成功的幾率如何。

②這里需要購買的，是一張符合候補資格的機票，這張機票并沒有在自己要候補的航班上占有一個位子。對絕大多數(shù)航線來說，就是全價機票；對于某些商務(wù)航線而言，是當(dāng)日的8折機票也可以進(jìn)行候補。這張機票建議通過航空公司直屬售票渠道購買，例如航空公司的網(wǎng)站，或者最方便的是在機場的航空公司直屬售票處，直接提出購買一張候補機票，售票處的人很清楚怎么做。

③售票處不是候補柜臺，不是值班經(jīng)理柜臺，不是普通辦票柜臺（值機柜臺），是寫著”售票處”的單獨柜臺。注意在很多機場，有很多機票代理柜臺，他們不是航空公司直屬柜臺，可能無法辦理候補票業(yè)務(wù)。所以不妨問一下候補柜臺的人，去哪里買候補票。

④在機場購買候補票的另外一個好處是，如果候補最終失敗，直接回售票處就可以退票。如果通過其他渠道購買了候補票，退票也成了一個麻煩的事情。

⑤買好機票之后就要回候補柜臺去等著了。到了候補柜臺需要把購買的候補機票給候補柜臺的工作人員進(jìn)行登記。這時可能會發(fā)現(xiàn)有其他人也在候補同一個航班。但是：候補是講先來后到的。

⑥但是，候補的優(yōu)先級又不完全取決于先來后到。金卡銀卡白金卡的福利這時候會得到極大的發(fā)揮：高級別的會員擁有更高的候補優(yōu)先權(quán)。而這個優(yōu)先權(quán)，在一些航空公司或者一些機場，還延伸到了會員的同行人員。

所謂會員，就是航空公司積分計劃會員。會員級別直接對應(yīng)的就是坐飛機的次數(shù)，對航空公司的貢獻(xiàn)度。同時，由于航空公司多有參加航空公司聯(lián)盟，聯(lián)盟高級別會員也有高的候補優(yōu)先級，只是低于同級別的本航空公司會員。

因此，進(jìn)行候補時要優(yōu)先選擇該航線有會員級別的航空公司。當(dāng)然，平時坐飛機時也不要忽視積分，積分本不值錢，但積少成多，而且對應(yīng)的航空公司的福利會在關(guān)鍵的時候幫上大忙。

所以，候補名單的順序?qū)嶋H上是這樣的：

⑦在購買完候補機票，返回候補柜臺等待的時候，實際上就可以看到候補柜臺的工作人員按照上面的候補優(yōu)先順序已經(jīng)排出來了1，2，3號。

4、截止辦票時間

每個航班都有一個截止辦理值機手續(xù)（辦票）的時間。例如在北京T3航站樓，國航的這個時間是起飛前30分鐘。而在T2的東航和南航則是45分鐘。不同航空公司在不同機場的辦票截止時間不同，但是大多數(shù)是45分鐘左右。在辦票截止時間之后，旅客就無法辦理值機手續(xù)了。因此，截至這一時刻，已經(jīng)售出的座位，如果旅客沒有辦理值機手續(xù)，就被虛耗了。而這些座位就會根據(jù)候補順序重新分配給已經(jīng)辦理了候補手續(xù)的旅客。

在辦理候補手續(xù)的時候，就可以問問還有幾個旅客沒有辦票，結(jié)合自己的候補序號，就可以隨時了解候補成功的可能，這個可能隨著臨近截止辦票時間逐漸提高，直到截止辦票手續(xù)后拿到自己的登機牌。

在拿到登機牌后，盡管絕大多數(shù)商旅客都沒有托運行李，但是有托運行李的旅客就要立刻托運行李。因此務(wù)必在辦票截止時間之前準(zhǔn)備好自己的托運行李。有的機場甚至禁止有托運行李的旅客辦理候補手續(xù)，所以，盡量避免托運行李。剩下的就跟平時乘機一樣了，當(dāng)然留給安檢的時間只有40分鐘甚至30分鐘，更要抓緊。在過安檢時，大的機場通常有“急客通道”，準(zhǔn)備好登機牌，到急客通道通道后立即出示給工作人員請求放行急客通道。如果沒有急客通道，就厚著臉皮跟正在排隊的旅客說航班馬上起飛，行一個方便插一下隊。

如果候補失敗，可以繼續(xù)候補下一個航班，直到成行。

南方航空故障航班安全返航廣州了嗎？

2018年7月2日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，從廣州乘坐航班號CZ327的A380空客，飛了六七個小時到日本空中時，不知道什么原因飛機返航。

從該名網(wǎng)友發(fā)布的航班信息看到，7月1日晚21時52分起飛的南航CZ327航班，原由廣州飛往洛杉磯，在剛過境日本后，于今天上午9時02分返航到廣州。

該航班返航原因為飛機機械故障，目前航班已安全落地廣州，乘客還在等待下一班飛機補班，目前尚未起飛。

從南航相關(guān)工作人員處了解到，該航班返航原因為飛機機械故障，目前航班已安全落地廣州。

中國南方航空股份有限公司，簡稱南航，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的民用航空公司。

航班取消以后有可能恢復(fù)嗎?

取消航班一航不會恢復(fù)的，如果是因為天氣、流控都原因取消且飛機已經(jīng)到場或者是航空公司基地公司的話會有后續(xù)補班。比如南航飛廣州CZ3700當(dāng)天取消，后結(jié)可能會有CZ370R，CZ370V等形式的補班出現(xiàn)。

前序航班取消后，有可能調(diào)用其它飛機執(zhí)行飛行，所以前序航班取消不一定也會取消正常航班，但得知前序航班取消起飛的時間很晚的話，正常航班起飛延遲的可能性很大。

航班取消處理方式

對于航班取消未接到通知來到機場的旅客，航空公司會根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。

一般來講，對于提前4小時確定延誤或取消的航班，航空公司將通過短信平臺、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。

旅客購票時留固定電話、虛假電話、他人電話，往往會造成信息接收不到情況。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼，在代理處購票的旅客，購票后可致航空客服熱線確定行程，并將有效聯(lián)系方式留給航空公司，以確保航空公司能將航班信息準(zhǔn)確、及時的發(fā)送給旅客。

關(guān)于《南航機考補考機會大嗎》的介紹到此就結(jié)束了。