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1、波音738和空客A321哪個好點?。?br />
2、波音738有出過空難嗎?
3、波音738有出過空難嗎
波
本篇文章給大家談?wù)劇?8232飛機》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。
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波音738和空客A321哪個好點啊?
波音738和空客A321的作用各不相同,看乘客數(shù)量的話,空客A321比較好。
波音737-800是波音737NG的其中一員,新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進產(chǎn)品。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機,空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,機翼面積略微擴大,在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局,可容納多達220名乘客。
從時間上來講,空客是后起之秀,波音于1916年便已創(chuàng)建成立,經(jīng)歷了軍用、商用、民用時代,在民航領(lǐng)域,空客是其最大的競爭對手,波音是美國最大的出口商之一,運營著美國航天飛機和國際空間站,從波音公司去年的最新市場展望來看,中國的商用飛機將有大幅度增長。
A321燃油系統(tǒng)和320 319完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵,只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是,中央油箱-大翼油箱-發(fā)動機,中央油箱不可以直接給發(fā)動機供油,這是為了防止燃油污染,如果兩臺發(fā)動機同時使用一個油箱的燃油,如果燃油被污染,那么兩臺發(fā)動機都將面臨危險,所以要將其隔開,以確保安全余度。
波音738有出過空難嗎?
波音738有出過空難。
波音738共發(fā)生過以下空難:戈爾航空1907號(航管失誤導(dǎo)致撞機),肯尼亞航空507號(機組失誤飛機失速俯沖墜毀),中華航空120號(設(shè)計不當(dāng)引擎爆炸),瑞安航空4102號(鳥擊引擎超重著陸),土耳其航空1951號(機組失誤失速墜毀),美國航空331號(天氣惡劣導(dǎo)致飛機沖出跑道),埃塞俄比亞409號(改變航向時機組疲勞而使飛機傾角過大失速墜毀);
印度快運812號(機長睡覺,副駕失誤導(dǎo)致飛機沖出跑道),加勒比海航空523號(飛機準(zhǔn)備接地時速度過快,機組不復(fù)飛飛機沖出跑道),可雷頓航空773號(駕駛艙原因不明起火),印尼獅航904號(機組看不見跑道但不復(fù)飛,最終沒注意高度墜毀),迪拜快運981號(在四次降落失敗后機組因重力錯覺導(dǎo)致飛機俯沖墜毀);
飛馬航空8622號(原因不明沖出跑道),廈門航空8667號(機組失誤天氣惡劣沖出跑道),俄羅斯UT航空579號(在三次因風(fēng)切復(fù)飛后,飛機強行降落并因機組失誤沖出跑道),巴布亞新幾內(nèi)亞航空73號(原因不明沖出跑道),邁哈密國際航空293號(原因不明沖出跑道),烏克蘭航空752號(伊朗方面人為失誤用導(dǎo)彈將飛機擊落),飛馬航空2193號(原因不明沖出跑道)。
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波音738有出過空難嗎
波音738有出過空難。
波音738共發(fā)生過以下空難:戈爾航空1907號(航管失誤導(dǎo)致撞機),肯尼亞航空507號(機組失誤飛機失速俯沖墜毀),中華航空120號(設(shè)計不當(dāng)引擎爆炸),瑞安航空4102號(鳥擊引擎超重著陸),土耳其航空1951號(機組失誤失速墜毀),美國航空331號(天氣惡劣導(dǎo)致飛機沖出跑道),埃塞俄比亞409號(改變航向時機組疲勞而使飛機傾角過大失速墜毀);
印度快運812號(機長睡覺,副駕失誤導(dǎo)致飛機沖出跑道),加勒比海航空523號(飛機準(zhǔn)備接地時速度過快,機組不復(fù)飛飛機沖出跑道),可雷頓航空773號(駕駛艙原因不明起火),印尼獅航904號(機組看不見跑道但不復(fù)飛,最終沒注意高度墜毀),迪拜快運981號(在四次降落失敗后機組因重力錯覺導(dǎo)致飛機俯沖墜毀);
飛馬航空8622號(原因不明沖出跑道),廈門航空8667號(機組失誤天氣惡劣沖出跑道),俄羅斯UT航空579號(在三次因風(fēng)切復(fù)飛后,飛機強行降落并因機組失誤沖出跑道),巴布亞新幾內(nèi)亞航空73號(原因不明沖出跑道),邁哈密國際航空293號(原因不明沖出跑道),烏克蘭航空752號(伊朗方面人為失誤用導(dǎo)彈將飛機擊落),飛馬航空2193號(原因不明沖出跑道)。
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