【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡拭C省慶陽(yáng)市有飛機(jī)場(chǎng)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、甘肅慶陽(yáng)為什么有機(jī)場(chǎng)？
2、甘肅有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)？
3、甘肅省有沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng)？
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本篇文章給大家談?wù)劇陡拭C省慶陽(yáng)市有飛機(jī)場(chǎng)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、甘肅慶陽(yáng)為什么有機(jī)場(chǎng)？
- 2、甘肅有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)？
- 3、甘肅省有沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng)？
- 4、慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)怎么樣
甘肅慶陽(yáng)為什么有機(jī)場(chǎng)？
因?yàn)閼c陽(yáng)是重要的交通運(yùn)輸紐扣。
早在1977年就建成通航的慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，曾開(kāi)辟慶陽(yáng)至蘭州、北京、太原、銀川等航線。隨著伊爾14、安-24等機(jī)型的淘汰和機(jī)場(chǎng)跑道老化及其它配套設(shè)備的陳舊，被迫于1993年1月停航。
2003年，慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程被列入甘肅省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是甘肅省繼蘭州中川機(jī)場(chǎng)、敦煌機(jī)場(chǎng)之后的又一機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。
2004年8月破土動(dòng)工，2005年6月完成主體工程，工程總投資9798 萬(wàn)元，按照滿足2010年旅客吞吐量8萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量600噸目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓面積擴(kuò)至730平方米，跑道延長(zhǎng)到2000米，寬度加寬到30米，飛行區(qū)達(dá)到3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，占坪位為2C+1B組合，能滿足八一400、CRJ145等支線飛機(jī)起降。
2011年擴(kuò)建以2020年為目標(biāo)年，按滿足旅客吞吐量16萬(wàn)人次，貨郵吞吐量550噸，飛機(jī)起降3200架次設(shè)計(jì)，以滿足波音737、空中客車A320等機(jī)型起降，目前開(kāi)通有西安、蘭州、北京、上海和銀川等航線。
甘肅有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)？
甘肅機(jī)場(chǎng)有蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、敦煌國(guó)際機(jī)場(chǎng)、嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)、慶陽(yáng)西峰機(jī)場(chǎng)等10個(gè)機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)，亦稱飛機(jī)場(chǎng)、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場(chǎng)有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場(chǎng)通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)跑道：
規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)的跑道往往短于 1000 米，跑道種類為硬土、草皮或砂石跑道，而大型的機(jī)場(chǎng)的跑道通常鋪有瀝青或混凝土，長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，能承受的重量也比較大，是機(jī)場(chǎng)最重要的設(shè)備。
世界上最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)跑道是中國(guó)的昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)度為 5,500 米，其中的 4,200 米滿足 4D 標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它也是海拔最高的跑道，其高度為 4,334 米。而世界上最寬的跑道在俄羅斯的烏里揚(yáng)諾夫斯克東方港機(jī)場(chǎng)，有 105 米寬。
某些機(jī)場(chǎng)，特別是軍用機(jī)場(chǎng)，會(huì)有緊急著陸專用的長(zhǎng)跑道，另外許多空軍基地會(huì)鋪設(shè)液壓鋼索剎車系統(tǒng)的跑道，提供高速飛機(jī)著陸時(shí)，利用飛機(jī)本身的掛鉤鉤住鋼索，達(dá)到剎車的效果，這樣的設(shè)計(jì)常用在航空母艦上。
擴(kuò)展資料
飛行區(qū)等級(jí)：
飛行區(qū)等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號(hào)）和等級(jí)指標(biāo)Ⅱ（字母代號(hào)）的方式。
飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ：
根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度，分為1、2、3、4四個(gè)等級(jí)。
飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅱ：
根據(jù)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)。
4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。
4E級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機(jī)的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。
4D級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機(jī)的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。
4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長(zhǎng)度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機(jī)的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機(jī)場(chǎng)。
參考資料：百度百科-甘肅
參考資料：百度百科-機(jī)場(chǎng)
甘肅省有沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng)？
甘肅共有10個(gè)機(jī)場(chǎng)，1個(gè)航空口岸。
天水軍民合用機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通民用航空線路，前期主要開(kāi)通“天水—西安”、“天水—蘭州”兩條支線線路。
2.蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前為西北地區(qū)主干機(jī)場(chǎng)之一，旅客吞吐量可滿足1000萬(wàn)人次。蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于蘭州都市1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，輻射四周。
3.嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)位于嘉峪關(guān)市區(qū)東北方向9公里處的新城鄉(xiāng)橫溝村，海拔1556米，始建于1938年，時(shí)為國(guó)民黨政府軍用機(jī)場(chǎng)。
4.甘肅省慶陽(yáng)市，西北地區(qū)東部，距慶陽(yáng)市區(qū)8公里,慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)為4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可滿足波音737、空中客車A320等機(jī)型起降。
5.張掖軍民合用機(jī)場(chǎng)，是甘肅省一座軍民兩用機(jī)場(chǎng)，東南距市中心24公里。由原空軍張掖航校機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建而成。
6.甘肅省甘南藏族自治州夏河縣庫(kù)塞塘村附近，距離夏河縣和合作市分別為72公里和56公里,2010年9月7日開(kāi)工建設(shè)，并于2013年8月19日建成通航。
慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)怎么樣
慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的位置位于西峰區(qū)彭原鄉(xiāng)，離西峰市區(qū)不遠(yuǎn)，是甘肅省僅有的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)之一，也是慶陽(yáng)市唯一的一個(gè)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)然是比較小型的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)了，但是貌似建造年限比較早，差不多是一九七幾年的時(shí)候就有了，好像后面有停用過(guò)一段時(shí)間，后面經(jīng)過(guò)重建，近多少年有開(kāi)始啟用了。慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是個(gè)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，比較小，只有一幢樓，后面是個(gè)跑道，就是蘭州飛西安，還有西安飛蘭州這一條往返線的飛機(jī)會(huì)在慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)?？肯?，所以在慶陽(yáng)站可以稱作去蘭州或者西安的飛機(jī)，但是由于慶陽(yáng)到西安的高速路已經(jīng)通車好久了，而且慶陽(yáng)往返西安單程也就四個(gè)小時(shí)，算不上遠(yuǎn)，所以坐西安往返慶陽(yáng)這條航線的旅客較少，反而慶陽(yáng)至蘭州這條航線的旅客較多。承擔(dān)飛行工作的航班是天津航空的飛機(jī)，應(yīng)該是中型飛機(jī)吧，不是很大，但是也很干凈整潔。這趟航班是早上八點(diǎn)多從咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，然后大概九點(diǎn)降落在慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，大概九點(diǎn)四十左右從慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛，十點(diǎn)多降落在蘭州中川機(jī)場(chǎng)。返程呢，就是上午十一點(diǎn)十分的樣子從蘭州中川機(jī)場(chǎng)起飛，大概十二點(diǎn)不到的樣子降落在慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，然后下午十二點(diǎn)四十左右就直接飛往咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大概是下午一點(diǎn)多到。慶陽(yáng)至西安是半個(gè)小時(shí)就抵達(dá)，票價(jià)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙是300多吧，慶陽(yáng)至蘭州是...
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