【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機有網絡語是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上到底有沒有Wi-Fi？
2、飛機上有網嗎？
3、飛機上有無線信號嗎？
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本篇文章給大家談談《飛機有網絡語是什么意思》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機上到底有沒有Wi-Fi？
- 2、飛機上有網嗎？
- 3、飛機上有無線信號嗎？
- 4、在飛機上能上網嗎？
- 5、飛機上有無線網嗎
- 6、飛機上能上網嗎
飛機上到底有沒有Wi-Fi？
有些航空公司飛機上有。 飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。 機內WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。 a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就 會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客。 b.飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。
飛機上有網嗎？
飛機上有沒有網絡信號，主要看飛行高度，當飛行高度高于5000米之后，就沒有信號了，但需要注意的是，不論飛機上有沒有網絡信號，用戶在飛機起飛前都是需要將手機開啟飛行模式的。
以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟件還暫不支持），可以看到航班號后面一個有“wifi”的標志，則表示該航班帶有機上wifi網絡。
不過即使買到票，由于航司機上網絡接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以后才能享受到機上wifi服務。
搭載wifi網絡的航班一般會在飛機艙門口噴涂“wi-fi onboard”標志，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網絡覆蓋情況。
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。
自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
飛機上有無線信號嗎？
有些航空公司飛機上有。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現(xiàn)在該公司準備推出其ATG-4技術，并給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什么網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。
在飛機上能上網嗎？
飛機上可以上網嗎？飛機上可以上網，尤其是新型飛機，國際航班已經非常普遍，國內提供wifi服務的航班也越來越多，常見的機型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對乘客提供wifi服務不太統(tǒng)一，一般頭等艙和公務艙全程免費使用，經濟艙可以免費體驗10分鐘，可購買和積分兌換。
飛機上一直有網絡，只是不對乘客開發(fā)
可能很多小伙伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網絡信號的，其實是誤解，我們知道網絡通訊，除了電信、移動和聯(lián)通提供的中距離網絡服務以外，還有長距離的衛(wèi)星通信，只不過成本比較高，價格比較貴而已，飛機在飛行過程中，一直保持與導航衛(wèi)星的持續(xù)通話，這就是空中的網絡；
我們知道，過去手機和互聯(lián)網應用并不太普及，人人有手機才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網的需求，因此老式飛機也不具備這些接口，而新型的飛機在設計和生產的時候，已經留出了這個接口，對于乘客來說，也就是一個比民用更好的路由器而已，作為機艙的wifi熱點，當然飛機上還要裝轉門的衛(wèi)星通信調制解調器器；
以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務，只是很多乘客不太注意而已，在訂購機票的時候，航班右側有一個“Wi-Fi標識”的就可以，成功后，客票號前面以“781”開頭。
空中網絡服務提供，特殊情況有限制
對于頭等艙和商務艙的乘客，只需購買帶有“wi-fi”標識的航班即可，可以免費使用空中網絡服務；
如果是購買經濟艙的乘客，也無需苦惱，首先東方航空提供10分鐘免費體驗，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內，功過東航官網、App或者“東方萬里行”用積分兌換或者現(xiàn)金支付購買，市面上多種支付方式都支持，一般國內航班是2500點“東方萬里行”積分或者等值現(xiàn)金購買，而國際航班，一般是7500點積分或者等值現(xiàn)金購買。
波音773
備注：飛機提供的網絡服務有高度限制，當飛機達到10000英寸（約3000米以上）時，網絡服務自動打開，當低于10000英尺后，自動關閉。
當遇到衛(wèi)星通訊中斷、天氣原因、衛(wèi)星切換等原因，導致網絡數據丟失或者中斷，這些都是沒有賠償的，因此在飛機上只適合瀏覽網頁和娛樂，不適合從事商務操作。
空客A333
隨著高鐵服務質量的提升（免費wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競爭，相信未來會有越來越多的航班提供網絡和充電服務，因為這一切已經與乘客的生活息息相關，有的商務人士，甚至時刻離不開網絡和供電，尤其是國際航班，需要飛行很久的時間。
飛機越來越大，舒適度變高，服務更完善
相信隨著中國航空業(yè)的快速發(fā)展，以后自主研發(fā)的打飛機會越來越多，無論是舒適度，還是網絡服務、充電服務等方面，都會越來越完備，中國的高鐵就是一個典型的例子，屆時不僅全民上網成為現(xiàn)實，隨時隨地免費上網也不在話下。
現(xiàn)在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費時間差不多的情況下，提供充電服務和網絡服務就是選擇的重要籌碼。
飛機上有無線網嗎
飛機上有無線網，不過是在少數航班。在登機前快速辨別一架客機有沒有機上互聯(lián)網的方法：
一、網絡購票時：
以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟件還暫不支持），可以看到航班號后面一個有“wifi”的標志，則表示該航班帶有機上wifi網絡。
不過即使買到票，由于航司機上網絡接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以后才能享受到機上wifi服務。
二、登機時通過觀察機身外形：
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個“小突起”，這個小鼓包裝的其實就是衛(wèi)星天線。
三、登機時觀察飛機艙門：
搭載wifi網絡的航班一般會在飛機艙門口噴涂“wi-fionboard”標志，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網絡覆蓋情況。
四、機艙內行李架或座椅后背：
部分航空公司會在行李架座位號旁、飛行提示卡以及座椅后背直接標注wifi覆蓋情況。
乘機的時候看到以上特征，就可以按照要求拿出手機等移動設備來使用飛機上提供的高速網絡了。
飛機上能上網嗎
;有些飛機可以，有些不可以。截止2021年，飛機上可以使用手機上網的航空公司有:東方航空、祥鵬航空、南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、春秋航空、山東航空、長龍航空、深圳航空、首都航空、中國國際航空。
飛機上的需要注意的細節(jié)
在飛機滑行、起飛、下降、著陸等關鍵階段，禁止手機連接耳機、充電線等配件，電腦的也不行。
飛機上的WIFI并不是所有的乘客都可以使用，頭等艙和商務艙可以使用，經濟艙比較特殊，有時暫時免費，有時限時免費。
在飛機上使用手機的過程中，是不能進行語音電話和通信的，以免干擾飛機無線電的正常連接。
關于《飛機有網絡語是什么意思》的介紹到此就結束了。
