【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?87耳機(jī)孔在哪里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機(jī)上的耳機(jī)插孔都是兩孔的？
2、飛機(jī)上的耳機(jī)為什么是雙插孔而不是人們
本篇文章給大家談?wù)劇?87耳機(jī)孔在哪里》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么飛機(jī)上的耳機(jī)插孔都是兩孔的？
- 2、飛機(jī)上的耳機(jī)為什么是雙插孔而不是人們常用的單插孔？
- 3、求科普.飛機(jī)上為什么會(huì)有兩個(gè)耳機(jī)口
- 4、求教，買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是干嘛用的
為什么飛機(jī)上的耳機(jī)插孔都是兩孔的？
樓主，對(duì)于這個(gè)問題是這樣的，飛機(jī)上的耳機(jī)口有兩個(gè)，一個(gè)用來收聽，一個(gè)用來供電，這樣采取兩個(gè)插口，可以兩不耽誤，那么如何使用這兩個(gè)插口呢，下面進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的科普。
首先，為了減少飛機(jī)的引擎噪音，很多乘客帶著飛機(jī)去玩自己和機(jī)器配備耳機(jī)電視節(jié)目和音樂，進(jìn)行長(zhǎng)距離旅行。但是你被發(fā)現(xiàn)在陸地安全檢查中被發(fā)現(xiàn)的乘務(wù)員，乘客的安全不好，不滅機(jī)的常規(guī)檢查，乘客下的耳機(jī)，很多乘客都不必?fù)?dān)心，乘客們都不必?fù)?dān)心他的一根一毛，甚至有妨礙者們的自由，不過，為什么有這樣限制人情義務(wù)的要求啊，下面就來解釋一下。
大家在起飛和著陸前被稱為一個(gè)非常重要的時(shí)期，起飛的8分鐘，3分鐘后，為了達(dá)到飛起的高度，這兩個(gè)階段的任務(wù)復(fù)雜性，為了達(dá)到飛行員的高度，在整個(gè)航班運(yùn)行中的兩個(gè)階段的繁忙，不要求飛行員的飛行技術(shù)高，要求更高的天氣等環(huán)境因素，機(jī)場(chǎng)。
同時(shí)，這兩個(gè)階段主要位于地區(qū)海拔股價(jià)米之間。這個(gè)地區(qū)是白底底。那是氣流最不穩(wěn)定的地區(qū)。這也是鳥活動(dòng)最頻繁的地區(qū)，經(jīng)常發(fā)生鳥沖突事件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于發(fā)生了80%的飛行事故，這次也被稱為“黑11分”。因此，乘務(wù)員在飛機(jī)上進(jìn)行著陸前的安全檢查，戴上建議乘客耳機(jī)，耳機(jī)為其之一及時(shí)感知，事件發(fā)生時(shí)立即采取應(yīng)對(duì)措施。
飛機(jī)上的耳機(jī)為什么是雙插孔而不是人們常用的單插孔？
雙插頭的耳機(jī)和單插頭的耳機(jī)它們?cè)诓孱^上有著比較明顯的區(qū)別，雙插頭是三段式插針結(jié)構(gòu)而單插頭是四段式結(jié)構(gòu)，自然它們?cè)诠δ苌弦矔?huì)有著一定的區(qū)別。
耳機(jī)的引線是耳機(jī)放大電路輸出端與耳機(jī)音圈的連接線，優(yōu)質(zhì)耳機(jī)線常采用多支線芯的無氧銅(OFC)線，經(jīng)過嚴(yán)格的絕緣和屏蔽處理，杜絕銅內(nèi)雜質(zhì)對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懞屯饨珉s波的干擾。耳機(jī)線的末端是插頭，有兩種規(guī)格：6.35mm和3.5mm，即平時(shí)所說的大小插頭。
很多頭戴式耳機(jī)都會(huì)有2個(gè)3.5MM圓形插頭，現(xiàn)在有些頭戴式耳機(jī)甚至有3個(gè)插頭[2個(gè)3.5MM圓形插頭和一個(gè)USB插頭]，當(dāng)我們要在耳機(jī)接口是單孔的筆記本上使用雙插頭耳機(jī)，并且音頻和麥克風(fēng)都能正常使用。
如果我們要在耳機(jī)接口是單孔的筆記本上使用雙插頭的耳機(jī)，這時(shí)只需要加一個(gè)一分二轉(zhuǎn)接頭就可以了，將耳機(jī)的音頻插頭和麥克風(fēng)插頭同時(shí)插在一分二轉(zhuǎn)接頭上，將一分二轉(zhuǎn)接頭的插頭插入筆記本的單孔中就可以正常使用機(jī)和麥克風(fēng)了。
飛機(jī)上的耳機(jī)其實(shí)有兩種，有一種是頭戴型的，一種是耳耳塞型的，耳塞型可以拿走，但有沒有發(fā)現(xiàn)，如今很多飛機(jī)上的耳機(jī)都是雙插孔的，拿回去也沒法用（掰掉一個(gè)插頭？），可見這是航空公司為了防止旅客拿走耳機(jī)的技術(shù)措施（不傷和氣）。
求科普.飛機(jī)上為什么會(huì)有兩個(gè)耳機(jī)口
是飛機(jī)扶手上的耳機(jī)插孔，是雙孔的制式，用來聽飛機(jī)上的閉路電視的節(jié)目的聲音的。普通耳機(jī)插進(jìn)去后是單聲道的。一個(gè)是左聲道，一個(gè)是右聲道，只要是國(guó)內(nèi)的航空公司基本上都選裝這種。
耳機(jī)會(huì)對(duì)耳朵有危害是早有定論的。人們?cè)谑褂枚鷻C(jī)時(shí)的聲頻通?？蛇_(dá)到115分貝或更高的分貝，這幾乎相當(dāng)于一架高速噴氣客機(jī)起飛時(shí)，在 30 多米遠(yuǎn)以外的地方能聽到的聲音。
擴(kuò)展資料：
坐飛機(jī)更好的使用耳機(jī)的方法：
1.在起飛和降落階段不使用任何耳機(jī)。
2.在平飛階段，將耳機(jī)音量調(diào)至微弱，再逐步調(diào)整至合適音量。
3.在飛機(jī)上使用入耳式耳機(jī)時(shí)，每聽20分鐘應(yīng)休息2-3分鐘。
4.不要在起飛前使用機(jī)上配備的耳機(jī)。
5.在落地前將機(jī)上配備的耳機(jī)交乘務(wù)員收回或者放置在座椅前面的雜志袋里，以免成為緊急逃離的障礙。
求教，買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是干嘛用的
買耳機(jī)送的那個(gè)飛機(jī)插頭是一種轉(zhuǎn)換器，主要用途是用在飛機(jī)上用來聽歌的。
飛機(jī)耳機(jī)轉(zhuǎn)接頭顧名思義大多用在飛機(jī)上，早期飛機(jī)上的娛樂系統(tǒng)不能將音頻信號(hào)線直接布到每一個(gè)座位的扶手上，這里需要一種“換能器”驅(qū)動(dòng)耳機(jī)的振膜震動(dòng)發(fā)聲的，要實(shí)現(xiàn)雙聲道立體聲，所以就需要用到兩個(gè)插孔。
這個(gè)插口一般位于扶手位置，常見于機(jī)齡較老的飛機(jī)，像機(jī)齡年輕的飛機(jī)已經(jīng)用上通用的3.5mm音頻輸出口。
配件特點(diǎn)
一般情況下，飛機(jī)上的耳機(jī)音頻輸出是左右聲道獨(dú)立的兩個(gè)單聲道，是兩個(gè)3.5mm的二節(jié)單聲道插孔，插頭前端是信號(hào)端，插頭后端是地線。
一般的民用耳機(jī)通常是3.5mm的三節(jié)插頭，插頭最前端是左聲道信號(hào)、插頭中間是右聲道信號(hào)、插頭后端是公共地。耳機(jī)航空適配器就是把兩個(gè)單獨(dú)的左右聲道合并成左右聲道一體的立體聲插孔。
飛機(jī)上配有這種插頭的一次性耳機(jī)，但是幾乎談不上音質(zhì)，離開飛機(jī)也就不能用了。所以有些耳機(jī)廠商會(huì)隨機(jī)附贈(zèng)3.5mm轉(zhuǎn)3.5mm X2轉(zhuǎn)接頭，這樣乘客就能夠使用自己的耳機(jī)聽歌。
關(guān)于《787耳機(jī)孔在哪里》的介紹到此就結(jié)束了。
