【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻p型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中型飛機(jī)坐多少人？
2、中型客機(jī)能坐多少人？
3、中型客機(jī)大概有多長(zhǎng)多大？
4、客
本篇文章給大家談?wù)劇冻p型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中型飛機(jī)坐多少人？
555名乘客。
截止到2019年3月20日，世界最大客機(jī)能坐861人。空中客車(chē)A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。
空客A380客機(jī)的特點(diǎn)，首先要用一個(gè)“大”字來(lái)形容，A380飛機(jī)全長(zhǎng)73米，高度約為24米，翼展近80米，機(jī)艙的總面積845平方米。換個(gè)說(shuō)法，它相當(dāng)于7層樓那么高，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士?？湛虯380的客艙分上下兩層，標(biāo)準(zhǔn)載客量為555人，而最大載客量可達(dá)800多人，比前任“世界冠軍”波音747客機(jī)多出300人。
A380客機(jī)的特點(diǎn)：
A380客機(jī)的第二個(gè)特點(diǎn)是“輕”，它的空重僅為275噸，比此前最大的飛機(jī)還要輕，這要得益于碳素纖維等復(fù)合材料的大量使用，有些材料甚至比鋁合金還輕。A380飛機(jī)約25%的部分由復(fù)合材料制造，如機(jī)身主要受力構(gòu)件中央機(jī)翼盒就大部分由復(fù)合材料制造，僅此一項(xiàng)就減少了一噸重量。
機(jī)身重量減輕帶來(lái)了A380的第三個(gè)特點(diǎn)“遠(yuǎn)”，該機(jī)航程可達(dá)1.48萬(wàn)公里，可在亞洲和歐洲之間不經(jīng)停飛行。機(jī)身重量減輕也降低了飛行成本，據(jù)計(jì)算，A380的單座運(yùn)營(yíng)成本比現(xiàn)有飛機(jī)低了15％—20％。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車(chē)A380
中型客機(jī)能坐多少人？
截止到2019年3月20日，世界最大客機(jī)能坐861人?？罩锌蛙?chē)A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。
空客A380客機(jī)的特點(diǎn)，首先要用一個(gè)“大”字來(lái)形容，A380飛機(jī)全長(zhǎng)73米，高度約為24米，翼展近80米，機(jī)艙的總面積845平方米。換個(gè)說(shuō)法，它相當(dāng)于7層樓那么高，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士。空客A380的客艙分上下兩層，標(biāo)準(zhǔn)載客量為555人，而最大載客量可達(dá)800多人，比前任“世界冠軍”波音747客機(jī)多出300人。
A380客機(jī)的特點(diǎn)
A380采用了新一代駕駛艙，使用了最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，讓飛行員駕駛飛機(jī)就像一個(gè)孩子?jì)故斓夭倏v游戲機(jī)手柄一樣。飛機(jī)還配備了屏幕式儀表盤(pán)、鍵盤(pán)和鼠標(biāo)，這樣機(jī)長(zhǎng)可以隨時(shí)編制駕駛的程序。
據(jù)空客公司介紹，由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，A380飛機(jī)目前成為燃油效率最高和環(huán)保性能最佳的民機(jī)。A380客機(jī)的噪音只有波音747的一半，對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)脑胍粲绊憣⒔档阶畹拖薅取Ｐ滦桶l(fā)動(dòng)機(jī)也讓飛機(jī)油耗顯著降低，每位乘客每百公里油耗僅為3升。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車(chē)A380
中型客機(jī)大概有多長(zhǎng)多大？
以C919為例，機(jī)身長(zhǎng)度為38.9米，有效負(fù)荷20.5噸。
C919中型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。
C是中國(guó)英文名稱“China”的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。
擴(kuò)展資料：
C919設(shè)計(jì)技術(shù)：
1. 采用先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)役同類(lèi)飛機(jī)更好的巡航氣動(dòng)效率，并與十年后市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩?dòng)效率
2. 采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以降低油耗、噪聲和排放
3. 采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料，減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量
4. 采用先進(jìn)的電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù)，提高飛機(jī)綜合性能，改善人為因素和舒適性
5. 采用先進(jìn)的綜合航電技術(shù)，減輕飛行員負(fù)擔(dān)、提高導(dǎo)航性能、改善人機(jī)界面
6. 采用先進(jìn)客艙綜合設(shè)計(jì)技術(shù)，提高客艙舒適性
7. 采用先進(jìn)的維修理論、技術(shù)和方法，降低維修成本
參考資料來(lái)源：百度百科-C919
客機(jī)的大中小型有什么區(qū)別？
;具體區(qū)別如下2113：
1、小型客機(jī)不分頭等艙，5261商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。
小型客機(jī)一4102般是飛支1653線的，用螺旋槳或者尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)吊倉(cāng)。單通道，兩邊也就各2個(gè)座位，所以載客在20人至60人。飛行時(shí)間一般不超過(guò)3小時(shí)，所以乘坐環(huán)境就像大客車(chē)一樣，不分頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。
2、中型客機(jī)有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分。
中型客機(jī)的定義比較模糊，但應(yīng)該是噴氣式的高空高速客機(jī)。除了空客A380、波音747，一般都叫中型客機(jī)。
代表有波音737、空客A330，都是雙發(fā)、單過(guò)道與雙過(guò)道都有。一般在中國(guó)坐飛機(jī)就是這些中型和大型客機(jī)，他們的飛行高度、速度幾乎一樣。有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分，只是國(guó)內(nèi)的航空公司一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)得多。
3、大型客機(jī)有頭等艙，商務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙之分。
最典型的是空客A380、波音747。都是寬體、四發(fā)。載客在300人以上。一切都是大的，也更豪華。可以擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程越洋航線。
客機(jī)的大中小型對(duì)比：
1、大型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：商載人數(shù)多，飛行距離遠(yuǎn)。
大型客機(jī)缺點(diǎn)：一般用于價(jià)格相對(duì)較高的國(guó)際航線，價(jià)格昂貴。
2、中型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)機(jī)場(chǎng)要求低，周轉(zhuǎn)和整備時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性高。
中型客機(jī)缺點(diǎn)：商載人數(shù)少，飛行距離短。
3、小型客機(jī)優(yōu)點(diǎn)：對(duì)機(jī)場(chǎng)要求低，周轉(zhuǎn)和整備時(shí)間短，經(jīng)濟(jì)性最高。
小型客機(jī)缺點(diǎn)：商載人數(shù)更少，飛行距離短。
補(bǔ)充說(shuō)明：
1.大小型客機(jī)的區(qū)別一般在用途，長(zhǎng)度，寬度之中。小型客機(jī)就是支線客機(jī)，如新舟60，ERJ190，CRJ200等等。干線客機(jī)分為大型和中型兩種。
2.大型客機(jī)一般是寬體客機(jī)，如波音747，波音777，空客A380，空客A340等等，中型客機(jī)一般是窄體客機(jī)，如波音737，波音757，空客A320等。
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擴(kuò)展資料
客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類(lèi)。載客量最大的民航客機(jī)是空中客車(chē)公司生產(chǎn)的A380，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局為555座。
客機(jī)依其分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：
按飛機(jī)的用途劃分：
有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型分：
有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。
噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。
按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分：
有單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)之分。歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)六發(fā)飛機(jī)，即安225，1988年12月21日原型機(jī)首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機(jī)。
按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時(shí))__高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：
有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。
我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。
但分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米.
參考資料來(lái)源：百度百科：客機(jī)
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