【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)系統(tǒng)測試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在飛機(jī)實(shí)施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)
2、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)系統(tǒng)測試》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、在飛機(jī)實(shí)施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)
- 2、飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
- 3、飛機(jī)維修目視檢查的分類有哪幾種
- 4、飛機(jī)上說的 A檢 C檢 是什么意思？
- 5、飛機(jī)起飛前，飛行員對(duì)飛機(jī)的檢查有哪些？
在飛機(jī)實(shí)施IFR飛行前，要求檢查哪些設(shè)備或系統(tǒng)
一般順序是這樣： 按步驟排序 (1)拿著機(jī)票、身份證到指定柜臺(tái)(一般一進(jìn)侯機(jī)廳就可以看見一個(gè)大屏幕，上面顯示有各個(gè)航班相對(duì)應(yīng)的辦理柜臺(tái)號(hào))交給辦理人員，她(他)會(huì)給你換登機(jī)牌，問你有沒有行李要托運(yùn)，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌，別拉下了。 (2)買保險(xiǎn)(20元，不強(qiáng)制，看個(gè)人需要)。 (3)安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。 (具體過程是掏出隨身物品,過安全門,手工掃描,行李過x光機(jī)) (4)到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。 注意事項(xiàng)： (1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。有的機(jī)場非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場。 (2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。 (3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場；如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場。 (4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。 (5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。 (六)航班延誤或取消 一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場都會(huì)提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場會(huì)提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場是不管吃住的。 (七)雜七雜八 (1)從飛機(jī)舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。稍小的機(jī)型感覺空中客車的更好些。 (2)飛機(jī)座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯?。找不到可以叫空姐幫忙。?duì)于窄體飛機(jī)，一般每排6座，A和F是窗口。 (3)某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。 (4)飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點(diǎn)，雖然飛機(jī)上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時(shí)候你愿意排隊(duì)嗎？ (5)起飛前別忘關(guān)手機(jī)啊(廢話)，呵呵，空姐會(huì)告訴你的。 (6)起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。 (7)機(jī)上服務(wù)整體來說，個(gè)人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個(gè)航班上基本都配備外籍空姐。 當(dāng)您進(jìn)入機(jī)艙時(shí)，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機(jī)上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機(jī)起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。 隨著飛機(jī)的上升，耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動(dòng)，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。起飛后不久，機(jī)長會(huì)透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報(bào)告預(yù)定到達(dá)時(shí)刻和注意事項(xiàng)。通常會(huì)以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。 飛機(jī)上的座位很舒服，側(cè)方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按它，靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。 前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時(shí)可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子，要面放著班機(jī)時(shí)刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時(shí)可以自行啟用。因飛機(jī)型號(hào)不一，設(shè)備也會(huì)有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有疑問提出即可。 在安全狀況下，坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。 旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費(fèi)用。 坐定了以后，飛機(jī)上的節(jié)目就開始了。 1．閱讀、寫信：噴氣客機(jī)飛行高度都很高，機(jī)身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報(bào)以及寫信的機(jī)會(huì)相對(duì)增加。通常機(jī)上會(huì)有報(bào)紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。 2．娛樂：大部分的巨無霸機(jī)上，都有電影和音響設(shè)備。 3．餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對(duì)各航空公司限制得很嚴(yán)格，機(jī)上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進(jìn)餐時(shí)，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對(duì)於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機(jī)場柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)老說明，航空公司會(huì)特別為您準(zhǔn)備。為適應(yīng)國際旅客，飛機(jī)上一律采用西餐的形式。進(jìn)餐時(shí)，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時(shí)向空服員索取。頭等艙乘客，可免費(fèi)飲酒，經(jīng)濟(jì)艙乘客則需付費(fèi)，美金是通用的貨幣。 4. 抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號(hào)消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機(jī)艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對(duì)禁止?；鸩窈痛蚧饳C(jī)最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機(jī)上也賣香煙，價(jià)錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。 5．喝酒：根據(jù)國際空運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟(jì)艙是供應(yīng)酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會(huì)送上來。機(jī)上也出售整瓶的酒，價(jià)錢和免稅商店差不多，也很便宜。機(jī)上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。 6．睡覺：睡覺時(shí)，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會(huì)把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。 7．上廁所：洗手間依機(jī)型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進(jìn)去之前應(yīng)先看清楚門外的標(biāo)志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號(hào)表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進(jìn)去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號(hào)才會(huì)亮，告訴別人你已在使用中。“FLASH”表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對(duì)禁止的。 8．航行中，空服員會(huì)發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報(bào)表，應(yīng)該早一點(diǎn)填妥。填寫的項(xiàng)目，護(hù)照上都有，但須以英文填寫，不會(huì)填可請隨行導(dǎo)游或空服員代填。 如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時(shí)差的不適應(yīng)，在飛機(jī)旅行上很普遍從登機(jī)，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機(jī)，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實(shí)在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機(jī)艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機(jī)剛起飛時(shí)，應(yīng)留意服務(wù)員對(duì)機(jī)內(nèi)救生等設(shè)備的示范。 長時(shí)間飛行，不妨和鄰座不相識(shí)的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內(nèi)皆兄弟”的樂趣 小提示：上飛機(jī)前飲食注意事項(xiàng) 上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。 不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。 不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。 要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營養(yǎng)豐富的食品。 原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。 最后,有什么問題盡管問空姐,她們會(huì)回答你的。
飛機(jī)起飛前安全檢查包括哪些內(nèi)容?
起飛前的檢查所有燈光設(shè)備，天氣情況，燃油表，襟翼，電子儀器，能見度，增壓裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，導(dǎo)航系統(tǒng)，通話系統(tǒng)，警告系統(tǒng)，防裝系統(tǒng)等等，最后等待機(jī)場和空管中心的命令。
主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運(yùn)行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運(yùn)行而在停機(jī)坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動(dòng)的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時(shí)還包括飛機(jī)維護(hù)、裝卸貨物及服務(wù)用品、航空器加油等活動(dòng)的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運(yùn)行和直接危及飛行安全的非法干擾活動(dòng)，以及防止地面武器誤射等。
飛行員要對(duì)行程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
評(píng)估項(xiàng)目大致包括：航線穿越的地形，行程時(shí)間（白天還是晚上），飛行員對(duì)飛機(jī)的熟悉程度，飛行員對(duì)航線的熟悉程度，飛行員對(duì)兩端機(jī)場和備選機(jī)場的熟悉程度，天氣情況，能見度等等。飛行員會(huì)對(duì)以上各指標(biāo)進(jìn)行打分，并對(duì)總分進(jìn)行安全評(píng)級(jí)。
評(píng)定等級(jí)分為：低風(fēng)險(xiǎn)，中等風(fēng)險(xiǎn)，高風(fēng)險(xiǎn)。低風(fēng)險(xiǎn)表示飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)可控；中等風(fēng)險(xiǎn)，需要飛行員提高警惕，格外注意其中出現(xiàn)的某一兩個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目；高風(fēng)險(xiǎn)，說明評(píng)估過程中有超過兩個(gè)項(xiàng)目以上被評(píng)定為高風(fēng)險(xiǎn)，或大部分項(xiàng)目被評(píng)定為中等風(fēng)險(xiǎn)以上，因此，安全風(fēng)險(xiǎn)難以控制，不推薦出行。
飛行員通過安全自查確認(rèn)安全之后，就可以到dispatch（調(diào)度處）核查飛機(jī)信息。
飛機(jī)維修目視檢查的分類有哪幾種
對(duì)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其不同區(qū)域、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、附件、零部件的檢查一般分為一般目視檢查（GVI）、詳細(xì)目視檢查（DVI）、特別詳細(xì)目視檢查（SDI）三種?，F(xiàn)參照AIRBUS有關(guān)參考資料對(duì)這三種檢查定義如下：
一、一般目視檢查（GVI）
是對(duì)某個(gè)內(nèi)部或外部區(qū)域、安裝或組裝進(jìn)行目視檢查以便發(fā)現(xiàn)明顯的損傷、失效或不規(guī)則。
● 除非特別說明，這類檢查一般是在可伸手觸及的距離內(nèi)進(jìn)行。
● 為保證能夠目視到檢查區(qū)域的所有表面，可能需要借用反光鏡的幫助。
● 這類檢查通常在正常可得到的光線條件（如日光、機(jī)庫燈光、電筒燈光或吊燈）下進(jìn)行。
● 可能需要打開接近門或拆除接近蓋板。
● 為接近檢查區(qū)域可能需要接近架、梯子或平臺(tái)。
二、詳細(xì)目視檢查（DVI）
是對(duì)一個(gè)特定項(xiàng)目、安裝或組裝進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。
● 可用的燈光通常是由強(qiáng)度適中、光線良好的光源直接照射。
● 可能需要用反光鏡、放大鏡、孔探儀等幫助檢查。
● 需要進(jìn)行表面清潔和巧妙的接近。
三、特別詳細(xì)目視檢查（SDI）
是對(duì)一個(gè)特定項(xiàng)目、安裝或組裝進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。
● 很可能需要廣泛使用特殊的檢查技術(shù)和/或設(shè)備。
● 需要進(jìn)行復(fù)雜的清潔程序和充分的接近、分解程序。
● 如果需要這類檢查，通常會(huì)在無損探傷手冊（NTM）中給出詳細(xì)的程序。
飛機(jī)上說的 A檢 C檢 是什么意思？
A檢： 目視檢查飛機(jī)外部，內(nèi)部和駕駛艙的缺陷，目視檢查客艙顯露項(xiàng)目并加上系統(tǒng)的例行保養(yǎng)，測試電子應(yīng)急系統(tǒng)，并包括日常維護(hù)檢查。一般是按飛行小時(shí)來坐！
c檢：徹底對(duì)飛機(jī)外部，內(nèi)部，駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)做目視檢查，要打開檢查口蓋做檢查，徹底清洗和潤滑，防腐，以及系統(tǒng)的油液勤務(wù)，應(yīng)急系統(tǒng)的測試，并對(duì)影響飛行安全的主要電子和機(jī)械系統(tǒng)的檢查。一般是按飛行日來做！
飛機(jī)起飛前，飛行員對(duì)飛機(jī)的檢查有哪些？
該檢查單在機(jī)師坐上駕駛艙的一刻即可開始。
停機(jī)剎車Parking Brake ---------------------- 設(shè)定SET
節(jié)流閥Throttle ---------------------- 慢車Idle
油泵Fuel Flow ---------------------- 斷開Cut Off
電源主開關(guān)BATT Master Switch ------------ 開On
起落架桿Landing Gear Lever -------------- 檢查放下Check Down
襟翼Flaps ---------------------- 收回UP
擾流板Spoiler ---------------------- 收回Retracted
燃油質(zhì)量Fuel Quantity ---------------------- 檢查Checked
空速管加熱Pitot Heat ---------------------- 關(guān)OFF
外部燈光Aircraft Lighting -------------------- 關(guān)OFF
控制面Flight Controls ---------------------- 松開位置正確Free and Correct
航電Avionics ---------------------- 開On
安全帶燈Fasten Seat Belts ------------------- 開On
禁止吸煙燈No Smoking --------------------- 開On
天氣狀況Check Weather --------------------- 通波及塔臺(tái)報(bào)告（ATIS，F(xiàn)light Service）
除冰系統(tǒng)De-Ice --------------------- 測試/檢查Test/Checked
申請放行Request Clearance
應(yīng)答機(jī)Transponder ---------------------- 待命Standby
防撞燈Beacon ---------------------- 開On
只在空管允許放行之后打開
開車檢查單STARTUP CHECKLIST
放行許可之后，我們聯(lián)系了地勤，請他們幫忙推出停機(jī)位，一般國內(nèi)是可以在后推過程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，也有不允許的，根據(jù)不同機(jī)場各自的規(guī)定。
引擎/節(jié)流閥面板Engine/Throttle Panel ------ 開啟Activate
節(jié)流閥桿Thrust Levers ---------------------- 慢車Idle
引擎區(qū)域Engine Area --------------------- 清空Clear
一發(fā)點(diǎn)火開關(guān)Eng. 1 Start Switch ----------- 點(diǎn)火位Start
N2大于20%，開啟燃油閥At N220% Fuel Flow Eng 1 ----------- 開On
結(jié)合著10分鐘飛上天輕單可以更好理解
N1轉(zhuǎn)速增加N1 Increasing ------------------ 檢查Checked
油壓Oil Pressure ---------------------- 檢查Checked
重復(fù)二發(fā)動(dòng)作Repeat for Eng. 2
一、二發(fā)點(diǎn)火器1-2 Start Switches --------- 檢查正常位Check GEN
空調(diào)風(fēng)扇Air CON Fan --------------------- 開On
滑行前檢查單BEFORE TAXI CHECKLIST
導(dǎo)航燈Nav Lights ---------------------- 開On
滑行燈Taxi Lights ---------------------- 開ON
跑道脫離燈Runway Turnoff Lights -------- 開On
航向Heading Indicator --------------------- 設(shè)定SET
應(yīng)設(shè)為起飛跑道朝向
高度計(jì)Altimeters --------------------- 設(shè)定SET
根據(jù)天氣設(shè)定機(jī)場場壓
通訊及航電Radios and Avionics ---------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set For Departure
自動(dòng)駕駛儀Autopilot -------------------- 設(shè)定、未激活Set, Don't activate
自動(dòng)油門Autothrottle ------------------- 預(yù)位、未激活A(yù)RM，Don't activate
偏航阻尼Yaw Damper --------------------- 開On
自動(dòng)剎車Autobrake -------------------- 中斷起飛位RTO
俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set for takeoff
申請滑行至跑道Request Taxi Clearance
滑行檢查單TAXI CHECKLIST
停機(jī)剎車Parking Brake ------------------- 松開Release
滑行至指派跑道Taxi to assigned runway 限速20節(jié)地速Speed Max. 20 knots
剎車、陀螺儀、轉(zhuǎn)向Brakes/Gyro/Turn Coordinator 滑行中、轉(zhuǎn)向中檢查Check during taxi and turn
人工水平儀Artificial Horizon --------------- 正常Erect during turns
起飛前檢查單BEFORE TAKEOFF CHECKLIST
跑道口等待起飛許可時(shí)執(zhí)行
停機(jī)剎車Parking Brake ------------------- 設(shè)定SET
節(jié)流閥Throttle ------------------- 慢車Idle
俯仰配平Elevator Trim -------------------- 設(shè)定為起飛狀態(tài)Set for takeoff
襟翼Flaps -------------------- 襟翼5度Flaps 5 degree
擾流板Spoilers -------------------- 收回Retracted
飛行儀表Flight Instruments --------------- 檢查Checked
引擎儀表Engine Instruments -------------- 檢查Checked
起飛數(shù)據(jù)Takeoff Data（V1, Vr, V2）------ 檢查并復(fù)誦Checked
導(dǎo)航裝置Nav Equipment ------------------ 檢查Checked
著陸燈Landing Lights ------------------ 開On
頻閃燈Strobe Lights -------------------- 開ON
空速管加熱Pitot Heat -------------------- 開On
除冰De-ice -------------------- 按需As Required
應(yīng)答機(jī)Transponder -------------------- 開On
申請起飛Request Takeoff Clearance
起飛檢查單TAKEOFF CHECKLIST
實(shí)際上這不是個(gè)單子，而是一系列自檢項(xiàng)目，正副駕駛員互相確認(rèn)各自儀表。
節(jié)流閥推至發(fā)動(dòng)機(jī)40%，N1轉(zhuǎn)速上升Smoothly Increase thrust to 40%
節(jié)流閥Thurst -------------------- 起飛檔TO/GA
剎車Brakes -------------------- 松開Released
決斷速度V1 -------------------- 手離開節(jié)流閥
抬輪速度Vr -------------------- 抬輪Rotate
俯仰Pitch -------------------- 10度向上10Deg. nose up
安全起飛速度V2 -------------------- 復(fù)誦即可
正上升率Positive Climb Rate------------ 復(fù)誦即可
起落架Landing Gear -------------------- 收回Gear up
關(guān)于《飛機(jī)系統(tǒng)測試》的介紹到此就結(jié)束了。
