【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機能見度多少可以起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機在零下多少度就不能起飛了？
2、能見度為0是什么概念 飛機能見度
本篇文章給大家談談《飛機能見度多少可以起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航飛機在零下多少度就不能起飛了？
只要道面不結冰,機翼不結冰,零下多少度都無所謂啊.
一般的民航飛機設計的飛行高度都在1萬米左右,這個高度下的溫度都在零下50到60度,地面上出現(xiàn)零下50到60度的情況也不太可能吧?
而且對于飛機發(fā)動機來說,溫度越低,空氣密度越大,進氣質量就大了,發(fā)動機可以取得更大的推力,所以起飛性能反而更好.
這個時候,唯一要擔心的就是結冰了.只要當?shù)刈銐蚋稍锏脑?這個問題也可以忽略了.
我就是飛行的,如果有問題可以問我.
能見度為0是什么概念 飛機能見度多少可以飛
能見度為零就是你把眼睛閉上的狀態(tài)。。
國內要求飛機起飛至少要滿足800米的能見度。。
不過某些戰(zhàn)斗民族的航空公司有其他規(guī)定另外過。
雨夾雪飛機可以起飛么？
如果沒有積雪，雨雪不大，能見度能達到機場標準的話,是可以起飛的。但是如果跑道有積雪或結冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會延誤、改程或取消航班。
云、霧、降水、煙霧、霧霾、風沙、塵埃等，都會降低能見度。當機場的水平和傾斜能見度降低到臨界值以下，造成目視范圍受阻時，飛機很難起飛和降落。當水平能見度低于1500米時，利用儀表著陸設備觀察機場跑道視程。在裝備著陸系統(tǒng)的機場，飛機可以在低能見度下降落
擴展資料
天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。
民航方面對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是：天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛.一般民航服務人員往往和旅客一樣也不了解具體是什么惡劣天氣影響航班的。
旅客角度來看：天氣惡劣就是大風大雨大霧，飛機就可能無法起降，航班就要延誤。而這種認識是片面，也就會造成很多誤解，認為民航方面在騙人，尤其是出現(xiàn)有的航班能走，有的又走不了的情況下。
“天氣原因”簡單的四個字實際包含了很多種情況：
1、出發(fā)地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側風）；
2、目的地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側風）；
3、飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區(qū)）；
4、飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載設備失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）；
5、因惡劣天氣導致的后續(xù)狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結冰、嚴重積水等）。
參考資料來源：民航資源網-【民航科普】冬季坐飛機，你不得不知的事！
參考資料來源：百度百科-航班延誤
飛機最低能見度多少能夠起飛和降落
不同級別的飛機和機場條件都會影響，沒有什么固定的標準，比如利用cat3可以在0能見度降落
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