【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w行駕照報考條件》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員駕駛證怎么考？


2、在美國怎么學飛機駕照


3、私人飛機駕照在美國如

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹w行駕照報考條件》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員駕駛證怎么考？
• 2、在美國怎么學飛機駕照
• 3、私人飛機駕照在美國如何考

飛行員駕駛證怎么考？

飛行駕照報考條件有：

學員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級或I級體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。

私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。

私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級。

以上內(nèi)容參考：百度百科飛機駕照

在美國怎么學飛機駕照

核心提示：最快今年10月份，南京市民可以在家門口考取飛行駕照了，而這個價格最低也要11萬元。直升機的駕駛培訓(xùn)需要理論培訓(xùn)加不少于45小時的實際上機飛行，進行飛行培訓(xùn)的飛機將主要以180萬的小飛機為主。

南京晨報4月11日報道 最快今年10月份，南京市民可以在家門口考取飛行駕照了。像汽車駕照一樣擁有一張飛機的私用駕駛員“本本”，將不再是夢。而這個價格最低也要11萬元。

地點

老山腳下民資飛機場

昨天記者來到老山腳下，這里正在建設(shè)華東首個由民資建設(shè)、向社會公眾開放的直升機專用機場，據(jù)機場投資建設(shè)方———若航交通發(fā)展有限公司介紹，目前機場機坪正在整修，兩個月后將建好，順利的話，機場將于今年10月份正式啟用?！皺C場建成后，市民就可以來這里學飛行駕照了，最便宜的11萬就行?！?/p>

機場

不受附近航班影響

該直升機專用機場海拔80多米，占地約90畝，距離附近的民用機場均在40公里以上，不會受到民航航班起降影響，非常適合直升機起降。該公司負責人介紹，雖然機場尚未建成投入使用，但目前已經(jīng)有3家公司前往洽談，想利用場地合作進行駕照培訓(xùn)，其中有的已經(jīng)擁有培訓(xùn)資質(zhì)。

陳先生上學時曾經(jīng)參加過招飛，他身材、實力、身體情況都過了關(guān)，最終卻因為鼻子沒有圓他做飛行員的夢。有機會他特別想拿一個飛行駕照，他現(xiàn)在特別想知道，拿飛機“本本”跟考汽車駕照比，有哪些不同？需要什么程序？對人員的要求是什么？為何要11萬這么高昂的價格呢？記者采訪了江蘇華宇通用航空有限公司飛行部經(jīng)理劉建興，華宇通航是江蘇省首家獲得直升機運行證的通用航空公司，也是華東6省1市首個先審定后運行的通用航空公司，于今年年初開始對外營業(yè)，目前擁有2架直升機。

學習

理論培訓(xùn)加45小時實飛

“考飛行駕照與汽車駕照一樣，需要理論考試和實際培訓(xùn)，直升機的駕駛培訓(xùn)需要理論培訓(xùn)加不少于45小時的實際上機飛行，最終還要通過民航總局指定的技術(shù)檢查官的考核，才能領(lǐng)取私人駕駛執(zhí)照。

若航的負責人則表示，進行飛行培訓(xùn)的飛機將主要以180萬的小飛機為主，這樣下來總額在11萬左右。機場已經(jīng)在向相關(guān)部門審批，在機場專門設(shè)立考試房間，通過監(jiān)控來完成駕駛考核。

準駕

只能開私人飛機

“汽車駕照有A照B照和C照，而飛行駕照也分航線、商用和私用三種。持有航線類駕照的，可以擔任通用飛機的正駕駛長或機長，獲得商用駕照的，可以擔任通用飛機的副駕駛長，而拿到私用駕照的，只能駕駛規(guī)定的私用飛機。對于身體素質(zhì)的要求，私人考駕照不像飛行員那么嚴格，不過也要身體素質(zhì)和心理素質(zhì)過關(guān)。

價錢

飛機越好，價格越高

學駕照為何要11萬如此貴呢？劉建興經(jīng)理卻說，“11萬那還是便宜的，我們?nèi)A宇的飛機學駕駛，最少要15萬，而直升機商用駕照則要花費至少40萬元。”原來學駕照的成本主要花在開飛機的45個小時上，實際的理論學習只要幾千元，而一架直升機每飛行3000小時發(fā)動機需要大修一次，發(fā)動機占到總飛機價格的60%。華宇的飛機總價3000萬元，發(fā)動機就要2000萬元，再加上油費、教練的費用等，15萬的確不多。

外地

上海常州也有

據(jù)了解，目前我國已取得私人飛機駕照的只有幾百人，而具備頒發(fā)私人飛行駕駛執(zhí)照資格的培訓(xùn)機構(gòu)也只有十幾家，其中長三角地區(qū)主要以上海東方航空教育培訓(xùn)公司為主，以上海市龍華機場、江蘇南通機場和常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，在相對發(fā)達的長三角地區(qū)，對通用航空消費的渴求將越來越多，想擁有屬于自己的飛行駕照的人士也將日漸增多，該直升機場成為一個培訓(xùn)基地后將更好地滿足人們的需求，進一步促進我國通用航空市場的發(fā)展。

私人飛機駕照在美國如何考

要想學開飛機，沒有一定的資金儲備可不行。根據(jù)所考私照種類的不同，學習培訓(xùn)花費的成本不同，當然收費也就不同。

常見的是單發(fā)固定翼飛機，它也分為兩類：一種為正常類，收費在26萬元人民幣左右；另一種為初級類，也叫限制類，使用國產(chǎn)的“蜜蜂”系列、AD系列和美國“快銀”GT-500等輕型或超輕型飛機進行培訓(xùn)，收費大約5~8萬元。需要注意的是，初級類飛機是有限制的——飛不了夜航和儀表科目，優(yōu)點是花費小一些，接下來的理論考試要簡單一些，也更容易上手，對于飛行愛好者來說，初級類駕照是個不錯的選擇。

關(guān)于《美國飛行駕照報考條件》的介紹到此就結(jié)束了。