【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機大客機好還是中型機好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、320中型飛機的舒適度怎么樣?


2、客機的大中小型有什么區(qū)別？


3、春秋

本篇文章給大家談談《飛機大客機好還是中型機好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、320中型飛機的舒適度怎么樣?
• 2、客機的大中小型有什么區(qū)別？
• 3、春秋航空空客320中,這個飛機是不是中型的?還是小型的?擁擠程度能承受嗎?
• 4、波音787和空客A350哪個好？綜合方面來說
• 5、中型客機和大型客機的優(yōu)缺點是什么？

320中型飛機的舒適度怎么樣?

空客A320系列包括A319，A320，A31.其中最小的是319，最大的是321.從舒適性上來說，三者基本一致，沒什么差異。320系列是空客銷量最高的機型，也是同波音的B737系列的飛機相競爭 同一水平的客機，都屬于經濟型的中型干線客機，一般都是兩級客艙，經濟艙采用3+3布局，每排左右各3個座，舒適性還可以，座椅的舒適性取決于航空公司，與座椅間距有關。從飛行上來說，對于不大的氣流基本上都沒什么太大感覺，比較強烈的氣流會有比較明顯的顛簸，總體來說還算可以?？湛?20 和波音737是國內使用最多的民航機型，安全性沒有任何問題，不存在什么設計缺陷。所以出行乘坐320不需要有什么顧慮。當然謳歌好天氣也是飛行舒適的關鍵性條件。

客機的大中小型有什么區(qū)別？

具體區(qū)別如下：

1、小型客機不分頭等艙，商務艙，經濟艙。

小型客機一般是飛支線的，用螺旋槳或者尾部的發(fā)動機吊倉。單通道，兩邊也就各2個座位，所以載客在20人至60人。飛行時間一般不超過3小時，所以乘坐環(huán)境就像大客車一樣，不分頭等艙，商務艙，經濟艙。

2、中型客機有頭等艙，商務艙，經濟艙之分。

中型客機的定義比較模糊，但應該是噴氣式的高空高速客機。除了空客A380、波音747，一般都叫中型客機。

代表有波音737、空客A330，都是雙發(fā)、單過道與雙過道都有。一般在中國坐飛機就是這些中型和大型客機，他們的飛行高度、速度幾乎一樣。有頭等艙，商務艙，經濟艙之分，只是國內的航空公司一般經濟艙設得多。

3、大型客機有頭等艙，商務艙，經濟艙之分。

最典型的是空客A380、波音747。都是寬體、四發(fā)。載客在300人以上。一切都是大的，也更豪華?？梢該撨h程越洋航線。

客機的大中小型對比：

1、大型客機優(yōu)點：商載人數(shù)多，飛行距離遠。

大型客機缺點：一般用于價格相對較高的國際航線，價格昂貴。

2、中型客機優(yōu)點：對機場要求低，周轉和整備時間短，經濟性高。

中型客機缺點：商載人數(shù)少，飛行距離短。

3、小型客機優(yōu)點：對機場要求低，周轉和整備時間短，經濟性最高。

小型客機缺點：商載人數(shù)更少，飛行距離短。

補充說明：

1.大小型客機的區(qū)別一般在用途，長度，寬度之中。小型客機就是支線客機，如新舟60，ERJ190，CRJ200等等。干線客機分為大型和中型兩種。

2.大型客機一般是寬體客機，如波音747，波音777，空客A380，空客A340等等，中型客機一般是窄體客機，如波音737，波音757，空客A320等。

擴展資料

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標準三級客艙布局為555座。

客機依其分類標準的不同，可有以下劃分方法：

按飛機的用途劃分：

有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。

按飛機發(fā)動機的類型分：

有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉速愈高，則飛行速度愈快。

噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結構簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

按飛機的發(fā)動機數(shù)量分：

有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機之分。歷史上曾經出現(xiàn)過六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風雪”號航天飛機的飛行。至今只生產了2架飛機。

按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

按飛機的航程遠近分：

有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠程。

但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米.

參考資料來源：百度百科：客機

春秋航空空客320中,這個飛機是不是中型的?還是小型的?擁擠程度能承受嗎?

空客A320是標準中型飛機，載客在160人左右，是目前國內航線常用的機型。

不擁擠，空間還是挺大的，而且每人一坐，不用擔心。

春秋廉價航空，服務是比較差的?，F(xiàn)在不提供飲用水，想喝水需要付費，具體多少錢還真不知道。

春秋航空對行李限重嚴格。超重是要收費的，因為他票比較便宜所以從別的方面補償損失。從你的行李來看，應該還是符合標準的。

波音787和空客A350哪個好？綜合方面來說

從技術上來說，B787更加先進。

波音787，又稱為“夢幻客機”是航空史上首架超遠程中型客機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，波音787的特點是大量采用復合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實現(xiàn)更多的點對點不經停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。

A350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠程寬體客機，是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機種。2014年已投入生產。A350是在空客A330的基礎上進行改進的，主要是為了增加航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設計的波音787進行競爭。

當然了，A350與B787的差距也沒大到哪去，都是競爭機型嘛，我說787更加先進只是因為350我并沒有發(fā)現(xiàn)太多新的，亮眼的特點，而且在超遠程中型客機這方面787是第一個吃螃蟹的，是波音公司有用意的，350的研制我認為就只是空客單純的想跟波音競爭而已。波音造個787，它就必須造個350。

中型客機和大型客機的優(yōu)缺點是什么？

中型客機優(yōu)點：對機場要求低，周轉和整備時間短，經濟性高。

中型客機缺點：商載人數(shù)少，飛行距離短，一般用于1500-2000公里航程的支線飛行。

大型客機的優(yōu)點：商載人數(shù)多，飛行距離遠，一般用于越洋或者洲際飛行。

大型客機缺點：一般用于價格相對較高的國際航線，價格昂貴。

擴展資料：

分類：

按飛機的航程遠近分：

有近程、中程、遠程飛機之別。遠程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于

支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座

之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠程。但分類標準是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航

線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務機的飛行高度可以達到15000米.

參考資料來源：百度百科-客機

關于《飛機大客機好還是中型機好》的介紹到此就結束了。