【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊钚碌闹鄙龣C(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國最先進(jìn)的直升機(jī)是什么型號


2、中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？


3、中國艦載無

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊钚碌闹鄙龣C(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國最先進(jìn)的直升機(jī)是什么型號
• 2、中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？
• 3、中國艦載無人直升機(jī)試飛成功，這種直升機(jī)都能用在哪些領(lǐng)域？
• 4、中國現(xiàn)役的主力直升機(jī)有哪些型號？

中國最先進(jìn)的直升機(jī)是什么型號

武直-10。

武直-10是目前（2021年）中國人民解放軍新一代專用武裝直升機(jī)，是中國人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機(jī)和亞洲各國第一種自研專業(yè)武裝直升機(jī)。

結(jié)束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機(jī)的改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

該直升機(jī)于2013年9月第二屆中國國際直升機(jī)博覽會上首次亮相。

相關(guān)評價(jià)：

軍事專家陳洪在接受央視采訪時(shí)表示，武裝直升機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮著不可替代的作用，在綜合性能方面，武直-10可以和美軍的“阿帕奇”相媲美，在未來武裝直升機(jī)有廣闊的發(fā)展空間。

英國《簡氏防務(wù)周刊》刊文稱，被稱為武直-10的武裝直升機(jī)，2012年在中國軍隊(duì)正式服役，結(jié)束了中國沒有專用武裝直升機(jī)的歷史。

武直-10已經(jīng)躋身世界一流的中型武裝直升機(jī)行列，其綜合性能可以與美軍的“阿帕奇”相媲美，被中國軍迷稱為“空中猛虎”。

以上內(nèi)容參考人民網(wǎng)-中國最先進(jìn)武裝直升機(jī)上演“空中開花”（圖）

中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)有哪些？

1、直-8直升機(jī)，是中國在20世紀(jì)90年代以法國SA321“超黃蜂”直升機(jī)為基礎(chǔ)仿制改進(jìn)的13噸級多用途直升機(jī)。

直-8直升機(jī)是單旋翼帶尾槳多用途直升機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護(hù)方便，應(yīng)急時(shí)可在水面起降等特點(diǎn)。直-8有多種改型，裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。

2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進(jìn)法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機(jī)的裝配。

被用于人員運(yùn)輸、近海支援、海上救護(hù)、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護(hù)林防火等，并可作為艦載機(jī)使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護(hù)、反潛、偵察校炮及通訊。

3、直-11 直-11是中國自行設(shè)計(jì)研制的第一型具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型直升機(jī)。直-11研制參照原型是歐洲直升機(jī)公司法國分公司（原法國宇航公司）研制的AS350直升機(jī)多用途輕型直升機(jī)。

主要用于教練、通信、聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、邊防巡邏等戰(zhàn)勤任務(wù)。該機(jī)于1996年通過國家技術(shù)鑒定，2000年通過高寒試飛考核，已批量生產(chǎn)交付使用。

4、米-8/17“河馬”直升機(jī) 米-8多用途(北約代號“河馬”)由米里莫斯科直升機(jī)制造聯(lián)合股份公司研制，由喀山飛機(jī)制作廠生產(chǎn)，可勝任多種軍事或者民用任務(wù)。算上其高級改進(jìn)型米-14和米-17，米-8系列是世界直升機(jī)中生產(chǎn)量最大的家族。

米-8是一種雙發(fā)、五葉單旋翼的大型直升機(jī)。1964年米-8軍用型及民用型同時(shí)開始投產(chǎn)。米-17“河馬”直升機(jī)是針對民用和出口市場對米-8“河馬”改進(jìn)而形成的后繼機(jī)型，原型機(jī)采用基本的米-8機(jī)身結(jié)構(gòu)和米-14的動力裝置及氣動系統(tǒng)。

5、s-70中國黑鷹直升機(jī) 中國于1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70“黑鷹”直升機(jī)的合同，1984年11月首批4架“黑鷹”運(yùn)抵中國天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優(yōu)秀的直升機(jī)。

引進(jìn)“ 黑鷹”之前，中國軍隊(duì)并無可在海拔3000米以上使用的直升機(jī)。為適應(yīng)高原地區(qū)使用需要，中國的S-70與美國陸軍標(biāo)準(zhǔn)的UH-60略有不同。

中國的S-70采用了加大推力的T700-701A發(fā)動機(jī)，旋翼剎車進(jìn)行改進(jìn)，使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)的 多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。機(jī)身選用了包括 7075-T6鋁合金在內(nèi)的多種先進(jìn)材料，機(jī)身上的射擊窗、機(jī)槍座等都經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì)，承力情況較為理想。

6、EC/HC-120多用途輕型直升機(jī) HC120直升機(jī)原名EC120，由中、法、新三國聯(lián)合研制，是目前世界上最先進(jìn)的輕型多用途直升機(jī)之一。

迄今已取得歐洲聯(lián)合適航機(jī)構(gòu)、美國、中國、法國等30多個國家和機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號合格證，已向38個國家交付400余架。在中國，飛機(jī)由哈飛生產(chǎn)。在該項(xiàng)目中歐洲直升機(jī)公司享有61％的權(quán)益，中航技擁有24％，STAero持股15％。

7、法國“小羚羊”武裝直升機(jī) 法國“小羚羊”武裝直升機(jī)SA341/342“小羚羊”輕型直升機(jī)由原法國宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機(jī)公司共同研制。

研制計(jì)劃最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升機(jī)。中國在80年代引進(jìn)十幾架用于陸航訓(xùn)練。最大巡航速度260公里／小時(shí)；航程710公里；最大起飛重量2000千克。

8、武直-10武裝直升機(jī)武 武直-10是由昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所進(jìn)行研發(fā)，并由哈爾濱飛機(jī)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)規(guī)劃的中國人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。

武直-10兩側(cè)武器短翼可掛載反坦克導(dǎo)彈以及空對空導(dǎo)彈，并配備一座旋轉(zhuǎn)機(jī)炮塔。采用串列雙座設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上符合西方專業(yè)武裝直升機(jī)的主要特征。

9、武直-19武裝偵察直升機(jī) 武直-19（代號：WZ-19），是由中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)制造公司及602直升機(jī)研究所開發(fā)、研制、制造的武裝直升機(jī)兼?zhèn)刹熘鄙龣C(jī)，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升機(jī)的軍用衍生型，其命名為黑旋風(fēng)。

武直-19設(shè)計(jì)源自于直-9W，采用機(jī)設(shè)計(jì)研究所串列式座艙布局、四葉復(fù)合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點(diǎn)和后三點(diǎn)式起落架等武裝直升機(jī)的典型特色。

10、AS332“超美洲豹”中型運(yùn)輸直升機(jī) AS332B1，可容納23名士兵。AS332FI，海軍搜救、反艦和反潛型，尾梁可折擾適應(yīng)艦載，有“魚叉”著艦機(jī)構(gòu)。AS332MI，油箱擴(kuò)大的軍用型。已有三十個左右的國家購買了近300架“超美洲豹”，印尼與西班牙也在組裝中。

至1985年1月，已有692架“美洲豹”直升機(jī)銷售往46個國家（含中國），此外，羅馬尼亞與印尼也仿制一百多架。

11、SA316B“云雀III”輕型直升機(jī) 法國航宇公司研制，上世紀(jì)70年代購入了一批，現(xiàn)在還剩一些在院校做教具使用。

12、卡-28反潛直升機(jī)Ka-28直升機(jī)是俄羅斯卡莫夫公司研制的多用途反潛直升機(jī)。機(jī) 長：11.30米；機(jī) 高：5.40米；起飛重量：12600千克；最大平飛速度：270千米/小時(shí) 。

13、卡-31艦載預(yù)警直升機(jī)。

參考資料:

中國軍用現(xiàn)役直升機(jī)

中國艦載無人直升機(jī)試飛成功，這種直升機(jī)都能用在哪些領(lǐng)域？

最近，中國再直升機(jī)領(lǐng)域又傳來了好消息，中國航空工業(yè)直升機(jī)所研制的“旋戈”-500BJ艦載無人直升機(jī)平臺順利進(jìn)行了船載試飛試驗(yàn)，完成了包括艦面起降、空中懸停、海上飛行等實(shí)驗(yàn)科目。據(jù)了解，這款A(yù)R500系列無人直升機(jī)艦載的改造項(xiàng)目，不僅能反潛還能反艦，未來搭配新航母，戰(zhàn)斗力更是翻倍。接下來我們看一下這種直升機(jī)究竟能夠用早哪些領(lǐng)域。

中國艦載無人直升機(jī)為偵察任務(wù)助力

首先，這款直升機(jī)由于體型小，能夠在偵察領(lǐng)域發(fā)揮重大作用，要知道在一望無際的大海上，卻暗藏各種各樣的威脅，船艦對未知的威脅急需要一個可以攜帶且探查的直升機(jī)協(xié)助的話，將會更大程度增強(qiáng)我國對于海上危險(xiǎn)的偵察能力。

艦載無人直升機(jī)在軍事領(lǐng)域作用巨大

正是因?yàn)檫@款艦載無人直升機(jī)在軍事領(lǐng)域作用巨大，其在軍事領(lǐng)域發(fā)揮的作用將會更大，首先，這款艦載無人直升機(jī)使用升限可達(dá) 4000米 ，可以持續(xù)續(xù)航4個小時(shí)，最大平飛速度也可達(dá)到140公里每小時(shí)，可以廣泛應(yīng)用于執(zhí)行海面監(jiān)控和任務(wù)識別。 同時(shí)，其垂直起降的方式能夠讓這款艦載直升機(jī)登陸方式更加方便快捷。

艦載無人直升機(jī)試飛成功對中國意義重大

最后，這款艦載無人直升機(jī)試飛成功罪域中國意義重大，標(biāo)志著國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃任務(wù)的圓滿完成，也標(biāo)志著該型號的艦載無人直升機(jī)取得了新的突破， 對于中國小型無人直升機(jī)的發(fā)展有著重要的意義。相信在不久的將來，這款艦載無人直升機(jī)能夠承擔(dān)各種各樣嚴(yán)峻復(fù)雜的任務(wù)。也希望這款飛機(jī)能夠被應(yīng)用于更多領(lǐng)域。

中國現(xiàn)役的主力直升機(jī)有哪些型號？

中國現(xiàn)役的主力直升機(jī)有：

1、直-8

——以法國超黃蜂直升機(jī)為原型仿制的

2、直-9

——以法國海豚直升機(jī)為原型仿制，有多種衍生型號

3、武直-10

——國產(chǎn)的第一種專用武裝直升機(jī)

4、直-11

——以歐直公司的松鼠直升機(jī)為基礎(chǔ)研制的輕型直升機(jī)

5、武直-19

——輕型武裝偵察機(jī)，與武直10高低搭配

6、米-8

7、米-17/171

——目前國內(nèi)數(shù)量最多的運(yùn)輸直升機(jī)

8、米-26

9、SA341 小羚羊

——陸航用于訓(xùn)練

10、AS332 超美洲豹

11、HC-120

——原名EC120，為中、法、新加坡聯(lián)合研制

12、S70 黑鷹

——上世紀(jì)80年代中美蜜月期間購買，主要用于高原地區(qū)

（與之類似的直20已經(jīng)試飛，但尚未定型、裝備部隊(duì)）

13、卡-28

——引進(jìn)俄國的反潛直升機(jī)

14、卡-31

——俄制預(yù)警直升機(jī)

關(guān)于《中國最新的直升機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。